ترابرنت/Taraabarnet
📣 سابقه کار رانندگان چگونه و چرا از بین رفت؟ رئیس هیئت مدیره انجمن کارگری رانندگان یخچالدار خراسان رضوی این مطلب را در مورد از بین رفتن بخشی از سنوات بیمه رانندگان به دلیل اهمال شرکت های حمل و نقل بیان کرد و گفت: تا کنون به کارگیری طرحی که بتواند پایه حقوق…
محسن متقین در بخش نظرهای کاربران این شبکه خبری تاکید کرد: دلیل این موضوع هم آن است که با افزایش حقوق و اعمال سنوات و افزایش حقوق، به تبع حق بیمه سهم دولت و البته سهم راننده هم افزوده خواهد شد.
وی عنوان کرد: همچنین می دانیم کمک دولت برای پرداخت حق بیمه رانندگان فقط برای آن دسته از رانندگانی پیش بینی شده که فاقد کارفرما هستند و بسیاری از رانندگان حمل کالای جاده ای کارفرما دارند که آنان از پرداخت حق بیمه سهم کارفرما و نیز اعمال پایه سنوات رانندگان خودداری و از بودجه تخصیص یافته برای رانندگان خودمالک سواستفاده می کنند.
این فعال صنفی خاطرنشان کرد: البته وجود این همه انجمن صنفی کارفرمایی کامیونداران در کشور نشان می دهد مسلما کامیوندارانی در کشور هستند که رانندگانی را به کار گرفته اند و صلاحیت ورودشان به این گونه تشکلات احراز شده است.
او با تاکید بر این که قدم اول را باید از همین تشکل ها و از افرادی که قراردادهای شفاهی یا کتبی برای عضویت در انجمن های کارفرمایی ارائه کرده و در این تشکل ها عضو شده اند شروع کرد، گفت: آنها مکلف به رعایت ماده ۳۸ قانون تامین اجتماعی هستند.
متقین افزود: کارفرما چه بخش خصوصی باشد و چه دولت، مکلف است کارگر خود را نزد تامین اجتماعی بیمه نماید نه اینکه سو استفاده نموده و او را خویش فرما تلقی کند.
وی عنوان کرد: این دوگانگی رفتار موجب سواستفاده عده کثیری غیر راننده در کشور شده است و جو را چنان متشنج کرده اند که کسی حق حرف زدن در این مورد را نداشته باشد.
🎤 نظر شما چیست؟ با ما به اشتراک بگذارید.
🚚🚛🚚🚛
#اخبار
🆔 @taraabarnet
وی عنوان کرد: همچنین می دانیم کمک دولت برای پرداخت حق بیمه رانندگان فقط برای آن دسته از رانندگانی پیش بینی شده که فاقد کارفرما هستند و بسیاری از رانندگان حمل کالای جاده ای کارفرما دارند که آنان از پرداخت حق بیمه سهم کارفرما و نیز اعمال پایه سنوات رانندگان خودداری و از بودجه تخصیص یافته برای رانندگان خودمالک سواستفاده می کنند.
این فعال صنفی خاطرنشان کرد: البته وجود این همه انجمن صنفی کارفرمایی کامیونداران در کشور نشان می دهد مسلما کامیوندارانی در کشور هستند که رانندگانی را به کار گرفته اند و صلاحیت ورودشان به این گونه تشکلات احراز شده است.
او با تاکید بر این که قدم اول را باید از همین تشکل ها و از افرادی که قراردادهای شفاهی یا کتبی برای عضویت در انجمن های کارفرمایی ارائه کرده و در این تشکل ها عضو شده اند شروع کرد، گفت: آنها مکلف به رعایت ماده ۳۸ قانون تامین اجتماعی هستند.
متقین افزود: کارفرما چه بخش خصوصی باشد و چه دولت، مکلف است کارگر خود را نزد تامین اجتماعی بیمه نماید نه اینکه سو استفاده نموده و او را خویش فرما تلقی کند.
وی عنوان کرد: این دوگانگی رفتار موجب سواستفاده عده کثیری غیر راننده در کشور شده است و جو را چنان متشنج کرده اند که کسی حق حرف زدن در این مورد را نداشته باشد.
🎤 نظر شما چیست؟ با ما به اشتراک بگذارید.
🚚🚛🚚🚛
#اخبار
🆔 @taraabarnet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📍همه آنچه باید در مورد تریلیها بدانید
در تمامی کشورها تریلی یکی از پرکاربردترین ماشینهای حمل بار جادهای است. امروز محمولههای مختلفی از فراوردههای نفتی و شیمیایی گرفته تا محصولات خوراکی و اقلام مصرفی توسط انواع مختلف بارگیرها مانند تریلرهای کفی، کمپرسی، تانکر، چادری و.. حمل میشوند.
این تریلیها چه تفاوتی دارند؟ هر نوع تریلی مناسب برای حمل چه نوع محمولهای است؟ ظرفیت و وزن هر تریلی چقدر است؟ اینها سوالاتی هستند که برای بسیاری از افراد جدید الورود در صنعت حمل و نقل مطرح میشود. در این مطلب ضمن معرفی انواع مختلف تریلی به تمام این پرسشها نیز پاسخ خواهیم داد.
🔗 راهنمای انواع مختلف تریلی
🚛🚚🚛🚚
#تریلی
#وبلاگ_ترابرنت
🆔 @taraabarnet
در تمامی کشورها تریلی یکی از پرکاربردترین ماشینهای حمل بار جادهای است. امروز محمولههای مختلفی از فراوردههای نفتی و شیمیایی گرفته تا محصولات خوراکی و اقلام مصرفی توسط انواع مختلف بارگیرها مانند تریلرهای کفی، کمپرسی، تانکر، چادری و.. حمل میشوند.
این تریلیها چه تفاوتی دارند؟ هر نوع تریلی مناسب برای حمل چه نوع محمولهای است؟ ظرفیت و وزن هر تریلی چقدر است؟ اینها سوالاتی هستند که برای بسیاری از افراد جدید الورود در صنعت حمل و نقل مطرح میشود. در این مطلب ضمن معرفی انواع مختلف تریلی به تمام این پرسشها نیز پاسخ خواهیم داد.
🔗 راهنمای انواع مختلف تریلی
🚛🚚🚛🚚
#تریلی
#وبلاگ_ترابرنت
🆔 @taraabarnet
🔴 موافقت سازمان محیط زیست با واردات کامیونهای دستدوم
▪️سازمان حفاظت محیط زیست با درخواست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مبنی بر صدور مجوز واردات کامیونهای دستدوم موافقت کرد.
▪️در پی درخواست سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از سازمان حفاظت محیط زیست برای صدور مجوز ثبت سفارش واردات کامیونهای اروپایی با عمر کمتر از 3 سال، این سازمان طی نامهای به صدرالله بمانا مسئول نوسازی ناوگان جادهای سازمان راهداری، با واردات کامیونهای اروپایی 2017 به بعد موافقت کرد.
▪️در نامه سازمان حفاظت محیط زیست، با ثبت سفارش کامیونهای مدل و به شرط پذیرش مسئولیت کامل این کامیونها از سوی سازمان راهداری موافقت کرده است.
▪️بر اساس اعلام سازمان محیط زیست، خودروهای سنگین مذکور امکان ثبت سفارش واردات را دارند اما باید قبل از ترخیص، گواهی تأییدیه مجدد از سازمان حفاظت محیط زیست دریافت کنند.
🚛🚚🚛🚚🚛
🆔 @taraabarnet
▪️سازمان حفاظت محیط زیست با درخواست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مبنی بر صدور مجوز واردات کامیونهای دستدوم موافقت کرد.
▪️در پی درخواست سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از سازمان حفاظت محیط زیست برای صدور مجوز ثبت سفارش واردات کامیونهای اروپایی با عمر کمتر از 3 سال، این سازمان طی نامهای به صدرالله بمانا مسئول نوسازی ناوگان جادهای سازمان راهداری، با واردات کامیونهای اروپایی 2017 به بعد موافقت کرد.
▪️در نامه سازمان حفاظت محیط زیست، با ثبت سفارش کامیونهای مدل و به شرط پذیرش مسئولیت کامل این کامیونها از سوی سازمان راهداری موافقت کرده است.
▪️بر اساس اعلام سازمان محیط زیست، خودروهای سنگین مذکور امکان ثبت سفارش واردات را دارند اما باید قبل از ترخیص، گواهی تأییدیه مجدد از سازمان حفاظت محیط زیست دریافت کنند.
🚛🚚🚛🚚🚛
🆔 @taraabarnet
📌علت واقعی کمبود سوخت در جایگاهها چیست؟؟
مدتی است رانندگان و مالکان کامیون از کمبود سوخت در جایگاهها خبر میدهند. آنها دو احتمال را به عنوان علت این امر بیانمیکنند: یکی صادرات بیرویه سوخت و دیگری روشن کردن ژنراتورهای برق برای استخراج بیت کوین.
اما اخیرا احتمال سومی نیز در این میان مطرح میشود و آن اینکه طبق شنیدههایی که البته صحت و سقم آن هنوز روشن نیست، تعداد زیادی چاه نفت از مدار تولید و استخراج خارج شدهاند و پالایشگاهها با یک چهارم ظرفیت کار میکنند.
همچنین گفته میشود انبارهای ذخیره فرآوردههای سوختی پر شده است و جا برای ذخیرهسازی مجدد نیست و به همین دلیل از کشتیهای اجارهای به عنوان انبار ذخیره استفاده میشود.
ضمن این که تفاوت نرخ سوخت برای مصرف داخلی و صادرات موجب شده است فروش فرآوردههای سوختی به دلار مد نظر باشد و نه به ریال و برای همین هم محدودیتهای زیادی در داخل اعمال میشود. این که چقدر احتمالات مطرح شده برای نبود یا کمبود سوخت در جایگاهها درست باشد مشخص نیست و همه اینها فقط در شبکههای اجتماعی عنوان شده است.
⛽️🚛⛽️🚛⛽️🚛
#اخبار #کمبود_سوخت
🆔 @taraabarnet
مدتی است رانندگان و مالکان کامیون از کمبود سوخت در جایگاهها خبر میدهند. آنها دو احتمال را به عنوان علت این امر بیانمیکنند: یکی صادرات بیرویه سوخت و دیگری روشن کردن ژنراتورهای برق برای استخراج بیت کوین.
اما اخیرا احتمال سومی نیز در این میان مطرح میشود و آن اینکه طبق شنیدههایی که البته صحت و سقم آن هنوز روشن نیست، تعداد زیادی چاه نفت از مدار تولید و استخراج خارج شدهاند و پالایشگاهها با یک چهارم ظرفیت کار میکنند.
همچنین گفته میشود انبارهای ذخیره فرآوردههای سوختی پر شده است و جا برای ذخیرهسازی مجدد نیست و به همین دلیل از کشتیهای اجارهای به عنوان انبار ذخیره استفاده میشود.
ضمن این که تفاوت نرخ سوخت برای مصرف داخلی و صادرات موجب شده است فروش فرآوردههای سوختی به دلار مد نظر باشد و نه به ریال و برای همین هم محدودیتهای زیادی در داخل اعمال میشود. این که چقدر احتمالات مطرح شده برای نبود یا کمبود سوخت در جایگاهها درست باشد مشخص نیست و همه اینها فقط در شبکههای اجتماعی عنوان شده است.
⛽️🚛⛽️🚛⛽️🚛
#اخبار #کمبود_سوخت
🆔 @taraabarnet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 گزارش تصویری از کمبود گازوئیل
کمبود گازوئیل، تشکیل صف های طویل و توقف های طولانی مدت در صف سوختگیری همچنان یکی از معضلات رانندگان کامیون است.
این ویدئو توسط یکی از رانندگان کامیون در شبکههای اجتماعی منتشر شده است .
⛽️🚛⛽️🚛⛽️🚛
#اخبار #ویدئو #کمبود_سوخت
🆔 @taraabarnet
کمبود گازوئیل، تشکیل صف های طویل و توقف های طولانی مدت در صف سوختگیری همچنان یکی از معضلات رانندگان کامیون است.
این ویدئو توسط یکی از رانندگان کامیون در شبکههای اجتماعی منتشر شده است .
⛽️🚛⛽️🚛⛽️🚛
#اخبار #ویدئو #کمبود_سوخت
🆔 @taraabarnet
رانندگان فعال در بخش حمل و نقل عمومی و دارای کارت هوشمند، برای تمدید این کارت نیازی به ارایه مدرک دیپلم ندارند.
یکی از ابهاماتی که رانندگان ناوگان عمومی دارای کارت هوشمند با آن مواجه هستند این است که آیا در صورت پایان اعتبار کارت خود برای تمدید آن باید مدرک دیپلم ارایه دهند؟
رانندگان دارای مدرک تحصیلی زیر دیپلم (پایان دوره متوسطه اول یا معادل آن) که هم اکنون از کارت هوشمند رانندگی بهرهمند هستند، در صورت پایان اعتبار، برای تمدید آن مشکلی نخواهند داشت.
یکی از مسئولان این حوزه به خبرنگار تین نیوز گفت: تمدید کارت هوشمند رانندگان بر اساس مدرک تحصیلی زمان دریافت کارت آنان صورت میگیرد (سالی که کارت هوشمند دریافت کردهاند) و اعمال هرگونه تغییر در نحوه صدور کارت هوشمند مربوط به رانندگان جدیدالورود و متقاضیان جدید میباشد.
💳🚚💳🚚💳🚚
#کارت_هوشمند
🆔 @taraabarnet
یکی از ابهاماتی که رانندگان ناوگان عمومی دارای کارت هوشمند با آن مواجه هستند این است که آیا در صورت پایان اعتبار کارت خود برای تمدید آن باید مدرک دیپلم ارایه دهند؟
رانندگان دارای مدرک تحصیلی زیر دیپلم (پایان دوره متوسطه اول یا معادل آن) که هم اکنون از کارت هوشمند رانندگی بهرهمند هستند، در صورت پایان اعتبار، برای تمدید آن مشکلی نخواهند داشت.
یکی از مسئولان این حوزه به خبرنگار تین نیوز گفت: تمدید کارت هوشمند رانندگان بر اساس مدرک تحصیلی زمان دریافت کارت آنان صورت میگیرد (سالی که کارت هوشمند دریافت کردهاند) و اعمال هرگونه تغییر در نحوه صدور کارت هوشمند مربوط به رانندگان جدیدالورود و متقاضیان جدید میباشد.
💳🚚💳🚚💳🚚
#کارت_هوشمند
🆔 @taraabarnet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛 ستاره سه پر آلمانی در یک نگاه
روند تغییرات کابینهای کامیون مرسدس بنز در طول ۷۰ سال را ببینید.
کیفیت، نوآوری، فناوری، تعهد، توجه به نیازها، ایمنی و راحتی رانندگان، سالها است که مرسدس بنز را بر صدر سلاطین خودروسازی جهان نشانده است.
🚚🚛🚚🚛🚚🚛
#ویدئو #مرسدس_بنز
🆔 @taraabarnet
روند تغییرات کابینهای کامیون مرسدس بنز در طول ۷۰ سال را ببینید.
کیفیت، نوآوری، فناوری، تعهد، توجه به نیازها، ایمنی و راحتی رانندگان، سالها است که مرسدس بنز را بر صدر سلاطین خودروسازی جهان نشانده است.
🚚🚛🚚🚛🚚🚛
#ویدئو #مرسدس_بنز
🆔 @taraabarnet
📌 سهم ناوگان ترانزیت در سامانه پیمایش کجاست؟
با راهاندازی سامانه جامع پیمایش، سهمیه سوخت خودروهای سنگین بر اساس اطلاعات سامانه GPS، اسناد حمل و نقل کالا برونشهری و درونشهری تعیین میشود. اما سهم ناوگان حمل و نقل بینالمللی کالا در سامانه پیمایش کجا است؟ آیا ملیت ایرانی رانندگان ترانزیت با خروج از مرزهای کشور ساقط اعتبار است؟ یا اینکه کشور دیگری مسئول تامین سوخت ناوگان ترانزیت ایران در آن سوی مرزها است؟
👇ادامه مطلب را از لینک زیر در وبلاگ ترابرنت بخوانید:
🔗 کار سوخت رانندگان ترانزیت
⛽️🚚⛽️🚚⛽️🚚
#ترانزیت #وبلاگ_ترابرنت
🆔 @taraabarnet
با راهاندازی سامانه جامع پیمایش، سهمیه سوخت خودروهای سنگین بر اساس اطلاعات سامانه GPS، اسناد حمل و نقل کالا برونشهری و درونشهری تعیین میشود. اما سهم ناوگان حمل و نقل بینالمللی کالا در سامانه پیمایش کجا است؟ آیا ملیت ایرانی رانندگان ترانزیت با خروج از مرزهای کشور ساقط اعتبار است؟ یا اینکه کشور دیگری مسئول تامین سوخت ناوگان ترانزیت ایران در آن سوی مرزها است؟
👇ادامه مطلب را از لینک زیر در وبلاگ ترابرنت بخوانید:
🔗 کار سوخت رانندگان ترانزیت
⛽️🚚⛽️🚚⛽️🚚
#ترانزیت #وبلاگ_ترابرنت
🆔 @taraabarnet
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚚 خط تولید اسکانیا
اسکانیا در ابتدا یک کارخانه دوچرخهسازی سوئدی بود که در سال 1900 درست 120 سال پیش تاسیس شد.
در سال 1995 اسکانیا کامیونهای سری 4 را تولید کرد که بسیار موفقیتآمیز بود و باعث شد شرکتهای اروپایی به تکاپوی خرید سهام این کارخانه روی بیاورند.
در سال 1999 ولوو قصد خریدن ولوو را کرد که با مخالفت اتحادیه اروپا مواجه شد تا کماکان دو قطب کامیونسازی برای رقابت وجود داشته باشد و این بازار تک قطبی نشود.
اما در این میان، فولکس واگن نیز وارد این بازی شد. فولکس واگن مقداری از سهام اسکانیا را خریداری کرد و سری های 4 را بیشتر از قبل گسترش داد تا جایی که فولکس واگن در سال 2007 سهم بیشتری از اسکانیا و در 2015 کل اسکانیا را خریداری کرد.
🚛🚚🚛🚚🚛
#ویدئو #اسکانیا
🆔 @taraabarnet
اسکانیا در ابتدا یک کارخانه دوچرخهسازی سوئدی بود که در سال 1900 درست 120 سال پیش تاسیس شد.
در سال 1995 اسکانیا کامیونهای سری 4 را تولید کرد که بسیار موفقیتآمیز بود و باعث شد شرکتهای اروپایی به تکاپوی خرید سهام این کارخانه روی بیاورند.
در سال 1999 ولوو قصد خریدن ولوو را کرد که با مخالفت اتحادیه اروپا مواجه شد تا کماکان دو قطب کامیونسازی برای رقابت وجود داشته باشد و این بازار تک قطبی نشود.
اما در این میان، فولکس واگن نیز وارد این بازی شد. فولکس واگن مقداری از سهام اسکانیا را خریداری کرد و سری های 4 را بیشتر از قبل گسترش داد تا جایی که فولکس واگن در سال 2007 سهم بیشتری از اسکانیا و در 2015 کل اسکانیا را خریداری کرد.
🚛🚚🚛🚚🚛
#ویدئو #اسکانیا
🆔 @taraabarnet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧯آتشسوزی ۳ مخزن سوخت در مرز ایران و افغانستان
سخنگوی گمرک اظهار داشت: ساعتی پیش سه مخزن سوخت در گمرک" ابو نصر فراهی" افغانستان دچار حریق شد و گمرک و سازمانهای مستقر در "ماهیرود" خراسان جنوبی اقدامات ویژه ای برای کمک به افغانستان و مهار آتش سوزی در پیش گرفتهاند.
🚒🚒🚒🚒
#خبر #ویدئو
🆔 @taraabarnet
سخنگوی گمرک اظهار داشت: ساعتی پیش سه مخزن سوخت در گمرک" ابو نصر فراهی" افغانستان دچار حریق شد و گمرک و سازمانهای مستقر در "ماهیرود" خراسان جنوبی اقدامات ویژه ای برای کمک به افغانستان و مهار آتش سوزی در پیش گرفتهاند.
🚒🚒🚒🚒
#خبر #ویدئو
🆔 @taraabarnet
ترابرنت/Taraabarnet
🧯آتشسوزی ۳ مخزن سوخت در مرز ایران و افغانستان سخنگوی گمرک اظهار داشت: ساعتی پیش سه مخزن سوخت در گمرک" ابو نصر فراهی" افغانستان دچار حریق شد و گمرک و سازمانهای مستقر در "ماهیرود" خراسان جنوبی اقدامات ویژه ای برای کمک به افغانستان و مهار آتش سوزی در پیش…
به گزارش ایلنا، سید روحاله لطیفی، سخنگوی گمرک اظهار داشت: حوالی ساعت 11 صبح امروز، سه مخزن سوخت در گمرک" ابونصر فراهی" افغانستان طعمه حریق شد و از دقایق ابتدایی گمرک و دستگاه های مستقر در مرز ماهیرود ایران با بازکردن دربهای ورودی و پذیرش کامیونها از سمت افغانستان و ارسال چهار خودروی آتش نشانی به محل آتش سوزی، برای مهار آتش سوزی و ممانعت از گسترش حریق به کمک افغانستان آمده است.
وی افزود: کامیونهای محوطه گمرکی ماهیرود ایران هم، به سرعت تخلیه و به سمت مناطق دورتر هدایت شدند و هم زمان، با باز شدن دربهای مرزی، کامیونهای مستقر در افغانستان نیز به سمت ماهیرود هدایت شدند.
لطیفی در ادامه توضیح داد: هر کدام از این مخازن 120 هزار لیتر گنجایش سوخت دارند و تا کنون سه محزن دچار حریق شده که با اعزام چهار تیم آتش نشانی از سمت کشورمان به گمرک "ابو نصر" افغانستان در مرحله وی افزود: جابجایی کالاهای کشورمان با افغانستان به صورت ترانشیپ منت است و با جابجایی کالا در گمرکات مرزی، کامیون های طرف مقابل برای ارسال کالا به مقاصد نهایی در افغانستان مبادرت میورزند و در خصوص سوخت نیز کالا در مخازن تخلیه و سپس در تانکرهای سوخت بارگیری میشود.
🚒🚒🚒🚒
#خبر #ویدئو
🆔 @taraabarnet
وی افزود: کامیونهای محوطه گمرکی ماهیرود ایران هم، به سرعت تخلیه و به سمت مناطق دورتر هدایت شدند و هم زمان، با باز شدن دربهای مرزی، کامیونهای مستقر در افغانستان نیز به سمت ماهیرود هدایت شدند.
لطیفی در ادامه توضیح داد: هر کدام از این مخازن 120 هزار لیتر گنجایش سوخت دارند و تا کنون سه محزن دچار حریق شده که با اعزام چهار تیم آتش نشانی از سمت کشورمان به گمرک "ابو نصر" افغانستان در مرحله وی افزود: جابجایی کالاهای کشورمان با افغانستان به صورت ترانشیپ منت است و با جابجایی کالا در گمرکات مرزی، کامیون های طرف مقابل برای ارسال کالا به مقاصد نهایی در افغانستان مبادرت میورزند و در خصوص سوخت نیز کالا در مخازن تخلیه و سپس در تانکرهای سوخت بارگیری میشود.
🚒🚒🚒🚒
#خبر #ویدئو
🆔 @taraabarnet
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📌نگاهی به کابین مرسدس بنز آکتروس
آکتروس یکی از ایمنترین، کارآمدترین و بهترین کامیونهای تولیدی جهان شناخته میشود. طراحی پیشرفته کابین آکتروس یکی از ویژگیهای برجسته ای آن محسوب میشود.
آکتروس مجهز به سیستم میرورکم (MirrorCam) است، این سیستم با استفاده از دو دوربین نصب شده در خارج اتاق، اطلاعات را در دو صفحه نمایش ۱۵ اینچی (با رزولوشن ۷۲۰x۱۹۲۰ پیکسل) متصل به جلوی کابین نمایش میدهد.
میرورکم علاوه بر داشتن فواید متنوع برای رانندگی ایمن و پیشرفته، در هنگام استراحت نیز به کمک راننده میآید؛ راننده کامیون مرسدس آکتروس هنگام استراحت میتواند با لمس یک دکمه نزدیک به تخت، فضای اطراف کامیون را بررسی کند. چنین قابلیتی حتی در زمانی که کامیون خاموش است نیز کار میکند. علاوه بر کابین راننده آکتروس را بهراحتی میتوان به یک اتاق خواب تبدیل کرد.
از دیگر امکانات این کامیون میتوان به این موارد اشاره کرد:
▪️سیستم تهویه مطبوع
▪️بخاری درجا
▪️یخچال
▪️میز تاشو در کنار تختخواب
▪️محفظه نگهداری وسایل
#ویدئو #کامیون_آکتروس
🆔 @taraabarnet
آکتروس یکی از ایمنترین، کارآمدترین و بهترین کامیونهای تولیدی جهان شناخته میشود. طراحی پیشرفته کابین آکتروس یکی از ویژگیهای برجسته ای آن محسوب میشود.
آکتروس مجهز به سیستم میرورکم (MirrorCam) است، این سیستم با استفاده از دو دوربین نصب شده در خارج اتاق، اطلاعات را در دو صفحه نمایش ۱۵ اینچی (با رزولوشن ۷۲۰x۱۹۲۰ پیکسل) متصل به جلوی کابین نمایش میدهد.
میرورکم علاوه بر داشتن فواید متنوع برای رانندگی ایمن و پیشرفته، در هنگام استراحت نیز به کمک راننده میآید؛ راننده کامیون مرسدس آکتروس هنگام استراحت میتواند با لمس یک دکمه نزدیک به تخت، فضای اطراف کامیون را بررسی کند. چنین قابلیتی حتی در زمانی که کامیون خاموش است نیز کار میکند. علاوه بر کابین راننده آکتروس را بهراحتی میتوان به یک اتاق خواب تبدیل کرد.
از دیگر امکانات این کامیون میتوان به این موارد اشاره کرد:
▪️سیستم تهویه مطبوع
▪️بخاری درجا
▪️یخچال
▪️میز تاشو در کنار تختخواب
▪️محفظه نگهداری وسایل
#ویدئو #کامیون_آکتروس
🆔 @taraabarnet
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ارابهای غولآسا برای اسب آهنین
توربینهای بادی بسیار بزرگ و غولآسا هستند. غولهایی که به کندی در باد به حرکت در میآیند و تولید انرژی میکنند. اگر برای شما هم سوال است که این غولهای عظیمالجثه را چگونه از محل تولید حمل و به محل نصب میرسانند باید بگوییم که تریلیهای غولپیکر این وظیفه را بر عهده دارند.
شرکت نوت بوم یکی از بزرگترین تریلیسازان جهان است، شهرت عمده نوتبوم بابت تولید تریلیهای فوقسنگین برای حمل قطعات عظیمالجثه و خاص است. در این ویدیوی جذاب مراحل حمل یکی از قطعات غولآسای توربین بادی در کشور نروژ توسط تریلر نوتبوم را میبینید. این قطعه که برج یک آسیاب بادی است 36 متر طول و 70 تن وزن دارد و تریلی نوتبوم آن را از بندر به منطقه کوهستانی جابهجا میکند.
🚚🌪🚚🌪🚚🌪
🆔 @taraabarnet
توربینهای بادی بسیار بزرگ و غولآسا هستند. غولهایی که به کندی در باد به حرکت در میآیند و تولید انرژی میکنند. اگر برای شما هم سوال است که این غولهای عظیمالجثه را چگونه از محل تولید حمل و به محل نصب میرسانند باید بگوییم که تریلیهای غولپیکر این وظیفه را بر عهده دارند.
شرکت نوت بوم یکی از بزرگترین تریلیسازان جهان است، شهرت عمده نوتبوم بابت تولید تریلیهای فوقسنگین برای حمل قطعات عظیمالجثه و خاص است. در این ویدیوی جذاب مراحل حمل یکی از قطعات غولآسای توربین بادی در کشور نروژ توسط تریلر نوتبوم را میبینید. این قطعه که برج یک آسیاب بادی است 36 متر طول و 70 تن وزن دارد و تریلی نوتبوم آن را از بندر به منطقه کوهستانی جابهجا میکند.
🚚🌪🚚🌪🚚🌪
🆔 @taraabarnet
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔰 ولوو FH در یک نگاه
در بین خودروهای تولیدی سنگین در دنیا، معدود محصولاتی هستند که توانسته باشند به عمری بیش از ۲۰ سال برسند و هنوز هم در چرخه تولید باقی مانده باشند. بیشک ولوو FH یکی از این کامیونهاست.
🚛🚚🚚🚛
#معرفی_کامیون #ولووFH
🆔 @taraabarnet
در بین خودروهای تولیدی سنگین در دنیا، معدود محصولاتی هستند که توانسته باشند به عمری بیش از ۲۰ سال برسند و هنوز هم در چرخه تولید باقی مانده باشند. بیشک ولوو FH یکی از این کامیونهاست.
🚛🚚🚚🚛
#معرفی_کامیون #ولووFH
🆔 @taraabarnet