به بهانه رکورد
۱۵۹۴ نشست و برخاست در یک روز ‎#فرودگاه_استانبول .
این فرودگاه با سرمایه‌گذاری ۱۰/۲۵میلیارد یورو و بدون بودجه دولتی ساخته شده و از زمان افتتاح، سهم آن در اقتصاد ۸۰/۷ میلیارد یورو بوده و در مجموع ۱۱۷ میلیارد یورو برای ترکیه سود داشته ‌و برای هزاران نفر اشتغال‌زایی کرده.
@ATC_PILOT

سقوط هواپیمای آموزشی

🔹این سانحه ساعت ۵:۴۵ دقیقه امروز  به علت مشکل فنی در  انتهای باند پروازی فرودگاه پیام رخ داد.
🔹این هواپیما متعلق به شرکت خدمات هوایی بوتیا ماهان است که تیم بررسی از هواپیمایی کشوری در حال بررسی علت اصلی سقوط این هواپیما هستند.
🔹دو سرنشین  به نام‌های امیرحسین محمودی دانشجوی خلبانی و کاپیتان نوید عربی مقدم استاد خلبان در این سانحه جان خود را از دست دادند.

ده فرودگاه پُر ترافیک جهان نشان می‌دهد که :

۱- ترافیک هوایی در آمریکا با هیچ‌کجای جهان قابل مقایسه نیست.
۲- دوبی و استانبول رسما هاب هوایی شرق به غرب جهان شده‌اند.
@ATC_PILOT

دقایقی پیش ایرباس ۳۵۰ هواپیمایی ژاپن
در حالی که در آتش میسوخت در فرودگاه هاندا شهر توکیو فرود آمد.
این هواپیما در هنگام فرود با یک هواپیمای نیروی دریایی برخورد کرده است.
همه مسافران تخلیه شده اند .
@ATC_PILOT

«پشتِ هر زنِ موفقی، خودش ایستاده است.»

روز زن مبارک🌺🌺


Behind every successful woman is herself

ویدئوی بسیار جالب خطوط هوایی امارات برای تبریک #روز_جهانی_مادر
از طرف مادران شاغل در این ایرلاین به تمام مادران جهان

(پ.ن: در برخی از کشورهای غربی (از جمله انگلستان) دومین یکشنبه ماه می هر سال روز مادر نام می‌گیرد)

Mother's day
╭─┅═ঊঈ🚁ঊঈ═┅─╮
🆔 @ATC_PILOT

خرید اولین هواپیمای مسافربری جدید توسط طالبان

💢 اولین هواپیمای جدید شرکت‌ هوایی آریانا افغان نوع Airbus A310 در ولایت هرات نشست.

📌رئیس اطلاعات و فرهنگ هرات می‌گوید که حکومت در کنار ابتکارات جدید در بخش‌های اقتصادی، این بار در بخش هوایی نیز درخشیده و پرواز با طیاره های Airbus A310 را انجام داد.
@ATC_PILOT

نمای زیبا با هواپیماهای ترکیش
😍😍

@ATC_PILOT

تصویری از لاشه هواپیمای پایپر ۲۸ اموزشگاه خلبانی پارسیس که روز گذشته در استان البرز سقوط کرد و امروز صبح پیدا شد.
متاسفانه معلم خلبان کاپیتان امید هاشمیان و دانشجو سید علی فراهانی اسمانی شدند .
@ATC_PILOT

آیا میدانید همین حالا چند تا ماهواره داره دور زمین می‌چرخه؟ و متعلق به چه کشورهایی هست ؟
در این ویدیو ده کشور برتر رو معرفی می کنیم

@ATC_PILOT

What is the maneuver required for plane A to get to point X?
How many miles are there to arrive?
@ATC_PILOT

یاسمین مقبلی، فضانورد آمریکایی ایرانی‌تبار ویدیویی در صفحه اینستاگرام خود منتشر کرده که او را در حال اصلاح موهای سر همکارش ساتوشی فوروکاوا، فضانورد ژاپنی نشان می‌دهد.

خانم مقبلی در توضیح این ویدیو نوشته است: «اینجا در ایستگاه فضایی ما دانشمند، خدمه تعمیر و نگهداری، کادر پزشکی، مجری سرگرمی، آرایشگر و بسیاری چیزهای دیگر هستیم.»

او حدود یک هفته پیش از صرف قرمه‌سبزی در ایستگاه بین‌المللی فضایی در مدار زمین خبر داد و گفت که تعطیلات آخر هفته به همراه همکارانش قرمه‌سبزی با پلو خورده است.

شهریور ماه امسال یاسمین مقبلی، همراه با سه فضانورد دیگر از سه کشور مختلف، در ماموریت ناسا با راکت فالکون شرکت اسپیس‌اکس راهی ایستگاه فضایی بین‌المللی شدند.

یاسمن مقبلی نخستین فضانورد ایرانی‌تبار است که به صورت حرفه‌ای به فضا رفته است.
@ATC_PILOT

Understanding Aircraft
Navigation Systems
| IRS vs. INS |
👇
Ever wondered how aircraft navigate through the skies with precision?

Let's dive into the world of aviation navigation systems and explore the key differences between IRS (Inertial Reference System) and INS (Inertial Navigation System)!

🔍 What's the Difference?

INS (Inertial Navigation System)-
INS, an early innovation in aviation, relies solely on internal sensors like accelerometers and gyroscopes to track an aircraft's movement.

- It calculates the aircraft's position, velocity, and attitude based on these sensor readings, without external references.

- Over time, INS can experience drift, leading to potential inaccuracies in navigation data.

IRS (Inertial Reference System)-
IRS builds upon the foundation of INS but introduces periodic updates from external references, such as GPS, to enhance accuracy.

This system continuously recalculates the aircraft's position, velocity, and attitude, integrating data from both internal sensors and external sources.

IRS offers greater reliability and precision compared to traditional INS, making it a preferred choice for modern aircraft navigation.

🌐 Navigating the Skies-

Both INS and IRS play crucial roles in guiding aircraft safely to their destinations.

While INS laid the groundwork for inertial navigation, IRS represents a more advanced iteration with improved accuracy and reliability.

Today, IRS systems are commonly found in commercial airliners and modern aircraft, offering pilots enhanced situational awareness and navigation capabilities.

✨ Conclusion-

Understanding the difference between IRS and INS sheds light on the evolution of aircraft navigation technology.

From the basic principles of INS to the advanced features of IRS, these systems showcase the ongoing innovation driving aviation forward.

So, next time you're aboard a flight, remember the intricate navigation systems working tirelessly behind the scenes to ensure a smooth journey through the skies! ✈️🌍

@ATC_PILOT

Cabin Windows Fail Safe Design

Each cabin window pane (i.e. both the inner and outer panes) are able to independently sustain the maximum cabin differential pressure usually experienced during a flight.
The outer pane sustains the loads. A small vent hole on the inner pane lets the cabin pressure into the space between the two panes. This prevents the inner pane from sustaining pressurization cycles on each flight. The inner pane is, therefore, not exposed to structural fatigue.
If the outer pane fails during a flight, the inner pane is designed to sustain the differential pressure loads and maintain the cabin pressure, which allows the continuation of the flight. The window assembly can then be replaced when the aircraft is back on the ground.
@ATC_PILOT

| Traffic Alert (TA) vs. Resolution Advisory (RA) |
👇
In aircraft cockpits, traffic alert (TA) and resolution advisory (RA) are two important components of the Traffic Collision Avoidance System (TCAS), designed to enhance flight safety by providing pilots with information about nearby aircraft and recommending actions to avoid potential collisions.

1. Traffic Alert (TA)-
When the TCAS detects another aircraft in close proximity, it issues a traffic alert to the pilots.

The TA provides information about the relative position, altitude, and bearing of the nearby aircraft.

It is an advisory to alert the pilots of potential traffic conflicts, prompting them to visually acquire the traffic and take necessary action to maintain separation.

TAs are typically displayed on the cockpit displays and accompanied by aural alerts.

2. Resolution Advisory (RA)-
If the TCAS determines that a collision risk exists and no action is taken by either aircraft to mitigate the risk, it will issue a resolution advisory.

An RA provides specific guidance to the pilots on how to maneuver their aircraft to avoid a potential collision.

RAs are prioritized based on the severity of the potential conflict and are designed to provide a clear directive to the pilots to either climb, descend, or maintain altitude.

Pilots are required to follow the RA guidance to ensure safe separation from the conflicting aircraft.

|Sequence of Events|

TA-
When the TCAS detects a nearby aircraft, it issues a TA to alert the pilots.

Visual Acquisition- Pilots visually locate the traffic indicated by the TA.

RA-
If the TCAS determines that a collision risk exists and no action is taken, it will issue an RA.

RA Response-
Pilots follow the guidance provided by the RA to maneuver their aircraft safely away from the potential collision.

These systems are critical in preventing mid-air collisions, especially in congested airspace or under conditions of reduced visibility.
They are activated automatically when the TCAS detects potential traffic conflicts and provide essential guidance to pilots to ensure safe separation from other aircraft.

جادوی شب از دریچه کابین خلبان
@ATC_PILOT

موشک فضایی ژاپن لحظاتی پس از پرتاب منفجر شد

این موشک با سوخت‌جامد و ساخته‌شده توسط شرکت اسپیس وان ژاپن بود که لحظاتی پس از پرتاب امروز ( ۲۳ اسفند ) منفجر شد.

اسپیس وان تلاش کرده بود اولین شرکت خصوصی ژاپنی باشد که یک ماهواره را در مدار زمین قرار می‌دهد.

این موشک ۱۸ متری که «کایروس ۱» نام داشت چند ثانیه پس از بلند شدن در ساعت ۱۱ صبح به وقت محلی منفجر شد. در پی این حادثه ابر بزرگی از دود و آتش منطقه را فرا گرفت و قطعات موشک در هوا پخش شدند.

اسپیس وان اعلام کرده است که پس از پرتاب ناموفق موشک در شبه‌جزیره کوهستانی کی در غرب ژاپن، مشغول بررسی داده‌های پرواز است. شوهی کیشیموتو، فرماندار محلی واکایاما، به خبرنگاران گفت مشکلی باعث فعال شدن برنامه نابودی خودکار موشک شده است. با این حال او مشخص نکرد که این مشکل دقیقا چه بوده است.
@ATC_PILOT

عبور بویینگ ۷۶۷ از بالای یک بویینگ ۷۳۷
با فاصله ۳۰۰ متر ( کمترین فاصله عمودی استاندارد  )
@ATC_PILOT

پهپاد