PSK_ECU
5.5K members
434 photos
36 videos
30 files
290 links
آموزش ایسیو و برق خودرو و مالتی پلاکس و اکو ماکس

فروش و ثبت نام
@sampsk

ثبت نام آنلاین دوره
http://www.pskecu.com/ecu-register/

آموزشگاه و تعمیرگاه
02166363082
الکترونیک ایسیو
Download Telegram
to view and join the conversation
Forwarded from اتچ بات
قیمت و مشخصات لکسوس LX570 S مدل ۲۰۱۹ در بازار جهانی
نسخه‌ی پرچم‌دار شاسی‌بلند پهن‌پیکر لکسوس LX S رسماً عرضه شده است. LX570 S به‌منظور ارائه‌ی نمایی تهاجمی و بهبود فرمان‌‌پذیری، به مجموعه‌ای از ویژگی‌های منحصربه‌فرد مجهز شده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به کیت بدنهٔ تهاجمی‌تر، رینگ‌های آلیاژی بزرگ، کمک‌فنرهای جلوی اسپرت، تریم چرمی و پدال‌های آلیاژی اشاره کرد. ویژگی‌های قابل‌توجه ظاهری این خودرو شامل سپرهای اسپرت با گوشه‌های تیز، رینگ‌های ۲۱ اینچی آلیاژی مشکی براق و جلوپنجره‌ی مشکی‌رنگ منحصربه‌فرد می‌شود. خریداران می‌توانند دو رنگ سونیک کوارتز یا مشکی استارلایت را برای LX570 S انتخاب کنند.
در داخل نسخهٔ پرچم‌دار LX نیز تریم چرمی در دو رنگ مشکی یا زرشکی به‌طور خاص برای مدل LX570 S ارائه شده است. این مدل از تزئینات خاکستری منحصربه‌فرد و پدال‌های آلیاژی هم برخوردار است. تکمیل‌کننده‌ی این قطعات ویژه، کمک‌فنرهای اسپرت جلو است که موجب استحکام بدنه و ثبات فرمان می‌شود. LX570 S به‌عنوان پرچم‌دار لکسوس به فنّاوری‌های استاندارد، تجهیزات ایمنی و ویژگی‌های لوکس هم مجهز شده است. یکی از این تجهیزات، پکیج ایمنی لکسوس پلاس است که شامل سیستم ایمنی پیش از برخورد با قابلیت تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل تطبیقی راداری، هشدار خروج از خط، نوربالای تطبیقی، نمایشگر سربالا، سیستم پایش نقاط کور و هشدار ترافیک عقب می‌شود.
از دیگری ویژگی‌های استاندارد این شاسی‌بلند لوکس ژاپنی می‌توان به دوربین عقب با میدان دید ۱۸۰ درجه، ۱۰ کیسه‌ی هوا و سیستم نظارت بر مسیر با چهار دوربین اشاره کرد. تجهیزات رفاهی استاندارد این خودرو نیز شامل گرم‌کن غربیلک فرمان، تهویه و گرم‌کن صندلی‌های جلو و ردیف دوم، سیستم تهویه مطبوع چهار منطقه‌ای و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سیستم سرگرمی اطلاعاتی با ناوبری ماهواره‌ای می‌شود.
تمامی مدل‌های LX570 S به پیشرانه‌ی ۵.۷ لیتری V8 بنزینی مجهز هستند که ۳۶۷ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته‌ی خودکار به چرخ‌ها منتقل می‌شود. قیمت لکسوس LX570 در استرالیا از ۱۶۸,۰۸۹ دلار استرالیا (معادل ۱۱۹,۱۱۰ دلار امریکا) آغاز می‌شود.
Forwarded from اتچ بات
کیلس استارت
امروزه اکثر کمپانی های بزرگ خودروسازی در جهان در خودروهای مدرن خود آپشنی به نام سیستم کیلس استارت یا همان استارت بدون کلید به مورد استفاده قرار می دهند. علاوه بر کارایی بسیار مفید که دارد به جذابیت خودرو هم اضافه می کنند.در دو دهه اخیر در خودروها مورد استفاده قرار می گیرد در خودروها این آپشن بسیار فراگیر شده است.
نحوه عملکرد و مزایای سیستم کیلس استارت:
سیستم کیلس استارت جایگزین سیستم قفل مرکزی و دزدگیر و سوئیچ فلزی خودروها می شود .کار استارت را آسان می کند و همچنین باعث ارتقاء سیستم امنیتی خودروها می شود.نحوه عملکرد این سیستم به گونه ای است که با کمک یک کارت هوشمند یا کلید عمل خواهد کرد.راننده باید سوئیچ را در جیب یا کیف یا در دست همراه خود داشته باشد.با نزدیک شدن شما به خودرو زمانی که در فاصله یک متری از خودرو به صورت اتوماتیک قفل ها باز خواهد شد .تنها فقط نیاز به کشیدن دستگیره درب برای باز کردن خودرو دارید.
علاوه بر این اگر برای قفل کردن درب ها تنها لازم است دستگیره درب خود را لمس کنید.دیگر نیازی و یا از خودرو کمی دور شوید درب ها آن به صورت اتوماتیک قفل خواهند شد .دیگر نیازی به فشردن دکمه قفل ریموت ندارید.
در برخی از خودروها برای روشن کردن خودرو تنها کافی است کارت هوشمند یا سوئیچ را در قسمت مخصوص قرار دهید .بعد دکمه استارت را بفشارید و شما توسط این سیستم با نگه داشتن پدال ترمز و فشار دادن یک دکمه، خودروی خود را روشن نمایید.
سیستم چراغ راهنما در KEYLESS START :
سیستمی به نام سیستم چراغ راهنمای دستگیره در خودرو ها نیز به کار رفته است.که در زیر دستگیره درب نصب می شود.توسط چراغ قسمتهایی از دستگیره را در هنگام فعال شدن سیستم کیلس روشن می کند. ریموت های این سیستم بسیار زیباتر از ریموت دزدگیر خودرو می باشد.همچنین توسط سیستم انجین استارت می توان از راه دور خودرو روشن یا خاموش شود. این آپشن در زمستان و تابستان بسیار مفید خواهد بود.
Forwarded from اتچ بات
ریمپECU
ECU واحد کنترل الکترونیکی موتور است که تمامی فرمانهای صادره به بخش های مختلف موتور خودرو را کنترل می کند . ای سی یو هایی که بر روی خودرو نصب می شوند به صورت پیشفرض دارایی یکسری از محدودیت هایی است که توسط شرکت سازنده این محدودیت ها اعمال می شود . دلیل اصلی این محدودیت ها ارسال خودرو به کشورهای مختلف دنیا و شرایط متفاوت جغرافیایی و همچنین قوانین و مقررات متفاوت کشورها است .
ریمپ ECU بر اساس نیاز مشتری تهیه و کد نویسی می شود و یکسری معایب و محدودیت هایی که در هنگام کار با خودرو وجود دارد بر طرف می گردد . از جمله تغییراتی که می توان بر روی خودرو اعمال کرد شامل :

افزایش توان موتور
حذف کاتاف Cut Off
کاهش مصرف سوخت
رفع تاخیر پدال گاز
تغییر عملکرد فن خودرو
رفع کپ دریچه گاز
افزایش شتاب اولیه و ثانویه
اصلاح دمای آب
حذف سنسور میل سوپاپ
حذف سنسور دوم اکسیژن
و …
#ecu #pskecu #psk #remap #ecuremap #ecu_remap
#ایسو
#ای_سی_یو
#تعمیرایسیو
#تعمیر_ای_سی_یو
#اموزش_برق_خودرو
#ریمپ
#ریمپ_ایسیو
#ریمپ_ای_سی_یو
Forwarded from اتچ بات
کیسه هوا ( ایربگ ) چیست و چگونه کار می کند؟
کیسه هوا نقش بسیاری در تصادفات بازی می نماید در حال حاضر کمربند ایمنی کمربند سفت کن و کیسه هوا موثرترین سیستمهای محافظت در هنگام تصادف شدید به شمار می روند وقتی سرعت اتومبیل از 40 کیلومتر در ساعت بیشتر باشد کمربند به تنهایی کافی نیست تحقیقات پس از حوادث رانندگی نشان داده است کهدر 68 درصد موارد کیسه هوا سطح خوبی را تامین می کند بر اساس بررسی های به عمل امده پیش بینی می شود که اگر خودروها در سرتاسر جهان به کیسه هوا مجهز شوند تعدا د مقتولان حوداث رانندگی در هر سال بیش از 50000 نفر کاهش می یابد .
طرز کار کیسه هوا:
وقتی خودرویی با سرعت حدود 35 کیلومتر در ساعت با سر تصادف کند رویدادهای زیر به ترتیب رخ می دهند.
پیش از برخورد راننده در وضعیت عادی نشسته است.
در حدود 15 میلی ثانیه پس از برخورد خودرو به شدت شتاب منفی پیدا می کند و کیسه هوا در استانه راه اندازی قرار می گیرد.
مشتعل ساز سوخت موجود در باد کننده را مشتعل می کند. ( گرم شدن المان باعث ایجاد احتراق می‌شود و قرص‌های جامد سدیم آزید (NaN۳) منفجر می‌شوند. حاصل این انفجار حجم بالایی از گاز نیتروژن می‌باشد که کیسه خالی هوای جاسازی‌شده در ستون فرمان یا داشبورد و یا هر جای دیگر ماشین را با سرعت پر می‌کند. تمامی این اتفاقات در مدت ۲۰ تا ۳۰ میلی‌ثانیه رخ می‌دهد.)
پس از حدود 30 میلی ثانیه کیسه هوا باز می شود در این لحظه با مچاله شدن بخشهای از جلو خودرو راننده به جلو پرتاب شده و کمربند ایمنی بسته به نوع ان قفل یا سفت شده است.
در حدود 40 میلی ثانیه پس از برخورد کیسه هوا کاملا باد شده است و اندازه حرکت راننده را جذب می کند.
در حدود 120 میلی ثانیه پس از برخورد راننده به عقب بر می گردد و با کیسه هوا از سوراخهای جانبی ان خالی می شود تا راننده دید پیدا کند کیسه هوای سرنشین نیز به همین ترتیب کار میکند کیسه هوا را به صورتهای مختلف نصب می کنند و متداولتر از نصب همه اجزا در وسط فلکه فرمان است به هر حال اساس کار تفاوتی نمی کند.
اجزای اصلی سیستم کیسه هوا عبارتند از :
کیسه هوای راننده و سرنشین
چراغ هشدار دهنده
کلیدهای صندلی سرنشین
باد کننده آتشی و مشتعل ساز
حسگرهای ضربه
واحد کنترل الکتریکی
Forwarded from اتچ بات
افزايش توان در موتور (به روش تيونينگ) :

1 - افزایش توان با سیستم MSD
هرچه جرقه با کیفیت و قدرت بیشتری صورت گیرید احتراق بهتری در موتور ایجاد می گردد.
در یک سیستم جرقه زنی استاندارد در هر احتراق 1 جرقه زده می شود. اما سیستم های msd در هر احتراق تا چند جرقه در یک شمع ایجاد می کنند .
فرق اين سيستم با سيستم استاندارد در اين است كه برق به وجود آمده در كوئيل بعد از نصب Igenation Control قويتر و منظم تر از سيستم استاندارد مي باشد.

2 - افزایش توان با Nos يا nitrous oxide
• استفاده از گاز نيترواكسيد N20 معروف به نیتروس
• نيترو اكسيد N20گازي بي رنگ، بي بو و غير قابل اشتعال است. اين گاز سمي نيست اما خنده آور است. موقع شتاب گيري به صورت بسيار محدود مورد استفاده قرار مي گيرد. راننده در مواقع نياز با تزريق نيترو اكسيد به درون مانيفولد ورودي، ميزان اكسيژن مخلوط را بالا مي برد و موجب ايجاد احتراق قوي تري در اتاقك احتراق مي شود كه نتيجه مستقيم آن، افزايش چشمگير اما محدود و مقطعي توان توليدي موتور است . فشار داخل مخزن بايد بين ۸۵۰ تا ۱۱۰۰ psi باشد تا بتواند گاز را در حالت مايع نگاه دارد. گاز از طريق شلنگ تحت فشار به مجراي تفس موتور تزريق مي شود. به هنگام تزريق نيترو اكسيد، اين گاز از حالت مايع به گاز مي رود.

3 - افزایش توان با استفاده از هدرز
• تخليه آسانتر گازهاي خروجي:
عامل كليدي در افزايش راندمان موتور بهبود تخليه گازهاي خروجي ازموتور است. هدرز براي هر سيلندر يك لوله كوچك تخليه گاز فراهم مي آورد. اين لوله هاي كوچك باعث مي شوند گاز خروجي از سيلندرها هنگام خروج به عقب پس نزند. هنگامي كه ديگر لازم نباشد سيلندرها براي تخليه گاز خود از يكديگر نيرو بگيرند. • هدرز ها نسبت به شکل، طراحی، و جنسهاي انها باعث افزایش قدرت از ۵٪ الی ۱۵٪ می شنود.
4 - تزریق اب مانيفولد ورودي:
در بسياري از موتورهاي با نسبت تراكم بالا در حالت تمام بار موتور”WOP” ) دريچه گاز كاملا باز( سيستم آبپاش وارد مدار ميشود و با تزريق مقاديری آب به صورت اسپری شده در داخل مانيفولد ورودي موتور مخلوط سوخت وهوا را خنكتر مي كند و و راندمان حجمي موتور بهبود مي يابد و نسبت تراكم بالاتري در موتور ايجاد خواهد شد.
تزريق اب در موتور باعث مقدار كمي الودگي و هم اسيب به موتور مي شود .
Forwarded from اتچ بات
شمع های چند الکترود (چند پلاتین)

باور غلط در مورد شمع دو پلاتین
بر اساس نوع طراحی موتورها انواع مختلفی از شمع در بازار وجود دارد. از نظر تعداد الکترودها شمع ها به دو دسته تک پلاتین و چند پلاتین تقسیم می شوند. یکی از دلایلی که بعضی از خودروسازان از شمع های چند الکترود استفاده می کند عمر بیشتر آنها نسبت به تک پلاتین است. باور غلطی که اکثرا بین مردم و فروشندگان لوازم یدکی شکل گرفته این است که شمع های دو پلاتین در هر بار سیکل انفجار موتور دو جرقه همزمان تولید می کنند و چون یک جرقه بیشتر از شمع های تک پلاتین تولید می شود احتراق بهتری صورت گرفته و شتاب خودرو افزایش می یابد! یکی از ترفندهای گول زدن خریداران برای خرید شمع های دو پلاتین تبلیغ شتابگیری بهتر است.

حتی اگر شمع شما 4 الکترود هم داشته باشد باز هم فقط یک جرقه در سیکل انفجار موتور رخ می دهد زیرا خاصیت الکتریسیته طوری است که همیشه کوتاه ترین مسیر را انتخاب می کند. در شمع تک پلاتین فقط یک مسیر وجود دارد که در اصل فاصله بین الکترود مرکزی و الکترود کناری می باشد. به این فاصله فیلر شمع یا گپ شمع می گویند که مقدار آن در خودروهای مختلف متفاوت است.
در شمع های دو پلاتین دو الکترود کناری وجود دارد. پس در واقع در شمع دو پلاتین 2 عدد گپ یا دو مسیر برای ایجاد جرقه وجود دارد. اگر فرض کنیم فاصله بین الکترود کناری اول و الکترود مرکزی 0.9 میلی متر (گپ اول) و فاصله بین الکترود کناری دوم و الکترود مرکزی 0.92 میلی متر (گپ دوم) باشد با توجه به خاصیت الکتریسیته جرقه در گپ اول رخ می دهد زیرا 0.9 کمتر از 0.92 است.

شمع دو پلاتین استفاده کنیم یا تک پلاتین؟
هنگام انتخاب باید تنها یک چیز را مد نظر قرار داد و آن توصیه کارخانه سازنده است. شمع را باید بر اساس مدل و کد انتخاب کنید نه بر اساس تعداد الکترود. مثلا سیتروئن برای زانتیا شمع Eyquem با کد RFC42LZ2E را پیشنهاد کرده است. این شمع از نوع دو پلاتین هست. مثلا شمع دو پلاتین NGK با Eyquem فرق دارد. ممکن است برای بعضی خودروها شمع توصیه شده از نوع تک پلاتین باشد. مثلا برای پژو 405 با موتور 1.8 شمع Eyquem با کد RFN58LZ پیشنهاد شده است. در چنین مواردی بهتر است همان شمع توصیه شده را بخرید. پس شمع دو پلاتین برای همه موتورها کاربرد ندارد و فقط در صورتی می توانید از آن استفاده کنید که شمع توصیه شده از نوع دو پلاتین باشد.
Forwarded from اتچ بات
تفاوت شمع پلاتینیوم و ایریدیوم

قبل از بیان تفاوت بین دو شمع پلاتینیوم (G-Power) و شمع ایریدیوم (Iridium) شباهت اصلی این دو شمع را بررسی می کنیم:
بارزترین شباهت هر دو شمع، شکل سر الکترود آن ها است که سوزنی شکل می باشد.
تفاوت های اصلی بین این دو شمع آلیاژ بکار رفته در طراحی و ساختار آن هاست که یکی از آلیاژ ایریدیوم می باشد، با مقاومت حرارتی ۱۲۰۰درجه سانتیگراد و شتاب بسیار زیاد (حتی در دمای بالای موتور خودرو) و بعدی که از آلیاژ پلاتینیوم ساخته شده و با مقاومت حراتی ۸۰۰ درجه سانتیگراد و طول عمر کمتری (کارکرد مفید ۴۰٫۰۰۰ کیلومتر).

پلاتینیوم چیست؟
پلاتین یکی از عنصرهای شیمیایی و از فلزات است. عدد اتمی این عنصر ۷۸ و نشانه اختصاری آن Pt است. نقطه ذوب پلاتین ۱۷۶۸ درجه سانتیگراد و نقطه جوش آن در ۳۸۲۵۵ درجه است.

پلاتین از گروه فلزات واسطه به رنگ سفید-خاکستری، متراکم، رسانا و شکل‌پذیر است و از باارزش‌ترین فلزات گران‌‌بها محسوب می‌شود. platinum-nugget-add-shadowنام این فلز برگرفته از واژه اسپانیایی پلاتینا به معنی «نقره کوچک» است. پلاتین کمترین واکنش‌پذیری در بین تمامی فلزات را دارد و همچنین مقاومت بسیار بالایی نسبت به خوردگی دارد و حتی در محیط‌های بسیار داغ نیز این ویژگی را حفظ می‌کند. بیشتر کاربردهای پلاتین به دلیل این ویژگی‌ها و خاصیت کاتالیزوری بالای آن است.

بیشترین استفاده پلاتین در ساخت مبدل‌های کاتالیست و جواهرات است. ابزارهای مخصوص آزمایشگاهی، اتصال‌های الکتریکی و الکترودها، تجهیزات پزشکی و دندان‌پزشکی، دستگاههای مقاوم در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی، تجهیزات حرارت‌سنج برای کوره‌های الکتریکی، پوشش موشکها و سوخت موتور جت موارد استفاده این فلز است.

ایریدیوم چیست؟
ازنظر علمی ایریدیوم عنصری با عدد اتمی ۷۷، وزن اتمی ۱۹۲٫۲۲ دمای ذوب ۲۴۱۰ سلسیوس، دمای جوش ۴۱۳۰ سلسیوس، چگالی ۲۲٫۶۵استو از iridium33normal_200فلزهای گروه پلاتین و خواص مشابه Rh است. در شمع های ایریدیوم ماده ی جدیدی به نام ایریدیوم در مرکز الکترود آن بکار رفته است. این امر باعث می شود تا الکترود نازک تر از قبل (نوع معمولی یا پلاتینیوم) ساخته شود و در نتیجه قابلیت اشتعال افزایش یابد. به علاوه طراحی ” لبه حرارتی ” شمع ایریدیوم IX به گونه ای است که در برابر رسوب کربن بسیار مقاوم است.

تفاوت از نظر ارزش و قیمت: فلز پلاتینیوم قیمت مناسب تری دارد و فلز ایریدیوم قیمت بالاتری دارد.
از نظر شتاب: قطعاً شتاب تناسب کاملی با نوع خودرو و در واقع نوع موتور خودرو دارد، شتاب هر دو نوع شمع با آلیاژ پلاتینیوم و ایریدیوم بر روی خودروهای : پژو ۲۰۶ تیپ ۲، سمند EF7، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و ماکسیما در دو اندازه فیلر؛ معمولی و پایه بلند تست گردیده و نتیجه به شرح زیر است:
شمع پلاتینیوم با ایریدیوم از نظر شتاب تفاوت آنچنان زیادی ندارند و تفاوت در ۴۰۰ متر بین ۱ تا ۱٫۵ ثانیه می باشد.
Forwarded from اتچ بات
هر آن چیزی که باید راجع به وایر شمع خودرو بدانید
وایر شمع در خودرو چه وظیفه‌ای دارد؟
موتور خودرو‌های درون سوز با سوخت (بنزین) کار می‌کند، اما عملکرد موتور بدون الکتریسیته ممکن نخواهد بود. بسیاری از قطعات خودرو با الکتریسیته کار می‌کنند، حتی در هنگام روشن شدن موتور هم نیاز به آن ضروریست.
شمع‌ها توسط وایر شمع‌ها به سیستم احتراق خودرو متصل می‌شوند. الکتریسیته توسط دینام در موتور تولید می‌شود و به شمع ها انتقال می‌یابد، جایی که شمع با ایجاد قوس الکتریکی در داخل سیلندر عامل جابجایی پیستون و تولید نیرو خواهد شد.
چرا باید وایر شمع را تعویض کرد؟
هر بار که کلید اتومبیل خود را می‌چرخانید، وایر شمع (سیم احتراق) باید الکتریسیته را از کوئل به شمع‌ها منتقل کند. این کار به شروع فرآیند احتراق کمک خواهد کرد. به دلیل استفاده مداوم از سیم‌های برق در داخل اتومبیل، آن‌ها در طول زمان فرسوده می‌شوند و می‌توانند باعث ایجاد انواع مختلفی از مسائل شوند.
هر چندوقت یکبار باید وایرشمع را تعویض کرد؟
وایر شمع تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌تواند عمر کند، پس از آن باید تعویض شود. (تقریباً هر دو بار که شمع را تعویض می‌کنید). در برخی موارد، سیم‌ها باید به خاطر چکمه‌های لاستیکی آسیب‌دیده در انتهای آنها جایگزین شوند (چرا که امکان دارد اتصال خوب با شمع‌ها را فراهم نباشد). سعی کنید وایر شمع ها را هر چند وقت یکبار بازبینی و بررسی کنید زیرا مشاهده و برطرف کردن به موقع مشکلات وایر شمع ها در دراز مدت می‌تواند باعث صرفه جویی شما در هزینه و زمان شود.
مواردی که نشان‌دهنده‌ی زمان تعویض وایر شمع می‌باشد:
خام سوزی موتور در مصرف عادی
لرزش موتور هنگامی که اقدام به خاموش کردن آن می‌کنید
استارت نخوردن موتور
افزایش مصرف سوخت
Forwarded from اتچ بات
نکات طلایی هنگام خرید باتری خودرو
۱- خشک بودن یا تر بودن باتری
دو نوع باتری در بازار موجود است: باتری خشک (سیلد، sealed) و باتری تر (حاوی مایع اسید).
مزیتهای باتری خشک عبارتند از:
– بخارات اسیدی ندارد و به دلیل جامد بودن آن، لازم نیست نگران ریختن اسید روی خودرو و داخل محفظه موتور باشیم.
– نوسانات ولتاژی کمتر و عمر طولانی تری دارد.
– از هر نظر نسبت به باتری تر ایمن تر است.

۲- آمپراژ باتری
شرکت سازنده خودرو، آمپراژی را به عنوان حداقل آمپر مجاز برای باتری خودرو تعیین می کند. اگر تجهیزات اضافی، نظیر باند، ساب ووفر، آمپلی فایر و … روی خودرو نصب باشد، حتماً باید از آمپرهای بیشتری استفاده نمایید.
۳- قیمت باتری
قیمت باتری به چهار عامل زیر بستگی دارد:
آیا باتری کهنه را تحویل می دهید، قیمت باتری کهنه بین ۲۵ تا ۴۰ هزار تومان است.
آمپراژ باتری، باتری با آمپر بالاتر گرانتر است.
باتری خشک از باتری تر گرانتر است.

۴- ابعاد فیزیکی باتری باید به گونه ای باشد که در محفظه مخصوص خود قرار گیرد.

۵- کشور سازنده باتری – برند باتری
فرایند تولید باتری آسیبهای قابل توجهی به محیط زیست وارد می کند و هیچ کارخانه تولید باتری در کشورهای اروپایی وجود ندارد. در بازار ایران باتری خودرو ساخت کره جنوبی، ایران، ترکیه و چین است. باتری های کره ای با برندهایی نظیر دوو, دلکور, پوما, سین, شارک, اوراستارت, تایگر و … عرضه می شوند که بیشتر آنها ساخت کارخانه Delkor هستند.
در حال حاضر کیفیت باتری های ایرانی از باتری های ترکیه ای بهتر است.

۶- تاریخ تولید باتری
Forwarded from اتچ بات
علیرضا قنادان، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران به تشریح جزییات برقی ‌کردن تاکسی‌های تهران با همکاری گروه صنعتی مپنا پرداخت و اعلام کرد در این طرح بزرگ حدود ۸۰ هزار تاکسی فعال در شهر تهران به سیستم های محرک برقی مجهز خواهند شد.
باتوجه به اعلام آمادگی گروه صنعتی مپنا در خصوص برقی کردن تمام تاکسی‌های شهر بزرگ تهران، همکاری مشترکی بین سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران و گروه صنعتی مپنا از مدت‌ها قبل آغاز شده و در اواخر سال 97 جلسه ای با حضور مدیرعامل محترم گروه صنعتی مپنا جهت هماهنگی بیشتر برگزار شد و در این جلسه مهندسین مپنا طرح های خود را برای برقی کردن حدود 80 هزار خودروی تاکسی شهر تهران اعلام کردند.
به گزارش خودروبانک و به نقل از تسنیم، همزمان با برگزاری جشنواره تاکسیرانی شهر تهران که در برج میلاد برگزار شد، جلسه‌ای دوباره میان سازمان تاکسیرانی، سازمان حمل ‌و نقل و ترافیک شهرداری تهران و همچنین پژوهشگاه نیرو، وابسته به وزارت نیرو برگزار شد و پیرامون این موضوع تبادل نظرهایی صورت گرفت. حال بدون تعیین زمان و در یک بازه زمانی مدیریت شده و مشخص، سعی خواهیم کرد تاکسی های شهر تهران را برقی کنیم.
در خصوص هزینه های برقی کردن تاکسی های شهر تهران، باید منتظر برآوردهای گروه صنعتی مپنا باشیم، اما قطعا انجام این کار می تواند در کاهش آلوگی هوای شهر و همچنین کاهش هزینه های سوخت رانندگان تاثیرگذار باشد، هرچند این برنامه "هیبریدی" کردن تاکسی های شهر تهران را در دستور کار قرار داده است و ضمن استفاده از موتورهای الکتریکی، می توان از موتور بنزینی اصلی هم استفاده کرد.
Forwarded from اتچ بات
بازار خودرو فاجعه باراست و تمام.
سایت های خرید و فروش مجازی خودرو در چند روز گذشته اقدام به حذف قیمت ها کردند
نخستین روز هفته یعنی شنبه 14 اردیبهشت ماه بازار خودرو با یک شوک نسبتا زیادی روبرو شد. از تعداد معاملات کاسته شد و بیشتر خودرو هایی که در صف مراکز شماره گذاریی حضور داشتند خودروی خود را در هفته قبل قولنامه کرده بودند.
روزهای بعد تعداد آگهی ها رفته رفته بیشتر شد و آگهی های قبلی به روز شدند. در پنجره ی قیمت آگهی ها عبارت " توافقی " نوشته شده ولی در متن برخی آگهی ها می توان قیمت هم مشاهده کرد.
همچنین دسته بندی سایت ها علیرغم عدم نمایش قیمت همچنان قابل استفاده هستند و با انتخاب " ارزانترین " همچنان می توانید آگهی های ارزان تر را پیدا کنید و با تماس تلفنی قیمت را جویا شوید. بی انصاف نباشیم، این حرکت بی تاثیر نبوده و حداقل ثباتی کوتاه مدت درقیمت ها ایجاد کرده است.
قیمت هایی که در بازار خودرو های داخلی گاها تا روزانه 5 میلیون افزایش پیدا می کردند، حالا 3 4 روزی می شود که افت چند میلیونی هم تجربه کرده اند که یعنی این راه، برای جلوگیری از افزایش قیمت ها راه حل کوتاه مدت خوبی بوده است و تا حدودی موفق.
اما بحث ومسئله ی اصلی نباید فراموش شود؛ انگشت اتهام در این مورد ابتدا به سمت برخی رسانه ها بر می گردد. استارت ریزش قیمت خودرو ها در بازار
کاهش چشمگیر قیمت ها!
روند نزولی کاهش قیمت خودرو در بازار قابل رویت است.
و .... تیتر هایی از این دسته... قضاوت آنکه این تیتر ها از کجا آمده، با چه انگیزه ای درج شده و آیا رسانه های مذکور برای تولید این تیتر ها تحت فشار ارگان خاصی قرار گرفته اند و یا فاکتور خوب (!) برای آنها در نظر گرفته می شود، به عهده شما.
اما آنچه عیان است و گویا حاجت است که بیان شود، آن است که قیمت خودرو با این تیتر های زرد و بی ارزش کاهش نخواهد یافت.
خودرویی که در یک هفته 40 میلیون تومان افزایش یافته، باید حداقل 40 میلیون تومان نیز کاهش پیدا کند تا بتوان به آن تیتر " ریزش قیمت " داد.
پس اگر از این دسته تیترها به چشمتان برخورد بدانید که هدف چیزی جز شیرین کردن دهان بازار با حلوا حلوا کردن نیست....
عدم نظارت برای حل این مسئله در سریع ترین زمان ممکن، آینده ای بسیار تاریک تر از هم اکنون را برای خودرو خواهد ساخت...
Forwarded from اتچ بات
چرا باتری خودرو خالی می‌شود؟
شاید اولین باری که باتری خودرویتان خالی شد، چندان به این مشکل توجه نکنید و یک باتری نو برای ماشینتان بخرید. اما اگر این اتفاق دوباره بیفتد، آن‌گاه باید به فکر بررسی‌های بیشتر برای یافتن مشکل باشید.

۱. روشن ماندن چراغ‌ها
اولین موردی که در صورت بروز مشکل در باتری خودرو باید چک کنید، روشن ماندن چراغ‌ها است. ممکن است در طول شب، چراغ‌های اصلی یا چراغ سقفی خودرو را روشن گذاشته باشید و این می‌تواند باعث خالی شدن باتری شود. وقتی در شب و هنگام تاریکی، خودرو را ترک می‌کنید، چک کنید که چراغی روشن نمانده باشد. در برخی خودروها، چراغ‌ها تا زمانی پس از خاموش شدن خودرو روشن می‌مانند و سپس به‌طور خودکار خاموش می‌شوند؛ ولی اگر ایرادی در این سیستم به‌وجود بیاید، ممکن است چراغ‌ها روشن بمانند و باتری را خالی کنند.

۲. ضعیف‌شدن باتری
اگر باتری قدیمی شده باشد یا از آن خوب نگه‌داری نشده باشد، به‌سختی شارژ خود را نگه می‌دارد. حتی مشکلات کوچک در سیستم برق مانند سیستم صوتی نیز می‌توانند به‌راحتی یک باتری معیوب را در هنگام خاموش بودن خودرو خالی کنند.

۳. خرابی و فرسودگی اتصالات باتری
خرابی در اتصالات سر باتری می‌تواند از شارژ شدن باتری ممانعت کند و قطع شدن این اتصالات نیز می‌تواند باعث بروز مشکلاتی شود.

۴. اتصالی در سیستم برق
وجود کوچک‌ترین اتصالی در سیستم برقی خودرو می‌تواند باعث حالتی شود که به آن اصطلاحا برق دزدی گرفته می‌شود. پیدا کردن چنین ایراداتی بسیار مشکل است؛ ولی بهتر است درصورت مواجه شدن با آن‌ها، ابتدا چراغ‌های داشبورد و صندوق عقب را چک کنید. ممکن است این چراغ‌ها در زمانی‌که لازم نیست هم روشن باقی بمانند و باعث خالی شدن باتری شوند.

۵. دمای هوا
هوای بیش از حد گرم یا خیلی سرد می‌تواند شرایط را برای کارکرد صحیح باتری مختل کند. به‌خصوص باتری‌های کهنه و قدیمی نسبت‌به دمای محیط حساسیت بیشتری دارند و زودتر آسیب می‌بینند.

۶. مشکل در سیستم شارژ باتری
اگر باتری خودرو در حین حرکت و روشن بودن موتور خودرو خالی شود، ایراد از سیستم دینام و شارژ باتری است. درصورت بروز این مشکل، ابتدا باید تسمه دینام را چک کنید و مطمئن شوید دینام کار می‌کند. درصورت سالم بودن تسمه، خود دینام باید چک شود.
Forwarded from اتچ بات
نیسان پاترول (آرمادا) 2019
پکیج ارائه شده برای آرمادا 2019 شامل مواردی چون سیستم ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل هوشمند، سیستم هشدار تصادف از جلو و سیستم هشدار باز بودن درهای عقب خواهد بود. همچنین نسخه استاندارد این خودرو به امکاناتی دیگر نظیر چراغ های اصلی LED، رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، فرمان چرمی، سیستم صوتی Bose با 13 اسپیکر، ساب ووفر، سیستم ارتباطی نیسان کانکت با نمایشگر 8 اینچی، سیستم HomeLink و چیدمان داخلی 8 نفره مجهز شده است. نسخه فوق در آمریکا با قیمت 46 هزار دلار بفروش می رسد.
یک پله بالاتر نسخه SL با قیمت 51 هراز دلاری وجود دارد که از امکانات کاملتری نظیر آینه‌ی وسط الکتروکرومیک، فرمان تنظیم شونده برقی، چراغ های مه شکن جلو، سنسور باران، درب صندوق عقب برقی و رینگ های 20 اینچی بهره می برد.
و اما پرچمدار آرمادا تریم پلاتینیوم است که با قیمت 59 هزار دلاری به تجیهزات بیشتری شامل سانروف برقی، تودری های چرمی، سیستم سرگرمی برای سرنشینان عقب با نمایشگر های 7 اینچی، دوربین 360 درجه، سیستم هوشمند کنترل فاصله و آینه ی عقب هوشمند مجهز شده است.
البته آرمادا پلاتینویم دارای نسخه فول آپشن تری است که از قیمت 62 هزار دلاری برخوردار است.از انجا قیمت این نسخه از آرمادا بسیار به قیمت 65 هزار دلاری اینفینیتی QX80 نزدیک شده است ،نیسان به منظور ایجاد وجه تمایز با نسخه پایین تر ،تغییرات را در ظاهر، کابین خودرو همچنین امکات رفاهی و ایمنی ایجاد نموده است.از جمله این تغییرات باید به استفاده سخاوتمندانه کروم در جای جای بدنه خودرو اشاره کرد. البته در بخش فنی تودوزی چرمی دورنگ، سردکن صندلی های جلو و گرمکن صندلی های جلو و عقب کاملا با دیگر نسخه قابل تمایز است.
آرمادا در تمامی نخسه فوق از پیشرانه 5.6 لیتری 8 سیلندر با بیشنه قدرت 390 اسب بخار و حداکثر گشتاور 533 نیوتن متر بهرمند است. این موتور به منظور انتقال قدرت با جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک جفت شده است.
Forwarded from اتچ بات
روش های کاهش مصرف سوخت خودرو

تاثیر درب باک در کاهش مصرف سوخت خودرو
سهل انگاری در بسته شدن درب باک خودرو، عامل تبخیر 147 میلیون گالن بنزین در سطح دنیا در سال گذشته بود. یکی از دلایل اصلی در بروز عدم تطابق میان مسافت طی شده و میزان بنزین با قیمانده در باک همین موضوع است.

از درجا کار کردن خودرو پرهیز نمایید
اگر نیازی به رانندگی با خودرو خود ندارید و نیازی نیست خودرو خود را حرکت دهید، آن را خاموش کنید.

تاثیر رانندگی پر گاز و ترمزهای شدید بر مصرف سوخت خودرو
با این سبک رانندگی بنزین با فشار بیشتری به داخل موتور پاشیده شده و احتمال احتراق کامل آن فراهم نخواهد شد و مصرف بالا خواهد رفت، ترمز های پی در پی و شدید هم فشار زیادی به موتور خودرو وارد کرده و باعث افزایش مصرف سوخت خواهد شد.

استفاده از کروز کنترل و کاهش مصرف سوخت
کروز کنترل در خودرو با تنظیم خودکار گاز باعث حرکت خودرو در سرعت ثابت و بدون شتاب می شود. عدم شتاب گیری خودرو یعنی موتور خودرو کار کمتری انجام داده و در نتیجه سوخت کمتری را مصرف می کند.

پنجره ها و باربند خودرو
در سرعت های بالا باز بودن پنجره ها ویژگی های ایرودینامیکی ماشین را به شدت تغییر داده و جریان هوای عبوری از کنار خودرو را به نیروی پس زنی بزرگی تبدیل کند که موتور خودرو باید برای جبران آن بنزین بیشتری مصرف نماید.

رابطه کولر ماشین با میزان مصرف سوخت خودرو
حتی در روزهای گرم سال هم سعی کنید تا کولر را در محدوده درجات میانی تنظیم کنید و دقت نمایید سرمای داخل خودرو به خاطر باز بودن پنجره ها به هدر نرود؛ این امر در مورد گرمای حاصل از سیستم تهویه در فصل سرما نیز صادق می باشد.تنظیم دمای داخل خودرو و کاهش مصرف سوختهمواره به یاد داشته باشید در سرعت های بالا برای پایین آوردن دمای داخل خودرو، روشن کردن کولر ایده بسیار بهتری نسبت به باز کردن پنجره های ماشین می باشد.

دوره های زمانی تعویض فیلتر هوا را فراموش نکنید
فیلتر آلوده سبب می شود موتور خودرو به سختی سوخت را بسوزاند و در نتیجه راننده ناگزیر می شود برای دست یابی به قدرت مناسب در هنگام حرکت، پدال گاز را بیشتر فشار داده و از این رو مصرف سوخت خودرو به شدت افزایش می یابد.
تاثیر باد لاستیک و مصرف سوخت
هر چه کم بادتر مصرف بیشتر , با رجوع به دفترچه راهنمای خودرو از میزان فشار هوای استاندارد لاستیک خودروی خود کسب اطلاع نمایید.
Forwarded from اتچ بات
رنگ پلاک خودروها نشانه چیست؟

پلاک خودروها در کشور که به پلاک ملی مشهور است دارای رنگ‌ها سفید، زرد، سبز، قرمز و دو نوع رنگ آبی است که بر اساس مالکیت خودروها … هستند.

خودروهای پلاک سفید

خودروهای پلاک سفید سه دسته‌ هستند. خودروهایی با حرف «گ»، خودروهایی با دیگر حروف الفبا به جز «گ» و پلاک‌هایی با نشانه ویلچر.

خودروهای پلاک سفید با حرف «گ»، اصطلاحاً به خودروهای گذر موقت معروف هستند.

خودروهای پلاک سفید با حروف الفبا به جز «گ»، خودروهای شخصی هستند که روزانه شمار زیادی از آنها در کشور در حال تردد هستند و طبیعی است که بیشترین تعداد پلاک خودرو نیز مربوط به این نوع است.

خودروهای پلاک سفید با نشانه ویلچر، خودروهای متعلق به جانبازان و معلولان است.

خودروهای پلاک زرد

خودروهای پلاک زرد با حرف «ک» خودروهای ادوات کشاورزی است.

خودروهای پلاک زرد با حرف «ع» خودروهای حمل و نقل عمومی هستند که تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها و… از جمله آن‌هاست.

خودروهای پلاک سبز

خودروهای پلاک سبز با حرف «پ»، خودروهای متعلق به پلیس، اعم از پلیس راهور، گشت انتظامی، پلیس مبارزه با موادمخدر و… است.

خودروهای پلاک سبز با حرف «ث» خودروهای متعلق به سپاه پاسداران انقلاب است.

خودروهای پلاک قرمز

خودروهای پلاک قرمز با عبارت «تشریفات» خودروهای تشریفات دولتی است.

خودروهای پلاک قرمز با حرف «الف» خودروهای دولتی هستند که طبق قانون استفاده شخصی از آن‌ها غیرمجاز است.

خودروهای پلاک آبی نوع دوم

خودروهای پلاک آبی نوع دوم با حرف «ش» خودروهای متعلق به ارتش است.

خودروهای پلاک آبی نوع دوم با حرف «ز» خودروهای متعلق به وزارت دفاع و پشتیبانی‌ است.

خودروهای پلاک آبی نوع دوم با حرف «ف» خودروهای متعلق به ستاد کل نیروهای مسلح‌ است.

خودروهای پلاک آبی نوع اول

خودروهای پلاک آبی دسته اول با حرف «D» خودروهای دیپلمات، کنسولی و سیاسی‌ هستند.

خودروهای پلاک آبی دسته اول با حرف «S» خودروهای سفارتخانه‌ها و نمایندگان برای خدمت اداری‌ هستند.

تمامی این پلاک‌ها از سوی مرکز شماره گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ صادر می‌شود.
Forwarded from اتچ بات
قائم‌مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران :
قرارداد با رنو تقریبا تعلیق شده است. اگرچه سرمایه‌هایی در ایران به‌جای گذاشته و رفته، آن‌ها منتظرند توافق‌ها دوباره برگردد و کار خود را در ایران از سر بگیرند.
اگر شرایط ما را بپذیرند، با آن‌ها کار می‌کنیم. به‌هر‌حال در این مدت تعلیق قرارداد، زیرساخت‌های خود را آماده می‌کنیم و اگر بار دوم این اتفاق رخ ندهد؛ آن‌قدر ظرفیت برای خود ایجاد کرده باشیم که اگر آن‌ها باردیگر ایران را ترک کردند، بتوانیم روی پای خود بایستیم.
برنامه‌ای برای تولید مشترک با خودروسازان ژاپنی نداریم.
اگر اولویت صنعت خودروسازی ایران، همکاری با شرکت‌های فرانسوی ازجمله پژو بوده، به این دلیل است که خط‌تولید صنعت خودرو ایران براساس همکاری با شرکت پژو طراحی شده بود؛ ولی با این شرایط، به‌طورقطع استقلال از صنعت خودرو فرانسه اتفاق خواهد افتاد. تندر نود را با پیشرانه‌ی ملی تولید خواهیم کرد
جایی که ممکن است ساخت داخلی توجیه اقتصادی نداشته باشد؛ اما به‌واسطه‌ی اولویت تولید و رونق تولید، حتی اگر به دوبرابر قیمت خارجی قطعه‌ای را در داخل بسازیم، این کار را خواهیم کرد و از تولیدکنندگان داخلی حمایت می‌کنیم. در صنعت خودرو بعد از برجام ما استراتژی داشتیم که ۶۵۰ هزار دستگاه جدید در کشور ساخته شود؛ ولی بعد از تحریم استراتژی را عوض کردیم؛ چراکه شرکای خارجی ایران را ترک کردند و عملا خودروهایی که قبلا تولید می‌شد، دوباره در دستورکار قرار داده‌ایم.
برنامه‌ی کوتاه‌مدتی طراحی شده ؛ که برخی از کالاها وارداتی باشند؛ چراکه در دنیا، یک کشور همه کالاها را تولید نمی‌کند. ما ارزبری را کاهش می‌دهیم تا تعادل ارزی را در کوتاه‌مدت کاهش دهیم؛ اما در میان‌مدت، برنامه‌ی ما این است که بتوانیم خودروهای خود را به‌لحاظ کیفی و کمّی ارتقا دهیم تا قابلیت صادرات به کشورهای همسایه را داشته باشند و تراز ارزی ما مثبت شود.
در مرحله‌ی سوم، تقویت شرکت‌های طراحی مهندسی و مراکز تحقیق‌وتوسعه و نیز جذب همکاری صاحبان فناوری این رشته‌ی صنعتی در دنیا را در دستورکار داریم و امیدواریم تا انتهای این برنامه، به طراحی پایه‌ی خودرو دست یابیم و روی این پلتفرم فیس‌های متفاوتی خواهیم داشت. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قصد دارد در سه سال آتی، به پلتفرم کاملا طراحی‌شده‌ی مهندسان داخلی دست یابد.
📣 دوره تعمیرات ایسیو ویژه شاغلین و کارمندان

زمان برگزاری : 13 تیر ( پنجشنبه ها و جمعه ها )

طول دوره : 5 هفته تئوری - دوره عملی بسته به شرایط هنرجو

سرفصلهای دوره :
✔️ آموزش الکترونیک مقدماتی و پایه
✔️ آموزش برنامه ریزی ایسیو
✔️ آموزش عیب یابی ایسیو
✔️ آموزش تعمیر برد ایسیو
✔️ آموزش تعمیرات انواع ایسیو بوش ، زیمنس ، ولئو ، ساژم
✔️ آموزش عیب یابی و تعمیر انواع سنسورهای خودرو
✔️ آموزش مالتی پلکس فرانسه
✔️ آموزش نقشه خوانی و پین اوت خوانی
✔️ آموزش تعمیر و تصحیح کیلومتر
✔️ آموزش J-TAG , K-TAG , TNM5000
✔️ آموزش برنامه ریزی یونیت ایربگ
✔️ و ده ها سرفصل دیگر ...

🔴 جهت اطلاع از سرفصلهای کامل دوره با ☎️ شماره های زیر تماس بگیرید و یا شماره تماس خود را در دایرکت پیج زیر ارسال نمایید ( در صورت عدم پاسخگویی ، شماره تماس خود را در دایرکت پیج @psk_ecu ارسال کنید تا همکاران در کوتاهترین زمان ممکن با شما تماس حاصل نمایند ) :

☎️ 02166363082
📱 09120732297
📱 09101463584

@psk_ecu
@psk_ecu
@psk_ecu

پس از گذراندن این دوره شما توانایی تعمیر انواع ایسیو ، کار با دیاگ ، نحوه تعریف کد سوئیچ خودرو ، تعمیر و تصحیح کیلومتر خودرو ، تعمیرات مالتی پلکس ، کار با tnm5000 و نحوه k-tag و j-tag کردن ، برنامه ریزی یونیت ایربگ ، تعمیرات و تعویض سنسورهای مختلف خودرو و ... را خواهید داشت .

کارآموزان پس از دوره از طریق گروه تلگرامی ، تماس تلفنی و یا مراجعه به شرکت با هماهنگی قبلی پشتیبانی می شوند .

♻️ آپدیت دوره رایگان می باشد و شما پس از گذراندن دوره نیز می توانید رایگان تا هر زمان که نیاز باشد دوباره در دوره شرکت نمایید .

⬅️ به همراه آموزش جزوه تخصصی دوره ، نقشه انواع ایسیو + دیتاشیت و یک فایل 9 گیگابایتی نیز دریافت می نمایید که این فایل شامل انواع عکس ، جزوه ، دامپ ، فیلم و ... می باشد .
Forwarded from اتچ بات
تویوتا با ارزش ترین برند خودروساز جهان باقی ماند
تویوتا همچنان توانسته است جایگاه خود را به‌عنوان با ارزش‌ترین برند خودروساز در جهان حفظ کند. در فهرست ۱۰۰ برند معتبر جهان تویوتا بالاترین مقام را در بین خودروسازان دارد.

خودروسازان را می‌توان با استفاده از معیارهای بسیار مختلفی رده بندی کرد، مانند میزان فروش، میزان سود، محبوبیت در شبکه‌های اجتماعی و بسیاری دیگر. با وجود این مسائل خودروسازان معتبر نیز همچنان نیاز دارند تا خود را با معیارهایی سنجیده و ارزش و اعتبار خود را به مشتریان ثابت کنند چون این مسئله می‌تواند در فروش محصولاتشان تاثیر داشته باشد.
در جدیدترین تحقیق انجام شده از سوی BrandZ صد شرکت برتر جهان در سال ۲۰۱۹ طبقه بندی شده‌اند. در بین این شرکت‌ها تویوتا بالاترین مقام را در بین خودروسازان دارد. پس از تویوتا نیز مرسدس بنز و بی‌ام‌و به ترتیب قرار دارند.
البته چون در این فهرست شرکت‌های مختلفی در حوزه‌های گوناگون وجود دارند رقابت خیلی عادلانه نیست و خودروسازان راه سختی را در پیش دارند. برای مثال تویوتا با اینکه در بین خودروسازان بالاترین مقام را دارد اما رتبه‌ی آن در بین ۱۰۰ شرکت برتر ۴۱ است. مرسدس بنز نیز رتبه‌ی ۵۴ و بی‌ام‌و رتبه‌ی ۵۵ را دارد. خودروسازان بعدی که در فهرست ۱۰۰ برند برتر قرار دارند شامل هوندا، فورد، نیسان، تسلا، آئودی، فولکس واگن و پورشه هستند. از این این خودروسازان تنها فولکس واگن است که توانسته جایگاه خود را نسبت به سال‌های قبل بهبود ببخشد و این در حالی است که این خودروساز در سال‌های اخیر در حال دست‌وپنجه نرم کردن با مشکلات به وجود آمده در پی رسوایی آلایندگی خودروهای دیزلی بود. پورشه نیز به‌عنوان یکی از زیر مجموعه‌های فولکس واگن، برای اولین‌بار وارد این فهرست شده است.
در فهرست ۱۰۰ شرکت برتر نام‌هایی مانند آمازون، اپل و گوگلدر صدر قرار دارند. این شرکت‌ها خدمات بسیار گسترده‌ای را به مشتریان خود ارائه می‌دهند. خودروسازان نیز به‌دنبال این هستند تا با ارائه دادن خدمات جدیدی مانند سیستم‌ها به اشتراک‌گذاری خودرو سهم خود از خدمات را بیشتر کنند تا بتوانند رتبه‌ی بهتری کسب کنند اما رقابت بسیار شدیدی و راه سختی را در پیش دارند. شرکت‌هایی مانند UPS، مستر کارتو اسپکتروم نیز جایگاهی بالاتر از همه‌ی خودروسازان داشتند.
📢فوری
🚫اپراتور های داخلی «کد تایید» تلگرام رو مسدود کردند
⚠️کاربرایی که از اکانتشون خارج بشن یا برنامه رو حذف کنند دیگه نمیتونن برگردن , کد تایید ارسال نمیشه

@psk_ecu