⭕️ سرمایهگذاری آلستوم در آسیای مرکزی برای توسعه حملونقل پایدار
🔹آلستوم آسیای مرکزی را به عنوان یک مرکز حملونقل و دروازهای مهم میبیند. آنها قصد دارند با سرمایهگذاری در ادغام اقتصادی منطقهای و راهحلهای حملونقل پایدار، این موقعیت را تقویت کنند.
🔻این شرکت با حضور قوی در قزاقستان، از این کشور به عنوان پایگاهی برای صادرات لوکوموتیو و تجهیزات ریلی استفاده میکند. تخصص محلی و قابلیتهای تولید به آنها این امکان را میدهد تا نیازهای کشورهای آسیای مرکزی را با راه حل های با کیفیت بالا برآورده کنند.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-290806
🆔 @RTCGuild
🔹آلستوم آسیای مرکزی را به عنوان یک مرکز حملونقل و دروازهای مهم میبیند. آنها قصد دارند با سرمایهگذاری در ادغام اقتصادی منطقهای و راهحلهای حملونقل پایدار، این موقعیت را تقویت کنند.
🔻این شرکت با حضور قوی در قزاقستان، از این کشور به عنوان پایگاهی برای صادرات لوکوموتیو و تجهیزات ریلی استفاده میکند. تخصص محلی و قابلیتهای تولید به آنها این امکان را میدهد تا نیازهای کشورهای آسیای مرکزی را با راه حل های با کیفیت بالا برآورده کنند.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-290806
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
سرمایه گذاری آلستوم در آسیای مرکزی برای توسعه حمل و نقل پایدار
آلستوم آسیای مرکزی را به عنوان یک مرکز حمل و نقل و دروازه ای مهم می بیند. آنها قصد دارند با سرمایه گذاری در ادغام اقتصادی منطقه ای و راه حل های حمل و نقل پایدار، این موقعیت را تقویت کنند.
⭕️ دومین کنفرانس ملی مهندسی زیرساختها
🔹محورهای کنفرانس:
🔻ارزیابی و بهسازی سازهها
🔻هوش مصنوعی و محاسبات نرم
🔻مخاطرات زمینشناسی و ژئوتکنیک
🔻مخاطرات سیلاب و سازههای هیدرولیکی
🔻ارزیابی و تحلیل خطر و خطرپذیری لرزهای
🔻زیرساختهای حملونقل و شریانهای حیاتی
🗓️زمان برگزاری:
۱۷ و ۱۸ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴
🌐کسب اطلاعات بیشتر:
https://2ncie.urmia.ac.ir/fa/?time=1738351934
🆔 @RTCGuild
🔹محورهای کنفرانس:
🔻ارزیابی و بهسازی سازهها
🔻هوش مصنوعی و محاسبات نرم
🔻مخاطرات زمینشناسی و ژئوتکنیک
🔻مخاطرات سیلاب و سازههای هیدرولیکی
🔻ارزیابی و تحلیل خطر و خطرپذیری لرزهای
🔻زیرساختهای حملونقل و شریانهای حیاتی
🗓️زمان برگزاری:
۱۷ و ۱۸ اردیبهشت ماه ۱۴۰۴
🌐کسب اطلاعات بیشتر:
https://2ncie.urmia.ac.ir/fa/?time=1738351934
🆔 @RTCGuild
⭕️ هدفگذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
🔹نشست دو جانبه مدیرعامل راهآهن با سفیر فوقالعاده و تامالاختیار جمهوری قزاقستان در ایران، با تاکید بر گسترش همکاریها برای دستیابی به ظرفیت حمل ۵ میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران برگزار شد.
🔻مدیرعامل راهآهن با بیان اینکه هم اکنون با کشورهای عضو CIS از جمله ازبکستان و ترکمنستان به منظور عبور واگنهای ایرانی توافق انجام شده است، گفت: با این توافق، همچنان که واگنهای ایرانی امکان سیر در کشور قزاقستان را خواهند داشت، واگنهای آن کشور نیز امکان سیر در شبکه ریلی ایران را خواهند داشت.
🔻سفیر قزاقستان نیز در این نشست، کریدور ریلی ایران را ایمنترین و نزدیکترین مسیر برای حمل بار به آبهای آزاد دانست و خواستار استمرار برگزاری نشستها به منظور دستیابی به اهداف در نظر گرفته شد.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-290912
🆔 @RTCGuild
🔹نشست دو جانبه مدیرعامل راهآهن با سفیر فوقالعاده و تامالاختیار جمهوری قزاقستان در ایران، با تاکید بر گسترش همکاریها برای دستیابی به ظرفیت حمل ۵ میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران برگزار شد.
🔻مدیرعامل راهآهن با بیان اینکه هم اکنون با کشورهای عضو CIS از جمله ازبکستان و ترکمنستان به منظور عبور واگنهای ایرانی توافق انجام شده است، گفت: با این توافق، همچنان که واگنهای ایرانی امکان سیر در کشور قزاقستان را خواهند داشت، واگنهای آن کشور نیز امکان سیر در شبکه ریلی ایران را خواهند داشت.
🔻سفیر قزاقستان نیز در این نشست، کریدور ریلی ایران را ایمنترین و نزدیکترین مسیر برای حمل بار به آبهای آزاد دانست و خواستار استمرار برگزاری نشستها به منظور دستیابی به اهداف در نظر گرفته شد.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-290912
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
هدف گذاری ایران و قزاقستان برای حمل ۵ میلیون تن بار از مسیر ریلی کشورمان
نشست دو جانبه مدیرعامل راه آهن با سفیر فوق العاده و تام الاختیار جمهوری قزاقستان در ایران، با تاکید بر گسترش همکاری ها برای دستیابی به ظرفیت حمل ۵ میلیون تن بار در سال از طریق کریدور ریلی ایران برگزار ش
Forwarded from ماهنامه ترابران
♦️جزئیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی تصویب شد
🔹عبدالجلال ایری، سخنگوی کمیسیون عمران مجلس:
🔸امروز (یکشنبه، ۱۴ بهمن ماه) دستور کار
نخست کمیسیون عمران مجلس بررسی طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی بود که کلیات آن در جلسه قبل به تصویب اعضا رسیده بود.
🔸جزئیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه "راه و ترابری" و "مسکن و شهرسازی" به صورت کامل در کمیسیون مورد بررسی قرار گرفت و به تصویب رسید و برای بررسی در صحن علنی به هیئترئیسه مجلس ارسال شد.
🔗https://tarabaran.com/
🆔@tarabaranmagazine
🔹عبدالجلال ایری، سخنگوی کمیسیون عمران مجلس:
🔸امروز (یکشنبه، ۱۴ بهمن ماه) دستور کار
نخست کمیسیون عمران مجلس بررسی طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی بود که کلیات آن در جلسه قبل به تصویب اعضا رسیده بود.
🔸جزئیات طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی به دو وزارتخانه "راه و ترابری" و "مسکن و شهرسازی" به صورت کامل در کمیسیون مورد بررسی قرار گرفت و به تصویب رسید و برای بررسی در صحن علنی به هیئترئیسه مجلس ارسال شد.
🔗https://tarabaran.com/
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
خانه - ترابران
ماهنامه ترابران | آخرین و به روزترین اخبار ترابری و حمل و نقل | آدرس و اطلاعات تماس شرکتهای حمل و نقل، بانکرینگ، ترابری
⭕️ ضرورت عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها
🔹وزیر راه و شهرسازی در نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور بر ضرورت عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها تاکید کرد.
🔻سی و سومین نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور پس از وقفه ۱۴ ماهه به ریاست فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی و رییس این شورا با حضور سعید رسولی معاون حمل ونقل و دبیر این شورا و تمامی اعضا و نمایندگان برگزار شد.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-290963
🆔 @RTCGuild
🔹وزیر راه و شهرسازی در نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور بر ضرورت عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها تاکید کرد.
🔻سی و سومین نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور پس از وقفه ۱۴ ماهه به ریاست فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی و رییس این شورا با حضور سعید رسولی معاون حمل ونقل و دبیر این شورا و تمامی اعضا و نمایندگان برگزار شد.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-290963
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
ضرورت عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها
وزیر راه و شهرسازی در نشست شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور بر ضرورت عدم توقف کالا و ناوگان ترانزیت در مرزها تاکید کرد.
⭕️ آیا راهآهن شلمچه-بصره، تهدیدی برای پروژه «بندر فاو» است؟
🔹پروژه اتصال شبکه راهآهن عراق و ایران، بحث و جدل شدیدی در محافل عراقی به راه انداخته است چرا که برخی، این پروژه را به نفع ایران و به زیان عراق میدانند در حالی که برخی دیگر، این پروژه را فرصتی برای رونق پیدا کردن تجارت و بهبود روابط بین دو کشور ارزیابی میکنند.
🔻به گزارش تین نیوز به نقل از الجزیره، خطآهنی که قرار است شهر شلمچه در ایران را به شهر بصره عراق متصل کند، 32 کیلومتر طول دارد و برای امتداد آن دو مسیر پیشنهاد شده است که یکی از آنها به شهر البوکمال سوریه و از آنجا به سمت دریای مدیترانه پیش میرود. هدف این خطآهن، جابجایی سه میلیون مسافر در سال و انتقال کالا بین دو کشور اعلام شده است.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-291128
🆔 @RTCGuild
🔹پروژه اتصال شبکه راهآهن عراق و ایران، بحث و جدل شدیدی در محافل عراقی به راه انداخته است چرا که برخی، این پروژه را به نفع ایران و به زیان عراق میدانند در حالی که برخی دیگر، این پروژه را فرصتی برای رونق پیدا کردن تجارت و بهبود روابط بین دو کشور ارزیابی میکنند.
🔻به گزارش تین نیوز به نقل از الجزیره، خطآهنی که قرار است شهر شلمچه در ایران را به شهر بصره عراق متصل کند، 32 کیلومتر طول دارد و برای امتداد آن دو مسیر پیشنهاد شده است که یکی از آنها به شهر البوکمال سوریه و از آنجا به سمت دریای مدیترانه پیش میرود. هدف این خطآهن، جابجایی سه میلیون مسافر در سال و انتقال کالا بین دو کشور اعلام شده است.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-291128
🆔 @RTCGuild
تین نیوز
آیا راه آهن شلمچه بصره، تهدیدی برای پروژه «بندر فاو» است؟
پروژه اتصال شبکه های راه آهن عراق و ایران با احداث خط آهن 32 کیلومتری شلمچه – بصره، بحث هایی بین مخالفان و موافقان این پروژه در عراق ایجاد کرده و حتی برخی مخالفان، اجرای این پروژه را موجب از رونق افتادن پروژه عظیم بندر فاو می دانند.
Forwarded from ماهنامه ترابران
🔹به یک بندر خشک در ۳۰۰ کیلومتری بندر شهیدرجایی نیازمندیم؛
♦️اداره دبیرخانه شورای توسعه مکران با نیروهای نهاد ریاستجمهوری
🔸نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور با اشاره به تغییر سیاستها در دبیرخانه شورای توسعه مکران، گفت: «این دبیرخانه منحل نشده و با حضور نیروهای نهاد ریاست جمهوری در حال ادامه فعالیت است.»
🔸علی عبدالعلیزاده در بازدید از بنادر باهنر و حقانی در بندرعباس اظهار کرد: «برای توسعه ظرفیت ترانزیت کشور در شهیدرجایی، به ایجاد یک بندر خشک در فاصله ۳۰۰ کیلومتری نیاز داریم تا بتوان خواب کالاهای ترانزیتی را از طریق این بندر انجام دهیم.»
🔸خبر کامل را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=45035
🆔@tarabaranmagazine
♦️اداره دبیرخانه شورای توسعه مکران با نیروهای نهاد ریاستجمهوری
🔸نماینده رئیسجمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور با اشاره به تغییر سیاستها در دبیرخانه شورای توسعه مکران، گفت: «این دبیرخانه منحل نشده و با حضور نیروهای نهاد ریاست جمهوری در حال ادامه فعالیت است.»
🔸علی عبدالعلیزاده در بازدید از بنادر باهنر و حقانی در بندرعباس اظهار کرد: «برای توسعه ظرفیت ترانزیت کشور در شهیدرجایی، به ایجاد یک بندر خشک در فاصله ۳۰۰ کیلومتری نیاز داریم تا بتوان خواب کالاهای ترانزیتی را از طریق این بندر انجام دهیم.»
🔸خبر کامل را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=45035
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
اداره دبیرخانه شورای توسعه مکران با نیروهای نهاد ریاستجمهوری - ترابران
اکنون سیاست عوض شده و دبیرخانه شورای توسعه مکران با نیروهای نهاد ریاست جمهوری اداره میشود و نیروهای مأمور به خدمت به کار خود بازگشتهاند.
Forwarded from انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎦 بهره برداری از طرحهای راه آهن در دهه فجر
🔰 دکتر ذاکری، مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران:
🔻 با همکاری راه آهن و سرمایه گذاری شرکتهای فعال در حوزه ریلی در دهه فجر حدود ۱۶ لکوموتیو نو و بازسازی شده به بهره برداری رسید
🚂 @anjoman_raili
🔰 دکتر ذاکری، مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران:
🔻 با همکاری راه آهن و سرمایه گذاری شرکتهای فعال در حوزه ریلی در دهه فجر حدود ۱۶ لکوموتیو نو و بازسازی شده به بهره برداری رسید
🚂 @anjoman_raili
⭕️ حسن صدیقی مدیرعامل یکی از بزرگترین شرکتهای حملونقل کشور شد
🔻دکتر سبحان نظری، مدیرعامل موسسه صندوق پسانداز کارکنان راهآهن، طی حکمی که در روز چهارشنبه، هفتم بهمن ماه صادر شد، دکتر حسن صدیقی را به عنوان مدیرعامل "شرکت راه آهن حملونقل" منصوب کرد.
🔻شرکت راهآهن حملونقل از بزرگترین شرکتهای حملونقل کشور و بزرگترین شرکت وابسته به صندوق پسانداز کارکنان راهآهن محسوب میشود و با انتصاب صدیقی بهعنوان مدیرعامل جدید خود، وارد مرحله تازهای از توسعه و تحول شد.
🔻دکتر صدیقی دارای مدارک و تحصیلات عالیه اقتصادی و حملونقلی از دانشگاههای معتبری مانند تهران و امیرکبیر میباشد. وی تجربه ۲۰ سالهای در شرکتهای مختلف بخش خصوصی حملونقلی ریلی و جادهای مانند شنل، فدک، حملونقل خلیج فارس و ریل پرداز سیر، به عنوان رییس هیئت مدیره، مدیرعامل و معاون را داراست. او همچنین دبیر کارگروه واگنهای لبه بلند و رئیس کارگروه حملونقل بینالمللی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته است.
🆔 @RTCGuild
🔻دکتر سبحان نظری، مدیرعامل موسسه صندوق پسانداز کارکنان راهآهن، طی حکمی که در روز چهارشنبه، هفتم بهمن ماه صادر شد، دکتر حسن صدیقی را به عنوان مدیرعامل "شرکت راه آهن حملونقل" منصوب کرد.
🔻شرکت راهآهن حملونقل از بزرگترین شرکتهای حملونقل کشور و بزرگترین شرکت وابسته به صندوق پسانداز کارکنان راهآهن محسوب میشود و با انتصاب صدیقی بهعنوان مدیرعامل جدید خود، وارد مرحله تازهای از توسعه و تحول شد.
🔻دکتر صدیقی دارای مدارک و تحصیلات عالیه اقتصادی و حملونقلی از دانشگاههای معتبری مانند تهران و امیرکبیر میباشد. وی تجربه ۲۰ سالهای در شرکتهای مختلف بخش خصوصی حملونقلی ریلی و جادهای مانند شنل، فدک، حملونقل خلیج فارس و ریل پرداز سیر، به عنوان رییس هیئت مدیره، مدیرعامل و معاون را داراست. او همچنین دبیر کارگروه واگنهای لبه بلند و رئیس کارگروه حملونقل بینالمللی انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی و خدمات وابسته است.
🆔 @RTCGuild
Forwarded from انتصاب مدیران
☸️ خون تازه در رگ های صندوق کارکنان راه آهن / مصطفی بروجردی قائم مقام صندوق شد
📌مصطفی بروجردی که پیشتر از سوی مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان عضو موظف هیئت مدیره موسسه صندوق پسانداز کارکنان راهآهن منصوب شده بود، از سوی سبحان نظری، مدیرعامل این موسسه، به عنوان قائم مقام صندوق فوق معرفی شد.
📌بروجردی که از اساتید برجسته حوزه مهندسی ارزش خصوصا در حمل و نقل است، مدیرعامل انجمن مهندسی ارزش حمل و نقل و نیز دبیر کمیته حمل و نقل ریلی مجلس بوده است.
📌بروجردی، دانشآموخته مهندسی عمران و مدیریت از تربیت مدرس و شهید بهشتی است و سابقه ۲۵ ساله به عنوان مدیرعامل، رییس هیئت مدیره، مدیر و مشاور در مجموعههایی چون، ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل، هلدینگ مترو تهران، ایدرو، معاونت آموزش، تحقیقات و فناوری وزارت راه، اندیشگاه مهندسی و ارزش و ... داشته و نقش اساسی در پیادهسازی مهندسی ارزش در وزارت راه (طرح ماورا)، داشته است.
📌دکتر ذاکری و دکتر نظری، با انتصابات صورت داده، امیدی از تحول و ارتقای سطح کسب و کار صندوق پسانداز کارکنان راهآهن در راستای منافع گسترده ذینفعان را ایجاد کردهاند.
@entesabmodiran
📌مصطفی بروجردی که پیشتر از سوی مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان عضو موظف هیئت مدیره موسسه صندوق پسانداز کارکنان راهآهن منصوب شده بود، از سوی سبحان نظری، مدیرعامل این موسسه، به عنوان قائم مقام صندوق فوق معرفی شد.
📌بروجردی که از اساتید برجسته حوزه مهندسی ارزش خصوصا در حمل و نقل است، مدیرعامل انجمن مهندسی ارزش حمل و نقل و نیز دبیر کمیته حمل و نقل ریلی مجلس بوده است.
📌بروجردی، دانشآموخته مهندسی عمران و مدیریت از تربیت مدرس و شهید بهشتی است و سابقه ۲۵ ساله به عنوان مدیرعامل، رییس هیئت مدیره، مدیر و مشاور در مجموعههایی چون، ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل، هلدینگ مترو تهران، ایدرو، معاونت آموزش، تحقیقات و فناوری وزارت راه، اندیشگاه مهندسی و ارزش و ... داشته و نقش اساسی در پیادهسازی مهندسی ارزش در وزارت راه (طرح ماورا)، داشته است.
📌دکتر ذاکری و دکتر نظری، با انتصابات صورت داده، امیدی از تحول و ارتقای سطح کسب و کار صندوق پسانداز کارکنان راهآهن در راستای منافع گسترده ذینفعان را ایجاد کردهاند.
@entesabmodiran
⭕️ راهآهن چابهار؛ دروازه جدید صادرات افغانستان به جهان
🔹تکمیل راهآهن چابهار-زاهدان، افغانستان را به مسیر مهمی برای صادرات جهانی تبدیل خواهد کرد و امکان انتقال بار به بندر چابهار را فراهم میآورد.
🔻سید حسین میرشفیع نماینده و مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به آخرین وضعیت پروژههای حملونقل ریلی بین ایران و افغانستان اظهار کرد: هماکنون پروژه اصلی راهآهن خواف - هرات به پایان رسیده، جزئیات اجرایی و رفع نواقص در حال انجام است که اهمیت کمتری نسبت به کلیات پروژه دارند. در حال حاضر بارهای تجاری به سرعت در حال نقلوانتقال هستند و روند بسیار خوبی دارد. همچنین تعداد روزهای فعالیت خط ریلی برای پاسخگویی به استقبال از این مسیر افزایش یافته است.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
mehrnews.com/x377Mp
🆔 @RTCGuild
🔹تکمیل راهآهن چابهار-زاهدان، افغانستان را به مسیر مهمی برای صادرات جهانی تبدیل خواهد کرد و امکان انتقال بار به بندر چابهار را فراهم میآورد.
🔻سید حسین میرشفیع نماینده و مشاور سابق وزیر راه و شهرسازی در امور زیربنایی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به آخرین وضعیت پروژههای حملونقل ریلی بین ایران و افغانستان اظهار کرد: هماکنون پروژه اصلی راهآهن خواف - هرات به پایان رسیده، جزئیات اجرایی و رفع نواقص در حال انجام است که اهمیت کمتری نسبت به کلیات پروژه دارند. در حال حاضر بارهای تجاری به سرعت در حال نقلوانتقال هستند و روند بسیار خوبی دارد. همچنین تعداد روزهای فعالیت خط ریلی برای پاسخگویی به استقبال از این مسیر افزایش یافته است.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
mehrnews.com/x377Mp
🆔 @RTCGuild
خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency
راهآهن چابهار؛ دروازه جدید صادرات افغانستان به جهان
یک کارشناس ریلی گفت: تکمیل راهآهن چابهار - زاهدان، افغانستان را به مسیر مهمی برای صادرات جهانی تبدیل خواهد کرد و امکان انتقال بار به بندر چابهار را فراهم میآورد.
Forwarded from ریل ایران
⭕️ بازدید سرزده مدیرعامل راه آهن از گروه ریلی مپنا/ برون سپاری خدمات ریلی به بخش خصوصی در اولویت است
● مدیرعامل راهآهن به همراه وزیر راه و شهرسازی، در بازدید سرزده از گروه مپنا، با تاکید بر لزوم توجه به شرکت های خصوصی و استفاده از محصولات ریلی داخلی، برون سپاری خدمات ریلی را به بخش خصوصی را از اولویت های راه آهن دانست
● دکتر ذاکری در این بازدید شرکت های خصوصی را ذی نفعان راه آهن دانست و گفت که شرکت راه آهن در دور جدید از هیچ تلاشی برای توسعه همکاری و تعامل با بخش خصوصی دریغ نخواهد کرد
● مدیرعامل راه آهن همراهی وزیر راه و شهرسازی را در این بازدید، دغدغه مندی دکتر صادق در زمینه تامین ناوگان دانست و خاطرنشان کرد که خوشبختانه وزیر محترم راه و شهرسازی بر حمایت از بخش خصوصی و تامین ناوگان تاکید دارد
● دکتر ذاکری با قدردانی از تلاش های شرکت مهندسی مپنا و با تاکید بر لزوم توجه به شرکت های خصوصی و استفاده از محصولات ریلی داخلی، برون سپاری خدمات ریلی را به بخش خصوصی را از اولویت های راه آهن جمهوری اسلامی ایران دانست
🚂 @Railiran_IR
● مدیرعامل راهآهن به همراه وزیر راه و شهرسازی، در بازدید سرزده از گروه مپنا، با تاکید بر لزوم توجه به شرکت های خصوصی و استفاده از محصولات ریلی داخلی، برون سپاری خدمات ریلی را به بخش خصوصی را از اولویت های راه آهن دانست
● دکتر ذاکری در این بازدید شرکت های خصوصی را ذی نفعان راه آهن دانست و گفت که شرکت راه آهن در دور جدید از هیچ تلاشی برای توسعه همکاری و تعامل با بخش خصوصی دریغ نخواهد کرد
● مدیرعامل راه آهن همراهی وزیر راه و شهرسازی را در این بازدید، دغدغه مندی دکتر صادق در زمینه تامین ناوگان دانست و خاطرنشان کرد که خوشبختانه وزیر محترم راه و شهرسازی بر حمایت از بخش خصوصی و تامین ناوگان تاکید دارد
● دکتر ذاکری با قدردانی از تلاش های شرکت مهندسی مپنا و با تاکید بر لزوم توجه به شرکت های خصوصی و استفاده از محصولات ریلی داخلی، برون سپاری خدمات ریلی را به بخش خصوصی را از اولویت های راه آهن جمهوری اسلامی ایران دانست
🚂 @Railiran_IR
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
🆔 @RTCGuild
⭕️ گستردگی لجستیک، امکان متمرکز کردن آن در یک وزارتخانه را نمیدهد!
✍🏻 مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل گروه مدیریت زنجیره تامین آمادگران
🔹تفکیک وزارت راه و شهرسازی، پس از سالها اصرار و تاکید نخبگان و دلسوزان کشور، بالاخره در دستور کار مجلس قرار گرفت. اساسا ادغام ترابری و مسکن در یک وزارتخانه از همان ابتدا اشتباه بود و آسیبهای فراوانی به خصوص به بخش ترابری کشور در این سالها وارد کرد.
🔻حال که تفکیک در دستور کار است و امیدواریم به سرانجام برسد، یکی از سوالات این است که عنوان و نام وزارتخانه متولی ترابری چه باشد؟ فعلا تشکیل وزارت جدید با همان نام گذشته (راه و ترابری) مدنظر مجلس است؛ اما بعضا صحبت از پیشنهاد نام «لجستیک و ترابری» در وزارت جدید است.
🔻بنا بر مطالعاتی که در سال 1396، نگارنده روی ساختار وزارتخانهای 100 کشور دنیا انجام داد و در ماهنامه لجستیک و زنجیره تامین به صورت پرونده ویژه منتشر شد (فایل ویژهنامه از اینجا قابل دریافت است)، از بین صد کشور مورد بررسی تنها یک کشور (مراکش) نام «لجستیک» را در عنوان وزارتخانههایش داشت. این امر بیانگر این است که یک وزارتخانه نمیتواند عهدهدار کل وظایف و مسئولیتهای حوزه لجستیک شود.
🔻بنا بر تعریف، لجستیک دامنهای از فعالیتهای ضروری تجاری همچون: حملونقل، انبارداری، یکپارچهسازی بارهای تجاری، امور گمرکی و تبادلات مرزی تا سیستمهای توزیع بینالمللی و درون کشوری را شامل میشود. طبق این تعریف، دامنه و قلمروی لجستیک به اندازهای گسترده است که تقریبا همه شئون امور اقتصادی را در بر میگیرد و تعیین یک وزارتخانه به عنوان متولی لجستیک، قطعا آن را به یک اَبَر وزارتخانه بسیار سنگین و حجیم تبدیل خواهد کرد.
🔻مطالعات نشان میدهند که کشورهای پیشروی لجستیکی، ایجاد هماهنگی و یکپارچگی در لجستیک را غالبا یا به صورت یک «سند برنامه بلندمدت و راهبردی» پیش بردهاند که در آن سند، تقسیم کار ملی و بین وزارتخانهای به خوبی تدوین شده است؛ و یا اینکه هماهنگی و یکپارچگی لجستیکی را از طریق شورا و کمیتههای بین بخشی ایجاد کردهاند.
🔻با توجه به تجربه ناموفق اجرای برنامههای کلان و راهبردی در ساختار حکمرانی ایران و به نتیجه نرسیدن آنها، به نظر میرسد بهترین راهکار برای بهرهمند شدن از منافع لجستیک در سطح ملی و بهبود عملکرد لجستیکی کشور، ایجاد یک رویه واحد و یکپارچه برای همه عوامل درگیر در صنعت لجستیک در قالب یک شورایعالی زیرنظر معاون اول رئیسجمهور (از محل ادغام چند شورایعالی از جمله شورایعالی ترابری و شورایعالی صادرات) خواهد بود.
🔻گزارش تحلیلی پیشنهاد ساختار حاکمیتی نظام لجستیک کشور را از اینجا دریافت کنید.
🆔 @RTCGuild
✍🏻 مجتبی سلیمانی سدهی؛ مدیرعامل گروه مدیریت زنجیره تامین آمادگران
🔹تفکیک وزارت راه و شهرسازی، پس از سالها اصرار و تاکید نخبگان و دلسوزان کشور، بالاخره در دستور کار مجلس قرار گرفت. اساسا ادغام ترابری و مسکن در یک وزارتخانه از همان ابتدا اشتباه بود و آسیبهای فراوانی به خصوص به بخش ترابری کشور در این سالها وارد کرد.
🔻حال که تفکیک در دستور کار است و امیدواریم به سرانجام برسد، یکی از سوالات این است که عنوان و نام وزارتخانه متولی ترابری چه باشد؟ فعلا تشکیل وزارت جدید با همان نام گذشته (راه و ترابری) مدنظر مجلس است؛ اما بعضا صحبت از پیشنهاد نام «لجستیک و ترابری» در وزارت جدید است.
🔻بنا بر مطالعاتی که در سال 1396، نگارنده روی ساختار وزارتخانهای 100 کشور دنیا انجام داد و در ماهنامه لجستیک و زنجیره تامین به صورت پرونده ویژه منتشر شد (فایل ویژهنامه از اینجا قابل دریافت است)، از بین صد کشور مورد بررسی تنها یک کشور (مراکش) نام «لجستیک» را در عنوان وزارتخانههایش داشت. این امر بیانگر این است که یک وزارتخانه نمیتواند عهدهدار کل وظایف و مسئولیتهای حوزه لجستیک شود.
🔻بنا بر تعریف، لجستیک دامنهای از فعالیتهای ضروری تجاری همچون: حملونقل، انبارداری، یکپارچهسازی بارهای تجاری، امور گمرکی و تبادلات مرزی تا سیستمهای توزیع بینالمللی و درون کشوری را شامل میشود. طبق این تعریف، دامنه و قلمروی لجستیک به اندازهای گسترده است که تقریبا همه شئون امور اقتصادی را در بر میگیرد و تعیین یک وزارتخانه به عنوان متولی لجستیک، قطعا آن را به یک اَبَر وزارتخانه بسیار سنگین و حجیم تبدیل خواهد کرد.
🔻مطالعات نشان میدهند که کشورهای پیشروی لجستیکی، ایجاد هماهنگی و یکپارچگی در لجستیک را غالبا یا به صورت یک «سند برنامه بلندمدت و راهبردی» پیش بردهاند که در آن سند، تقسیم کار ملی و بین وزارتخانهای به خوبی تدوین شده است؛ و یا اینکه هماهنگی و یکپارچگی لجستیکی را از طریق شورا و کمیتههای بین بخشی ایجاد کردهاند.
🔻با توجه به تجربه ناموفق اجرای برنامههای کلان و راهبردی در ساختار حکمرانی ایران و به نتیجه نرسیدن آنها، به نظر میرسد بهترین راهکار برای بهرهمند شدن از منافع لجستیک در سطح ملی و بهبود عملکرد لجستیکی کشور، ایجاد یک رویه واحد و یکپارچه برای همه عوامل درگیر در صنعت لجستیک در قالب یک شورایعالی زیرنظر معاون اول رئیسجمهور (از محل ادغام چند شورایعالی از جمله شورایعالی ترابری و شورایعالی صادرات) خواهد بود.
🔻گزارش تحلیلی پیشنهاد ساختار حاکمیتی نظام لجستیک کشور را از اینجا دریافت کنید.
🆔 @RTCGuild
⭕️ توافقنامه ۲۰ ساله ایران و روسیه؛ تعهدآور یا تعارفنامه؟
🔻سعید قصابیان، کارشناس حوزه حملونقل ریلی در ارزیابی ماده ۲۱ توافقنامه جامع راهبردی ایران و روسیه که درباره توسعه حملونقل است، به خبرنگار پایگاه خبری ترابران گفت: «توافقنامه راهبردی ایران و روسیه مانند بسیاری دیگر از توافقنامههایی است که با کشورهای دیگر امضا میشود و یک توافقنامه کلی است.»
🔻محمدجواد شاهجویی، کارشناس حوزه حملونقل ریلی اما نظر دیگری دارد و معتقد است توافقنامه جامع راهبردی بین ایران و روسیه میتواند منجر به توسعه حملونقل کشور شود.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://tarabaran.com/?p=45086
🆔 @RTCGuild
🔻سعید قصابیان، کارشناس حوزه حملونقل ریلی در ارزیابی ماده ۲۱ توافقنامه جامع راهبردی ایران و روسیه که درباره توسعه حملونقل است، به خبرنگار پایگاه خبری ترابران گفت: «توافقنامه راهبردی ایران و روسیه مانند بسیاری دیگر از توافقنامههایی است که با کشورهای دیگر امضا میشود و یک توافقنامه کلی است.»
🔻محمدجواد شاهجویی، کارشناس حوزه حملونقل ریلی اما نظر دیگری دارد و معتقد است توافقنامه جامع راهبردی بین ایران و روسیه میتواند منجر به توسعه حملونقل کشور شود.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://tarabaran.com/?p=45086
🆔 @RTCGuild
⭕️ «محمد متقی پور» مدیرعامل شرکت راه آهن کشش شد
🔻محمد متقی پور به عنوان عضو هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت راهآهن کشش منصوب شد.
🔻به گزارش تین نیوز، سبحان نظری، مدیرعامل موسسه صندوق پس انداز کارکنان راهآهن، روز یکشنبه ۲۱ بهمن ماه با صدور حکمی محمد متقی پور را به عنوان عضو هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت راهآهن کشش، از زیرمجموعههای این موسسه و یکی از بزرگترین شرکتهای مالک لکوموتیو خصوصی کشور منصوب کرد.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-291569
🆔 @RTCGuild
🔻محمد متقی پور به عنوان عضو هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت راهآهن کشش منصوب شد.
🔻به گزارش تین نیوز، سبحان نظری، مدیرعامل موسسه صندوق پس انداز کارکنان راهآهن، روز یکشنبه ۲۱ بهمن ماه با صدور حکمی محمد متقی پور را به عنوان عضو هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت راهآهن کشش، از زیرمجموعههای این موسسه و یکی از بزرگترین شرکتهای مالک لکوموتیو خصوصی کشور منصوب کرد.
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-291569
🆔 @RTCGuild
⭕️ راهاندازی مسیر جدید ریلی از چین به افغانستان
🔹یک مسیر باری جدید از چین به افغانستان فعال شد. این مسیر از قزاقستان و ازبکستان عبور میکند و کل سفر بین 12 تا 15 روز پیشبینی میشود.
🔻به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از CRI، نخستین قطار باری از چونگ کینگ به سمت حیرتان افغانستان حرکت کرد. این قطار حامل 55 کانتنر تجهیزات ارتباطی از غول محموله چینی ZTE بود. حرکت این قطار، آغاز یک مسیر ریلی باری جدید است که چین را به افغانستان پیوند میدهد.
🔻لیو جیان فنگ از شرکت زد تی ای در این باره گفت: «با راهاندازی خدمات مستقیم قطارهای باری، زمان حملونقل سه تا پنج روز کمتر از روشهای قبلی حمل جادهای شده و پیشبینی میشود هزینههای لجستیکی نیز بین 15 تا 20 درصد کاهش یابد.»
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://tarabaran.com/?p=45103
🆔 @RTCGuild
🔹یک مسیر باری جدید از چین به افغانستان فعال شد. این مسیر از قزاقستان و ازبکستان عبور میکند و کل سفر بین 12 تا 15 روز پیشبینی میشود.
🔻به گزارش پایگاه خبری ترابران به نقل از CRI، نخستین قطار باری از چونگ کینگ به سمت حیرتان افغانستان حرکت کرد. این قطار حامل 55 کانتنر تجهیزات ارتباطی از غول محموله چینی ZTE بود. حرکت این قطار، آغاز یک مسیر ریلی باری جدید است که چین را به افغانستان پیوند میدهد.
🔻لیو جیان فنگ از شرکت زد تی ای در این باره گفت: «با راهاندازی خدمات مستقیم قطارهای باری، زمان حملونقل سه تا پنج روز کمتر از روشهای قبلی حمل جادهای شده و پیشبینی میشود هزینههای لجستیکی نیز بین 15 تا 20 درصد کاهش یابد.»
🌐 متن کامل👇🏻👇🏻
https://tarabaran.com/?p=45103
🆔 @RTCGuild
Forwarded from ماهنامه ترابران
♦️عبور نخستین محموله ترانزیتی ریلی هند به افغانستان از مسیر ایران
🔸مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان اعلام کرد که نخستین محموله ترانزیت ریلی هند شامگاه سهشنبه از طریق مرز ریلی «شمتیغ» خراسان رضوی وارد افغانستان شد.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=45115
🆔@tarabaranmagazine
🔸مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان اعلام کرد که نخستین محموله ترانزیت ریلی هند شامگاه سهشنبه از طریق مرز ریلی «شمتیغ» خراسان رضوی وارد افغانستان شد.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=45115
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
عبور نخستین محموله ترانزیتی ریلی هند به افغانستان از مسیر ایران - ترابران
برای نخستین بار، مسیر تجاری ریلی میان هند و افغانستان از خاک ایران باز شد و اولین قطار ترانزیتی هند با عبور از این مسیر به افغانستان رسید.
⭕️ حرکت بهسوی شرکتهای ریلی مبتنی بر هوش مصنوعی
✍🏻 گزارشی از اتحادیه بینالمللی راهآهنها با همکاری مککینزی
🔘ترجمه: گروه مطالعات سیاستگذاری و پایش فضای کسب و کار انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی
🔹شرکتهای ریلی میتوانند از فرصتهای ایجاد شده توسط فناوریهای در حال توسعهی هوش مصنوعی بهعنوان محرکی برای بهبود برنامهریزی و اجرای عملیات خود استفاده کنند.
🔻صنعت راهآهن بهدلیل محدودیت در دسترسی و کیفیت دادهها، ملاحظات قانونی و نبود استانداردسازی، همواره در پذیرش فناوریهای دیجیتال با چالشهایی مواجه بوده است. اما امروزه، هوش مصنوعی تحلیلی و هوش مصنوعی مولد فرصتهای جدیدی را برای دیجیتالیکردن هرچه بیشتر این صنعت ایجاد کردهاند.
🌐 برای مطالعه متن کامل اینجا کلیک کنید.
🆔 @RTCGuild
✍🏻 گزارشی از اتحادیه بینالمللی راهآهنها با همکاری مککینزی
🔘ترجمه: گروه مطالعات سیاستگذاری و پایش فضای کسب و کار انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی
🔹شرکتهای ریلی میتوانند از فرصتهای ایجاد شده توسط فناوریهای در حال توسعهی هوش مصنوعی بهعنوان محرکی برای بهبود برنامهریزی و اجرای عملیات خود استفاده کنند.
🔻صنعت راهآهن بهدلیل محدودیت در دسترسی و کیفیت دادهها، ملاحظات قانونی و نبود استانداردسازی، همواره در پذیرش فناوریهای دیجیتال با چالشهایی مواجه بوده است. اما امروزه، هوش مصنوعی تحلیلی و هوش مصنوعی مولد فرصتهای جدیدی را برای دیجیتالیکردن هرچه بیشتر این صنعت ایجاد کردهاند.
🌐 برای مطالعه متن کامل اینجا کلیک کنید.
🆔 @RTCGuild
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
حرکت بهسوی شرکتهای ریلی مبتنی بر هوش مصنوعی | انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
شرکتهای ریلی میتوانند از فرصتهای ایجاد شده توسط فناوریهای در حال توسعهی هوش مصنوعی بهعنوان محرکی برای بهبود برنامهریزی و اجرای عملیات خود استفاده کنند. رشد سریع قابلیتهای هوش مصنوعی در سالهای اخیر، بهدلیل کاهش هزینههای ذخیرهسازی و پردازش داده،…
Forwarded from ماهنامه ترابران
♦️نرخ تن کیلومتر اصلاح و اجرایی شد + سند
🔸نرخ شاخص حمل کالا با توجه به افزایش هزینههای عملیاتی ناوگان حمل و نقل در نیمه دوم سال جاری مستند به قسمت «ب» بند (۱) مصوبه شماره ۲۰۹ شورایعالی هماهنگی ترابری کشور اصلاح و از امروز (25 بهمنماه) اجرایی و به این ترتیب، خبر منتشرشده ترابران در تاریخ 14 بهمن ماه تایید شد.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=45124
🆔@tarabaranmagazine
🔸نرخ شاخص حمل کالا با توجه به افزایش هزینههای عملیاتی ناوگان حمل و نقل در نیمه دوم سال جاری مستند به قسمت «ب» بند (۱) مصوبه شماره ۲۰۹ شورایعالی هماهنگی ترابری کشور اصلاح و از امروز (25 بهمنماه) اجرایی و به این ترتیب، خبر منتشرشده ترابران در تاریخ 14 بهمن ماه تایید شد.
🔸خبر کامل ترابران را اینجا بخوانید.
📎https://tarabaran.com/?p=45124
🆔@tarabaranmagazine
ترابران
نرخ تن کیلومتر اصلاح و اجرایی شد + سند - ترابران
بر اساس ابلاغیه رئیس سازمان راهداری، نرخ تن کیلومتر با توجه به افزایش هزینههای عملیاتی ناوگان اصلاح و از امروز (25 بهمن ماه) اجرایی شد.