انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته
1.16K subscribers
1.12K photos
93 videos
265 files
1.04K links
پایگاه اطلاع رسانی انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

http://www.rtcguild.ir
info@rtcguild.com
تلفن: ۶-۶۶۵۶۵۶۱۵
فکس: ۶۶۵۹۴۷۴۷
آدرس انجمن: تهران–خیابان توحید–خیابان غلامرضا طوسی–پلاک ۶۳ – واحد ۱۹
آیدی اینستاگرام: rtcguild
Download Telegram
#افطاری_۱۴۰۳

✅️ گزارش تصویری از گردهمایی افطاری دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن و مدیران صنعت ریلی

🕰 یکشنبه ۱۹ فروردین ۱۴۰۳
تالار ملاصدرای صدا و سیما

بخش اول

🟢 اینستاگرام کانون:
Instagram.com/Railway.Alumni
🔵 کانال تلگرام:
@RailwayAlumni
🟣 ارتباط با ادمین:
@Railway_Alumni_admin
#افطاری_۱۴۰۳

✅️ در حاشیه گردهمایی افطاری دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن و مدیران صنعت ریلی صورت گرفت:
امضای تفاهم‌نامه سه جانبه میان انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته ، کانون دانش‌آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه‌آهن و انجمن صنفی کارفرمایی تولیدکنندگان واگن، لکوموتیو، تجهیزات و خدمات ریلی

محورهای همکاری به این شرح است:
• ارتقاي مهارت و دانش، تغيير و تعميق نگرش مديران درزمینهٔ آموزش‌هاي عمومی و تخصصی ریلی
• ارتقا و تعمیق فناورانه و توسعه دانش‌بنیان در صنعت ریلی
• رشد و اعتلای مهندسان ریلی از طریق توسعه فرصت‌های شغلی و کارآموزی در شرکت‌های ریلی


🟢 اینستاگرام کانون:
Instagram.com/Railway.Alumni
🔵 کانال تلگرام:
@RailwayAlumni
🟣 ارتباط با ادمین:
@Railway_Alumni_admin
#افطاری_۱۴۰۳

در حاشیه گردهمایی افطاری دانش آموختگان و اساتید دانشکده مهندسی راه آهن و مدیران صنعت ریلی صورت گرفت:
تقدیر از مهندس پرویز عالیوند
در این مراسم از زحمات یک عمر تلاش و ارائه خدمات در عرصه صنعت ریلی مهندس پرویز عالیوند از سوی آقایان مهندس سعید نژاد، مهندس نوروزی و دکتر نظری قدردانی به عمل آمد.

🟢 اینستاگرام کانون:
Instagram.com/Railway.Alumni
🔵 کانال تلگرام:
@RailwayAlumni
🟣 ارتباط با ادمین:
@Railway_Alumni_admin
🟢 روابط عمومی انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته فرا رسیدن عید فطر را خدمت تمامی مسلمین ایران و جهان تبریک و تهنیت عرض می‌نماید.

🆔@Rtcguild
🔹ماموریت ناتمام بخش خصوصی در حوزه ریلی؛

♦️مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟


🔸با توجه به نام‌گذاری سال ۱۴۰۳ با عنوان «جهش تولید با مشارکت مردم» به سراغ معاون اسبق حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی رفتیم و از او پرسیدیم چطور می‌توان از سرمایه‌ و مشارکت مردم در حوزه ریلی استفاده کرد؟ آیا بخش خصوصی قابلیت سرمایه‌گذاری در این بخش را دارد؟ شرط یا شروط لازم برای تحقق این امر چیست؟

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

🔗https://tarabaran.com/?p=40102

🆔@tarabaranmagazine
⭕️ چالش های تنظیم گری در حمل و نقل ریلی/ آیا راه آهن می تواند تنظیم گر حمل و نقل ریلی باشد؟

🔹 سعید قصابیان کارشناس حمل و نقل ریلی : تنظیم مقررات ( رگولاتوری ) در حمل و نقل ریلی با دو چالش بزرگ مواجه است:

الف) انحصار سیر و حرکت ریلی در دست راه آهن.

ب) نقش دوگانه و متناقض شرکت راه آهن در حمل و نقل ریلی.

🔹راه آهن یک مجموعه دولتی است و تجربه جهانی نشان داده که دولتی ها تاجران و کاسبان خوبی نیستند.

لینک خبر:
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-271014

🆔 @RTCGuild
🔹همه غول‌های تجارت مسیرهای جایگزین کریدور شمال – جنوب را پیدا کردند؛

♦️دورخوردگی از نوع ایرانی!


🔸هند مسیرهای جایگزین کریدور شمال - جنوب را پیدا کرده‌، چین از مسیر کریدور میانی بدون حضور ایران به اروپا رسیده، پاکستان با تکیه بر سرمایه‌گذاری 60 میلیارد دلاری چین در چرخه رقابت با ایران در شبکه‌های حمل‌ونقلی قرار گرفته، هندوستان پرچمدار کریدور عرب‌مد شده، عربستان برای احداث خط آهن لندبریج تلاش می‌کند، عراق هم به دنبال تکمیل هرچه سریع‌تر بندر فاو رفته و قطر هم با ازبکستان برای ایجاد خط ریلی از مرز ترمذ به پیشاور به توافق رسیده است.

🔸علیرضا چشم‌جهان، تحلیلگر ارشد حمل‌ونقل بین‌المللی معتقد است که در قبال این همه اتفاقاتی که در دنیا در حال رخ دادن است، نباید دنبال اهداف کوچک باشیم و باید اهداف بزرگ‌تر را دنبال کنیم.

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

🔗https://tarabaran.com/?p=40217

@tarabaranmagazine
⭕️ زیان دهی راه آهن به دلیل ضعف مدیریت و کهنه بودن ناوگان ریلی

🔹 سید‌حسن موسوی‌نژاد کارشناس صنعت ریلی ناوگان کهنه و مدیریت ضعیف را دو عامل مهم افزایش زیان دهی شرکت راه آهن برشمرد.

🔹 رئیس اسبق انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی در پاسخ به اینکه راه آهن برای اینکه سودده باشد چه پیش شرط های نیاز است، گفت: نیاز به این دارد که پیرامون سرمایه گذاری مستمر و مدیریت هزینه و نیز در مورد بهره برداری زیرساخت ها و ناوگان ریلی برنامه ریزی دقیق شود؛ این برنامه ریزی ها بدون شک منجر به افزایش درآمد خواهد شد و با کاهش هزینه ها به سمت سوددهی حرکت کنیم. اما متاسفانه وقتی این اتفاقات رخ نمی دهد و به علاوه اینکه مدیریت منابع انسانی نیز دقیق و اصولی صورت نمی گیرد بالطبع هزینه ها زیاد شده و زیان را در پی خواهد داشت.

🔹 طبق گزارش دفتر مطالعات عمومی مرکز پژوهش های مجلس، سال گذشته شرکت راه آهن با بیش از 2۰۰۰ میلیارد تومان در زمره شرکت هایی اعلام شد که بیشترین زیان مالی را ثبت کرد.

لینک خبر:
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-271031

🆔 @RTCGuild
🔹فرصت‌هایی برای کاهش مصرف انرژی و حفظ محیط‌زیست؛

♦️سناریوهای جهانی حمل و نقل ریلی


🔸آژانس بین‌المللی انرژی با همکاری تعدادی از کارشناسان اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن گزارشی را با عنوان «آینده حمل و نقل ریلی؛ فرصت‌هایی برای کاهش مصرف سوخت و حفظ محیط‌زیست» تهیه کرده و بیشتر بر کشور هند متمرکز است. کشوری که دستاوردهای آن در بخش انرژی در سال‌های اخیر قابل توجه بوده است.

🔸گزارش پیش رو، نقاط ضعف موجود در بخش انرژی جهانی یعنی همان بخش‌های متقاضی انرژی را که شایسته توجه بیشتر سیاست‌گذاران است؛ ارزیابی می‌کند و نشان می‌دهد می‌توان صنعت ریلی را گاهی اوقات به‌عنوان راه نجات ملت تلقی کرد.

🔸گزارش کامل ترابران را اینجا بخوانید.

🔗https://tarabaran.com/?p=40268

🆔@tarabaranmagazine
✅️ اولین پیش نشست «همایش سالانه بین المللی تنظیم گری و سیاستگذاری رقابت در ایران» با موضوع «تنظیم گری و توسعه رقابت در صنعت حمل و نقل ریلی» برگزار می شود.

🔷️ میزبان نشست: انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته

🔶️ زمان برگزاری: چهارشنبه 29 فروردین 1403؛ ساعت 14

📣 حضور در این نشست فقط بصورت آنلاین مقدور می‌باشد.

📣 مشاهده بر خط نشست از طریق کانال آپارات:
💠 www.aparat.com/NICC


🔴 گروه تلگرام متخصصان ریلی ایران:
https://t.me/Iran_Railway_Experts

🔵 کانال تلگرام متخصصان ریلی ایران:
https://t.me/Iran_Railway_Specialists

🟢 کانال بله متخصصان ریلی ایران:
https://ble.ir/iran_railway_specialists

🟣 کانال ایتا متخصصان ریلی ایران:
https://eitaa.com/Iran_Railway_Specialists