💎 انواع پمپ بنزین🎯


🔴 پمپ بنزین داخل باک


✔️ این پمپ درون باک قرار میگیردو بنزین را از داخل باک مکش و به طرف انژکتورها می فرستد.چون خنک کاری ان توسط بنزین انجام می شودگرم شدن و تولید صدا ندارد. واز طرفی ایمنی بیشتری نسبت به پمپ های بیرونی دارد. پمپ در باک و بنزین در آن غوطه ور است و چون اکسیژنی وجود ندارد مخلوط قابل احتراقی تشکیل نمی شود.و خطر وجود انفجار و اتش سوزی وجود ندارد. فقط احتمال دارد زمانی که سطح بنزین به انتهای خود برسد خطر ساز شود لذا لازم است همیشه سطح بنزین از نصف بیشتر پر گردد.



🔴 پمپ بنزین بیرون باک

✔️ دارای سه نمونه است⤵️⤵️

🔴یک مدل ان مربوط به مدلهای کاربراتوری است که پمپ حرکت خود را از میل بادامک موتورگرفته و مکش بنزین را انجام می دهد که دارای مشکلات خاص خود است. نمونه ان وانت نیسان ساخت سایپا است.


🔴🔴 نوع دوم ان مدل برقی است که در خودروهائی نظیر پاژن دوکابین ساخت شرکت مرتب و یا مزدا2000موجود در بازار بکار رفته است. که بیشتر در خودروهای مدل دهه نود دیده می شود.این پمپ به وسیله یک اهنربا دیافراگم ان جلو وعقب رفته و عمل مکش پمپ بنزین را انجام میدهد.



🔴🔴🔴 نوع سوم پمپ بنزینی است که در بعضی خودروهای موجود در بازار مانند سمند و یا بعضی مدل های 405 و یا پارس نصب است (تا مدل۸۴ )و تولید صدای زیادی میکند که پمپ بنزین دمشی نامیده میشود.



✔️ این پمپ ها دقیقا شبیه پمپهای داخل باک هستندو بنزین پس از عبور از یک صافی وارد پمپ شده و توسط این پمپ بنزین به سمت انژکتورها فرستاده می شود. چون پمپ دمشی(نه مکشی)است نیاز است که همیشه سطح بنزین مسلط بر پمپ باشد.این پمپ ها دارای سر وصدای زیادی هستند.این سرو صدا جزو ویژگی انهاست.


⬅️این پمپها دارای یک سوپاپ مانع برگشت سوخت هستند. (فشار شکن ) که فشار سیستم را لحظاتی پس از خاموش شدن و در جهت جلوگیری از تشکیل شدن حبابهای بخار ثابت نگه میدارد.

❗️نکته ‼️
🎯پمپهای داخل باک دارای فشار شکن روی خود پمپ بنزین هستند, ولی پمپهای بیرون باک دارای فشار شکن بر روی ریل سوخت میباشد.

⬅️وظیفه فشار شکن ➡️

✳️فشار بنزین پشت انژکتور را بین ۲/۵ تا ۳ بار برای بهتر روشن شدن خودرو و مانع شدن از قفل گازی درون مدار بنزین🔰

🔴(زمانیکه موتور خاموش است, بنزین داخل شلنگها بطور ساکن میماند و گرمای ناشی از موتور بنزین را بصورت بخار در می آورد, در نتیجه موتور به راحتی روشن نمیشود, که در خودرو های کاربراتوری این پدیده رایج میباشد, که به آن قفل گازی میگویند )🔴


🎯توجه داشته باشین🎯

📛بنزین را درون باک پر نکنید,(موجب فشار آمدن به مهره در جه باک و در نتیجه نشتی بنزین و شکستن مهره درجه باک میشود)

📛 باک را خالی از بنزین نگذاردید,(موجب سوختن پمپ بنزین در اثر ورود رسوبات ته باک به درون پمپ میشود)


❗️❗️️ حداقل هر ده هزار کیلومتر کارکرد صافی بنزین را تعویض کنید و باعث کارکرد بهتر موتور و سالم ماندن پمپ بنزین فابریک و بی نظیر خودرو شوید,,, ❗️❗️️


🔴توجه داشته باشید قیمت صافی بنزین زیر ده هزار تومان میباشد, در صورتیکه مبلغ پمپ بنزین بین صد تا دویست هزار تومان حداقل میباشد, که فابریک هم نیست,

🆔 @izomorod

💎خودرو بی دلیل گاز می خورد ویا دور موتور بالا می رود‼🔰🔰🔰


🔴استپرموتور.

🔵سنسور و موتوردریچه گاز(درصورت وجود.)

🔴مپ سنسور(سنسورفشارهوای ورودی).

🔵ایراد سیم،پدال و دریچه گاز.



🔴سیستم ورودی هوا و منیفولد(نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز).

🔵سنسور دورموتور.

🔴ای سی یو موتور (ایپرام یافلش برنامه ریزی شود.)

🔵انژکتورها وغیره.

🔴ممکن است در اثر شست وشوی موتور ویا بارندگی به بعضی از سنسوها مانند کیلومتر آب رسیده باشد وباعث کارکرد نامنظم وبهم ریختگی ای سی یو شود، معمولا با فلش رفع عیب می شود.

🆔 @izomorod

💎یکی از علل خرابی انژکتور در خودروهایی که در کشورمان کار میکنند

⬅️ ناخالصی های فیزیکی موجود در بنزین است.


🔴این ناخالصی ها گاهی آنقدر ریز هستند 🔬که از فیلتر اولیه نصب شده بر روی پمپ بنزین و حتی فیلتر بنزین عبور میکنند و به انژکتور میرسند.


💉💉انژکتورها دارای یک فیلتر بسیار ظریف هستند که سوخت پیش از ورود به مجموعه انژکتور از آن عبور میکند تا برای آخرین مرتبه هرگونه ناخالصی داخلی آن پاک شود.

⬅️این فیلتر بسیار ظریف بوده و ممکن است به مرور در اثر ذرات معلق داخلی بنزین بگیرد.
⬅️به علاوه گاهی ذراتی کوچک و یا محلول در بنزین از این فیلتر عبور میکنند که بعداً می توانند بر روی سوراخ ریز خروجی انژکتور و یا فاصله میان سوزن انژکتور و دهانه آن رسوب کرده و میزان پاشش انژکتور را کم کنند.



⬅️در این شرایط با توجه به اینکه یک خرابی مکانیکی رخ داده است، ECU خودرو متوجه مشکل نمیشود و مدت زمان پاشش سوخت تغییر نمی کند اما این انژکتور به دلیل آنکه نمیتواند سوخت کافی را به بیرون بپاشد باعث ضعف توان موتور میشود.

🆔 @izomorod

#دانستنیها_خودرو
🆔 @izomorod

🎯 نکاتی درباره پولیش:🌘🌗🌖🌝🚗


🏵 اولین و مهمترین مسئله در مورد پولیش، انتخاب درست نوع پولیش میباشد که شامل شدت زبری آن میباشد (پولیش نرم، زبر و…)

🏵 پولیش چیزی به رنگ و سطح بدنه خودروی شما اضافه نمیکند، بلکه لایه ای نازک از سطح را حذف میکند.

🏵 یک پولیش همانطور که میتواند خودروی شما را زیبا کند، در صورت انتخاب و استفاده نا درست میتواند به خودروی شما آسیب برساند.

🏵 رنگ های غیر متالیک راحت تر و سریعتر پولیش میشوند خطوط روی آنها رفع میشود ولی به همان نسبت آسیب پذیر تر از رنگ های متالیک میباشند در حالی که رنگ های متالیک کمی سخت تر براق شده اما به دلیل ضخیم تر بودن لایه خارجی آنها، خراش ها معمولا در همان لایه خارجی قرار گرفته و حتما با پولیش قابل ترمیم میباشند.

🏵 مات شدن و تار شدن سطح رنگ خودرو نیز به دلیل وجود مجموعه ای از خراشهای خیلی ریز و زیاد میباشد که با چشم به تنهایی قابل تشخیص نمیباشند و در نتیجه تنها رنگ را مات نشان میدهند.

🏵 همه خراشها با پولیش قابل ترمیم نمیباشند (در صورتی که عمق آنها بیشتر از ضخامت لایه خارجی باشد) اما مطمئنا این گونه خراشها نیز با پولیش ریزتر و کوتاهتر و نازکتر خواهند شد.


🏵 هیچ پولیشی نمیتواند رنگ از بین رفته را دوباره باز گرداند.

🆔 @izomorod

🎯عوامل روشن نشدن خودرو:🎯

1️⃣ سوئیچ اینرسی

🎯 ممکن است در اثر ضربه شدید به خودرو ( مانند دست انداز ) عمل کرده باشد

2️⃣ سنسور دور موتور

🎯 ممکن است خراب باشد یا براده به نوک آن چسبیده باشد.

3️⃣ پمپ بنزین

🎯( فیوز – سیم کشی – پمپ بنزین )

4️⃣ رله اصلی دوبل

🎯 در این حالت چراغ چک پشت آمپر نداریم.
⬅️ ولی اگر رله بنزین ایراد داشته باشد چراغ چک داریم

5️⃣ گیر کردن شافت استپر موتور


6️⃣ با دیاگ چک شود دمای آب چند درجه است ( مثلاً اگر 40- یا 215 + را نشان دهد فشنگی آب یا سیم کشی ایراد دارد

7️⃣ در خودرو های پیکان و RD سنسور
MAP

8️⃣ باتری

9️⃣ قطع شدن تغذیه ECU

🎯 در این حالت نیز چراغ چک پشت آمپر خاموش است. با توجه به نقشه، مسیر ولتاژ 12 ولت و سوئیچ باز را چک کنید.

🔟 خرابی ECU

🎯 به عنوان مثال اگر چراغ چک نداشته باشیم ممکن است آی سی رگولاتور یا رله دوبل خراب باشد.
🆔 @izomorod

🛠آموزش عیب یابی🛠

🎯هرگاه که پدال گاز را فشار می دهید، سرعت موتور کم می شود.
⬅️برای زیاد کردن سرعت باید خیلی کم پدال گاز را فشرد. قدرت کلی خودرو کم شده است.
✳️این مشکل به مرور زمان بدتر میشود. مشکلات احتمالی عبارتند از:🔰🔰🔰


✅فیلتر هوا ممکن است کثیف شده باشد.

✅فیلتر بنزین ممکن است که با گل گرفته باشد.

✅پمپ بنزین ممکن است که فرسوده باشد.


✅زمان بندی احتراق ممکن است اشتباه باشد.

✅آب ممکن است در بنزین مخلوط شده باشد.

✅مبدل کاتالیتیک ممکن است وصل شده باشد.

🆔 @izomorod

#دانستنیها_خودرو
🆔 @izomorod

💎بهترین زمان برای تعویض باتری خودرو چه زمانی است💎



🔋باتری خودرو یکی از قطعات کلیدی آن است که در صورت خرابی، مشکلات زیادی برای راننده‌‌ ایجاد می‌کند. اطلاع از شرایط باتری و زمان تعویض آن یکی از موارد مهمی است که مالکان خودرو باید از آن‌ها اطلاع داشته باشند. در ادامه به بررسی این مساله خواهیم پرداخت که چه زمانی باید نسبت به تعویض باتری خودرو مبادرت کرد.


🔴باتری خودرو در صورت نو بودن، می‌تواند خروجی شدت جریانی حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰ آمپر را تولید کند. زمانی که این مقدار آمپر به استارتر موتور خودرو وارد می‌شود می‌تواند میل لنگ خودرو را به راحتی چرخانده و پیشرانه را به سرعت روشن کند؛ حتی زمانی که دمای هوای بیرون بسیار پایین باشد. زمانی که عمر باتری بالاتر می‌رود دیگر توانایی روزهای نخست را در فراهم کردن آمپر کافی ندارد و همین مساله باعث می‌شود که دیگر استارتر پیشرانه توانایی چرخاندن سریع میل لنگ را نداشته باشد و مخصوصا اگر دمای هوا پایین باشد ممکن است دیگر امکان روشن کردن پیشرانه‌ی خودرو را نداشته باشد. بسیاری از رانندگان ممکن است با خودرویی که مدت طولانی خاموش بوده و سپس توانایی روشن شدن را ندارد، مواجه شده باشند. چنین مخمصه‌ای به هیچ وجه جز شرایطی نیست که کسی دوست داشته باشد در آن گرفتار شود.


📢به گزارش اقتصاد آنلاین، حال سوال اساسی این است که آیا باید باتری خود را قبل این که به چنین مرحله ای برسد تعویض کنیم؟ یکی از مراکز سرویس تخصصی خودرو که فروش محصولات ب‌ام‌و، هیوندای، کادیلاک، مینی و ولوو را بر عهده دارد در این باره می‌گوید که باتری‌های اتومبیل به طور معمول و در شرایط عادی تا چهار الی پنج سال یا حتی کمتر، عمر می‌کنند. اگر باتری خودروی شما عمری به این میزان دارد بهتر است قبل از اینکه برایتان دردسر درست کند به فکر تعویض آن باشید.


✳️شرایط عادی✳️


🔴شرایط عادی به فاکتورها و عوامل بسیاری وابسته است. به طور عادری، باتری خودرو نباید تحت حرارت خیلی پایین یا خیلی بالا و تکان و ضربه قرار گیرد و یک سیستم شارژر اصولی و استاندارد باید به آن متصل باشد. اما در دنیای واقعی شرایط ممکن است فرق کند. برای مثال اگر در محل گرمسیری زندگی می‌کنید در برخی از روزهای سال، باتری خودروی شما تحت دمای بسیار بالایی قرار می‌گیرد.


🔴در برخی از مناطق داخل کشور نیز در طول سال باتری تحت دمای بسیار بالا و در ادامه دمای بسیار پایین قرار می‌گیرد که این مساله به شدت سلامت باتری را تحت تاثیر قرار می‌دهد. اگر تسمه‌ی باتری نیز دچار مشکل شود این قطعه به اندازه‌ی کافی شارژ نخواهد شد و بزودی برایتان دردسر ایجاد خواهد کرد. پس به طور کلی باتری‌ها به ندرت در شرایط کاری نرمال قرار دارند و عمر کمتری از میزان اعلام شده‌ی تولید‌کنندگان خواهند داشت.

🎯سفرهای کوتاه🎯


🔴شاید جالب باشد بدانید انجام سفرهای کوتاه یا توقف‌های زیاد در طی سفرهای طولانی نیز می‌تواند به باتری خودرو آسیب برساند. دلیل این امر این است که در این شرایط، باتری هیچگاه فرصت شارژ شدن کامل را پیدا نمی‌کند در نتیجه پدیده‌ی لایه لایه شدن اسید در باتری رخ می‌دهد و چنین پدیده‌ای سبب آسیب دیدن صفحه‌ها و در نهایت کاهش طول عمر باتری می‌شود.


🔴نشانه‌های پایان عمر باتری🔴

🎯واضح‌ترین و ساده‌ترین نشانه ای که نزدیک شدن باتری به پایان عمر کاری را نشان می‌دهد این است که باتری خودروی شما در حالت شارژ کامل (برای مثال پس از طی مسافت طولانی) نتواند دوباره پیشرانه را روشن کند. البته این قضیه می‌تواند ناشی از وجود ایراد در مدار شارژ باتری خودرو نیز باشد بنابراین باید به دقت چک شود، البته هر مکانیکی می‌تواند این عیب‌یابی را برای شما انجام دهد.


🔴 با این حال اگر سیستم شارژ مشکلی نداشته باشد، بدین معنی است که باتری در وضعیت خوبی قرار ندارد. همچنین با دانستن عمر باتری خود نیز می‌توانید زمان تعویض آن را متوجه شوید چون همانطور که پیش‌تر گفتیم باتری‌های معمولی عمر حداکثری ۴ تا ۵ سال دارند؛ البته قویا پیشنهاد می‌کنیم در بازه‌ی زودتری اقدام به تعویض باتری خود کنید.



⬅️نتیجه گیری➡️


باتری‌ها آنقدر قطعات قابل اطمینانی هستند که بسیاری از رانندگان فراموش می‌کنند که باتری خودرویشان به اواخر عمر خود نزدیک شده است. با این وجود اگر حواستان به عمر باتری خودرو باشد می‌توانید ریسک خرابی در راه را کاهش دهید. همانطور که اشاره کردیم اگر خودروی شما در حالت شارژ کامل به راحتی روشن نشود می‌تواند دلیل خوبی برای تعویض باتری باشد. اگر در این مورد شک دارید می‌توانید از یک مکانیک کمک بگیرید. در این صورت دیگر می‌توانید از روشن شدن خودروی خود برای چندین سال مطمئن باشید.

🆔 @izomorod

💎انواع کد خطا ثبت شده در حافظهECU 💎


🔴خطای دایمی

🔴🔴خطای موقت,

✳️کد خطای دایمی زمانی ثبت میشود که یکی از حسگر ها و عملگرها, از نظر نرم افزار و سخت افزار دچار مشکل شده و باید تعویض یا تعمیر شود,



✳️کد خطای موقت ⬇️⬇️

⬅️در صورتیکه بنا به هر دلیلی از قبیل افت ولتاژ, و نوسان در سیستم بوجود میاید, برای یک لحظه ECU, به اشتباه متوجه عدم کارکرد صحیح قطعات سیستم شده, و این خطا را ثبت میکند,


🎯از کجا بدانیم کد خطا از کدام نوع میباشد,🎯



✳️در اول باید بگم هر دو خطا چراغ چک را روشن میکند, ✳️

🔵زمانیکه چراغ چک روشن شد,
کابل منفی باطری را به مدت یک دقیقه بر دارین, و سپس مجدد نصب کنید, اگر خطا موقت باشد, در هشتاد درصد موارد, چراغ چک خاموش میشود,


🔵ولی اگر چراغ چک خاموش نشد, در هشتاد درصد موارد, خطا دایم بوده و سریعا به تعمیرگاه مراجعه شود,
🆔 @izomorod

💎چطور تشخیص دهیم که علت قفل شدن موتور، کدامیک از موارد فوق است؟⁉️

🔴🔴 اگر حالت اول، دلیل قفل شدن موتور باشد، وقتی شمع های را باز کرده و استارت بزنیم، آب سر پیستون خارج شده و موتور آزاد می شود.

🔴🔴 شکستن یاتاقانها یا یکی از قطعات داخل موتور، از نظر فنی پیچیده تر بوده و تشخیص آن توسط کارشناس خبره صورت می گیرد.


🔴🔴🔴 در صورتیکه علت قفل شدن موتور، استارتر آن باشد، وقتی استارتر را از روی موتور باز کنید و دنده را در وضعیت 5 قرار دهید، می توانید ماشین را هل داده و حرکت دهید. در این حالت با اطمینان می توان گفت که ایراد از استارتر است. در صورتیکه پس از باز کردن استارتر، باز هم نتوانید در دنده 5 ماشین را هل دهید، با اطمینان می توان گفت علت قفل شدن موتور، شکستن قطعات موتور، شاطون، یا میل لنگ است.


🆔 @izomorod

#علائم_روغن_سوزی
#دانستنیها_خودرو
🆔 @izomorod

⁉خودرو به صورت نیمه کامل روشن میشود و با رها کردن سوییچ ، دوباره خاموش میشود??


✅ خراب شدن و نیم سوز شدن کویل

⁉روشن نشدن خودرو در هنگام استارت گرم ( یعنی 20 تا 30 دقیقه بعد از خاموش شدن موتور در تابستان )

✅ سنسور دور موتور ایراد دارد ( این سنسور در اثر گرما زیاد کیفیت خود را از دست داده است ) یا براده های نوک آن تمیز شود

⁉بد روشن شدن خودرو در آب و هوای سرد

✅ سنسور دمای آب


⁉خودرو در هنگام روشن شدن دچار خام سوزی می شود

✅سنسور اکسیژن خراب است ( گرم کن آن کار نمی کند )


⁉خاموش شدن خودرو در دور آرام

✅ گیر کردن شافت استپر موتور

✅دریچه گاز

⁉خاموش شدن خودرو در اثر ضربه مانند دست انداز یا تصادف

✅ سوئیچ اینرسی عمل کرده است


⁉با ایجاد بار اضافی در دور آرام، موتور دچار لرزش یا خاموش می شود

✅ استپر موتور

✅اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید ECU را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنید


⁉با چرخاندن فرمان هیدرولیک در دور آرام، موتور دچار لرزش یا خاموش می شود

✅سنسور فشار فرمان هیدرولیک

✅استپر موتور

✅اگر دیاگ خطای استپر دهد و با تعویض استپر درست نشد باید ECU را باز کرده و آی سی مربوط به استپر را تعویض کنید.


⁉تعریف ریموت دزدگیر پژو405:

✅یونیت قفل مرکزی رو که پشت داشبورد سمت راست فرمان هست آزاد کنید .
✅ داخل یونیت دو قسمت فلزی زیر آی سی مشکی رنگ هست.این دو قسمت فلزی رو با یک تیکه سیم به هم متصل کنید.
✅ سپس دکمه ی قفل روی ریموت رو چند بارفشار بدید.
عمل کردن ریموت و موتور قفل درب ها نشون دهنده ی تعریف شدن ریموت می باشد .


⁉بالا و پایین رفتن شدید دور موتور :

✅یکی از دلایل علاوه بر خرابی سنسورهایی مثل دریچه گاز، خرابی بادامک ها یا محور های میل سوپاپ است که به اصطلاح صاف شدن میل سوپاپ میگویند
⬅️دراین حالت علاوه براینکه دور از زیر 1000حتی تا2500نیز مدام و به شکل نامنظم بالا و پایین میشود، موتور خوب گاز نخورده، دود میکند و در اگزوز و مانیفولد گاز عطسه میزند.

🆔 @izomorod

💎علت صدای گیربکس خودرو در هنگام دنده عقب چیست؟🔴⭐️



🔵حتما برای اکثر رانندگان خودروهای با سیستم دنده دستی اتفاق افتاده است که در هنگام تعويض دنده دستي دنده عقب، صداي ناهنجاری را شنیده‌اند! اين تغيير صدا برخي از راننده‌ها را دچار نگراني مي‌كند به‌طوري كه به سلامت فني جعبه دنده و يا گيربكس خودرو خود شك مي‌كنند. اين صدا نتيجه فعل و انفعالاتي در سيستم چرخ دنده‌ها مي‌باشد كه در ادامه به توضيح آنها خواهيم پرداخت.

🔵در سيستم‌ انتقال قدرت دستي، بيشتر از دنده‌هاي مارپيچ استفاده مي‌كنند اما دنده عقب به دليل موقعيت خاص خود نياز به نوع ديگري از چرخ دنده‌ها دارد كه به چرخ دنده ساده معروف است .

🔵دنده‌هايي كه نسبت دنده‌هاي جلو (مثبت) را ايجاد مي‌كنند همه مارپيچ هستند (مانند: دنده يك،دو و سه). دندانه‌هاي مارپيچ به‌صورت مورب برش خورده‌اند. زماني كه دو دنده در سيستم چرخ دنده مارپيچ با هم درگير مي‌شوند، تماس دندانه‌ها در پايان يك دندانه شروع مي‌شود و اين تماس به‌صورت تدريجي باعث چرخاندن دو چرخ دنده مي‌شود.تا زماني كه دو دندانه به‌صورت كامل در حال درگيري هستند اين درگيري تدريجي باعث مي‌شود كه چرخ دنده‌هاي مارپيچ ملايم‌تر و آرام‌تر از چرخ دنده‌هاي ساده عمل كنند.

🔵به‌دليل وجود زاويه در دندانه‌هاي دنده‌هاي مارپيچ، بيش از يك دندانه در يك زمان در اين نوع چرخ دنده‌‎ها با هم درگير هستند كه اين نوع برخورد و يا سايش باعث مي‌شود كه اين چرخ دنده‌ها قدرت بيشتر، با تنش كمتري داشته باشند.

🔵تنها مشكل در مورد چرخ دنده‌هاي مارپيچ اين است كه آن‌ها به سختي در كنار هم و در خارج از درگيري به‌هم مي‌لغزند. در يك سيستم تعويض دنده دستي، دنده‌هاي جلو در حالت درگيري قرار دارند (در تمام زمان‌ها) و حلقه‌ها توسط دسته تعویض دنده كنترل شده و سرعت‌هاي متفاوتي را به محور خروجي منتقل مي‌كنند.

🔵دنده عقب در سيستم تعويض دنده دستي به‌عنوان دنده هرزگرد مي‌چرخد
چرخ دنده ساده بزرگ با دو چرخ دنده ساده ديگر، در زماني كه نياز به تغيير جهت چرخش (دنده عقب) داشته باشيم بر روي هم مي‌لغزند (با هم برخورد مي‌كنند).بيشتر چرخ دنده‌هاي بكار رفته در سيستم‌هاي انتقال قدرت دستي از نوع مارپيچ هستند. سه چرخ دنده كه مخصوص دنده عقب است از انواع دندانه‌هاي ساده به‌شمار مي‌روند.
دنده‌هاي ساده با دندانه‌هاي مستقيم، در مقايسه با چرخ دنده‌هاي مارپيچ، لغزش بيشتري نسبت به هم دارند. هنگامي كه دندانه‌هاي چرخ دنده با يك چرخ دنده ساده درگير است، به‌جاي اين كه به آرامي لغزش داشته باشند دندانه‌ها با هم برخورد مي‌كنند. اين واكنش موجب بروز اندكي سر و صدا و نيز افزايش تنش بر روي دندانه‌ها مي‌شود.

🔴هنگامي كه صداي بلندتري نسبت به درگيري ساير دنده‌ها مي‌شنويد، آن صداي تغيير وضعيت و چرخش دنده خودرو است؛ صدايي كه مي‌شنويد صداي برخورد و درگيري دنده‌هاي ساده عقب با يكديگر است. از اين‌رو مي‌توان گفت كه اين امري طبيعي و عادي است و مشكلي وجود ندارد.

🆔 @izomorod

💎موتور زیادگرم می‌شود راه حل⁉



1⃣ترموستات معیوب است انرا ازمایش و در صورت لزوم تعویض نمایید.

2⃣تسمه پروانه شل بوده انرا تنظیم نمایید.

3⃣آب کافی در رادیاتور نیست و پمپ کارایی خود را از دست داده است.



4⃣بار موتور بیش از حد است.


5⃣روغن کافی در کارتر نیست و یا تلمبه روغن خوب کار نمیکند.

6⃣صافی روغن زیاد کثیف است.

7⃣مجاری رادیاتور و یا مجاری دور سیلندر ها مسدود شده است.



8⃣واتر پمپ خراب است و یا رادیاتور تمیز نیست.

9⃣کربن زیادی در سیلندرها رسوب کرده.

🔟کاربراتور درست تنظیم نشده است و نسبت بنزین به هوا کم است.

1⃣1⃣لوله اگزوز گرفته و دود خروجی به خوبی خارج نمیشود.

2⃣1⃣دنده میل دلکو ساییده شده و باعث ریتارد جرقه از سر شمع ها می شود و یا به طور کلی تنظیم سیستم جرقه زنی درست نیست.

3⃣1⃣فیلر سوپاپ ها درست نیست انها را تنظیم نمایید.

🆔 @izomorod

#دانستنیها_خودرو
🆔 @izomorod

امیرالمومنین علی عليه السلام:
آنچه بخورى برود و آنچه بخورانى فراوان و پر بركت شود
ما أكَلتَهُ راحَ، و ما أطعَمتَهُ فاحَ
غررالحكم حدیث 9634

یه کوچولو تو ذهنت مرور کن، ببین برادر یا خواهرت، فامیلای دیگه! همسایه ای، آشنایی یا هر کسی به ذهنت می رسه و می دونی شاید دستشون خالی باشه رو انتخاب کن و در حد توانت با گرفتن شماره حسابش یا هر طریق دیگه به یک یا چند خانواده مقداری کمک مالی کن که شب یلدا همه با هم شاد باشیم که نکنه یه وقت بچه ای برای یه مقدار میوه و تنقلات چشماش به در بمونه و دلش بشکنه! و نکنه یه وقت پدر و مادری شرمنده بشوند!
ان شاءالله این لحظه ها و این فرصت ها رو برای خوبی ها غنیمت بدونیم...

🍉شب یلدا فرصتی برای با هم بودن🍉
🆔 @izomorod

💎عدد اکتان چیست


⬅️اکتان یا خودسوزی➡️

🎯عددی است از قبل تعیین شده بجهت بهبود فرایند احتراق در موتورهای احتراق داخلی.اما در تعریفی بهتر میتوان گفت که عدد اکتان ,میزان مقاومت در برابر احتراق زود هنگام را نشان میدهد



💥💥احتراق زود هنگام چیست💥🔥



⬅️موتورهای مختلف درونسوز انواع مختلفی دارند ک پرمصرف ترین آن موتورهای 4 زمانه است ک این نوع موتورها در حال حاضر پرمصرفترین تیپ موتورها میباشد.همانطور ک از اسم این نوع موتور پیداست, 4زمان دارد, ⤵️⤵️

⬅️ بترتیب⬇️

⬅️مکش ⬅️ تراکم ⬅️ احتراق ⬅️ تخلیه

🎯یکی از مراحل, بسیار مهمتر از بقیه است چون تمامی سعی ما براین است ک توسط 3مرحله ,این مرحله را بوجود بیاوریم.
احتراق مهمترین بخش در موتور است.
به هر دلیلی اگر در احتراق ناقص باشد, یعنی اینکه تمامی زحماتی که برای تولید قدرت انجام میدهیم, از بین میرود.
از اصلی ترین عناوینی که باعث خلل در احتراق کامل میشنود,میتوان به ⬇️


🔴بهم ریختن شکل هندسی سیلندر و سرسیلندر
🔴🔴بهم ریختن تایمینگ سوپاپ بنزین



🎯اگر محفظه احتراق پس از مدتی, دوده یا کربن بگیرد, باعث افزایش تراکم, افزایش حرارت و در نتیجه بالارفتن شدید دمای موتور میشود و مشکلات دیگر.اگر تایمینگ میل سوپاپ بهم بریزد, درجه های ورود سوخت و زمان جرقه بهم ریخته و باعث بد کارکردن موتور میگردد.


⬅️بحث اصلی ما برسر بنزین نامناسب است, چون موتورهای امروزی, بقدری تکامل یافته اند ک شکل هندسی و تایمینگ بد,بندرت باعث آسیب دیدن ,میشوند.


🎯امروزه در اکثر کشورهای توسعه یافته, بنزینی با اکتان 89 یافت نمیشود اما با این اوصاف هنوزم که هنوزه در کشور ایران بنزین های معمولی دارای اکتان 89 هستد.طبق قرارداد, بنزین های سوپر تقریبا دارای عدداکتان 95 هستند.

🆔 @izomorod

💎ميزان روغني كه بايد در موتور 206 با حجم 1600 (TU5) ريخته شود 3.25 ليتر است (البته با تعويض فيلتر)⤵️

مراقب باشيد كه بيش از اين روغن نريزيد. متاسفانه اكثر تعويض روغني ها به اشتباه 4 ليتر ميريزند.

سطح روغن بايد روي گيج روغن دستي بين حداقل و حداكثر باشد. و در روي نشانگر كيلومتر شمار قبل از استارت ميبايست كليه اعداد بصورت نيمه عدد 8 را نشان بدهد.

🆔 @izomorod

💎تفاوت بین سانروف و مونروف چیست؟⬇️

تا به حال کلمه سانروف را زیاد شنیده‌ایم؛ آپشنی که امروزه به یکی از مهم‌ترین انتخاب‌ها و اهداف پیش رو در خرید اتومبیل تبدیل شده است و آن هم دلایلی جز زیبایی در نمای خودرو و بهره‌مندی گهگاهی از هوای تازه نیست. اما هر چند امروزه در کنار سانروف، سقف پانوراما نیز شنیده می‌شد اما کمتر کسی از کلمه Moon Roof شنیده است؛ آپشنی که می‌توان آن را سرآغاز روی کار آمدن تکنولوژی بسیار پرطرفدار سقف پانوراما دانست.

به گزارش سایت خودرو ، سانروف در بالای سقف قرار دارد و ممکن است دستی یا برقی باشد.
✅این قطعه از قدیم در خودرو‌ها وجود داشته است و آپشن جدیدی نیست. سانروف کاملا باز می‌شود و بالای سقف و یا درون لایه‌ای از آن قرار می‌گیرد. اما مونروف توسط کمپانی فورد برای اولین بار در دهه 70 میلادی معرفی شد. مونروف برعکس سانروف که ممکن است فلزی و کاملا تیره باشد که حتی نور و روشنایی از آن عبور نکند، از جنس شیشه یا طلق‌های روشن است که حتی در صورت حرکت نکردن از محل خود، فضای بالای سر خود را در دید راننده و سرنشینان قرار می‌دهد.

✅ضمن آنکه مونروف نیز می‌تواند باز شود و جریان هوای تازه را از خود عبور دهد اما بازشدن مونروف مثل سانروف به طور کامل نیست و فقط قسمتی از جای خود برای عبور هوا، حرکت می‌کند. اما نیاز به داشتن سانروف برای ورود حجم زیادی از هوا در کنار استفاده سرنشینان عقب از مونروف باعث شد تا هم سانروف در خودرو‌ها قرار بگیرد و هم سقف پانوراما وارد دنیای خودروسازی شود.
🆔 @izomorod