🆔 @Mekanik_khodro
💢 طريقه سنكرونيزه كردن سويچ 206 مولتي پلكس
✅ ابتدا يك مرتبه قفل مركزي را با دست فعال وغير فعال مي كنيم . پس از اين عمل دکمه هاي ريموت را امتحان مي كنيم در صورت عدم عملكرد 10 الي 15 دقيقه هيچ عملي انجام نمي دهيم.
( در اين فاصله اصلا ريموت دستكاري نشود ) وبه ترتيب مراحل پاييني را انجام مي دهيم :
1- سويچ را داخل مغزي قرار داده و1 دقيقه صبر مي كنيم .
۲- دكمه LOCK را فشرده و سويچ را باز كرده و 5 ثانيه صبر مي كنيم .
3- در پايان 5 ثانيه دكمه LOCK را رها كرده و5 ثانيه ديگر در حالت سويچ باز صبر مي كنيم .
4- در پايان 5 ثانيه سويچ را مي بنديم وقفل مركزي را با دست يك مرتبه فعال و غير فعال مي كنيم
5- بعد از چند ثانيه 3 مرتبه به فاصله هاي 2 ثانيه 2 ثانيه دكمه LOCK فشرده و رها مي كنيم.
6- ريموت وbsi سنكرون شده اند .
🆔 @Mekanik_khodro
💢 طريقه سنكرونيزه كردن سويچ 206 مولتي پلكس
✅ ابتدا يك مرتبه قفل مركزي را با دست فعال وغير فعال مي كنيم . پس از اين عمل دکمه هاي ريموت را امتحان مي كنيم در صورت عدم عملكرد 10 الي 15 دقيقه هيچ عملي انجام نمي دهيم.
( در اين فاصله اصلا ريموت دستكاري نشود ) وبه ترتيب مراحل پاييني را انجام مي دهيم :
1- سويچ را داخل مغزي قرار داده و1 دقيقه صبر مي كنيم .
۲- دكمه LOCK را فشرده و سويچ را باز كرده و 5 ثانيه صبر مي كنيم .
3- در پايان 5 ثانيه دكمه LOCK را رها كرده و5 ثانيه ديگر در حالت سويچ باز صبر مي كنيم .
4- در پايان 5 ثانيه سويچ را مي بنديم وقفل مركزي را با دست يك مرتبه فعال و غير فعال مي كنيم
5- بعد از چند ثانيه 3 مرتبه به فاصله هاي 2 ثانيه 2 ثانيه دكمه LOCK فشرده و رها مي كنيم.
6- ريموت وbsi سنكرون شده اند .
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🚥🚥چند نکته برای اینکه خودرویی سالم داشته باشید🚥🚥
☝️ 1- از رانندگی با سرعت زیاد در جاده های ناهموار یا دارای سنگ ریزه خودداری کنید.
☝️2- بدنه خودرو خود را همیشه تمیز نگه دارید و از آلوده شدن به مواد روغنی ،جلوگیری نمایید.
☝️3- از پارک کردن خودرو در فضاهای آلوده،محیط های صنعتی،کارگاههای ساختمانی ،زیر درختان ،انبارهای دارای رطوبت و زیر نور شدید آفتاب خودداری کنید.درصورت ضرورت حتما از چادر خودرو استفاده کنید. بهترین مکان پارک )توقف) خودرو فضاهای سرپوشیده با جریان هوای آزاد است.
☝️4- لکه های احتمالی، رنگهای مزاحم، قیر و... را قبل از شست و شوی ، با حلالهای مناسب که به رنگ اصلی خودرو، آسیبی وارد نمیکنند پاک کنید.
☝️5- نقاطی از خودرو که قابل رویت نیستند مثل زیر گلگیرها را همیشه از رسوبات تمیز کنید تا باعث پوسیدگی بدنه خودرو نشوند.
☝️6- بعد از انجام رانندگی بعلت وجود نمک و سنگ ریزه در گل ولای و برف ،خودرو را بشوئید.
☝️7- در صورت نشت آب به صندوق عقب و قسمتهای داخلی خودرو آن را حتما خشک کنید.
🆔 @Mekanik_khodro
🚥🚥چند نکته برای اینکه خودرویی سالم داشته باشید🚥🚥
☝️ 1- از رانندگی با سرعت زیاد در جاده های ناهموار یا دارای سنگ ریزه خودداری کنید.
☝️2- بدنه خودرو خود را همیشه تمیز نگه دارید و از آلوده شدن به مواد روغنی ،جلوگیری نمایید.
☝️3- از پارک کردن خودرو در فضاهای آلوده،محیط های صنعتی،کارگاههای ساختمانی ،زیر درختان ،انبارهای دارای رطوبت و زیر نور شدید آفتاب خودداری کنید.درصورت ضرورت حتما از چادر خودرو استفاده کنید. بهترین مکان پارک )توقف) خودرو فضاهای سرپوشیده با جریان هوای آزاد است.
☝️4- لکه های احتمالی، رنگهای مزاحم، قیر و... را قبل از شست و شوی ، با حلالهای مناسب که به رنگ اصلی خودرو، آسیبی وارد نمیکنند پاک کنید.
☝️5- نقاطی از خودرو که قابل رویت نیستند مثل زیر گلگیرها را همیشه از رسوبات تمیز کنید تا باعث پوسیدگی بدنه خودرو نشوند.
☝️6- بعد از انجام رانندگی بعلت وجود نمک و سنگ ریزه در گل ولای و برف ،خودرو را بشوئید.
☝️7- در صورت نشت آب به صندوق عقب و قسمتهای داخلی خودرو آن را حتما خشک کنید.
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
در صورت مواجه شدن با خودرو پژو 206 یا رانا كه داراي ایراد استارت نخوردن هستند ممكن است با بررسي موارد زير بتوان رفع ايراد را انجام داد:
1- اتصالات باطری یا پشت استارت مورد بررسي قرار گيرد.
2- شُل بودن سوکت پشت مغزی سویچ مورد بررسی قرار گیرد.
3- جمع کردن فیش های مادگی سه پایه مغزی سویچ.
🆔 @Mekanik_khodro
در صورت مواجه شدن با خودرو پژو 206 یا رانا كه داراي ایراد استارت نخوردن هستند ممكن است با بررسي موارد زير بتوان رفع ايراد را انجام داد:
1- اتصالات باطری یا پشت استارت مورد بررسي قرار گيرد.
2- شُل بودن سوکت پشت مغزی سویچ مورد بررسی قرار گیرد.
3- جمع کردن فیش های مادگی سه پایه مغزی سویچ.
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🔴مشکل خطای فن و روشن شدن چراغ چک در ایسیو زیمنس‼️‼️
⚠️✅یکی از ایرادات شایع در ای سی یو زیمنس روشن شدن چک در زمان روشن شدن فن می باشد که در این زمان خطای اشکال در میزان تولید داخلی جرقه در ای سی یو ثبت می شود . البته در روش غیر اصولی بی کد کردن می باشد اما راه حل اساسی که بیشتر در کامپیوتر های 881c می باشد بایستی در مسیر پایه 45 یک مقاومت 22 کیلو گذاشته و در صورت بایفیول بودن سر راه پایه 71 این مقاومت نصب گردد.💯
🆔 @Mekanik_khodro
🔴مشکل خطای فن و روشن شدن چراغ چک در ایسیو زیمنس‼️‼️
⚠️✅یکی از ایرادات شایع در ای سی یو زیمنس روشن شدن چک در زمان روشن شدن فن می باشد که در این زمان خطای اشکال در میزان تولید داخلی جرقه در ای سی یو ثبت می شود . البته در روش غیر اصولی بی کد کردن می باشد اما راه حل اساسی که بیشتر در کامپیوتر های 881c می باشد بایستی در مسیر پایه 45 یک مقاومت 22 کیلو گذاشته و در صورت بایفیول بودن سر راه پایه 71 این مقاومت نصب گردد.💯
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
مقایسه ایمنی خودرو سمند و خودروهای خانواده 405
در مورد سمند در بحث مقاومت شایسته سقف و ستون میشه ادعا کرد یکی از بهترین محصولات تولید داخل می باشد.
مواردی که در پایین ذکر میشود تمامآ در مقاومت خودرو در برابر واژگونی یا ضربات جانبی به خودرو موثر هستند.
سراسر بدنه جانبی سمند که شامل گلگیر عقب - ستون عقب - ستون وسط - ستون جلو تا حوالی کمک فنر جلو به صورت 1 تکه - یک پارچه و پیوسته با هم هستند یعنی این قطعات تکه تکه بهم وصل نشدن . در مقابل تک تک قسمتهای نام برده شده در بالا در مورد پژو 405 بوسیله نقطه جوش بهم وصل میشن که دوستان اهل فن متوجه هستند که بدنه جانبی 1 تیکه علاوه بر بالا بردن دقت مونتاژ - کم کردن انحرافات و پیچیدگی های حاصل از اتصال تک تک قطعات بهم - کاهش احتمال نفوذ آب - کاهش احتمال پوسیدگی-کاهش زمان مونتاژ و ..... چقدر در بحث استحکام و مقاومت در برابر برخورد از یک بدنه جانبی چند تکه قوی تره .
ستون میانی سمند : ستون ( b ) دارای 3 لایه ورق است که بهم نقطه جوش شدند و در مقابل 405 در ستون وسط دارای 2 لایه ورق میباشد.و این یعنی 33% افزایش استحکام در ستون وسط به نفع سمند.
در سمند به علت فرمهای تقویتی بیشتر و طول کمتر طاقچه عقب نسبت به 405 با اطمینان میتوانید روی طاقچه عقب بایستید بدون اینکه نگران خم شدن آن باشید در حالی که با اقدام مشابه روی 405 مطمئنآ طاقچه خم خواهد شد( عملا در خط مونتاژ بدنه سمند کارگران بدنه سازی گاهی این عمل رو حین انجام کار تجربه کرده اند ) . این مورد علاوه بر تاثیر کلی بر مقاوت خودرو در تصادفات از عقب و پهلو باعث افزایش مقاومت پیچشی کلی اتاق سمند نسبت به 405 میگردد.
و اما میرسیم به مهمترین برتری سمند بر پژو در بحث ایمنی ! هم در سمند و هم در 405 قطعات تقویتی عرضی سقف شامل دو قطعه ی عرضی که اولی در ابتدای سقف و دومی در انتهای سقف قرار گرفته اند میشود . اما در سمند هر یک از این قطعات به صورت دوبله و با استفاده از ورق گالوانیزه با ضخامت بیشتر نسبت به پژو به صورت پروفیل بسته در آمده و در محل خود مونتاژ میگردند .اما در مقابل پژو 405 در هر یک از آن قسمتها فقط دارای یک قطعه با ضخامت ورق کمتر . پس توجه کنید در سقف سمند قطعات دوبله ی پروفیل شده با ضخامت بیشتر داریم اما در 405 قطعه ی دوبله نــــــشده با ضخامت کمتر !!! مطلب مهم تر اینکه در میانه ی سقف سمند قطعه ی تقویتی به صورت دوبله ی شبکه ای بین ستونهای میانی (عرضی ) در نظر گرفته شده که در تلفیق با تقویت های عرضی مقاوم ابتدا و انتهای سقف مقاومت بسیار مناسبی رو مخصوصآ در واژگونی ها برای سمند رغم میزند . در حالی که اکثر خودروهای موجود داخلی از وجود چنین قطعات تقویت شده ای در سقف بی بهره هستند.
حتمآ متوجه مقاومت مناسب و شایسته ی سقف و ستون سمند نسبت به سایر خودروها و مخصوصآ خانواده ی 405 شده اید و نیاز به توضیح بیشتری نیست .
🆔 @Mekanik_khodro
#پژو #سمند #405
مقایسه ایمنی خودرو سمند و خودروهای خانواده 405
در مورد سمند در بحث مقاومت شایسته سقف و ستون میشه ادعا کرد یکی از بهترین محصولات تولید داخل می باشد.
مواردی که در پایین ذکر میشود تمامآ در مقاومت خودرو در برابر واژگونی یا ضربات جانبی به خودرو موثر هستند.
سراسر بدنه جانبی سمند که شامل گلگیر عقب - ستون عقب - ستون وسط - ستون جلو تا حوالی کمک فنر جلو به صورت 1 تکه - یک پارچه و پیوسته با هم هستند یعنی این قطعات تکه تکه بهم وصل نشدن . در مقابل تک تک قسمتهای نام برده شده در بالا در مورد پژو 405 بوسیله نقطه جوش بهم وصل میشن که دوستان اهل فن متوجه هستند که بدنه جانبی 1 تیکه علاوه بر بالا بردن دقت مونتاژ - کم کردن انحرافات و پیچیدگی های حاصل از اتصال تک تک قطعات بهم - کاهش احتمال نفوذ آب - کاهش احتمال پوسیدگی-کاهش زمان مونتاژ و ..... چقدر در بحث استحکام و مقاومت در برابر برخورد از یک بدنه جانبی چند تکه قوی تره .
ستون میانی سمند : ستون ( b ) دارای 3 لایه ورق است که بهم نقطه جوش شدند و در مقابل 405 در ستون وسط دارای 2 لایه ورق میباشد.و این یعنی 33% افزایش استحکام در ستون وسط به نفع سمند.
در سمند به علت فرمهای تقویتی بیشتر و طول کمتر طاقچه عقب نسبت به 405 با اطمینان میتوانید روی طاقچه عقب بایستید بدون اینکه نگران خم شدن آن باشید در حالی که با اقدام مشابه روی 405 مطمئنآ طاقچه خم خواهد شد( عملا در خط مونتاژ بدنه سمند کارگران بدنه سازی گاهی این عمل رو حین انجام کار تجربه کرده اند ) . این مورد علاوه بر تاثیر کلی بر مقاوت خودرو در تصادفات از عقب و پهلو باعث افزایش مقاومت پیچشی کلی اتاق سمند نسبت به 405 میگردد.
و اما میرسیم به مهمترین برتری سمند بر پژو در بحث ایمنی ! هم در سمند و هم در 405 قطعات تقویتی عرضی سقف شامل دو قطعه ی عرضی که اولی در ابتدای سقف و دومی در انتهای سقف قرار گرفته اند میشود . اما در سمند هر یک از این قطعات به صورت دوبله و با استفاده از ورق گالوانیزه با ضخامت بیشتر نسبت به پژو به صورت پروفیل بسته در آمده و در محل خود مونتاژ میگردند .اما در مقابل پژو 405 در هر یک از آن قسمتها فقط دارای یک قطعه با ضخامت ورق کمتر . پس توجه کنید در سقف سمند قطعات دوبله ی پروفیل شده با ضخامت بیشتر داریم اما در 405 قطعه ی دوبله نــــــشده با ضخامت کمتر !!! مطلب مهم تر اینکه در میانه ی سقف سمند قطعه ی تقویتی به صورت دوبله ی شبکه ای بین ستونهای میانی (عرضی ) در نظر گرفته شده که در تلفیق با تقویت های عرضی مقاوم ابتدا و انتهای سقف مقاومت بسیار مناسبی رو مخصوصآ در واژگونی ها برای سمند رغم میزند . در حالی که اکثر خودروهای موجود داخلی از وجود چنین قطعات تقویت شده ای در سقف بی بهره هستند.
حتمآ متوجه مقاومت مناسب و شایسته ی سقف و ستون سمند نسبت به سایر خودروها و مخصوصآ خانواده ی 405 شده اید و نیاز به توضیح بیشتری نیست .
🆔 @Mekanik_khodro
#پژو #سمند #405
🆔 @Mekanik_khodro
💥روش تعریف ریموت خودروی MVM X33 :💥
1) تمام درب های خودرو را ببندید.
2) کلید را در داخل مغزی سوئیچ قرار دهید.
3) در عرض 5 ثانیه یکی از دکمه های ریموت را فشار دهید.
4) دکمه ی ریموت را رها کنید و سوئیچ را از مغزی خارج کنید.
5) در این زمان ریموت باید درست کار کند.
نکته: مراحل 2 تا 4 باید در عرض 5 ثانیه تکمیل شود.
🆔 @Mekanik_khodro
#MVM #X33
💥روش تعریف ریموت خودروی MVM X33 :💥
1) تمام درب های خودرو را ببندید.
2) کلید را در داخل مغزی سوئیچ قرار دهید.
3) در عرض 5 ثانیه یکی از دکمه های ریموت را فشار دهید.
4) دکمه ی ریموت را رها کنید و سوئیچ را از مغزی خارج کنید.
5) در این زمان ریموت باید درست کار کند.
نکته: مراحل 2 تا 4 باید در عرض 5 ثانیه تکمیل شود.
🆔 @Mekanik_khodro
#MVM #X33
🆔 @Mekanik_khodro
نکته ‼️
⚠️درخودروهايي كه مجهزبه پاور ويندوز هستند،ممكن است پس از تعويض باطري يا باطري كمكي دادن پاورويندوز شيشه بالابرها عمل نكند،براي معرفي مجدد آن كليد شيشه بالابرها را به سمت بالا نگه داشته و پس از آنكه شيشه كاملا بالا رفت ،كليد را به مدت 5 ثانيه نگه داريدو همين كار را در جهت پايين هم تكرار كنيد.اين عمليات بايد براي هريك از شيشه بالابرها به صورت جداگانه انجام شود.
🆔 @Mekanik_khodro
نکته ‼️
⚠️درخودروهايي كه مجهزبه پاور ويندوز هستند،ممكن است پس از تعويض باطري يا باطري كمكي دادن پاورويندوز شيشه بالابرها عمل نكند،براي معرفي مجدد آن كليد شيشه بالابرها را به سمت بالا نگه داشته و پس از آنكه شيشه كاملا بالا رفت ،كليد را به مدت 5 ثانيه نگه داريدو همين كار را در جهت پايين هم تكرار كنيد.اين عمليات بايد براي هريك از شيشه بالابرها به صورت جداگانه انجام شود.
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🚗سنسور کیلومتر چیست؟
سنسوری است که سرعت خودرو را با استفاده از چرخدنده مستقر بر شافت خروجی گیربکس« و در برخی خودروها، خروجی دیفرانسیل » به پشت آمپر و ecu
ارسال می کند.
خودروهای خیلی جدید این سنسور را ندارند بلکه ecu این اطلاعات را با در نظر گرفتن میانگین سرعت چرخها که از سنسور سرعت چرخها که برای سیستم ترمز ABS لحاظ شده دریافت می کند.
علایم خرابی:
1.از کار افتادن نشانگر کیلومتر در پشت آمپر
2.شلاقه زدن عقربه کیلومتر
3. خاموش شدن خودرو در دست اندازها و گاها پشت چراغ قرمز و در کل هنگام رها یکمرتبه ای پدال گاز
🆔 @Mekanik_khodro
🚗سنسور کیلومتر چیست؟
سنسوری است که سرعت خودرو را با استفاده از چرخدنده مستقر بر شافت خروجی گیربکس« و در برخی خودروها، خروجی دیفرانسیل » به پشت آمپر و ecu
ارسال می کند.
خودروهای خیلی جدید این سنسور را ندارند بلکه ecu این اطلاعات را با در نظر گرفتن میانگین سرعت چرخها که از سنسور سرعت چرخها که برای سیستم ترمز ABS لحاظ شده دریافت می کند.
علایم خرابی:
1.از کار افتادن نشانگر کیلومتر در پشت آمپر
2.شلاقه زدن عقربه کیلومتر
3. خاموش شدن خودرو در دست اندازها و گاها پشت چراغ قرمز و در کل هنگام رها یکمرتبه ای پدال گاز
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🔴قطعاتی در راه اندازی سیستم فن خودرو نقش دارند🔻
1⃣سنسور دمای آب
2⃣کنترل یونیت فن
3⃣رله فن
4⃣دو عدد موتور فن
5⃣جعبه فیوز کالسکه ای
🆔 @Mekanik_khodro
🔴قطعاتی در راه اندازی سیستم فن خودرو نقش دارند🔻
1⃣سنسور دمای آب
2⃣کنترل یونیت فن
3⃣رله فن
4⃣دو عدد موتور فن
5⃣جعبه فیوز کالسکه ای
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
✅تعریف ریموت دزدگیر سمند:
1⃣یونیت قفل مرکزی سمت چپ راننده پشت یک در ب قرار داره که با دو پیچ بسته شده . پیچ ها روباز کرده ویونیت رو خارج می کنیم.
2⃣داخل یونیت دو قسمت فلزی زیر آی سی مشکی رنگ هست.این دو قسمت فلزی رو با سیم یا چیز دیگه به هم متصل کنید.
3⃣سپس دکمه ی قفل روی ریموت رو چند بارفشار بدید.
عمل کردن ریموت و موتور قفل درب ها نشون دهنده ی تعریف شدن ریموت می باشد.
🆔 @Mekanik_khodro
✅تعریف ریموت دزدگیر سمند:
1⃣یونیت قفل مرکزی سمت چپ راننده پشت یک در ب قرار داره که با دو پیچ بسته شده . پیچ ها روباز کرده ویونیت رو خارج می کنیم.
2⃣داخل یونیت دو قسمت فلزی زیر آی سی مشکی رنگ هست.این دو قسمت فلزی رو با سیم یا چیز دیگه به هم متصل کنید.
3⃣سپس دکمه ی قفل روی ریموت رو چند بارفشار بدید.
عمل کردن ریموت و موتور قفل درب ها نشون دهنده ی تعریف شدن ریموت می باشد.
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
روشن شدن چراغ Stop به همراه چراغ ترمز دستي در پشت آمپر خودروي 206 نشان دهنده موارد زير است:
1️⃣ بالا بودن ترمز دستي و يا ايراد ميكروسوئيچ آن ( در حين حركت )
2️⃣ كاهش سطح روغن ترمز ( قرارگيري در سراشيبي نيز ممكن است اين آلارم را ايجاد نمايد )
3️⃣ تمام شدن لنت ترمز
🆔 @Mekanik_khodro
روشن شدن چراغ Stop به همراه چراغ ترمز دستي در پشت آمپر خودروي 206 نشان دهنده موارد زير است:
1️⃣ بالا بودن ترمز دستي و يا ايراد ميكروسوئيچ آن ( در حين حركت )
2️⃣ كاهش سطح روغن ترمز ( قرارگيري در سراشيبي نيز ممكن است اين آلارم را ايجاد نمايد )
3️⃣ تمام شدن لنت ترمز
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🔰واژه ها و اصطلاحات صنعت خودرو سازی
➿كنترل فعال حركت بدنه
ABC:Active Body Control
➿ديفرانسيل قفل شونده خودكار
ABD :Automatic Brake Differential
➿سامانه ضد بلوكه (قفل شدن) ترمز
ABS :Antilock Brake System
➿سامانه فعال كنترل سرعت پيمايش
ACC :Active Cruise Control System
➿انجمن خودروسازان اروپا (اين حروف مخفف يك عبارت فرانسوي به همين معني هستند)
ACEA:European Automakers Association
➿سيستم فعال روشنايي پيچ ها بوسيله چراغ هاي جلو
ACHS :Active Cornering Head Lamp
♻️تنظيم خودكار چراغ هاي جلو
AHA :Automatic Headlight Arrangment
♻️كنترل اتوماتيك عملكرد موتور (جلوگيري از ضربه)
APC :Automatic Performance Control
♻️سامانه صوتي كمكي براي پارك كردن
APS :Acoustic Parking System
♻️سامانه ضد لغزش
ASR :Anti Spin Regulation
♻️سامانه سرويس فعال خودرو (اطلاع دهنده سرويس لازم براي موتور)
ASSYST :Active Service System
♻️سامانه چهار چرخ متحرك دائمي
AWD :All Wheel Drive
♻️سامانه كمكي ترمز كه در مواقع ترمزگيري حداكثر فشار را به ترمزها وارد مي آورد
BAS :Brake Assist Control
♻️واحد اسب بخار ، معادل 746 وات كه در زبان الماني با PS نشان داده مي شود
BHP :Break Horse Power
♻️سامانه اي براي بالاتر بردن كارايي ترمزها در پيچ هاي تند
CBC :Cornering Brake Control
♻️قطعات باز شده يا منفصل يك محصول
CKD :Compelerely Knocked Down
♻️گاز طبيعي فشرده شده
CNG :Compressed Natural Gas
⚜سامانه راداري ضد تصادف
CRS :Collision Reducation System
🔱جعبه دنده با تعويض پيوسته
CVT :Continously Variable Transmission
🔱ميل سوپاپ دوتايي از بالا
DOHC :Double Over Head Camshaft
⚜كنترل سواري پويا (براي فنربندي هاي جديد)
DRC :Dynamic Ride Control
⚜كنترل ثبات پويا (با كمك ترمز)
DSC :Dynamic Stability Control
⚜سامانه سوخت رساني الكترونيكي خودروهاي ديزل
EDC :Electronic Diesel Control
⚜توزيع نيروي ترمز به صورت الكترونيكي
EBD :Electronic Brake force Distribution
⚜واحد كنترل الكترونيكي
ECU :Electrical Control Unit
⚜كنترل تزريق سوخت الكترونيكي
EFI :Electronic Fuel Injectio
⚜چرخش دوباره گازهاي اگزوز (با ورود مقداري از گازهاي اگزوز به هواي ورودي دماي ويژه احتراق بالا مي رود)
EGR :Exhaust Gas Recirculation
💢تعويض دنده بادي با كنترل الكترونيكي
EPS :Electronic Pneumatic Shift
💢برنامه ثبات الكترونيك (ايجاد پايداري مناسب در پيچ هاي تند و لغزنده)
ESP :Electronic Stability Program
💢كنترل كشش الكترونيك (كه در سرعت بالاي 40 كيلومتر وارد عمل شده و با قفل ديفرانسيل در ارتباط است)
ETC :Electronic Traction Control
💢فدراسيون جهاني اتومبيل راني (عبارت فرانسوي)
FIA :Federation Inrenationale de L'Automobile & quot
💢سيستم چرخ متحرك جلو
FWD :Front Wheel Drive
💢سيستم سوخت پاش مستقيم (بنزيني)
GDI :Gasoline Direct Injection
💢كمپاني جنرال موتورز
GMC :General Motor Corporation
💢سامانه مكان يابي جهاني
GPS :Global Positioning System
✳️خودرويي كه در كلاس خود بالاترين قدرت موتور و عملكرد را دارد
GT :Gran Touring
✳️كنترل نزول از سراشيبي (با كاهش سرعت)
HDC :Hill Descent Control
✳️تزريق سوخت گازوئيل فشار بالا (در اين سيستم سوخت گازوئيل با فشار بسيار بالا به درون سيلندر تزريق مي گردد تا بطور كامل پودر شده و احتراق به بهترين شكل ممكن انجام گيرد)
HDI :High Pressure Diesel Injection
✳️سازمان بين المللي استاندارد
ISO :International Standard Organization
✳️سامانه هوشمند حمل و نقل
ITS :Intelligent Transportation System
✳️گاز طبيعي مايع شده
LNG :Liquefied Natural Gas
🌀گاز نفت مايع شده
LPG :Liquefied Petroleum Gas
🌀ديفرانسيل با لغزش محدود
LSD :Limited Slip Differential
🌀سيستم سوخت رساني چند نقطه اي
MPFI :Multi Point Fuel Injection
🌀خودروي چند منظوره (داراي اتاقي كوچكتر از ون و مختص سرنشين)
MPV :Multi-purpose Vehicle
🌀خودرويي براي تمام سطوح
MTV :Most Terrain Vehicle
🌀انجمن ملي رقابت خودروهاي تقويت شده
NASCAR :National Association For Stock Auto Racing
💠سوپاپ در بالاي موتور (سرسيلندر)
OHV :Over Head Valve
💠مديريت ارتباطات پورشه با شش سيستم پيشرفته
PCM :Porsche Communication Management
💠مديريت ثبات پورشه (سيستم م عبور كه با كم كردن گاز و يا ترمز كردن ، از چرخش و چپ شدن هودرو جلوگيري ميكند ، اولين بار در پورشه توربو
2002) PSM :Porsche Stability Management
💠دور در دقيقه
RPM :Revolutions Per Minute
💠سامانه چرخ متحرك عقب
RWD
🆔 @Mekanik_khodro
🔰واژه ها و اصطلاحات صنعت خودرو سازی
➿كنترل فعال حركت بدنه
ABC:Active Body Control
➿ديفرانسيل قفل شونده خودكار
ABD :Automatic Brake Differential
➿سامانه ضد بلوكه (قفل شدن) ترمز
ABS :Antilock Brake System
➿سامانه فعال كنترل سرعت پيمايش
ACC :Active Cruise Control System
➿انجمن خودروسازان اروپا (اين حروف مخفف يك عبارت فرانسوي به همين معني هستند)
ACEA:European Automakers Association
➿سيستم فعال روشنايي پيچ ها بوسيله چراغ هاي جلو
ACHS :Active Cornering Head Lamp
♻️تنظيم خودكار چراغ هاي جلو
AHA :Automatic Headlight Arrangment
♻️كنترل اتوماتيك عملكرد موتور (جلوگيري از ضربه)
APC :Automatic Performance Control
♻️سامانه صوتي كمكي براي پارك كردن
APS :Acoustic Parking System
♻️سامانه ضد لغزش
ASR :Anti Spin Regulation
♻️سامانه سرويس فعال خودرو (اطلاع دهنده سرويس لازم براي موتور)
ASSYST :Active Service System
♻️سامانه چهار چرخ متحرك دائمي
AWD :All Wheel Drive
♻️سامانه كمكي ترمز كه در مواقع ترمزگيري حداكثر فشار را به ترمزها وارد مي آورد
BAS :Brake Assist Control
♻️واحد اسب بخار ، معادل 746 وات كه در زبان الماني با PS نشان داده مي شود
BHP :Break Horse Power
♻️سامانه اي براي بالاتر بردن كارايي ترمزها در پيچ هاي تند
CBC :Cornering Brake Control
♻️قطعات باز شده يا منفصل يك محصول
CKD :Compelerely Knocked Down
♻️گاز طبيعي فشرده شده
CNG :Compressed Natural Gas
⚜سامانه راداري ضد تصادف
CRS :Collision Reducation System
🔱جعبه دنده با تعويض پيوسته
CVT :Continously Variable Transmission
🔱ميل سوپاپ دوتايي از بالا
DOHC :Double Over Head Camshaft
⚜كنترل سواري پويا (براي فنربندي هاي جديد)
DRC :Dynamic Ride Control
⚜كنترل ثبات پويا (با كمك ترمز)
DSC :Dynamic Stability Control
⚜سامانه سوخت رساني الكترونيكي خودروهاي ديزل
EDC :Electronic Diesel Control
⚜توزيع نيروي ترمز به صورت الكترونيكي
EBD :Electronic Brake force Distribution
⚜واحد كنترل الكترونيكي
ECU :Electrical Control Unit
⚜كنترل تزريق سوخت الكترونيكي
EFI :Electronic Fuel Injectio
⚜چرخش دوباره گازهاي اگزوز (با ورود مقداري از گازهاي اگزوز به هواي ورودي دماي ويژه احتراق بالا مي رود)
EGR :Exhaust Gas Recirculation
💢تعويض دنده بادي با كنترل الكترونيكي
EPS :Electronic Pneumatic Shift
💢برنامه ثبات الكترونيك (ايجاد پايداري مناسب در پيچ هاي تند و لغزنده)
ESP :Electronic Stability Program
💢كنترل كشش الكترونيك (كه در سرعت بالاي 40 كيلومتر وارد عمل شده و با قفل ديفرانسيل در ارتباط است)
ETC :Electronic Traction Control
💢فدراسيون جهاني اتومبيل راني (عبارت فرانسوي)
FIA :Federation Inrenationale de L'Automobile & quot
💢سيستم چرخ متحرك جلو
FWD :Front Wheel Drive
💢سيستم سوخت پاش مستقيم (بنزيني)
GDI :Gasoline Direct Injection
💢كمپاني جنرال موتورز
GMC :General Motor Corporation
💢سامانه مكان يابي جهاني
GPS :Global Positioning System
✳️خودرويي كه در كلاس خود بالاترين قدرت موتور و عملكرد را دارد
GT :Gran Touring
✳️كنترل نزول از سراشيبي (با كاهش سرعت)
HDC :Hill Descent Control
✳️تزريق سوخت گازوئيل فشار بالا (در اين سيستم سوخت گازوئيل با فشار بسيار بالا به درون سيلندر تزريق مي گردد تا بطور كامل پودر شده و احتراق به بهترين شكل ممكن انجام گيرد)
HDI :High Pressure Diesel Injection
✳️سازمان بين المللي استاندارد
ISO :International Standard Organization
✳️سامانه هوشمند حمل و نقل
ITS :Intelligent Transportation System
✳️گاز طبيعي مايع شده
LNG :Liquefied Natural Gas
🌀گاز نفت مايع شده
LPG :Liquefied Petroleum Gas
🌀ديفرانسيل با لغزش محدود
LSD :Limited Slip Differential
🌀سيستم سوخت رساني چند نقطه اي
MPFI :Multi Point Fuel Injection
🌀خودروي چند منظوره (داراي اتاقي كوچكتر از ون و مختص سرنشين)
MPV :Multi-purpose Vehicle
🌀خودرويي براي تمام سطوح
MTV :Most Terrain Vehicle
🌀انجمن ملي رقابت خودروهاي تقويت شده
NASCAR :National Association For Stock Auto Racing
💠سوپاپ در بالاي موتور (سرسيلندر)
OHV :Over Head Valve
💠مديريت ارتباطات پورشه با شش سيستم پيشرفته
PCM :Porsche Communication Management
💠مديريت ثبات پورشه (سيستم م عبور كه با كم كردن گاز و يا ترمز كردن ، از چرخش و چپ شدن هودرو جلوگيري ميكند ، اولين بار در پورشه توربو
2002) PSM :Porsche Stability Management
💠دور در دقيقه
RPM :Revolutions Per Minute
💠سامانه چرخ متحرك عقب
RWD
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
❇️نتئوری ترمز های ضد قفل بسیار ساده است.یک چرخ در حال لیز خوردن(به طوری که سطح تماس تایر نسبت به زمین سر بخورد) نسبت به چرخی که لیز نمی خورد نیروی اصطکاک کمتری دارد.اگربا اتومبیل خود در یخ گیر کرده باشید می دانید که اگر چرخها بچرنخد هیچ نیروی جلو بری به اتومبیل وارد نمی شود زیرا سطح تماس چرخ نسبت به یخ لیز می خورد.
ترمزهای ضد قفل با جلوگیری کردن از سر خوردن چرخ ها در هنگام ترمز کردن،دو مزیت را بوجود می آورند
✅اول اینکه خودرو زود تر متوقف می شود و دوم اینکه می توان خودرو را هنگام ترمز کردن نیز هدایت کرد.
🆔 @Mekanik_khodro
❇️نتئوری ترمز های ضد قفل بسیار ساده است.یک چرخ در حال لیز خوردن(به طوری که سطح تماس تایر نسبت به زمین سر بخورد) نسبت به چرخی که لیز نمی خورد نیروی اصطکاک کمتری دارد.اگربا اتومبیل خود در یخ گیر کرده باشید می دانید که اگر چرخها بچرنخد هیچ نیروی جلو بری به اتومبیل وارد نمی شود زیرا سطح تماس چرخ نسبت به یخ لیز می خورد.
ترمزهای ضد قفل با جلوگیری کردن از سر خوردن چرخ ها در هنگام ترمز کردن،دو مزیت را بوجود می آورند
✅اول اینکه خودرو زود تر متوقف می شود و دوم اینکه می توان خودرو را هنگام ترمز کردن نیز هدایت کرد.
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
یک سوال مهم:
در خودرو های قدیمی همیشه توصیه می شد راننده یک پلاتین در خودرو نگهداری کند تا زمان خرابی یا خال زدن از پلاتین نو استفاده شود.
دومین توصیه مهم بهمراه داشتن یک خازن«فیوز»بود.
در خودروهای امروزی چه چیزهایی برای نگهداری در خودرو توصیه می شود؟
حتما فیوز با آمپرهای متنوع همراه داشته باشید .
در سیستم های جدید معمولا قبل از اینکه یک قطعه الکتریکی یا الکتونیکی بسوزد یا خراب شود فیوزش آسیب می بیند.
💢مثلا برف پاکن.
اگر دیدید ناگهان برف پاکن خودرو از کار افتاد بیشترین احتمال مربوط به سوختن فیوز آنست
که در اکثر ماشین های ایران جعبه فیوز اصلی در زیر داشبورد و تقریبا بالای پای سمت چپ راننده قرار دارد.
🆔 @Mekanik_khodro
یک سوال مهم:
در خودرو های قدیمی همیشه توصیه می شد راننده یک پلاتین در خودرو نگهداری کند تا زمان خرابی یا خال زدن از پلاتین نو استفاده شود.
دومین توصیه مهم بهمراه داشتن یک خازن«فیوز»بود.
در خودروهای امروزی چه چیزهایی برای نگهداری در خودرو توصیه می شود؟
حتما فیوز با آمپرهای متنوع همراه داشته باشید .
در سیستم های جدید معمولا قبل از اینکه یک قطعه الکتریکی یا الکتونیکی بسوزد یا خراب شود فیوزش آسیب می بیند.
💢مثلا برف پاکن.
اگر دیدید ناگهان برف پاکن خودرو از کار افتاد بیشترین احتمال مربوط به سوختن فیوز آنست
که در اکثر ماشین های ایران جعبه فیوز اصلی در زیر داشبورد و تقریبا بالای پای سمت چپ راننده قرار دارد.
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
✅ريست چراغ سرويس MWM🚗
🆔 @Mekanik_khodro
1️⃣ اهرم سمت راست كيلومتر شمار را فشرده نگه داريد.
🆔 @Mekanik_khodro
2️⃣ سوئيچ را باز كنيد ٥ ثانيه منتظر بمانيد ( استارت نزنيد )
🆔 @Mekanik_khodro
3️⃣ اهرم سمت راست را رها كنيد و در كمتر از ٢ ثانيه اهرم سمت راست و چپ را همزمان بمدت ٢ ثانيه نگه داريد و دوباره رها كنيد.
🆔 @Mekanik_khodro
4️⃣ سوئيچ را بسته و ١٠ ثانيه صبر كنيد.
🆔 @Mekanik_khodro
5️⃣ سوئيچ را باز كرده و ١٠ ثانيه صبر كنيد
( چراغ سرويس ريست شد )
🆔 @Mekanik_khodro
✅ريست چراغ سرويس MWM🚗
🆔 @Mekanik_khodro
1️⃣ اهرم سمت راست كيلومتر شمار را فشرده نگه داريد.
🆔 @Mekanik_khodro
2️⃣ سوئيچ را باز كنيد ٥ ثانيه منتظر بمانيد ( استارت نزنيد )
🆔 @Mekanik_khodro
3️⃣ اهرم سمت راست را رها كنيد و در كمتر از ٢ ثانيه اهرم سمت راست و چپ را همزمان بمدت ٢ ثانيه نگه داريد و دوباره رها كنيد.
🆔 @Mekanik_khodro
4️⃣ سوئيچ را بسته و ١٠ ثانيه صبر كنيد.
🆔 @Mekanik_khodro
5️⃣ سوئيچ را باز كرده و ١٠ ثانيه صبر كنيد
( چراغ سرويس ريست شد )
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🎯علتهای روغن سوزی عبارتند از⬇️⬇️
🌟🌟🌟
🔴 شکستن رینگهای پیستون
🔴🔴 خورده شدن جداره سیلندر
🔴🔴🔴 لاغر شدن پیستون
🔴🔴🔴🔴خراب گیت و لاستیکهای آن(متعلقات سر سیلندر)
🌟🌟🌟
🎯علائم روغن سوزی عبارتند از:⬇️⬇️
📛 خروجی دود آبی رنگ از لوله اگزوز بصورت دائمی
⬅️ اگر دود آبی در ابتدای گاز دادن از لوله اگزوز خارج شده و سپس قطع گردد. از خرابی گیت و لاستیکهای آن میباشد.(متعلقات سر سیلندر)
🆔 @Mekanik_khodro
📛 داخل لوله اگزوز چرب می شودو وقتی دستمال کاغذی را در داخل لوله اگزوز قرار دهیم. دستمال کاغذی چرب می شود.
📛 به دهانه شمع روغن می زند. و شمع را می سوزاند.
📛موتور حتما کسری روغن دارد.
📛اگر در قالپاق موتور را باز کنید،دود آبی از آن خارج می شود.
🆔 @Mekanik_khodro
⬅️چون محفظه کارتل که روغن در آنست به بالا ی سرسیلندر راه دارد،و چیزی که محفظه احتراق را به کارتل گازبندی می کند رینگها هستند،اگر رینگها ضعیف باشند هم روغن سوزی رخ می دهد چرا که روغن از کنار رینگها به محفظه احتراق راه یافته و می سوزد،وگازهای حاصل از احتراق نیز از محفظه احتراق به کارتل و از کارتل به بالای موتور یعنی همانجایی که در قالپاق موتور قرار دارد راه می‌یابد و با باز کردن در قالپاق این گازها خارج می شود.
🆔 @Mekanik_khodro
⬅️در این موقعیت مکانیک ها اصطلاحا میگویند موتور بخار دارد.و
معمولا در این حالت موتور نیاز به تعمیر کلی یعنی تعویض رینگ و پیستون و حتی شاید تراش سیلندر یا تعویض سیلندر دارد.
🆔 @Mekanik_khodro
💫💫💫💫💫💫
🆔 @Mekanik_khodro
🎯علتهای روغن سوزی عبارتند از⬇️⬇️
🌟🌟🌟
🔴 شکستن رینگهای پیستون
🔴🔴 خورده شدن جداره سیلندر
🔴🔴🔴 لاغر شدن پیستون
🔴🔴🔴🔴خراب گیت و لاستیکهای آن(متعلقات سر سیلندر)
🌟🌟🌟
🎯علائم روغن سوزی عبارتند از:⬇️⬇️
📛 خروجی دود آبی رنگ از لوله اگزوز بصورت دائمی
⬅️ اگر دود آبی در ابتدای گاز دادن از لوله اگزوز خارج شده و سپس قطع گردد. از خرابی گیت و لاستیکهای آن میباشد.(متعلقات سر سیلندر)
🆔 @Mekanik_khodro
📛 داخل لوله اگزوز چرب می شودو وقتی دستمال کاغذی را در داخل لوله اگزوز قرار دهیم. دستمال کاغذی چرب می شود.
📛 به دهانه شمع روغن می زند. و شمع را می سوزاند.
📛موتور حتما کسری روغن دارد.
📛اگر در قالپاق موتور را باز کنید،دود آبی از آن خارج می شود.
🆔 @Mekanik_khodro
⬅️چون محفظه کارتل که روغن در آنست به بالا ی سرسیلندر راه دارد،و چیزی که محفظه احتراق را به کارتل گازبندی می کند رینگها هستند،اگر رینگها ضعیف باشند هم روغن سوزی رخ می دهد چرا که روغن از کنار رینگها به محفظه احتراق راه یافته و می سوزد،وگازهای حاصل از احتراق نیز از محفظه احتراق به کارتل و از کارتل به بالای موتور یعنی همانجایی که در قالپاق موتور قرار دارد راه می‌یابد و با باز کردن در قالپاق این گازها خارج می شود.
🆔 @Mekanik_khodro
⬅️در این موقعیت مکانیک ها اصطلاحا میگویند موتور بخار دارد.و
معمولا در این حالت موتور نیاز به تعمیر کلی یعنی تعویض رینگ و پیستون و حتی شاید تراش سیلندر یا تعویض سیلندر دارد.
🆔 @Mekanik_khodro
💫💫💫💫💫💫
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🔵چند نکته در مورد سنسور موقعیت میل سوپاپ‼️
۩ این سنسور در خودرو های پارس ELX و سمند سریر و زانتیا و پژو 206 تیپ 5 و6 و پراید مدل S2000 استفاده شده است.
۩ این سنسور سرویس خاصی ندارد.
۩ سنسور کمکی سنسور میل سوپاپ ، سنسور دور موتور می باشد.
۩ در بعضی مواقع فیلر نبودن صحیح سوپاپ ها باعث ایجاد آدوانس یا ریتارد جرقه در سیستم انژکتوری می شود.
۩ آوانس جرقه بر اساس موارد زیر تعیین می گردد
◀️ 1- دور موتور 2- بار موتور 3- دمای موتو 💯
🆔 @Mekanik_khodro
🔵چند نکته در مورد سنسور موقعیت میل سوپاپ‼️
۩ این سنسور در خودرو های پارس ELX و سمند سریر و زانتیا و پژو 206 تیپ 5 و6 و پراید مدل S2000 استفاده شده است.
۩ این سنسور سرویس خاصی ندارد.
۩ سنسور کمکی سنسور میل سوپاپ ، سنسور دور موتور می باشد.
۩ در بعضی مواقع فیلر نبودن صحیح سوپاپ ها باعث ایجاد آدوانس یا ریتارد جرقه در سیستم انژکتوری می شود.
۩ آوانس جرقه بر اساس موارد زیر تعیین می گردد
◀️ 1- دور موتور 2- بار موتور 3- دمای موتو 💯
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
🔑 تعریف ریموت کنترل برای تمامی مدل های گروه تویوتا:
1- همه درب ها بسته – فقط درب سمت راننده باز باشد .
2- دو بار کلید را داخل سوییچ کرده و در آورید .
3- دو بار درب سمت راننده را بسته و باز کنید .(درب در انتها با ز باشد ).
4- یک بار کلید را داخل سوییچ کرده و در آورید .
5- دو بار درب سمت راننده را بسته و باز کنید .(درب در انتها بسته باشد ).
6- کلید داخل سوییچ و سوییچ را یک مرتبه با ز وبسته (کلید را خارج کنید ) – در تایید عملکرد شما رله قفل مرکزی یک بار عمل می کند.
7- دکمه قفل و باز ریموت را همزمان به مدت یک ثانیه فشار دهید . سپس سریعا دکمه باز کن ریموت را یک ثانیه دیگر فشار دهید .
برای خاتمه درب را یک بار باز کنید.
نکته :تو جه داشته باشید که شما حتما باید یک سوییچ تعریف شده (سوییچی که خودرو با آن روشن شود ) داشته باشید تا بتوانید ریموت برای خودرو تعریف کنید.
#تویوتا
🆔 @Mekanik_khodro
🔑 تعریف ریموت کنترل برای تمامی مدل های گروه تویوتا:
1- همه درب ها بسته – فقط درب سمت راننده باز باشد .
2- دو بار کلید را داخل سوییچ کرده و در آورید .
3- دو بار درب سمت راننده را بسته و باز کنید .(درب در انتها با ز باشد ).
4- یک بار کلید را داخل سوییچ کرده و در آورید .
5- دو بار درب سمت راننده را بسته و باز کنید .(درب در انتها بسته باشد ).
6- کلید داخل سوییچ و سوییچ را یک مرتبه با ز وبسته (کلید را خارج کنید ) – در تایید عملکرد شما رله قفل مرکزی یک بار عمل می کند.
7- دکمه قفل و باز ریموت را همزمان به مدت یک ثانیه فشار دهید . سپس سریعا دکمه باز کن ریموت را یک ثانیه دیگر فشار دهید .
برای خاتمه درب را یک بار باز کنید.
نکته :تو جه داشته باشید که شما حتما باید یک سوییچ تعریف شده (سوییچی که خودرو با آن روشن شود ) داشته باشید تا بتوانید ریموت برای خودرو تعریف کنید.
#تویوتا
🆔 @Mekanik_khodro
🆔 @Mekanik_khodro
✅تست انسداد مسیر گاز از مخزن تا رگلاتور:
خودرو را به حالت گاز برده و همزمان با کشیدن سیم پدال گاز بصورت ناگهانی ، عقربه فشار گاز را زیر نظر بگیرید...
⭕️چنانچه حین بالارفتن ناگهانی دور موتور ، عقربه فشار سنج افت کند و سپس عقربه فشار بالا برود نشاندهنده انسداد در مسیر به هر علتی است.
✅اگر هم عقربه فشار گاز هیچ حرکتی نکند سیستم مسدود نیست و همه چیز درست کار میکنند.
در صورت تغییر در فشارسنج ایراد اکثر مواقع یا بوبین شیرگاز است یا بوبین شیر مخزن که در هر صورت باید به روش مراحل زیر تعمیر شود:
1⃣ابتدا خودرو را روی گاز روشن کرده و شیر مخزن را میبندیم تا گاز فشرده داخل لوله تمام شود و خودرو خاموش گردد
2⃣سپس لوله فشار قوی که از مخزن بسمت رگلاتور آمده را شل کرده تا مابقی گاز داخل لوله خارج گردد
3⃣سپس بوبین را خارج و استوانه برنجی زیر آن را با آواز باز کرده و هسته داخل آن را دور بیندازید و مجددا استوانه را با چار ببندید(اگر اورینگ آن خوردگی دارد حتما تعویض گردد)
4⃣به این روش یکسره کردن میگویند و هیچ مشکلی برای خودرو ایجاد نمی کند.
🆔 @Mekanik_khodro
✅تست انسداد مسیر گاز از مخزن تا رگلاتور:
خودرو را به حالت گاز برده و همزمان با کشیدن سیم پدال گاز بصورت ناگهانی ، عقربه فشار گاز را زیر نظر بگیرید...
⭕️چنانچه حین بالارفتن ناگهانی دور موتور ، عقربه فشار سنج افت کند و سپس عقربه فشار بالا برود نشاندهنده انسداد در مسیر به هر علتی است.
✅اگر هم عقربه فشار گاز هیچ حرکتی نکند سیستم مسدود نیست و همه چیز درست کار میکنند.
در صورت تغییر در فشارسنج ایراد اکثر مواقع یا بوبین شیرگاز است یا بوبین شیر مخزن که در هر صورت باید به روش مراحل زیر تعمیر شود:
1⃣ابتدا خودرو را روی گاز روشن کرده و شیر مخزن را میبندیم تا گاز فشرده داخل لوله تمام شود و خودرو خاموش گردد
2⃣سپس لوله فشار قوی که از مخزن بسمت رگلاتور آمده را شل کرده تا مابقی گاز داخل لوله خارج گردد
3⃣سپس بوبین را خارج و استوانه برنجی زیر آن را با آواز باز کرده و هسته داخل آن را دور بیندازید و مجددا استوانه را با چار ببندید(اگر اورینگ آن خوردگی دارد حتما تعویض گردد)
4⃣به این روش یکسره کردن میگویند و هیچ مشکلی برای خودرو ایجاد نمی کند.
🆔 @Mekanik_khodro