پژو 207i محصول پژو فرانسه!
یا 206پلاس محصول ایران خودرو!
🆔 @Mekanik_khodro
مشخصاتی جز از این خودرو:
این خودرو با سیستم موتور EMS زیمنس معرفی شده و با خودرو ۲۰۶ P6L موتور زیمنس ( ۲۰۶ ها مدل ۹۲و به بالا) یکی میباشد و با نام P7L معرفی شد.
🆔 @Mekanik_khodro
٢٠٧آي به دليل چالاكي و قابليت هاي ديناميكي بالا، مصرف سوخت پايين، قيمت مناسب، استفاده از موتور با قدرت بالا و مطابقت با استانداردهاي روز اروپا از محبوبيت ويژه‌ي چه در ميان جوانان و چه در ميان خانواده‌ها در سطح جهان برخوردار شده است. پژو ٢٠٧آي با ظاهري چالاك و استايلي زيبا و نماي داخلي شكيل، احساس آرامش و وقار خاصي را به سرنشينان خويش ميدهد.
🆔 @Mekanik_khodro
در طراحي و توليد پژو ٢٠٧آي از جديدترين دستاوردهاي فني و مهندسي دنيا استفاده شده است.
گروه خودروسازی ایران خودرو نیز به تازگی مشخصات پژو ٢٠٧آی (206+) جدید را منتشر کرد.
🆔 @Mekanik_khodro
این خودرو که مجددا بعد چند وقت ثبت نامش از اواخر سال ٩٤ آغاز شده بود، روز دوشنبه ١٤ تیرماه مشخصات آن روی سایت ایران خودرو قرار گرفت. در بحث پیش خرید این خودرو باز شاهد بودیم که افراد زیادی خودرویی را بدون اطلاعات کامل خریداری کرده‌اند و به سابقه خوب آن در بازار اعتماد داشته‌اند چون از این برند اروپایی تا امروز خودروی بدی نیومده تو بازار برعکس خودروهای چینی بی هویت.
🆔 @Mekanik_khodro
پژو ٢٠٧آی جدید در بخش بیرونی، به چراغ‌های جدید در جلو و عقب مجهز شده و ابروی چراغ جلو نور سفید را دارد. همچنین آینه‌های جانبی خودرو تغییر کرده است. در بخش داخلی ٢٠٧i به مانیتور، پخش DVD، بلوتوث، کروز کنترل و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان مجهز شده است.
🆔 @Mekanik_khodro
در تصاویر رسمی منتشر شده، امکان تنظیمات سیستم صوتی هم از روی فرمان و هم از پشت فرمان فراهم شده است ,همچنین مانیتور خودرو به سیستم رهیاب مجهز بوده و نمای عقب را با دوربین نصب شده در انتهای خودرو نشان می‌دهد, سنسور پارک دنده عقب نیز روی سپر عقب خودرو نصب است.
🆔 @Mekanik_khodro
موتور خودرو از نوع TU٥ است که ١٠٥ اسب بخار قدرت و گشتاور ١٤٢ نیوتون متری را تولید می‌کند. گیربکس خودرو از نوع پنج دنده دستی است. ولی اشاره نشده که از نوع فرانسوی در ٢٠٧ آی جدید استفاده می شود یا مانند گیربکس‌های رانا، از نوع ایرانی آن است.
🆔 @Mekanik_khodro
برخی شنیده‌ها حاکی از آن است که پژو ٢٠٧آی دنده‌ای جدید قیمتی در محدوده ٤٠ میلیون تومان دارد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو، در نشست مطبوعاتی سال گذشته اعلام کرد که مالکیت پژو ٢٠٧ آی به ایران خودرو واگذار شده است و جز محصولات داخلی این شرکت محسوب می شود و ربطی به قراردادهای جدید پژو- ایران خودرو و شرکت ایکاپ ندارد.
🚗🔧 @Mekanik_khodro🔧
#پژو
#207i
#206
یا 206پلاس محصول ایران خودرو!
🆔 @Mekanik_khodro
مشخصاتی جز از این خودرو:
این خودرو با سیستم موتور EMS زیمنس معرفی شده و با خودرو ۲۰۶ P6L موتور زیمنس ( ۲۰۶ ها مدل ۹۲و به بالا) یکی میباشد و با نام P7L معرفی شد.
🆔 @Mekanik_khodro
٢٠٧آي به دليل چالاكي و قابليت هاي ديناميكي بالا، مصرف سوخت پايين، قيمت مناسب، استفاده از موتور با قدرت بالا و مطابقت با استانداردهاي روز اروپا از محبوبيت ويژه‌ي چه در ميان جوانان و چه در ميان خانواده‌ها در سطح جهان برخوردار شده است. پژو ٢٠٧آي با ظاهري چالاك و استايلي زيبا و نماي داخلي شكيل، احساس آرامش و وقار خاصي را به سرنشينان خويش ميدهد.
🆔 @Mekanik_khodro
در طراحي و توليد پژو ٢٠٧آي از جديدترين دستاوردهاي فني و مهندسي دنيا استفاده شده است.
گروه خودروسازی ایران خودرو نیز به تازگی مشخصات پژو ٢٠٧آی (206+) جدید را منتشر کرد.
🆔 @Mekanik_khodro
این خودرو که مجددا بعد چند وقت ثبت نامش از اواخر سال ٩٤ آغاز شده بود، روز دوشنبه ١٤ تیرماه مشخصات آن روی سایت ایران خودرو قرار گرفت. در بحث پیش خرید این خودرو باز شاهد بودیم که افراد زیادی خودرویی را بدون اطلاعات کامل خریداری کرده‌اند و به سابقه خوب آن در بازار اعتماد داشته‌اند چون از این برند اروپایی تا امروز خودروی بدی نیومده تو بازار برعکس خودروهای چینی بی هویت.
🆔 @Mekanik_khodro
پژو ٢٠٧آی جدید در بخش بیرونی، به چراغ‌های جدید در جلو و عقب مجهز شده و ابروی چراغ جلو نور سفید را دارد. همچنین آینه‌های جانبی خودرو تغییر کرده است. در بخش داخلی ٢٠٧i به مانیتور، پخش DVD، بلوتوث، کروز کنترل و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان مجهز شده است.
🆔 @Mekanik_khodro
در تصاویر رسمی منتشر شده، امکان تنظیمات سیستم صوتی هم از روی فرمان و هم از پشت فرمان فراهم شده است ,همچنین مانیتور خودرو به سیستم رهیاب مجهز بوده و نمای عقب را با دوربین نصب شده در انتهای خودرو نشان می‌دهد, سنسور پارک دنده عقب نیز روی سپر عقب خودرو نصب است.
🆔 @Mekanik_khodro
موتور خودرو از نوع TU٥ است که ١٠٥ اسب بخار قدرت و گشتاور ١٤٢ نیوتون متری را تولید می‌کند. گیربکس خودرو از نوع پنج دنده دستی است. ولی اشاره نشده که از نوع فرانسوی در ٢٠٧ آی جدید استفاده می شود یا مانند گیربکس‌های رانا، از نوع ایرانی آن است.
🆔 @Mekanik_khodro
برخی شنیده‌ها حاکی از آن است که پژو ٢٠٧آی دنده‌ای جدید قیمتی در محدوده ٤٠ میلیون تومان دارد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو، در نشست مطبوعاتی سال گذشته اعلام کرد که مالکیت پژو ٢٠٧ آی به ایران خودرو واگذار شده است و جز محصولات داخلی این شرکت محسوب می شود و ربطی به قراردادهای جدید پژو- ایران خودرو و شرکت ایکاپ ندارد.
🚗🔧 @Mekanik_khodro🔧
#پژو
#207i
#206
🆔 @Mekanik_khodro
مقایسه ایمنی خودرو سمند و خودروهای خانواده 405
در مورد سمند در بحث مقاومت شایسته سقف و ستون میشه ادعا کرد یکی از بهترین محصولات تولید داخل می باشد.
مواردی که در پایین ذکر میشود تمامآ در مقاومت خودرو در برابر واژگونی یا ضربات جانبی به خودرو موثر هستند.
سراسر بدنه جانبی سمند که شامل گلگیر عقب - ستون عقب - ستون وسط - ستون جلو تا حوالی کمک فنر جلو به صورت 1 تکه - یک پارچه و پیوسته با هم هستند یعنی این قطعات تکه تکه بهم وصل نشدن . در مقابل تک تک قسمتهای نام برده شده در بالا در مورد پژو 405 بوسیله نقطه جوش بهم وصل میشن که دوستان اهل فن متوجه هستند که بدنه جانبی 1 تیکه علاوه بر بالا بردن دقت مونتاژ - کم کردن انحرافات و پیچیدگی های حاصل از اتصال تک تک قطعات بهم - کاهش احتمال نفوذ آب - کاهش احتمال پوسیدگی-کاهش زمان مونتاژ و ..... چقدر در بحث استحکام و مقاومت در برابر برخورد از یک بدنه جانبی چند تکه قوی تره .
ستون میانی سمند : ستون ( b ) دارای 3 لایه ورق است که بهم نقطه جوش شدند و در مقابل 405 در ستون وسط دارای 2 لایه ورق میباشد.و این یعنی 33% افزایش استحکام در ستون وسط به نفع سمند.
در سمند به علت فرمهای تقویتی بیشتر و طول کمتر طاقچه عقب نسبت به 405 با اطمینان میتوانید روی طاقچه عقب بایستید بدون اینکه نگران خم شدن آن باشید در حالی که با اقدام مشابه روی 405 مطمئنآ طاقچه خم خواهد شد( عملا در خط مونتاژ بدنه سمند کارگران بدنه سازی گاهی این عمل رو حین انجام کار تجربه کرده اند ) . این مورد علاوه بر تاثیر کلی بر مقاوت خودرو در تصادفات از عقب و پهلو باعث افزایش مقاومت پیچشی کلی اتاق سمند نسبت به 405 میگردد.
و اما میرسیم به مهمترین برتری سمند بر پژو در بحث ایمنی ! هم در سمند و هم در 405 قطعات تقویتی عرضی سقف شامل دو قطعه ی عرضی که اولی در ابتدای سقف و دومی در انتهای سقف قرار گرفته اند میشود . اما در سمند هر یک از این قطعات به صورت دوبله و با استفاده از ورق گالوانیزه با ضخامت بیشتر نسبت به پژو به صورت پروفیل بسته در آمده و در محل خود مونتاژ میگردند .اما در مقابل پژو 405 در هر یک از آن قسمتها فقط دارای یک قطعه با ضخامت ورق کمتر . پس توجه کنید در سقف سمند قطعات دوبله ی پروفیل شده با ضخامت بیشتر داریم اما در 405 قطعه ی دوبله نــــــشده با ضخامت کمتر !!! مطلب مهم تر اینکه در میانه ی سقف سمند قطعه ی تقویتی به صورت دوبله ی شبکه ای بین ستونهای میانی (عرضی ) در نظر گرفته شده که در تلفیق با تقویت های عرضی مقاوم ابتدا و انتهای سقف مقاومت بسیار مناسبی رو مخصوصآ در واژگونی ها برای سمند رغم میزند . در حالی که اکثر خودروهای موجود داخلی از وجود چنین قطعات تقویت شده ای در سقف بی بهره هستند.
حتمآ متوجه مقاومت مناسب و شایسته ی سقف و ستون سمند نسبت به سایر خودروها و مخصوصآ خانواده ی 405 شده اید و نیاز به توضیح بیشتری نیست .
🆔 @Mekanik_khodro
#پژو #سمند #405
مقایسه ایمنی خودرو سمند و خودروهای خانواده 405
در مورد سمند در بحث مقاومت شایسته سقف و ستون میشه ادعا کرد یکی از بهترین محصولات تولید داخل می باشد.
مواردی که در پایین ذکر میشود تمامآ در مقاومت خودرو در برابر واژگونی یا ضربات جانبی به خودرو موثر هستند.
سراسر بدنه جانبی سمند که شامل گلگیر عقب - ستون عقب - ستون وسط - ستون جلو تا حوالی کمک فنر جلو به صورت 1 تکه - یک پارچه و پیوسته با هم هستند یعنی این قطعات تکه تکه بهم وصل نشدن . در مقابل تک تک قسمتهای نام برده شده در بالا در مورد پژو 405 بوسیله نقطه جوش بهم وصل میشن که دوستان اهل فن متوجه هستند که بدنه جانبی 1 تیکه علاوه بر بالا بردن دقت مونتاژ - کم کردن انحرافات و پیچیدگی های حاصل از اتصال تک تک قطعات بهم - کاهش احتمال نفوذ آب - کاهش احتمال پوسیدگی-کاهش زمان مونتاژ و ..... چقدر در بحث استحکام و مقاومت در برابر برخورد از یک بدنه جانبی چند تکه قوی تره .
ستون میانی سمند : ستون ( b ) دارای 3 لایه ورق است که بهم نقطه جوش شدند و در مقابل 405 در ستون وسط دارای 2 لایه ورق میباشد.و این یعنی 33% افزایش استحکام در ستون وسط به نفع سمند.
در سمند به علت فرمهای تقویتی بیشتر و طول کمتر طاقچه عقب نسبت به 405 با اطمینان میتوانید روی طاقچه عقب بایستید بدون اینکه نگران خم شدن آن باشید در حالی که با اقدام مشابه روی 405 مطمئنآ طاقچه خم خواهد شد( عملا در خط مونتاژ بدنه سمند کارگران بدنه سازی گاهی این عمل رو حین انجام کار تجربه کرده اند ) . این مورد علاوه بر تاثیر کلی بر مقاوت خودرو در تصادفات از عقب و پهلو باعث افزایش مقاومت پیچشی کلی اتاق سمند نسبت به 405 میگردد.
و اما میرسیم به مهمترین برتری سمند بر پژو در بحث ایمنی ! هم در سمند و هم در 405 قطعات تقویتی عرضی سقف شامل دو قطعه ی عرضی که اولی در ابتدای سقف و دومی در انتهای سقف قرار گرفته اند میشود . اما در سمند هر یک از این قطعات به صورت دوبله و با استفاده از ورق گالوانیزه با ضخامت بیشتر نسبت به پژو به صورت پروفیل بسته در آمده و در محل خود مونتاژ میگردند .اما در مقابل پژو 405 در هر یک از آن قسمتها فقط دارای یک قطعه با ضخامت ورق کمتر . پس توجه کنید در سقف سمند قطعات دوبله ی پروفیل شده با ضخامت بیشتر داریم اما در 405 قطعه ی دوبله نــــــشده با ضخامت کمتر !!! مطلب مهم تر اینکه در میانه ی سقف سمند قطعه ی تقویتی به صورت دوبله ی شبکه ای بین ستونهای میانی (عرضی ) در نظر گرفته شده که در تلفیق با تقویت های عرضی مقاوم ابتدا و انتهای سقف مقاومت بسیار مناسبی رو مخصوصآ در واژگونی ها برای سمند رغم میزند . در حالی که اکثر خودروهای موجود داخلی از وجود چنین قطعات تقویت شده ای در سقف بی بهره هستند.
حتمآ متوجه مقاومت مناسب و شایسته ی سقف و ستون سمند نسبت به سایر خودروها و مخصوصآ خانواده ی 405 شده اید و نیاز به توضیح بیشتری نیست .
🆔 @Mekanik_khodro
#پژو #سمند #405
⚪️🔵 @Mekanik_khodro
✅اطلاعاتی در مورد خودرو و طریقه تعویض و تعمیر قطعات آن
✅استپ موتور (Stepper Motor ) :
استپ موتور حالت هاي مختلف موتور را تنظيم مي كند ، يعني در حالت هايي كه موتور نياز به سوخت بيشتري دارد، مسير را باز كرده و هوا را به داخل موتور هدايت مي كند .
✅استپ موتور روي #هوزينگ دريچه گاز است و در شرايط زير كار مي كند :👇👇
🔸در مواقعي كه موتور سرد است يك مسير هواي اضافي را باز مي كند تا موتور خوب كار كند .
🔸 در بعضي حالت ها مانند زماني كه كولر روشن است با باز كردن مسير هوا از كاهش قدرت موتور جلو گيري مي كند .
🔸د رحالت #دور_آرام با توجه به دما و بار موتور ، آن را تنظيم مي كند .
🤔حال اگر موتور در يكي از حالت هاي فوق كه گفته شد خوب كار نكرد ❌، احتمالاً استپ موتور كثيف يا خراب شده است كه نسبت به تعويض يا تميز كردن آن اقدام نمود .✅
👈براي اين كار از لن_استپ_موتور (آلن ستاره اي 20 ) در انواع خودرو هاي #پژو و #سمند و از پيچ گوشتي چهار سو در خودرو هاي #RD و #پيكان در باز كردن آن استفاده مي كنيم .
🤔اگر استپ موتور كثيف بود با پنبه يا دستمالي كه آغشته به #تينر ، بنزين يا هر ماده ي شستشو دهنده است آن و داخل جايگاه آن را را تميز ميكنيم . بعد استپ موتور را سر جاي خود مي بنديم و سوكتش را وصل مي كنيم .
👈 اگر استپ موتور از حد معمول بيشتر بيرون آمده بود يا داخل رفته بود يا لغزش زيادي مي كرد آن را بايد تعويض كرد .
⚪️🔵 @Mekanik_khodro
✅اطلاعاتی در مورد خودرو و طریقه تعویض و تعمیر قطعات آن
✅استپ موتور (Stepper Motor ) :
استپ موتور حالت هاي مختلف موتور را تنظيم مي كند ، يعني در حالت هايي كه موتور نياز به سوخت بيشتري دارد، مسير را باز كرده و هوا را به داخل موتور هدايت مي كند .
✅استپ موتور روي #هوزينگ دريچه گاز است و در شرايط زير كار مي كند :👇👇
🔸در مواقعي كه موتور سرد است يك مسير هواي اضافي را باز مي كند تا موتور خوب كار كند .
🔸 در بعضي حالت ها مانند زماني كه كولر روشن است با باز كردن مسير هوا از كاهش قدرت موتور جلو گيري مي كند .
🔸د رحالت #دور_آرام با توجه به دما و بار موتور ، آن را تنظيم مي كند .
🤔حال اگر موتور در يكي از حالت هاي فوق كه گفته شد خوب كار نكرد ❌، احتمالاً استپ موتور كثيف يا خراب شده است كه نسبت به تعويض يا تميز كردن آن اقدام نمود .✅
👈براي اين كار از لن_استپ_موتور (آلن ستاره اي 20 ) در انواع خودرو هاي #پژو و #سمند و از پيچ گوشتي چهار سو در خودرو هاي #RD و #پيكان در باز كردن آن استفاده مي كنيم .
🤔اگر استپ موتور كثيف بود با پنبه يا دستمالي كه آغشته به #تينر ، بنزين يا هر ماده ي شستشو دهنده است آن و داخل جايگاه آن را را تميز ميكنيم . بعد استپ موتور را سر جاي خود مي بنديم و سوكتش را وصل مي كنيم .
👈 اگر استپ موتور از حد معمول بيشتر بيرون آمده بود يا داخل رفته بود يا لغزش زيادي مي كرد آن را بايد تعويض كرد .
⚪️🔵 @Mekanik_khodro
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
#دانستنیها_فنی
✅چند #نکته راجب #پژو 206 که #نمیدانستید🤔👇👇👇👇
🔸هوشمند شدن #فرامين برقي و الكترونيكي در خودرو با استفاده از ارسال يك‌سري #كد در شبكه، باعث مي‌شود كه خودروساز بتواند علاوه بر تسهيل فرايند #عيب‌يابي و كمك به بخش خدمات پس از فروش، عملكردها و حالات و يا همان #فيچرهاي مختلف را براي رفاه، ايمني و امنيت راننده و سرنشينان طراحي كرده و مهيا سازد.
🚘در پژو 206 كه از ابتدا تاكنون به صورت #مالتي‌پلكس توليد مي‌شود، ريزه‌كاري‌هاي فني و الكترونيكي پيش‌بيني شده است كه فعال و غيرفعال شدن آن از طريق برقراري ارتباط با BSI خودرو قابل اجراست. BSI يك واحد الكترونيكي است كه ارتباط ميان كليه واحدهاي الكترونيكي يا اصطلاحا ECUهاي موجود در بخش‌هاي مختلف خودرو از قبيل موتور، گيربكس اتوماتيك، ترمز ضدقفل، تهويه مطبوع خودكار و امثالهم را برقرار و مديريت مي‌كند. تغيير در تنظيمات BSI كه توسط دستگاه عيب‌ياب يا همان دياگ صورت مي‌گيرد، در تمام نمايندگي‌هاي ايرا‌ن‌خودرو و نيز تعميرگاه‌هاي مجهز به اين دستگاه قابل انجام است.
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
#دانستنیها_فنی
✅چند #نکته راجب #پژو 206 که #نمیدانستید🤔👇👇👇👇
🔸هوشمند شدن #فرامين برقي و الكترونيكي در خودرو با استفاده از ارسال يك‌سري #كد در شبكه، باعث مي‌شود كه خودروساز بتواند علاوه بر تسهيل فرايند #عيب‌يابي و كمك به بخش خدمات پس از فروش، عملكردها و حالات و يا همان #فيچرهاي مختلف را براي رفاه، ايمني و امنيت راننده و سرنشينان طراحي كرده و مهيا سازد.
🚘در پژو 206 كه از ابتدا تاكنون به صورت #مالتي‌پلكس توليد مي‌شود، ريزه‌كاري‌هاي فني و الكترونيكي پيش‌بيني شده است كه فعال و غيرفعال شدن آن از طريق برقراري ارتباط با BSI خودرو قابل اجراست. BSI يك واحد الكترونيكي است كه ارتباط ميان كليه واحدهاي الكترونيكي يا اصطلاحا ECUهاي موجود در بخش‌هاي مختلف خودرو از قبيل موتور، گيربكس اتوماتيك، ترمز ضدقفل، تهويه مطبوع خودكار و امثالهم را برقرار و مديريت مي‌كند. تغيير در تنظيمات BSI كه توسط دستگاه عيب‌ياب يا همان دياگ صورت مي‌گيرد، در تمام نمايندگي‌هاي ايرا‌ن‌خودرو و نيز تعميرگاه‌هاي مجهز به اين دستگاه قابل انجام است.
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
👍چند دلیل خاموش شدن موتور در انواع #خودروها👇👇
🔻اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان
🔻مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده
🔻مشکل در رله دوبل
🔻 کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)
🔻 سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.
🔻مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)
🔻مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)
🔻تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)
🔻مشکل از اتصال باتری خودرو
🔻اشکال یا کثیفی در استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
👍چند دلیل خاموش شدن موتور در انواع #خودروها👇👇
🔻اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان
🔻مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده
🔻مشکل در رله دوبل
🔻 کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)
🔻 سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.
🔻مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)
🔻مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)
🔻تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)
🔻مشکل از اتصال باتری خودرو
🔻اشکال یا کثیفی در استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
✅چند دلیل خاموش شدن موتور در انواع خودروها
🔹اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان
🔸مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده
🔻مشکل در رله دوبل
🔵کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)
🔴سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.
🔵مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)
🔴مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)
🔵تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)
🔴مشکل از اتصال باتری خودرو
🔵اشکال یا کثیفی در استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
✅چند دلیل خاموش شدن موتور در انواع خودروها
🔹اشکال در کانکتور پمپ بنزین در داخل خودرویتان
🔸مشکل از سوکت برق پمپ بنزین خودرو در جلو پای راننده
🔻مشکل در رله دوبل
🔵کانکتور اصلی برق در زیر داشبورد که با گرم شدن شل می شود (مشکلی معمول در بعد نصب دزدگیر و عدم دقت نصاب دزدگیر)
🔴سوئیچ اینرسی : که یکی از رایج ترین مشکلات است و معمولا با افتادن خودرو در دست انداز ها مشکل ساز می شود.
🔵مشکل از سوکت بنزین در داخل کاپوت ( #پژو 206 sd و سوکت های ECU در آن)
🔴مشکل از سوکت پمپ بنزین در زیر کاپوت (#پژو405)
🔵تعویض سنسور اکسیژن نا مرغوب با جنس مرغوب تر (مشکل رایج در خودرو #تیبا)
🔴مشکل از اتصال باتری خودرو
🔵اشکال یا کثیفی در استپر_موتور (که معمولا با شتاب گیری یا کاهش سرعت ناگهانی اتفاق می افتد)
🔗 @Mekanik_khodro 🔗
👇👇 تعریف کلید #پژو_پارس دارای ایسیو بوش 7.4.4 با دستگاه عیب یاب رایان خودرو مدل SPD240 👇👇
👇🔴 جهت مشاهده ویدیو روی همین متن و یا لینک زیر کلیک کنید. 🔴👇
https://www.aparat.com/v/puVfX
#رایان_خودرو
#آموزش
#رایان_آموزش
#پژو #پژو_پرشیا
#Rayan Khodro
@RayanKhodro_Andish
@RayanBosch
@Rayan_Amuzesh
www.Rayankhodro.com
👇🔴 جهت مشاهده ویدیو روی همین متن و یا لینک زیر کلیک کنید. 🔴👇
https://www.aparat.com/v/puVfX
#رایان_خودرو
#آموزش
#رایان_آموزش
#پژو #پژو_پرشیا
#Rayan Khodro
@RayanKhodro_Andish
@RayanBosch
@Rayan_Amuzesh
www.Rayankhodro.com
آپارات - سرویس اشتراک ویدیو
تعریف کلید پژو پارس با ایسیو بوش 7.4.4 با دستگاه عیب یاب رایان خودرو مدل SPD240