*اقتصاد محلی*

بخش‌هایی از یادداشت «ایده‌ای به نام اقتصاد محلی» نوشتهٔ وندل بری.

http://eco-literacy.net/local-economy-wendell-berry


🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱

www.eco-literacy.net
🆔 t.me/utopiamag

*بیانیهٔ آزادی بذر*
واندانا شیوا

(ترجمه علیرضا سیفی)

بذر، سرچشمه‌ و سرآغازِ حیات و غذا است؛ هدیهٔ رایگان، زنده و کهنِ طبیعت به انسان‌ها و از نمادهای تنوّع زیستی و فرهنگی. چند دهه‌ای است که شرکت‌های فراملیّتی نظیر مونسانتو یا بایر بذرهای بومی جهان را به بهانهٔ توسعه و پیشرفت فن‌آوری و با ادّعایِ کار ارزش‌افزا بر روی آن‌ها، در قالبِ دست‌کاری‌های ژنتیکی و محصولات تراریخته تحت مالکیت انحصاری خود در می‌آورند. این اقدام آثار سوئی بر توانایی کشاورزان بومی جهان در تولید، ذخیره و تبادل بذر داشته و تنوّع خلّاق زیستی و فرهنگی در جوامع مختلف جهان را به مخاطره افکنده است. واندانا شیوا، کنش‌گر فرهنگی و زیستی و از منتقدان جهانی‌سازی، از پیشروان مبارزه با این روند تجاری‌سازی و انحصاری‌سازی بذر است. او با تألیف کتاب‌هایی نظیر «زیست‌دزدی: چپاول دانش و طبیعت» و انتشار نامه‌های سرگشاده به مردمان و حکم‌رانان کشورهای جهان و نوشتن «بیانیهٔ آزادی بذر» که در این‌جا ترجمهٔ فارسی آن را می‌خوانید، نقشی فعّال و راه‌برانه در جنبش آزادیِ بذر و غذا ایفا می‌کند.

http://eco-literacy.net/declaration-on-seed-freedom

🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱

www.ecoliteracy.net
@utopiamag

*برده‌های انرژی*
ریچارد باکمینیستر فولر
(تلخیص و ترجمه: روزبه فیض)

این نوشته برگرفته از ایده‌های ریچارد باکمینیستر فولر، معمار و نظریه‌پرداز آمریکایی است که توسط استوارت مک‌میلن، کاریکاتوریست استرالیایی، به شکلی هنرمندانه و آموزنده مصور شده است. آن‌چه می‌خوانید خلاصه‌ای از روایت مک‌میلن است.

http://eco-literacy.net/energy-slaves/

🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱

www.ecoliteracy.net
@utopiamag

*جهان‌بینی یک‌سویهٔ هانس روسلینگ*
نوشته: کریستین برگرن
(ترجمه و تلخیص: روزبه فیض)

هانس روسلینگ پزشک، آماردان و آموزگارِ اجتماعیِ سوئدی بود که در دوران حیاتش به شهرتی کم‌نظیر دست یافت. سخنرانیِ پربیننده‌اش در تِد و معرفیِ وی توسطِ مجلهٔ تایم در سال ۲۰۱۲ به عنوان یکی از صد چهرهٔ تأثیرگذار جهان شواهدی بر این شهرت هستند. او مصاحبه‌ها و ارائه‌های جذاب و متعددی داشت و هدفش این بود که با استفاده از آمار و ارقام تصویر واقع‌بینانه‌تری از جهانِ امروز به مخاطبانش ارائه دهد. کتابِ وی به نامِ Factfullness‌ به کمک خانواده‌اش پس از مرگش منتشر شده و در ایران نیز تحتِ عناوینی چون «واقع‌نگری» و «واقعیت» ترجمه گشته است. این کتاب فروش زیادی داشته و مورد پسند بسیاری قرار گرفته است، اما دارای منتقدانی نیز هست. این یادداشت برگرفته از مقالهٔ انتقادی یک استاد سوئدی به نام کریستین برگرن است که با کمی تلخیص و ویرایش ترجمه شده است.

http://eco-literacy.net/hans-rosling-one-sided-worldview

🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱🌱

www.ecoliteracy.net
@utopiamag

*کاهش ویتامین‌ها و مواد معدنی موجود در غذا*
گردآوری و ترجمه: روزبه فیض


#کوتاه #یوتوپیا #مجله‌یوتوپیا #سواداکولوژیک

http://eco-literacy.net/nutrients-decline-in-food-and-crops
🆔@utopiamag

نامهٔ سرگشاده و انتقادی دمیتری اُورلف به گرتا تونبری، نوجوان پانزده ساله‌ای که به واسطهٔ فعالیت‌های محیطی‌اش به شهرت جهانی رسیده است.

نوشتهٔ دمیتری اورلُف
ترجمهٔ روزبه فیض

متن کامل را در لینک زیر بخوانید:
http://eco-literacy.net/greta-and-the-deep-green-state


🆔@utopiamag

مسیر مدرسهٔ بیلی پر از ماشین است؛ بنابراین او نمی‌تواند پیاده برود و ما خودمان او را با ماشین می‌رسانیم.

http://eco-literacy.net/traffic-including-traffic
🆔@utopiamag

گاهی چیزها آن‌طور که به نظر می‌رسند نیستند.

#اسلاید
#یوتوپیا
#مجله‌یوتوپیا

http://eco-literacy.net/things-are-not-always-what-they-seem

خودروهای (شخصی) برقی شاید از آلودگی هوای محلی بکاهند، اما راه حل مشکلاتی نظیر کمبود فضای شهری و خیابان‌های پرترافیک نیستند.

http://eco-literacy.net/with-and-without-el-cars/

‏از شما دعوت می‌کنیم صفحهٔ تازه‌تأسیس مجله‌ٔ یوتوپیا در اینستاگرام را دنبال کنید.

https://instagram.com/utopia.ecoliteracy

انسانِ پیاده یا سوار بر دوچرخه از لحاظ مصرف انرژی از تمام وسایل نقلیهٔ موتوری به مراتب کارآمدتر است.

در سایت مجلهٔ یوتوپیا مطالعه کنید.

انسانِ پیاده یا سوار بر دوچرخه از لحاظ مصرف انرژی از تمام وسایل نقلیهٔ موتوری به مراتب کارآمدتر است.

توضیح: در نمودارِ بالا روش‌هایِ مختلفِ آمد و شد (یا حمل و نقل) از لحاظِ کارآیی مصرفِ انرژی با یکدیگر مقایسه شده‌اند. محورِ افقی مسافتی است که می‌توان یک نفر را با مصرفِ انرژیِ معادلِ یک لیتر بنزین جا به جا نمود. محورِ عمودی روش‌های مختلفِ حمل و نقل را نشان می‌دهد. بارهای رنگی نشان‌دهنده‌ی میزانِ میانگین و بارهای باریک‌تر نشان دهنده‌ی میزانِ ماکزیممِ مصرفِ انرژی هستند. فرقِ بینِ میانگین و حداکثر در این است که در حالتِ میانگین نیمه‌خالی بودنِ وسایلِ نقلیه‌ی مختلف در نظر گرفته شده است، در حالی‌که در حالتِ ماکزیمم فرض شده که آن‌ها با سرنشین‌های کامل حرکت می‌کنند. برایِ اطلاعاتِ بیشتر درباره‌ی شیوه‌ی محاسبه‌ روش‌های مختلفِ حمل و نقل این‌جا را ببینید.[۱] عددهای ریزی که کنارِ هر بار نمایش داده شده نشان دهنده‌ی مقادیر میانگین (و نه حداکثر) هستند.

نتیجه خیره کننده است. با صرفِ انرژیِ معادل یک لیتر بنزین انسانِ پیاده قادر است حدودِ ۳۰۰ کیلومتر و انسانِ دوچرخه‌سوار حدودِ ۴۰۰ کیلومتر را طی کند. برایِ دقتِ بیشتر در این محاسبه انرژی لازم برایِ سوخت و ساز پایه‌ی انسان لحاظ نشده است[آ].

آ) انرژیِ سوخت و سازِ پایه‌ برای زنده‌ ماندنِ انسان لازم است و تقریباً معادلِ میزان سوخت و ساز بدن در حال استراحت است

حق تعمیر

اتحادیهٔ اروپایی قانونی وضع کرده که کشورهای عضو را موظف می‌کند «حق تعمیر»[۱] مصرف‌کنندگان برخی محصولات برقی را برای مدت دست کم ده سال تضمین کنند.[۲] این قانون شامل محصولاتی مانند یخچال، ماشین لباس‌شویی، سشوار، و صفحه‌های نمایش شامل تلویزیون می‌شود. محصولاتی نظیر گوشی‌های تلفن همراه و لپ‌تاپ‌ها هنوز مشمول این قانون نیستند ولی طرح‌هایی قانونی برای شامل کردن آن‌ها در حال بررسی است. حق تعمیر به این معناست که تولیدکنندگان باید محصولات خود را به گونه‌ای طراحی کنند که تعمیر کردن‌ آن‌ها امکان‌پذیر باشد و در ضمن دسترسی به قطعات یدکی و خدمات تعمیر آن‌ها را تا سال‌ها (ده سال یا بیشتر) تضمین کنند.

این قانون برخلاف روندی شومی است که در چند دههٔ اخیر بر محصولات برقی و الکترونیکی حاکم شده و بازار را پر از محصولاتی کرده که بعد از چند سال استفاده به خاطر مشکلات بعضاً ساده‌ای مانند کهنه شدن باطری، کثیف شدن یا از کار افتادن یک قطعهٔ کوچک از رده خارج می‌شوند؛ حالا یا به خاطر نبودن قطعات یدکی، یا به خاطر دشواری دسترسی به بخش‌های داخلی محصول و تعویض قطعات معیوب آن. تعمیر و نگهداری محصولاتی که با در نظر گرفتن اصول تعمیرپذیری طراحی و ساخته می‌شوند راحت‌تر است و ماندگاری آن‌ها را طولانی‌تر می‌کند. این موضوع نه تنها می‌تواند به سود مصرف‌کننده‌ها باشد، بلکه باعث ایجاد پسماندهای برقی و الکترونیکی کمتری نیز می‌شود.

1. right to repair
2. AP News. “Europeans Get ‘right to Repair’ for Some Electrical Goods.” AP NEWS. March 1, 2021, sec. Technology.

در مجلهٔ یوتوپیا بخوانید:
http://eco-literacy.net/right-to-repair

قاتلانِ رودخانه: راهِ حل‌ِ غلطی به نامِ سدهایِ بزرگ

آیا احداثِ سدهایِ عظیمِ مولدِ نیرویِ برق‌آبی، آن‌طور که طرف‌دارانِ آن‌ها مدعی هستند، روشِ خوبی برایِ تولیدِ انرژیِ پاک، ارزان و تجدیدپذیر است؟ خوان پابلو اورِگو، که یک فعال زیست محیطیِ شیلیایی است در این مقاله نشان می‌دهد که پاکی، ارزانی و تجدیدپذیریِ نیرویِ برق‌آبی یک افسانه است. این مقاله ترجمه‌ی یکی از فصل‌هایِ کتابِ «انرژی: توسعه‌ی بیش از حد و توهمِ رشدِ بی‌انتها» است.

مترجم: روزبه فیض


http://eco-literacy.net/megadams-false-solutions/

یک داستان علمی-تخیلی خوب باید بتواند راه‌بندان (ترافیک) را پیش‌بینی کند؛ نه [صرفاً] اتومبیل را.
فردریک پوهل


این اسلاید را می‌توانید در سایت مجلهٔ یوتوپیا نیز ببینید (همین‌طور با فرمت PDF جهت استفاده در ارائه‌ها).