پايگاه خبري بامنا
به نظر شما اگر #زلزله 9 ریشتری بیاید در #مترو 🚄 چه اتفاقی می افتد!؟..... مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران از تحمل زلزله ۹ ریشتری توسط ایستگاه‌های مترو خبر داد.🚄 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران 🚄از تحمل #زلزله ۹ ریشتری توسط ایستگاه‌های مترو خبر داد.
احمدی بافنده ظهر امروز با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران در دفاع از لایحه برنامه عملیاتی مدیریت بحران و برنامه واکنش اضطراری در مترو و فضاهای زیرساختی گفت: مترو با کمک شورای شهر توانسته ظرفیت‌های خود را در حمل و نقل عمومی ارتقاء دهد.
وی با بیان اینکه #مترو می‌تواند بزرگترین دستاورد شهرداری بعد از انقلاب نامیده شود، گفت: امروزه بیش از ۳ میلیون مسافر با مترو 🚄جابه‌جا می‌شوند و با احداث ۱۰۰ کیلومتر دیگر تا سال آینده تعداد مسافرانی که با مترو جابه‌جا می‌شوند می‌تواند ۷ میلیون نفر ارتقاء یابد.
ادامه مطلب: 👈 https://goo.gl/4PH7L3
به #بامنا بپیوندید: 👈 https://telegram.me/bamna
احمدی بافنده ظهر امروز با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران در دفاع از لایحه برنامه عملیاتی مدیریت بحران و برنامه واکنش اضطراری در مترو و فضاهای زیرساختی گفت: مترو با کمک شورای شهر توانسته ظرفیت‌های خود را در حمل و نقل عمومی ارتقاء دهد.
وی با بیان اینکه #مترو می‌تواند بزرگترین دستاورد شهرداری بعد از انقلاب نامیده شود، گفت: امروزه بیش از ۳ میلیون مسافر با مترو 🚄جابه‌جا می‌شوند و با احداث ۱۰۰ کیلومتر دیگر تا سال آینده تعداد مسافرانی که با مترو جابه‌جا می‌شوند می‌تواند ۷ میلیون نفر ارتقاء یابد.
ادامه مطلب: 👈 https://goo.gl/4PH7L3
به #بامنا بپیوندید: 👈 https://telegram.me/bamna
Telegram
پايگاه خبري بامنا
پايگاه خبري بهداشت، ايمني و محيط زيست
آتش نشاني، مديريت بحران، امداد و نجات و پدافند غير عامل
ايمني شهري و صنعتي
نفت، گاز، پالايش و پتروشيمي
www.bamna.ir
تماس با ادمین:
جهت درج تبليغات
https://t.me/isecexpo
آتش نشاني، مديريت بحران، امداد و نجات و پدافند غير عامل
ايمني شهري و صنعتي
نفت، گاز، پالايش و پتروشيمي
www.bamna.ir
تماس با ادمین:
جهت درج تبليغات
https://t.me/isecexpo
پايگاه خبري بامنا
تدوین برنامه عملیاتی پدافند غیر عامل برای مترو تهران 🚄🚄 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
لایحه برنامه عملیاتی #مدیریت_بحران و برنامه واکنش اضطراری در مترو و فضاهای زیرسطحی با رای اکثریت آرا در شورای شهر تهران به تصویب رسید.
امروز سه شنبه بررسی لایحه برنامه عملیاتی مدیریت بحران، واکنش اضطراری و #پدافند غیر عامل در #مترو 🚄 و فضاهای زیرساختی در دستور کار شورای شهر قرار گرفت و اقبال شاکری رئیس کمیته عمران شورای شهر ضمن قرائت جزئیات این لایحه گفت: یکی از اقدامات بسیار خوبی که طی سال‌های اخیر انجام شده است این لایحه است چرا که چندین ماه کار پژوهشی با همکاری کمیسیون‌های مختلف و شرکت مترو انجام شده و حتی می‌تواند به عنوان یکی از سندهای مباحث علمی در دانشگاه‌ها به کار گرفته شود.
وی با بیان اینکه ما می‌توانیم محیط‌های زیرسطحی را به مکان‌هایی امن در مواقع بروز حوادث تبدیل کنیم گفت: شهرداری تهران بر اساس این لایحه موظف است به منظور تدوین سند و برنامه عملیاتی کاهش خطر پذیری و مدیریت بحران شبکه مترو در برابر حوادث طبیعی و انسان ساز ظرف مدت یک سال از زمان ابلاغ این مصوبه، نسبت به ارزیابی میزان خطرپذیری شبکه حمل و نقل مترو در برابر حوادث مختلف اقدام کند و ضمن شناسایی نقاط مخاطره آمیز و ناایمن اقدام به رفع آنها کند.
وی با بیان اینکه تقویت تعامل، همکاری و هماهنگی با سایر سازمان‌های خدمات رسان می‌تواند نقش موثری در کاهش زمان امدادرسانی ایفا کند تصریح کرد: ارائه برنامه عملیاتی برای ارتقاء و بهبود سامانه ایمنی، بهداشت و محیط زیست در مترو در این لایحه ضروری است همچنین شهرداری موظف است به منظور تدوین برنامه عملیاتی پدافند غیر عامل در شبکه مترو تهران با همکاری سازمان پدافند غیر عامل کشور ظرف مدت یک سال نسبت به ارزیابی میزان خطرپذیری کلیه خطوط و ایستگاه‌های موجود در برابر تهدیدات و حملات تروریستی اقدام کند.
شاکری با بیان اینکه در این لایحه وظایف متفاوتی در بخش‌های مختلف برای اتکا به فضای زیرسطحی اخذ شده است گفت: با تصویب این لایحه می‌توانیم از فضای زیرسطحی در هنگام بروز مسائل مختلف استفاده کنیم.
در ادامه ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای شهر نیز با بیان اینکه با تعامل و جلسه، کاری پیش نمی‌رود و باید تفاهم نامه‌های مختلفی امضا شود گفت: پیشنهاد می‌شود شرح وظایف هر کدام از سازمان‌ها در هنگام بروز حوادث مشخص شود چرا که در حادثه کیانشهر ما شاهد آن بودیم که سازمان های مختلف امدادی هر کدام یک لشگر آدم به میدان آورده بودند و هماهنگی وجود نداشت.
در ادامه محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورا نیز با بیان اینکه باید به نقش مترو در پدافند غیر عامل در هنگام ساخت و احداث مترو بیشتر توجه می‌شد گفت: باید پیش بینی‌های لازم در زمان ساخت و احداث در خطوط جدید برای مقابله با بحران‌های احتمالی اندیشیده شود.
همچنین مهدی چمران رئیس شورای شهر پیشنهاد داد که اسکن مسیر مترو جزو اقدامات قراردادهای پیمانکاران لحاظ شود و گفت: با اسکن مسیر مترو حفره‌ها، مقار و سفره‌های زیرزمینی شناسایی می شوند و از بروز حوادث احتمالی می‌توان جلوگیری کرد و همچنین فرماندهی عملیات در زمان بحران بر عهده شهردار تهران است.
ادامه مطلب: 👈 https://goo.gl/RUi20Q
به #بامنا بپیوندید: 👈 https://telegram.me/bamna
امروز سه شنبه بررسی لایحه برنامه عملیاتی مدیریت بحران، واکنش اضطراری و #پدافند غیر عامل در #مترو 🚄 و فضاهای زیرساختی در دستور کار شورای شهر قرار گرفت و اقبال شاکری رئیس کمیته عمران شورای شهر ضمن قرائت جزئیات این لایحه گفت: یکی از اقدامات بسیار خوبی که طی سال‌های اخیر انجام شده است این لایحه است چرا که چندین ماه کار پژوهشی با همکاری کمیسیون‌های مختلف و شرکت مترو انجام شده و حتی می‌تواند به عنوان یکی از سندهای مباحث علمی در دانشگاه‌ها به کار گرفته شود.
وی با بیان اینکه ما می‌توانیم محیط‌های زیرسطحی را به مکان‌هایی امن در مواقع بروز حوادث تبدیل کنیم گفت: شهرداری تهران بر اساس این لایحه موظف است به منظور تدوین سند و برنامه عملیاتی کاهش خطر پذیری و مدیریت بحران شبکه مترو در برابر حوادث طبیعی و انسان ساز ظرف مدت یک سال از زمان ابلاغ این مصوبه، نسبت به ارزیابی میزان خطرپذیری شبکه حمل و نقل مترو در برابر حوادث مختلف اقدام کند و ضمن شناسایی نقاط مخاطره آمیز و ناایمن اقدام به رفع آنها کند.
وی با بیان اینکه تقویت تعامل، همکاری و هماهنگی با سایر سازمان‌های خدمات رسان می‌تواند نقش موثری در کاهش زمان امدادرسانی ایفا کند تصریح کرد: ارائه برنامه عملیاتی برای ارتقاء و بهبود سامانه ایمنی، بهداشت و محیط زیست در مترو در این لایحه ضروری است همچنین شهرداری موظف است به منظور تدوین برنامه عملیاتی پدافند غیر عامل در شبکه مترو تهران با همکاری سازمان پدافند غیر عامل کشور ظرف مدت یک سال نسبت به ارزیابی میزان خطرپذیری کلیه خطوط و ایستگاه‌های موجود در برابر تهدیدات و حملات تروریستی اقدام کند.
شاکری با بیان اینکه در این لایحه وظایف متفاوتی در بخش‌های مختلف برای اتکا به فضای زیرسطحی اخذ شده است گفت: با تصویب این لایحه می‌توانیم از فضای زیرسطحی در هنگام بروز مسائل مختلف استفاده کنیم.
در ادامه ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای شهر نیز با بیان اینکه با تعامل و جلسه، کاری پیش نمی‌رود و باید تفاهم نامه‌های مختلفی امضا شود گفت: پیشنهاد می‌شود شرح وظایف هر کدام از سازمان‌ها در هنگام بروز حوادث مشخص شود چرا که در حادثه کیانشهر ما شاهد آن بودیم که سازمان های مختلف امدادی هر کدام یک لشگر آدم به میدان آورده بودند و هماهنگی وجود نداشت.
در ادامه محسن سرخو رئیس کمیته حمل و نقل شورا نیز با بیان اینکه باید به نقش مترو در پدافند غیر عامل در هنگام ساخت و احداث مترو بیشتر توجه می‌شد گفت: باید پیش بینی‌های لازم در زمان ساخت و احداث در خطوط جدید برای مقابله با بحران‌های احتمالی اندیشیده شود.
همچنین مهدی چمران رئیس شورای شهر پیشنهاد داد که اسکن مسیر مترو جزو اقدامات قراردادهای پیمانکاران لحاظ شود و گفت: با اسکن مسیر مترو حفره‌ها، مقار و سفره‌های زیرزمینی شناسایی می شوند و از بروز حوادث احتمالی می‌توان جلوگیری کرد و همچنین فرماندهی عملیات در زمان بحران بر عهده شهردار تهران است.
ادامه مطلب: 👈 https://goo.gl/RUi20Q
به #بامنا بپیوندید: 👈 https://telegram.me/bamna
Telegram
پايگاه خبري بامنا
پايگاه خبري بهداشت، ايمني و محيط زيست
آتش نشاني، مديريت بحران، امداد و نجات و پدافند غير عامل
ايمني شهري و صنعتي
نفت، گاز، پالايش و پتروشيمي
www.bamna.ir
تماس با ادمین:
جهت درج تبليغات
https://t.me/isecexpo
آتش نشاني، مديريت بحران، امداد و نجات و پدافند غير عامل
ايمني شهري و صنعتي
نفت، گاز، پالايش و پتروشيمي
www.bamna.ir
تماس با ادمین:
جهت درج تبليغات
https://t.me/isecexpo
لزوم توجه به دغدغه #ایمنی_و_مدیریت_شرایط_اضطراری #شهرتهران و اقدامات اصلاحی در زمان مناسب
خبر توقف فعالیت خط ۷ مترو تهران به دلایل فنی و بخصوص موارد مرتبط با #ایمنی و #پیشگیری از بروز #شرایط_اضطراری یک خبر خوشحال کننده بود ولی جای اندیشه و تفکر زیادی دارد و سوالات زیادی را می‌توان درباره آن طرح کرد.
در ماه‌هایی هستیم که به طور طبیعی و با تشدید عوامل انسان‌ساز تهران درگیر #آلودگی_هوا می‌شود و زیرساخت مترو یک فرصت برای کاهش تردد خودروهای شهروندان بوده و هست. ولی باید مدیریت شهری و بخصوص مدیریت #مترو پاسخگوی این موضوع باشد که چرا به رغم هشدار و اعلام خطر موجود در خط ۷ و همچنین خط ۸ به دلیل کمبود در سیستم‌های کنترل و سیگنالینگ در زمانی که فرصت بود اقدام اصلاحی انجام نشد و با #افتتاح_نمایشی فرصت زمان مناسبی را از دست دادند و درست در فصل پاییز و بحبوحه الودگی هوا این فرصت غیرفعال می‌شود.
نقش #سازمان_های_مردم_نهاد و نمایندگان مردم در #شورای_اسلامی_شهر در طرح مطالبه و پیگیری اصلاح اشتباهات موضوعی است که باید بیش از بیش مورد توجه قرار بگیرد.
میتوانید مستندات و پیام‌های مرتبط با خطر و تهدیدهای مترو تهران را در کانال جستجو و مطالعه کنید.
#انجمن_امداد_ایرانیان
#حسام_الدین_نراقی
@iranrelief
خبر توقف فعالیت خط ۷ مترو تهران به دلایل فنی و بخصوص موارد مرتبط با #ایمنی و #پیشگیری از بروز #شرایط_اضطراری یک خبر خوشحال کننده بود ولی جای اندیشه و تفکر زیادی دارد و سوالات زیادی را می‌توان درباره آن طرح کرد.
در ماه‌هایی هستیم که به طور طبیعی و با تشدید عوامل انسان‌ساز تهران درگیر #آلودگی_هوا می‌شود و زیرساخت مترو یک فرصت برای کاهش تردد خودروهای شهروندان بوده و هست. ولی باید مدیریت شهری و بخصوص مدیریت #مترو پاسخگوی این موضوع باشد که چرا به رغم هشدار و اعلام خطر موجود در خط ۷ و همچنین خط ۸ به دلیل کمبود در سیستم‌های کنترل و سیگنالینگ در زمانی که فرصت بود اقدام اصلاحی انجام نشد و با #افتتاح_نمایشی فرصت زمان مناسبی را از دست دادند و درست در فصل پاییز و بحبوحه الودگی هوا این فرصت غیرفعال می‌شود.
نقش #سازمان_های_مردم_نهاد و نمایندگان مردم در #شورای_اسلامی_شهر در طرح مطالبه و پیگیری اصلاح اشتباهات موضوعی است که باید بیش از بیش مورد توجه قرار بگیرد.
میتوانید مستندات و پیام‌های مرتبط با خطر و تهدیدهای مترو تهران را در کانال جستجو و مطالعه کنید.
#انجمن_امداد_ایرانیان
#حسام_الدین_نراقی
@iranrelief