Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
🔹️#کانون_دانش_آموختگان برق #دانشگاه_علم_و_صنعت_ایران با همکاری موسسه آموزشی #آگاهان_نیرو برگزار میکند:
🔹 #وبینار اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی (#نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV)
🔹مدرس: #مرتضی_حسینی
🔹مدت : ۶ ساعت
🔹زمان برگزاری : ۲۷ و ۲۹ آذر و ۱ دی
ساعت ۱۸ الی ۲۰
🔹هزینه ثبت نام: ۳۱۰ هزار تومان
🔹 #ارائه_مدرک پایان دوره توسط آگاهان نیرو با مجوز وزارت نیرو
🔹توضیح اینکه این دوره همان دوره "نقشه های تابلوهای LV و MV" میباشد ولی برای اینکه مطابق با سیلابس های وزارت نیرو باشد عنوان آن "اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی" انتخاب شده تا مدرک آن برای دوستانی که در وزارت نیرو یا شرکتهای زیر مجموعه آن مشغول به کار هستند معتبر باشد.
🔹همچنین ۳ دوره دیگر نیز توسط کانون دانش آموختگان دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار میشود که بنرهای آن در بالا آمده است و این دوره ها را هم در صورت نیاز به شما دوستان عزیز پیشنهاد میکنم.
🔹برای ثبت نام وارد لینک زیر شوید:
🌐https://agahan-niroo.ir/2923-2/
🔹 #وبینار اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی (#نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV)
🔹مدرس: #مرتضی_حسینی
🔹مدت : ۶ ساعت
🔹زمان برگزاری : ۲۷ و ۲۹ آذر و ۱ دی
ساعت ۱۸ الی ۲۰
🔹هزینه ثبت نام: ۳۱۰ هزار تومان
🔹 #ارائه_مدرک پایان دوره توسط آگاهان نیرو با مجوز وزارت نیرو
🔹توضیح اینکه این دوره همان دوره "نقشه های تابلوهای LV و MV" میباشد ولی برای اینکه مطابق با سیلابس های وزارت نیرو باشد عنوان آن "اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی" انتخاب شده تا مدرک آن برای دوستانی که در وزارت نیرو یا شرکتهای زیر مجموعه آن مشغول به کار هستند معتبر باشد.
🔹همچنین ۳ دوره دیگر نیز توسط کانون دانش آموختگان دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار میشود که بنرهای آن در بالا آمده است و این دوره ها را هم در صورت نیاز به شما دوستان عزیز پیشنهاد میکنم.
🔹برای ثبت نام وارد لینک زیر شوید:
🌐https://agahan-niroo.ir/2923-2/
آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
#وبینار سیستم های اسکادا و اتوماسیون صنعتی لینک ثبت نام: https://agahan-niroo.ir/2900-2
🔴 شروع #وبینار سیستم های #اسکادا و اتوماسیون صنعتی
چهارشنبه 24 آذرماه
🔹لینک ثبت نام👇
https://agahan-niroo.ir/2900-2
چهارشنبه 24 آذرماه
🔹لینک ثبت نام👇
https://agahan-niroo.ir/2900-2
آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
🔹️#کانون_دانش_آموختگان برق #دانشگاه_علم_و_صنعت_ایران با همکاری موسسه آموزشی #آگاهان_نیرو برگزار میکند: 🔹 #وبینار اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی (#نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV) 🔹مدرس: #مرتضی_حسینی 🔹مدت : ۶ ساعت 🔹زمان برگزاری : ۲۷ و ۲۹ آذر و ۱…
🔴 شروع #وبینار #نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV
شنبه 27 آذرماه
🔹لینک ثبت نام👇
https://agahan-niroo.ir/2923-2/
شنبه 27 آذرماه
🔹لینک ثبت نام👇
https://agahan-niroo.ir/2923-2/
موسسه آموزشی و پژوهشی آگاهان نیرو
اصول نقشه کشی ونقشه خوانی مدارهای الکتریکی - موسسه آموزشی و پژوهشی آگاهان نیرو
🔴 دوستان فیلم #وبینارهای #نقشه_خوانی تابلو و #اسکادا بعدا برای فروش در سایت قرار نمیگیره فقط به مدت دو هفته بصورت آفلاین در دسترس هست.
🔹لذا پیشنهاد میکنم در صورت تمایل از فرصت باقی مانده برای ثبت نام استفاده کنید.
🔹 برای ثبت نام به شماره زیر در واتساپ پیام بدید👇
۰۹۰۴۴۰۹۹۷۰۸
🔹لذا پیشنهاد میکنم در صورت تمایل از فرصت باقی مانده برای ثبت نام استفاده کنید.
🔹 برای ثبت نام به شماره زیر در واتساپ پیام بدید👇
۰۹۰۴۴۰۹۹۷۰۸
#عکس
🔹تصاویر مربوط به حادثه آتش سوزی پست ۴۰۰ کیلوولت
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹تصاویر مربوط به حادثه آتش سوزی پست ۴۰۰ کیلوولت
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
Photo
#عکس
🔹تصاویر مربوط به حادثه آتش سوزی پست ۴۰۰ کیلوولت
🔹در ذیل گزارش کامل حادثه را آوردم. لطفا تا اخر بخونید و نظرتون را در قسمت دیدگاهها بنویسید...
🔹شرح کلی حادثه:
اتصال کوتاه و آتش سوزی در راکتور R2 مربوط به خط 400 کیلوولت Y-X همزمان با خروج خط جهت انجام تعمیرات اتفاق افتاده است. پس از مراجعه گروه تعمیرات خط به پست و اعلام شکستگی تعدادی از مقره ها در طول خط، اپراتور پست درخواست خروج از خط را نمود. پس از بررسی وضعیت شبکه و هماهنگی با دیسپاچینگ ملی، اقدام به مانور خروج خط فوق گردید.
بریکر های خط از سمت پست مقابل باز و پس از اعلام دیسپاچینگ ملی، بریکر های خط از سمت پست مبدا نیز باز گردیدند.
پس از انجام مانور، اپراتور پست حادثه دیده اعلام نمود که به محض خروج بریکر ها در سمت پست، راکتور خط دچار آتش سوزی شده است. مراتب به اطلاع دیسپاچینگ ملی رسیده و اعلام شد که یکی از پل های بریکر خط در پست مقابل به حالت بسته باقی مانده است.
🔹حفاظت های عمل کرده:
رله O/V خط Y-X در پست حادثه دیده
رله های بوخهلتس، دریچه انفجار، درجه حرارت سیم پیچ، درجه حرارت روغن و سطح روغن راکتور R2
🔹عامل ایجاد حادثه:
طبق بررسی های به عمل آمده پدیده رزونانس راکتور و خط بر اثر باز نشدن فاز R بریکر خط در پست مقابل علت این حادثه است.
بر اساس اطلاعات دریافتی از مرکز کنترل و پست حادثه دیده، به منظور خروج دستی خط Y-X، جهت انجام تعمیرات بر روی خط، ابتدا بریکر BUSTIE 9832 در پست مقابل قطع می گردد و سپس اقدام به قطع بریکر 400 در همان پست می شود. اما به دلیل عملکرد ناهماهنگ بریکر یک فاز آن باز نشده است.
پس از قطع ناقص بریکر مذکور در پست مقابل، دستور قطع بریکر های کوپلاژ و خط مربوطه با فاصله زمانی تقریباً هفت دقیقه به پست حادثه دیده ارسال می گردد. ابتدا بریکر خط و سپس بریکر کوپلاژ در پست حادثه دیده باز می گردد. به محض باز شدن بریکر کوپلاژ در پست حادثه دیده، راکتور به صورت تک فاز از پست مقابل تحت ولتاژ قرار می گیرد. بر اساس اطلاعات ثبت شده در رله دیستانس خط 400 در پست حادثه دیده، واحد اضافه ولتاژ خط تحریک شده و پس از 4 ثانیه فرمان های قطع آن ها به پست های X و Y صادر می گردد.
راکتور کماکان از پست مقابل به صورت تک فاز تحت تانسیون قرار داشته و اضافه ولتاژ ناشی از وقوع پدیده رزونانس بین راکتور و خط بر روی راکتور باقی می ماند تا منجر به بروز اتصالی بر روی راکتور به خصوص روی بوشینگ های فاز S و T گردیده و راکتور دچار حریق می گردد. در نتیجه عملکرد حفاظت های بوخهلتس و دریچه انفجار راکتور فعال می گردد.
🔹اقدامات به عمل آمده:
ایزوله نمودن کامل مدارات الکتریکی و اتصالات فشار قوی راکتور جهت خارج نمودن راکتور از مدار
پاکسازی و تمیز نمودن زنجیر مقره ها و اتصالات خط بر روی گنتری خط که بر اثر آتش سوزی راکتور آسیب دیده و یا دچار آلودگی شده بودند.
🔹پیشنهادات:
بررسی حفاظت pole discordance در پست مقابل و نحوه عملکرد آن
بررسی و مطالعه عوامل به وجود آورنده حادثه و راه های جلوگیری از وقوع پدیده های مشابه
🔹اگر درباره علت این حادثه نظر دیگری هم دارید در قسمت دیدگاهها بنویسید...
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹تصاویر مربوط به حادثه آتش سوزی پست ۴۰۰ کیلوولت
🔹در ذیل گزارش کامل حادثه را آوردم. لطفا تا اخر بخونید و نظرتون را در قسمت دیدگاهها بنویسید...
🔹شرح کلی حادثه:
اتصال کوتاه و آتش سوزی در راکتور R2 مربوط به خط 400 کیلوولت Y-X همزمان با خروج خط جهت انجام تعمیرات اتفاق افتاده است. پس از مراجعه گروه تعمیرات خط به پست و اعلام شکستگی تعدادی از مقره ها در طول خط، اپراتور پست درخواست خروج از خط را نمود. پس از بررسی وضعیت شبکه و هماهنگی با دیسپاچینگ ملی، اقدام به مانور خروج خط فوق گردید.
بریکر های خط از سمت پست مقابل باز و پس از اعلام دیسپاچینگ ملی، بریکر های خط از سمت پست مبدا نیز باز گردیدند.
پس از انجام مانور، اپراتور پست حادثه دیده اعلام نمود که به محض خروج بریکر ها در سمت پست، راکتور خط دچار آتش سوزی شده است. مراتب به اطلاع دیسپاچینگ ملی رسیده و اعلام شد که یکی از پل های بریکر خط در پست مقابل به حالت بسته باقی مانده است.
🔹حفاظت های عمل کرده:
رله O/V خط Y-X در پست حادثه دیده
رله های بوخهلتس، دریچه انفجار، درجه حرارت سیم پیچ، درجه حرارت روغن و سطح روغن راکتور R2
🔹عامل ایجاد حادثه:
طبق بررسی های به عمل آمده پدیده رزونانس راکتور و خط بر اثر باز نشدن فاز R بریکر خط در پست مقابل علت این حادثه است.
بر اساس اطلاعات دریافتی از مرکز کنترل و پست حادثه دیده، به منظور خروج دستی خط Y-X، جهت انجام تعمیرات بر روی خط، ابتدا بریکر BUSTIE 9832 در پست مقابل قطع می گردد و سپس اقدام به قطع بریکر 400 در همان پست می شود. اما به دلیل عملکرد ناهماهنگ بریکر یک فاز آن باز نشده است.
پس از قطع ناقص بریکر مذکور در پست مقابل، دستور قطع بریکر های کوپلاژ و خط مربوطه با فاصله زمانی تقریباً هفت دقیقه به پست حادثه دیده ارسال می گردد. ابتدا بریکر خط و سپس بریکر کوپلاژ در پست حادثه دیده باز می گردد. به محض باز شدن بریکر کوپلاژ در پست حادثه دیده، راکتور به صورت تک فاز از پست مقابل تحت ولتاژ قرار می گیرد. بر اساس اطلاعات ثبت شده در رله دیستانس خط 400 در پست حادثه دیده، واحد اضافه ولتاژ خط تحریک شده و پس از 4 ثانیه فرمان های قطع آن ها به پست های X و Y صادر می گردد.
راکتور کماکان از پست مقابل به صورت تک فاز تحت تانسیون قرار داشته و اضافه ولتاژ ناشی از وقوع پدیده رزونانس بین راکتور و خط بر روی راکتور باقی می ماند تا منجر به بروز اتصالی بر روی راکتور به خصوص روی بوشینگ های فاز S و T گردیده و راکتور دچار حریق می گردد. در نتیجه عملکرد حفاظت های بوخهلتس و دریچه انفجار راکتور فعال می گردد.
🔹اقدامات به عمل آمده:
ایزوله نمودن کامل مدارات الکتریکی و اتصالات فشار قوی راکتور جهت خارج نمودن راکتور از مدار
پاکسازی و تمیز نمودن زنجیر مقره ها و اتصالات خط بر روی گنتری خط که بر اثر آتش سوزی راکتور آسیب دیده و یا دچار آلودگی شده بودند.
🔹پیشنهادات:
بررسی حفاظت pole discordance در پست مقابل و نحوه عملکرد آن
بررسی و مطالعه عوامل به وجود آورنده حادثه و راه های جلوگیری از وقوع پدیده های مشابه
🔹اگر درباره علت این حادثه نظر دیگری هم دارید در قسمت دیدگاهها بنویسید...
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹ارسالی یکی از دوستانی که #کتاب رله و حفاظت را تهیه کردند🌺
🔹شما هم اگر مایل به تهیه #کتاب هستید میتونید از لینک زیر سفارش بدید👇
🌐 https://b2n.ir/s56943
🔹شما هم اگر مایل به تهیه #کتاب هستید میتونید از لینک زیر سفارش بدید👇
🌐 https://b2n.ir/s56943
🔹 #تابلوفشارمتوسط
🔹در این فیدر تابلو MV، چه تجهیزات فرمان و قدرتی قرار داره؟
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹در این فیدر تابلو MV، چه تجهیزات فرمان و قدرتی قرار داره؟
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
Forwarded from کانال نتایج آموزش ها
🔹️#کانون_دانش_آموختگان برق #دانشگاه_علم_و_صنعت_ایران با همکاری موسسه آموزشی #آگاهان_نیرو برگزار میکند:
🔹 #وبینار اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی (#نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV)
🔹مدرس: #مرتضی_حسینی
🔹مدت : ۶ ساعت
🔹زمان برگزاری : ۲۷ و ۲۹ آذر و ۱ دی
ساعت ۱۸ الی ۲۰
🔹هزینه ثبت نام: ۳۱۰ هزار تومان
🔹 #ارائه_مدرک پایان دوره توسط آگاهان نیرو با مجوز وزارت نیرو
🔹توضیح اینکه این دوره همان دوره "نقشه های تابلوهای LV و MV" میباشد ولی برای اینکه مطابق با سیلابس های وزارت نیرو باشد عنوان آن "اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی" انتخاب شده تا مدرک آن برای دوستانی که در وزارت نیرو یا شرکتهای زیر مجموعه آن مشغول به کار هستند معتبر باشد.
🔹برای ثبت نام وارد لینک زیر شوید:
🌐https://agahan-niroo.ir/2923-2/
🔹 #وبینار اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی (#نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV)
🔹مدرس: #مرتضی_حسینی
🔹مدت : ۶ ساعت
🔹زمان برگزاری : ۲۷ و ۲۹ آذر و ۱ دی
ساعت ۱۸ الی ۲۰
🔹هزینه ثبت نام: ۳۱۰ هزار تومان
🔹 #ارائه_مدرک پایان دوره توسط آگاهان نیرو با مجوز وزارت نیرو
🔹توضیح اینکه این دوره همان دوره "نقشه های تابلوهای LV و MV" میباشد ولی برای اینکه مطابق با سیلابس های وزارت نیرو باشد عنوان آن "اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی" انتخاب شده تا مدرک آن برای دوستانی که در وزارت نیرو یا شرکتهای زیر مجموعه آن مشغول به کار هستند معتبر باشد.
🔹برای ثبت نام وارد لینک زیر شوید:
🌐https://agahan-niroo.ir/2923-2/
آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
🔹️#کانون_دانش_آموختگان برق #دانشگاه_علم_و_صنعت_ایران با همکاری موسسه آموزشی #آگاهان_نیرو برگزار میکند: 🔹 #وبینار اصول نقشه کشی و نقشه خوانی مدارهای الکتریکی (#نقشه_خوانی تابلوهای LV و MV) 🔹مدرس: #مرتضی_حسینی 🔹مدت : ۶ ساعت 🔹زمان برگزاری : ۲۷ و ۲۹ آذر و ۱…
🔴 #جمعه۲۶آذرماه پایان ثبت نام #وبینار نقشه خوانی تابلوهای LV و MV
🔹شروع دوره: یکشنبه ۲۸ آذرماه
🔹 لینک ثبت نام👇
🌐 https://agahan-niroo.ir/2923-2/
🔹شروع دوره: یکشنبه ۲۸ آذرماه
🔹 لینک ثبت نام👇
🌐 https://agahan-niroo.ir/2923-2/
#نوستالوژی
🔹#عکس های یادگاری از دوران کار در شرکت #الکتروکویر بعنوان مدیر کنترل کیفیت سال ۱۳۸۰☝️☝️☝️
در عکس همکاران قدیمی من هم هستند که تست تابلوها را با همکاری این عزیزان انجام میدادیم.
🔹یکی از شانس های کاری من، اعتماد مدیریت وقت شرکت الکتروکویر به من و انتخابم بعنوان مدیر کنترل کیفیت فقط ۶ ماه پس از استخدام در سال ۱۳۷۶ بود که باعث پیشرفت زیادی در کارم شد از جمله شرکت در دوره های آموزشی متعددی در زمینه تابلوها و رله های حفاظتی و همچنین ماموریت های داخلی و خارجی که باعث شد دانش و تجربه زیادی در زمینه تابلوها پیدا کنم.
🔹البته ناگفته نماند علت اعتماد مدیریت شرکت به من در اوائل استخدام و انتخاب بعنوان مدیریت کنترل کیفیت بنظرم دو چیز بود:
۱- کارآموزی ام در زمینه تابلوسازی بود و در شرکت تابلوسازی ایران تابلو گذرانده بودم و در رزومه ذکر کرده بودم.
۲-پایان نامه ام هم در زمینه طراحی تابلوهای MV بود و به شرکت ارائه دادم.
🔹در حقیقت من از فرصت کارآموزی و پایان نامه برای کسب تجربه و اطلاعات در زمینه تابلوبرق استفاده کرده بودم و همین موارد نظر ایشان را جلب کرده بود.
🔹لذا با توجه به تجربیات شخصی خودم به دانشجویان عزیز توصیه میکنم با در نظر گرفتن شغل مورد علاقه شون، کارآموزی و پایان نامه شون را انتخاب کنند تا بعد از فارغ التحصیلی برای اشتغال به کمکشون بیاد.
🔹من با نظر دوستانی که میگن اول فارغ التحصیل بشیم بعد ببینیم کجا استخدام میشیم بعد بریم آموزشهای مورد نیاز را ببینیم مخالفم و معتقدم در همان زمان دانشجویی بهتره شغل مورد علاقه شون را انتخاب کنند و کارآموزی و پایان نامه شون هم در همین زمینه باشه و الان هم که در هر زمینه ای دوره آموزشی وجود داره آموزشش را هم ببینند (زمان ما نبود) و بعد فارغ التحصیلی با رزومه قوی دنبال همون شغل برن در اینصورت راحت تر وارد بازار کار میشن.
🔹البته آموزش دیدن هیچ موقع کافی نیست و بعد استخدام هم بهتره به آموزش دیدن در زمینه کارشون ادامه بدن.
🔹نظر شما چیه؟
ارادتمند
مرتضی حسینی
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹#عکس های یادگاری از دوران کار در شرکت #الکتروکویر بعنوان مدیر کنترل کیفیت سال ۱۳۸۰☝️☝️☝️
در عکس همکاران قدیمی من هم هستند که تست تابلوها را با همکاری این عزیزان انجام میدادیم.
🔹یکی از شانس های کاری من، اعتماد مدیریت وقت شرکت الکتروکویر به من و انتخابم بعنوان مدیر کنترل کیفیت فقط ۶ ماه پس از استخدام در سال ۱۳۷۶ بود که باعث پیشرفت زیادی در کارم شد از جمله شرکت در دوره های آموزشی متعددی در زمینه تابلوها و رله های حفاظتی و همچنین ماموریت های داخلی و خارجی که باعث شد دانش و تجربه زیادی در زمینه تابلوها پیدا کنم.
🔹البته ناگفته نماند علت اعتماد مدیریت شرکت به من در اوائل استخدام و انتخاب بعنوان مدیریت کنترل کیفیت بنظرم دو چیز بود:
۱- کارآموزی ام در زمینه تابلوسازی بود و در شرکت تابلوسازی ایران تابلو گذرانده بودم و در رزومه ذکر کرده بودم.
۲-پایان نامه ام هم در زمینه طراحی تابلوهای MV بود و به شرکت ارائه دادم.
🔹در حقیقت من از فرصت کارآموزی و پایان نامه برای کسب تجربه و اطلاعات در زمینه تابلوبرق استفاده کرده بودم و همین موارد نظر ایشان را جلب کرده بود.
🔹لذا با توجه به تجربیات شخصی خودم به دانشجویان عزیز توصیه میکنم با در نظر گرفتن شغل مورد علاقه شون، کارآموزی و پایان نامه شون را انتخاب کنند تا بعد از فارغ التحصیلی برای اشتغال به کمکشون بیاد.
🔹من با نظر دوستانی که میگن اول فارغ التحصیل بشیم بعد ببینیم کجا استخدام میشیم بعد بریم آموزشهای مورد نیاز را ببینیم مخالفم و معتقدم در همان زمان دانشجویی بهتره شغل مورد علاقه شون را انتخاب کنند و کارآموزی و پایان نامه شون هم در همین زمینه باشه و الان هم که در هر زمینه ای دوره آموزشی وجود داره آموزشش را هم ببینند (زمان ما نبود) و بعد فارغ التحصیلی با رزومه قوی دنبال همون شغل برن در اینصورت راحت تر وارد بازار کار میشن.
🔹البته آموزش دیدن هیچ موقع کافی نیست و بعد استخدام هم بهتره به آموزش دیدن در زمینه کارشون ادامه بدن.
🔹نظر شما چیه؟
ارادتمند
مرتضی حسینی
https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
💠 #تست_های #ترانس_ولتاژ (۱)👆
🔹کانال آموزشی پست برق👇
🌐https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹کانال آموزشی پست برق👇
🌐https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
💠 #تست_های #ترانس_ولتاژ (۲)👆
🔹کانال آموزشی پست برق👇
🌐https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹کانال آموزشی پست برق👇
🌐https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
Forwarded from آموزش رلیاژ (رله و حفاظت)
💠 #تست_های #ترانس_ولتاژ (۳)👆
🔹کانال آموزشی پست برق👇
🌐https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
🔹کانال آموزشی پست برق👇
🌐https://telegram.me/joinchat/BayUoj-nwoTB4ChK28FH9A
Forwarded from کانال نتایج آموزش ها
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴وبینار نقشه خوانی تابلوهای LV و MV که امروز یکشنبه ۲۸ آذرماه برگزار شد.
🔹با تشکر از آقای مهندس برجاس بابت ارسال کلیپ🌹
🔹با تشکر از آقای مهندس برجاس بابت ارسال کلیپ🌹
#اتوماسیون #ارسالی_کاربران
🔴 #جزوه آشنایی با سیستم های کنترل DCS
❎ دریافت در لینک زیر 👇
https://goo.gl/W8aFwn
🔴 #جزوه آشنایی با سیستم های کنترل DCS
❎ دریافت در لینک زیر 👇
https://goo.gl/W8aFwn