#پرسش_پاسخ_خودرویی
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔يکي از عمومي ترين #معايب_خودرو به ويژه در فصل #تابستان که تقريبا اکثر رانندگان با آن مواجه مي شوند👈 بالا رفتن حرارت بيش از حد موتور خودرو يا در اصطلاح داغ کردن موتور خودرو مي باشد که اشاره به مواردي چند دراين خصوص به اقدام #صحيح در اين هنگام توسط راننده کمک مي کند. 👇
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈۱.با احتياط کامل سرعت خودرو را کاهش داده و با توجه به اطراف از جاده خارج شده و اتومبيل را متوقف ، دنده را خلاص کرده وترمز دستي را بکشيد بايد به اين نکته توجه داشت که به هيچ عنوان در اين شرايط خودرو را خاموش نکنيد.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈۲. #کولر اتومبيل را #خاموش کنيد.
👈۳. در صورت خروج آب جوش يا بخا رآب از #رادياتور يا مخزن ذخيره، موتور را به علت کم آبي خاموش #نکنيد و به تدريج مقداري آب داخل #رادياتور بريزيد تا موتور خنک شود.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈4. بازديد هاي نظري تسمه پروانه جهت پارگي يا شل بودن ، همچنين بازديد از نشت آب #رادياتور ، #شيلنگ ها و زيراتومبيل بويژه هنگام مبادرت به سفرها با مسير هاي طولاني در دفعات مختلف که بايد دقت داشته باشيد در صورت روشن بودن اتومبيل جهت بازديد، دست يا لباس شما به تسمه پروانه خودرواصابت نکند.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈5. در صورت پارگي يا شل بودن تسمه پروانه و يا نشت آب به هر علت موتور را بايد #خاموش_کنيد.
👈6. در صورت سالم بودن تسمه پروانه اجازه دهيد موتور چند دقيقه اي با 1500دور در دقيقه در حالت خلاص کارکند چرا که اين عمل باعث #خنک_شدن سريع موتور مي شود.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈 7. در صورت جوش بودن آب رادياتور قبل از سرد شدن آن به هيچ عنوان اقدام به باز کردن درب رادياتور نکنيد چراکه امکان دارد آب جوش داخل رادياتور به اطراف يا صورت شما پاشيده شود.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
موفق باشید...✅
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔يکي از عمومي ترين #معايب_خودرو به ويژه در فصل #تابستان که تقريبا اکثر رانندگان با آن مواجه مي شوند👈 بالا رفتن حرارت بيش از حد موتور خودرو يا در اصطلاح داغ کردن موتور خودرو مي باشد که اشاره به مواردي چند دراين خصوص به اقدام #صحيح در اين هنگام توسط راننده کمک مي کند. 👇
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈۱.با احتياط کامل سرعت خودرو را کاهش داده و با توجه به اطراف از جاده خارج شده و اتومبيل را متوقف ، دنده را خلاص کرده وترمز دستي را بکشيد بايد به اين نکته توجه داشت که به هيچ عنوان در اين شرايط خودرو را خاموش نکنيد.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈۲. #کولر اتومبيل را #خاموش کنيد.
👈۳. در صورت خروج آب جوش يا بخا رآب از #رادياتور يا مخزن ذخيره، موتور را به علت کم آبي خاموش #نکنيد و به تدريج مقداري آب داخل #رادياتور بريزيد تا موتور خنک شود.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈4. بازديد هاي نظري تسمه پروانه جهت پارگي يا شل بودن ، همچنين بازديد از نشت آب #رادياتور ، #شيلنگ ها و زيراتومبيل بويژه هنگام مبادرت به سفرها با مسير هاي طولاني در دفعات مختلف که بايد دقت داشته باشيد در صورت روشن بودن اتومبيل جهت بازديد، دست يا لباس شما به تسمه پروانه خودرواصابت نکند.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈5. در صورت پارگي يا شل بودن تسمه پروانه و يا نشت آب به هر علت موتور را بايد #خاموش_کنيد.
👈6. در صورت سالم بودن تسمه پروانه اجازه دهيد موتور چند دقيقه اي با 1500دور در دقيقه در حالت خلاص کارکند چرا که اين عمل باعث #خنک_شدن سريع موتور مي شود.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈 7. در صورت جوش بودن آب رادياتور قبل از سرد شدن آن به هيچ عنوان اقدام به باز کردن درب رادياتور نکنيد چراکه امکان دارد آب جوش داخل رادياتور به اطراف يا صورت شما پاشيده شود.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
موفق باشید...✅
#دانستنیها_باطری_خودرو
#پرسش_پاسخ
🤔چگونه میتوان جریان نشتی #باطری را محاسبه کرد؟👇👇
👈زمانی که ماشین خاموش است بعضی از سیستم های الکترونیک مانند ساعت،حافظه های داخلی،ECU،ماژول های کنترل درها و حتی ضبط خودرو مقداری جریان میکشند که این مقدار کمتر از ۵۰ میلی امپر باید باشد براساس شرکت سازنده خودرو و سیستم های الکترونیکی به کار رفته متفاوت خواهد بود.
👈برای سنجش این جریان میتوان #کابل_منفی را جدا کرد و امپر متر را به صورت سری بین کابل جدا شده و سر منفی باطری گذاشت و جریان را به کمک مولتی متر مشاهده کرد.شما میتوانید با کشیدن تک تک فیوز ها بفهمید که جریان کشی از کدام قسمت خودرو است.ممکن است به طور مثال یکی از لامپ های کوچک خودرو یکسره شده و سبب تخلیه باطری شده است.
اطلاعات بیشتر در کانال تلگرام و سایت اطلاعات فنی- تعمیراتی خودرو 👇👇👇👇👇👇
🌐 http://www.Ecu118.ir
https://tel.me/Ecu118
#پرسش_پاسخ
🤔چگونه میتوان جریان نشتی #باطری را محاسبه کرد؟👇👇
👈زمانی که ماشین خاموش است بعضی از سیستم های الکترونیک مانند ساعت،حافظه های داخلی،ECU،ماژول های کنترل درها و حتی ضبط خودرو مقداری جریان میکشند که این مقدار کمتر از ۵۰ میلی امپر باید باشد براساس شرکت سازنده خودرو و سیستم های الکترونیکی به کار رفته متفاوت خواهد بود.
👈برای سنجش این جریان میتوان #کابل_منفی را جدا کرد و امپر متر را به صورت سری بین کابل جدا شده و سر منفی باطری گذاشت و جریان را به کمک مولتی متر مشاهده کرد.شما میتوانید با کشیدن تک تک فیوز ها بفهمید که جریان کشی از کدام قسمت خودرو است.ممکن است به طور مثال یکی از لامپ های کوچک خودرو یکسره شده و سبب تخلیه باطری شده است.
اطلاعات بیشتر در کانال تلگرام و سایت اطلاعات فنی- تعمیراتی خودرو 👇👇👇👇👇👇
🌐 http://www.Ecu118.ir
https://tel.me/Ecu118
#پرسش_پاسخ
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔چگونه میتوان جریان نشتی #باطری را محاسبه کرد؟👇👇
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈زمانی که ماشین خاموش است بعضی از سیستم های الکترونیک مانند ساعت،حافظه های داخلی،ECU،ماژول های کنترل درها و حتی ضبط خودرو مقداری جریان میکشند که این مقدار کمتر از ۵۰ میلی امپر باید باشد براساس شرکت سازنده خودرو و سیستم های الکترونیکی به کار رفته متفاوت خواهد بود.
👈برای سنجش این جریان میتوان #کابل_منفی را جدا کرد و امپر متر را به صورت سری بین کابل جدا شده و سر منفی باطری گذاشت و جریان را به کمک مولتی متر مشاهده کرد.شما میتوانید با کشیدن تک تک فیوز ها بفهمید که جریان کشی از کدام قسمت خودرو است.ممکن است به طور مثال یکی از لامپ های کوچک خودرو یکسره شده و سبب تخلیه باطری شده است.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
*زمانی که باطری را جدا میکنید #توجه داشته باشید که بعضی ضبط ها دوباره از شما کد میخواهند
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔چگونه میتوان جریان نشتی #باطری را محاسبه کرد؟👇👇
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈زمانی که ماشین خاموش است بعضی از سیستم های الکترونیک مانند ساعت،حافظه های داخلی،ECU،ماژول های کنترل درها و حتی ضبط خودرو مقداری جریان میکشند که این مقدار کمتر از ۵۰ میلی امپر باید باشد براساس شرکت سازنده خودرو و سیستم های الکترونیکی به کار رفته متفاوت خواهد بود.
👈برای سنجش این جریان میتوان #کابل_منفی را جدا کرد و امپر متر را به صورت سری بین کابل جدا شده و سر منفی باطری گذاشت و جریان را به کمک مولتی متر مشاهده کرد.شما میتوانید با کشیدن تک تک فیوز ها بفهمید که جریان کشی از کدام قسمت خودرو است.ممکن است به طور مثال یکی از لامپ های کوچک خودرو یکسره شده و سبب تخلیه باطری شده است.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
*زمانی که باطری را جدا میکنید #توجه داشته باشید که بعضی ضبط ها دوباره از شما کد میخواهند
#پرسش_پاسخ
زمان تعویض این تسمه از ۶۰۰۰۰ هزار کیلومتر ( رانندگی با شتابهای منفی و مثبت زیادو با دور بالای موتور – دنده مرده – ایستایی و عدم کارکرد خودرو بمدت طولانی – گذشت زمان زیاد حدود مثلا ۳ سال از آخرین نصب – صدا دار شدن بلبرینگ تسمه سفت کن- روغن ریزی سر میل لنگ – تسمه نامرغوب – تسمه بیش از حد سفت ) تا ۸۰۰۰۰ هزار کیلومتر ( رانندگی ملایم و پیوسته و با دور موتور متوسط و گذشت زمان حدود ۲ سال) متغییر میباشد .
@Ecu118
زمان تعویض این تسمه از ۶۰۰۰۰ هزار کیلومتر ( رانندگی با شتابهای منفی و مثبت زیادو با دور بالای موتور – دنده مرده – ایستایی و عدم کارکرد خودرو بمدت طولانی – گذشت زمان زیاد حدود مثلا ۳ سال از آخرین نصب – صدا دار شدن بلبرینگ تسمه سفت کن- روغن ریزی سر میل لنگ – تسمه نامرغوب – تسمه بیش از حد سفت ) تا ۸۰۰۰۰ هزار کیلومتر ( رانندگی ملایم و پیوسته و با دور موتور متوسط و گذشت زمان حدود ۲ سال) متغییر میباشد .
@Ecu118
#پرسش_پاسخ
آیا میتوان بر روی پراید هم سیستم کروز کنترل نصب کرد؟
✅در جواب باید گفت بله!
از مزایای این سیستم، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
آسایش و راحتی در هنگام رانندگی (به ویژه در مسیرهای طولانی)
کاهش مصرف سوخت
کنترل سرعت و خارج نشدن از محدوده سرعت مجاز
ثابت ماندن سرعت در شیب جاده ها
سایت و کانال اطلاعات فنی خودرو
www.Ecu118.ir
@Ecu118
👇اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com/
آیا میتوان بر روی پراید هم سیستم کروز کنترل نصب کرد؟
✅در جواب باید گفت بله!
از مزایای این سیستم، میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
آسایش و راحتی در هنگام رانندگی (به ویژه در مسیرهای طولانی)
کاهش مصرف سوخت
کنترل سرعت و خارج نشدن از محدوده سرعت مجاز
ثابت ماندن سرعت در شیب جاده ها
سایت و کانال اطلاعات فنی خودرو
www.Ecu118.ir
@Ecu118
👇اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com/
#پرسش_پاسخ
✅بنده یک دستگاه پژو پارس دارم, با روشن کردن موتورخودرو، از ناحیه تسمه_تایم صدای غیرعادی میاد و چند دقیقه که موتور خودرو کار می کنه، صدا کاملا̋ قطع میشه، لطفا̋ راهنمایی کنید.
✅پاسخ 👇
این مشکل مربوط به بلبرینگ تسمه سفت کن تسمه تایم هست و برای برطرف شدنش باید بلبرینگ تسمه تایم #تعویض بشه
دقت داشته باشید عدم تعویض بلبرینگ تسمه سفت کن تایم,
منجر ب گیر پاژ و در نتیجه رد کردن تسمه تایم میشود,
@Ecu118
✅بنده یک دستگاه پژو پارس دارم, با روشن کردن موتورخودرو، از ناحیه تسمه_تایم صدای غیرعادی میاد و چند دقیقه که موتور خودرو کار می کنه، صدا کاملا̋ قطع میشه، لطفا̋ راهنمایی کنید.
✅پاسخ 👇
این مشکل مربوط به بلبرینگ تسمه سفت کن تسمه تایم هست و برای برطرف شدنش باید بلبرینگ تسمه تایم #تعویض بشه
دقت داشته باشید عدم تعویض بلبرینگ تسمه سفت کن تایم,
منجر ب گیر پاژ و در نتیجه رد کردن تسمه تایم میشود,
@Ecu118
#پرسش_پاسخ #گیربکس #اتوماتیک
✍پرسش پاسخ در مورد گیربکس اتوماتیک❗️
💡قسمت اول 💡
👈سوال:
❇️آیا می شود گیربکس اتوماتیک پنج سرعته #نیسان را که روی موتورهای سری vq35 نصب می شود (مثلا گیربکس آلتیما) به #ماکسیما خوراند؟ گیربکسهای CVT #مورانو یا #تیانا را چطور⁉️
💡پاسخ:
نصب گیربکس های ذکر شده روی ماکسیما امکان پذیر نمی باشد☑️
👈سوال:
❇️آیا بین #مایع خنک کننده موتور پژو ۲۰۶ وی ۹ و کارکرد #گیربکس اتوماتیک آن رابطه ای وجود دارد⁉️
💡پاسخ:
در قسمت خنک کن گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ دمای #روغن تا حد زیادی بالا میرود که به وسیله مایع خنک کننده (آب یا ضد یخ موجود در رادیاتور) موتور دمای آن کاهش پیدا می کند☑️
👈سوال:
❇️چه نوع روغنی وبرای چه نوع خودروئی مناسب است،شماره انداز کیلومتربا درنظرگرفتن مدت زمان کارکرد خودرو،ودر چه نوع تعمیرگاه ومحلی تعویض روغن صورت گیرد⁉️
💡پاسخ:
توضیح:هر روغنی ویژگی وخواص مربوط به خودش را دارد(تاریخ تولید و انقضا – فرمول تولید – اصل بودن ،یعنی روغن تقلبی نباشد چه بسا متاسفانه گاها دیده میشود که روغن با مارک برند ولی تقلبی وارد بازار شده ومشکلاتی که بعد ازاستفاده آن بوجود می آید وخسارتهای مالی متعددی که به گیربکس خودرو وارد میشود، حال چرا اصل بودن روغن جزئی از ویژگی شده چون معمولا روغنهای گران قیمت بعضی از خودروها خیلی سریع تقلبی آن تولید میشود ، نهایتا ما سعی میکنیم یک مبحث گسترده ای را در خصوص روغن ایجاد کنیم وبا عزیزانی که در این زمینه اطلاعات مفید، مستند وکاربردی داشته باشند همکاری لازم رو انجام میدهیم☑️
✳️الف: گیربکس A L 4 (پژو۲۰۶-۲۰۷-پارس TU5و……) روغن با فرمول۴HP20 که با نامهای اسو -موبیل واخیرا با نام #پرو وارد بازار شده را نیاز دارد چون تاکید #کمپانی سازنده این گیربکس براستفاده از این نوع روغن هست وغیر از این روغن دیگری توصیه نمیشود لذامواردی چون #رگولاژ کردن درست روغن توسط شیربرقیها( #سلونوئید والوها) ارسال دقیق سیگنالهای سنسورفشار روغن به ECU واکتیو شدن به موقع و صحیح کلاچها و باندها وفشار استاندارد روغن در توربین وکل سیستم درطراحی وتولید این روغن لحاظ شده و دارای ویژگی خاصی میباشد که میتوان منجمله به بوی آن روغن اشاره کرد که این روغن را به سهولت میشود از روغنهای دیگر تفکیک کرد حال مشخصه های دیگری از قبیل هولوگرام شرکت ایساکو – شکل ظاهری و رنگ قوطی و رنگ روغن را هم میتوان در هنگام خرید مورد برسی قرار داد✅
✳️ب: برای گیربکسهای خودروهای #ژاپنی بجزCVT که گیربکس خاصی هست ؛ میتوان از فرمولهای #دکسترون ۳و۵ وبالاتر استفاده کرد که این فرمول روی ظروف روغنهای ویژه جعبه دنده اتوماتیک درج شده وتوضیحاتی در مورد آن داده شده که باید درهنگام خرید به آنها توجه کنید
حال چنانچه از خودرویی با گیربکس استفاده میکنید به خاطر داشته باشید برای تعویض روغن گیربکس حتما از روغن مخصوص گیربکسهای CVT استفاده کنید مثال خودروهای نیسان مورانو، نیسان تیانا و…..✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group
✍پرسش پاسخ در مورد گیربکس اتوماتیک❗️
💡قسمت اول 💡
👈سوال:
❇️آیا می شود گیربکس اتوماتیک پنج سرعته #نیسان را که روی موتورهای سری vq35 نصب می شود (مثلا گیربکس آلتیما) به #ماکسیما خوراند؟ گیربکسهای CVT #مورانو یا #تیانا را چطور⁉️
💡پاسخ:
نصب گیربکس های ذکر شده روی ماکسیما امکان پذیر نمی باشد☑️
👈سوال:
❇️آیا بین #مایع خنک کننده موتور پژو ۲۰۶ وی ۹ و کارکرد #گیربکس اتوماتیک آن رابطه ای وجود دارد⁉️
💡پاسخ:
در قسمت خنک کن گیربکس اتوماتیک ۲۰۶ دمای #روغن تا حد زیادی بالا میرود که به وسیله مایع خنک کننده (آب یا ضد یخ موجود در رادیاتور) موتور دمای آن کاهش پیدا می کند☑️
👈سوال:
❇️چه نوع روغنی وبرای چه نوع خودروئی مناسب است،شماره انداز کیلومتربا درنظرگرفتن مدت زمان کارکرد خودرو،ودر چه نوع تعمیرگاه ومحلی تعویض روغن صورت گیرد⁉️
💡پاسخ:
توضیح:هر روغنی ویژگی وخواص مربوط به خودش را دارد(تاریخ تولید و انقضا – فرمول تولید – اصل بودن ،یعنی روغن تقلبی نباشد چه بسا متاسفانه گاها دیده میشود که روغن با مارک برند ولی تقلبی وارد بازار شده ومشکلاتی که بعد ازاستفاده آن بوجود می آید وخسارتهای مالی متعددی که به گیربکس خودرو وارد میشود، حال چرا اصل بودن روغن جزئی از ویژگی شده چون معمولا روغنهای گران قیمت بعضی از خودروها خیلی سریع تقلبی آن تولید میشود ، نهایتا ما سعی میکنیم یک مبحث گسترده ای را در خصوص روغن ایجاد کنیم وبا عزیزانی که در این زمینه اطلاعات مفید، مستند وکاربردی داشته باشند همکاری لازم رو انجام میدهیم☑️
✳️الف: گیربکس A L 4 (پژو۲۰۶-۲۰۷-پارس TU5و……) روغن با فرمول۴HP20 که با نامهای اسو -موبیل واخیرا با نام #پرو وارد بازار شده را نیاز دارد چون تاکید #کمپانی سازنده این گیربکس براستفاده از این نوع روغن هست وغیر از این روغن دیگری توصیه نمیشود لذامواردی چون #رگولاژ کردن درست روغن توسط شیربرقیها( #سلونوئید والوها) ارسال دقیق سیگنالهای سنسورفشار روغن به ECU واکتیو شدن به موقع و صحیح کلاچها و باندها وفشار استاندارد روغن در توربین وکل سیستم درطراحی وتولید این روغن لحاظ شده و دارای ویژگی خاصی میباشد که میتوان منجمله به بوی آن روغن اشاره کرد که این روغن را به سهولت میشود از روغنهای دیگر تفکیک کرد حال مشخصه های دیگری از قبیل هولوگرام شرکت ایساکو – شکل ظاهری و رنگ قوطی و رنگ روغن را هم میتوان در هنگام خرید مورد برسی قرار داد✅
✳️ب: برای گیربکسهای خودروهای #ژاپنی بجزCVT که گیربکس خاصی هست ؛ میتوان از فرمولهای #دکسترون ۳و۵ وبالاتر استفاده کرد که این فرمول روی ظروف روغنهای ویژه جعبه دنده اتوماتیک درج شده وتوضیحاتی در مورد آن داده شده که باید درهنگام خرید به آنها توجه کنید
حال چنانچه از خودرویی با گیربکس استفاده میکنید به خاطر داشته باشید برای تعویض روغن گیربکس حتما از روغن مخصوص گیربکسهای CVT استفاده کنید مثال خودروهای نیسان مورانو، نیسان تیانا و…..✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group
#پرسش_پاسخ #موتور #گیربکس #اتوماتیک
✍پرسش پاسخ درمورد گیربکس اتوماتیک⁉️
💡قسمت دوم 💡
👈سوال:
❇️چه عواملی افزایش طول عمر گیربکس میشود وراننده میتواند از خودروئی که سوار میشود بهره وری بیشتر داشته باشد⁉️
💡پاسخ:
✳️الف:بازدید و #چکاب دوره ای گیربکس ( با توجه به میزان رانندگی حدود ۲۰۰۰کیلومتر دریک ماه نرمال است) در برنامه های کاری خود بگنجانید✅
✳️ب:همیشه در هنگام تعویض دنده دستی برای انتخاب بین موقعیت RوD خودرو کاملا متوقف شود سپس انتخاب دنده کنید یعنی زمانی که در دنده عقب درحرکت هستید برای انتخاب دنده جلو ناگهان از #ریورز (عقب) به سمت #درایو ( جلو) نکشید ، بعداز طی مسیرحرکت عقب کاملا متوقف شوید بعد #شیفتر دنده را با آرامش به سمت دنده درایو(D) بکشید وهمینطور بالاعکس.
👈سوال
❇️ اعلام هشدارکامپیوتر(ECU) توسط چراغهای #اسنو واسپرت بصورت آلارم بیب بیب وهمزمان #فلاشینگ هم داریم(چشمک زدن پی در پی هر دو چراغ همزمان برای مدت حدود ۴ثانیه) در روی پنل نمایشگرموقعیت دنده ها درصفحه ی آمپر جات روبروی صورت راننده ، البته در خودروهای تیپ چهارقدیمیتر علاوه بر این در صفحه نمایشگر وسط بالای داشبورد به لاتین خطای گیربکس اتوماتیک هم نمایش داده میشود(GEARBOX AUTOMATIC FUALT)❗️
💡پاسخ:
این پیام شامل دهها بروز مشکل در گیربکس وموارد وابسته به #عملکرد گیربکس نیز هست که ما به مهمترینهای آن اشاره خواهیم کرد:
✳️الف-۱:اولین ومتعارفترین هشدار میتواند هنگام رانندگی در ابتدای رانندگی صبحگاهی وحدود یک کیلومتر اولیه رانندگی باشد که در این حالت با ایجاد تقه ای محسوس خودرو به حالت دنده ۳ ثابت میرود و به اصطلاح تنبل میشود ودنده کشی هم ندارد ،که با کمی گرم شدن موتور خودرو و یک بار خاموش و روشن کردن موتور مشکل برای مدتی معمولا تا صبح روز بعد برطرف میشود✅
✳️الف-۲ :مورد دیگر در هر وضعیت و موقعیت و بصورت نا منظم ،هشدار و تقه و به حالت دنده ۳ رفتن رو داریم که با خاموش و روشن کردن مجدد خودرو بصورت موقت برطرف میشود سرد وگرم فرقی نمیکند به مرور زمان بیشتر شده قبلا روزی یک بار بوده الان در روز چندین بار هشدار میدهد وبه حالت دنده ۳ میرود✅
✳️الف-۳:در تمام دنده ها #تقه شدید داریم سرد وگرم فرقی نمیکند همیشه ودر همه حال وناگهان این مشکل پیش آمده✅
✳️الف-۴:هر چند مدت یکبار شاید یک هفته یا یکماه هشدار ندهد یک وقت میبینید تو یک روز چند بار هشدار میدهد وتقه هم دارد وبه حالت دنده ۳ میرود وخودرو تنبل میشود(سنسورF)✅
✳️الف-۵: هشدار داریم ولی هیچ مشکلی درکارایی گیربکس نداریم دنده ها به موقع تعویض میشود سرد وگرم هم فرقی نمیکند(EDPE)✅
✳️الف-۶:معمولا بعد از #کارواش #موتور هشدار داریم سپس صفحه نمایش گر محو شده ویک خط نارنجی روی پنل داریم ولی کارایی گیربکس بصورت نرمال میباشد وهیچ مشکلی نداریم✅
✳️الف-۷:هشدار داریم نمایش گر بصورت ثابت روی یک حرف(P-R-N-D) مانده وبا حرکت #لیور دنده دچار اختلال ونا هماهنگی میشود یعنی اگر در وضعیت مثال R قرار دهیم D نمایش داده میشود ویا بالاعکس✅
✳️الف-۸: وضعیت خاص که بندرت اتفاق میافتد ،هشدار داریم صفحه نمایشگر ثابت وباحرکت لیور هم تغییر نمیکند کارایی گیربکس هم نرمال ودرست و مدتها هست که وضعیت رو داریم✅
✳️الف-۹:وضعیت خاص وکم سابقه، فقط هنگام دور زدن سر پیچ هشدار داریم وتقه ورفتن در حالت دنده۳✅
✳️الف-۱۰:وضعیت خاص ،هشدارداریم گیربکس بطور مداوم دروضعیت دنده ۳، حتی قبل از روشن کردن خودرو یعنی به محض باز شدن #سوئیچ هشدار داریم ودر دستگاه های #دیاگ هم مدار باز های گوناگون داریم ممکن است هر قسمتی رو مدار باز بده ( دسته سیم،شیرها و..)✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group
✍پرسش پاسخ درمورد گیربکس اتوماتیک⁉️
💡قسمت دوم 💡
👈سوال:
❇️چه عواملی افزایش طول عمر گیربکس میشود وراننده میتواند از خودروئی که سوار میشود بهره وری بیشتر داشته باشد⁉️
💡پاسخ:
✳️الف:بازدید و #چکاب دوره ای گیربکس ( با توجه به میزان رانندگی حدود ۲۰۰۰کیلومتر دریک ماه نرمال است) در برنامه های کاری خود بگنجانید✅
✳️ب:همیشه در هنگام تعویض دنده دستی برای انتخاب بین موقعیت RوD خودرو کاملا متوقف شود سپس انتخاب دنده کنید یعنی زمانی که در دنده عقب درحرکت هستید برای انتخاب دنده جلو ناگهان از #ریورز (عقب) به سمت #درایو ( جلو) نکشید ، بعداز طی مسیرحرکت عقب کاملا متوقف شوید بعد #شیفتر دنده را با آرامش به سمت دنده درایو(D) بکشید وهمینطور بالاعکس.
👈سوال
❇️ اعلام هشدارکامپیوتر(ECU) توسط چراغهای #اسنو واسپرت بصورت آلارم بیب بیب وهمزمان #فلاشینگ هم داریم(چشمک زدن پی در پی هر دو چراغ همزمان برای مدت حدود ۴ثانیه) در روی پنل نمایشگرموقعیت دنده ها درصفحه ی آمپر جات روبروی صورت راننده ، البته در خودروهای تیپ چهارقدیمیتر علاوه بر این در صفحه نمایشگر وسط بالای داشبورد به لاتین خطای گیربکس اتوماتیک هم نمایش داده میشود(GEARBOX AUTOMATIC FUALT)❗️
💡پاسخ:
این پیام شامل دهها بروز مشکل در گیربکس وموارد وابسته به #عملکرد گیربکس نیز هست که ما به مهمترینهای آن اشاره خواهیم کرد:
✳️الف-۱:اولین ومتعارفترین هشدار میتواند هنگام رانندگی در ابتدای رانندگی صبحگاهی وحدود یک کیلومتر اولیه رانندگی باشد که در این حالت با ایجاد تقه ای محسوس خودرو به حالت دنده ۳ ثابت میرود و به اصطلاح تنبل میشود ودنده کشی هم ندارد ،که با کمی گرم شدن موتور خودرو و یک بار خاموش و روشن کردن موتور مشکل برای مدتی معمولا تا صبح روز بعد برطرف میشود✅
✳️الف-۲ :مورد دیگر در هر وضعیت و موقعیت و بصورت نا منظم ،هشدار و تقه و به حالت دنده ۳ رفتن رو داریم که با خاموش و روشن کردن مجدد خودرو بصورت موقت برطرف میشود سرد وگرم فرقی نمیکند به مرور زمان بیشتر شده قبلا روزی یک بار بوده الان در روز چندین بار هشدار میدهد وبه حالت دنده ۳ میرود✅
✳️الف-۳:در تمام دنده ها #تقه شدید داریم سرد وگرم فرقی نمیکند همیشه ودر همه حال وناگهان این مشکل پیش آمده✅
✳️الف-۴:هر چند مدت یکبار شاید یک هفته یا یکماه هشدار ندهد یک وقت میبینید تو یک روز چند بار هشدار میدهد وتقه هم دارد وبه حالت دنده ۳ میرود وخودرو تنبل میشود(سنسورF)✅
✳️الف-۵: هشدار داریم ولی هیچ مشکلی درکارایی گیربکس نداریم دنده ها به موقع تعویض میشود سرد وگرم هم فرقی نمیکند(EDPE)✅
✳️الف-۶:معمولا بعد از #کارواش #موتور هشدار داریم سپس صفحه نمایش گر محو شده ویک خط نارنجی روی پنل داریم ولی کارایی گیربکس بصورت نرمال میباشد وهیچ مشکلی نداریم✅
✳️الف-۷:هشدار داریم نمایش گر بصورت ثابت روی یک حرف(P-R-N-D) مانده وبا حرکت #لیور دنده دچار اختلال ونا هماهنگی میشود یعنی اگر در وضعیت مثال R قرار دهیم D نمایش داده میشود ویا بالاعکس✅
✳️الف-۸: وضعیت خاص که بندرت اتفاق میافتد ،هشدار داریم صفحه نمایشگر ثابت وباحرکت لیور هم تغییر نمیکند کارایی گیربکس هم نرمال ودرست و مدتها هست که وضعیت رو داریم✅
✳️الف-۹:وضعیت خاص وکم سابقه، فقط هنگام دور زدن سر پیچ هشدار داریم وتقه ورفتن در حالت دنده۳✅
✳️الف-۱۰:وضعیت خاص ،هشدارداریم گیربکس بطور مداوم دروضعیت دنده ۳، حتی قبل از روشن کردن خودرو یعنی به محض باز شدن #سوئیچ هشدار داریم ودر دستگاه های #دیاگ هم مدار باز های گوناگون داریم ممکن است هر قسمتی رو مدار باز بده ( دسته سیم،شیرها و..)✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group
#پرسش_پاسخ_فنی_خودرو
🤔اینجانب یک دستگاه پژو 206 دارم، در حرکت اولیه و موقع تعویض دنده، به خودرو ضربه می‌زنه، لطفا̋ راهنمایی کنید.👇
✅این مورد مربوط به دسته موتور زیر موتور خودرو هست، این دسته موتور از جنس پلاستیک و بسیار ضعیفه و برای برطرف کردن این مشکل، باید دسته موتور را عوض کنید.
@Ecu118_ir
🤔اینجانب یک دستگاه پژو 206 دارم، در حرکت اولیه و موقع تعویض دنده، به خودرو ضربه می‌زنه، لطفا̋ راهنمایی کنید.👇
✅این مورد مربوط به دسته موتور زیر موتور خودرو هست، این دسته موتور از جنس پلاستیک و بسیار ضعیفه و برای برطرف کردن این مشکل، باید دسته موتور را عوض کنید.
@Ecu118_ir