#استاندارد_سازی
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻کاشت #درختان در محل نامناسب موجب #گرمایش جهانی می‌شود!
🔸طبق مطالعه جدید پژوهشگران، کاشت درختان در مکان‌های نامناسب می‌تواند موجب گرم شدن زمین شود. درختان کربن‌دی‌اکسید را جذب می‌کنند و احیای جنگل‌های تخریب‌شده یا درختکاری برای تقویت پوشش جنگلی یکی از ابزارهای مبارزه دربرابر #تغییرات_اقلیمی است. اما طبق نتایج #مطالعات جدید،درختِ بیشتر به معنای این است که مقدار کمتری از نور خورشید از سطح زمین به فضا منعکس می‌شود و گرمای بیشتری توسط گیاه جذب می‌شود.
🔹مکان‌هایی وجود دارد که در آن برگرداندن درخت‌ها به پیامدهای اقلیمی منفی منجر می‌شود.دانشمندان از قبل می‌دانستند که بازیابی پوشش درختان، تغییر آلبدو، یعنی مقدار تابش‌های خورشیدی را که از سطح زمین منعکس می‌شود، در پی دارد؛ اما ابزارهایی برای محاسبه‌ی آن نداشتند.پژوهشگران با استفاده از نقشه‌های جدید توانستند برای اولین‌بار، اثرِ خنک‌کننده این درختان و گرمایش ناشی از کاهش آلبدو را درنظر بگیرند. آنها دریافتند پروژه‌هایی که پدیده آلبدو را درنظر نمی‌گیرند، مزیت اقلیمی کاشت درختان بیشتر را حدود ۲۰ تا ۸۰ درصد بیشتر برآورد می‌کنند.
🔸پدیده آلبدو در نواحی یخ‌زده‌ی جهان بالاترین مقدار را دارد و برف و یخ تمیز آینه‌مانند با سطح بالای آلبدو تا ۹۰ درصد از انرژی خورشیدی را منعکس می‌کند. این پدیده به همراه خشکی‌ها و اقیانوس‌هایی که گرمای اضافی و همچنین گازهای گلخانه‌ای گرم‌کننده‌ی زمین را جذب می‌کنند، یکی از اصلی‌ترین عوامل خنک‌کننده زمین است. محیط های مرطوب و گرمسیری مانند حوضه کنگو و آمازون به‌خاطر ذخیره‌ی بالای کربن و تغییرات پایین در آلبدو مکان‌های ایده‌الی برای بازیابی پوشش جنگلی هستند. وضعیت بالعکس آن در علفزارهای معتدل و ساوانا وجود دارد.
🔹سپیدایی یا آلبِدو Albedo به معنی درصدِ بازتاب نور از سطح یک جسم است. مقادیر این کمّیت می‌تواند از صفر (تاریک مطلق) تا یک (روشن مطلق) تغییر پیدا کند.
🔗منبع:دیجیاتو
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#مهندسی_طبیعت
#آموزش_محیط_زیست
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻کاشت #درختان در محل نامناسب موجب #گرمایش جهانی می‌شود!
🔸طبق مطالعه جدید پژوهشگران، کاشت درختان در مکان‌های نامناسب می‌تواند موجب گرم شدن زمین شود. درختان کربن‌دی‌اکسید را جذب می‌کنند و احیای جنگل‌های تخریب‌شده یا درختکاری برای تقویت پوشش جنگلی یکی از ابزارهای مبارزه دربرابر #تغییرات_اقلیمی است. اما طبق نتایج #مطالعات جدید،درختِ بیشتر به معنای این است که مقدار کمتری از نور خورشید از سطح زمین به فضا منعکس می‌شود و گرمای بیشتری توسط گیاه جذب می‌شود.
🔹مکان‌هایی وجود دارد که در آن برگرداندن درخت‌ها به پیامدهای اقلیمی منفی منجر می‌شود.دانشمندان از قبل می‌دانستند که بازیابی پوشش درختان، تغییر آلبدو، یعنی مقدار تابش‌های خورشیدی را که از سطح زمین منعکس می‌شود، در پی دارد؛ اما ابزارهایی برای محاسبه‌ی آن نداشتند.پژوهشگران با استفاده از نقشه‌های جدید توانستند برای اولین‌بار، اثرِ خنک‌کننده این درختان و گرمایش ناشی از کاهش آلبدو را درنظر بگیرند. آنها دریافتند پروژه‌هایی که پدیده آلبدو را درنظر نمی‌گیرند، مزیت اقلیمی کاشت درختان بیشتر را حدود ۲۰ تا ۸۰ درصد بیشتر برآورد می‌کنند.
🔸پدیده آلبدو در نواحی یخ‌زده‌ی جهان بالاترین مقدار را دارد و برف و یخ تمیز آینه‌مانند با سطح بالای آلبدو تا ۹۰ درصد از انرژی خورشیدی را منعکس می‌کند. این پدیده به همراه خشکی‌ها و اقیانوس‌هایی که گرمای اضافی و همچنین گازهای گلخانه‌ای گرم‌کننده‌ی زمین را جذب می‌کنند، یکی از اصلی‌ترین عوامل خنک‌کننده زمین است. محیط های مرطوب و گرمسیری مانند حوضه کنگو و آمازون به‌خاطر ذخیره‌ی بالای کربن و تغییرات پایین در آلبدو مکان‌های ایده‌الی برای بازیابی پوشش جنگلی هستند. وضعیت بالعکس آن در علفزارهای معتدل و ساوانا وجود دارد.
🔹سپیدایی یا آلبِدو Albedo به معنی درصدِ بازتاب نور از سطح یک جسم است. مقادیر این کمّیت می‌تواند از صفر (تاریک مطلق) تا یک (روشن مطلق) تغییر پیدا کند.
🔗منبع:دیجیاتو
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#مهندسی_طبیعت
#آموزش_محیط_زیست
#تاریخچه_خودرو
#تاریخچه_کیفیت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
🔻مهندس رومانیایی در سال ۱۹۲۳ میلادی، کاری کرد که برای #فناوری امروز هنوز هم دشوار است!
🔸اورل پرسو یک مهندس و طراح خودرو پیشگام رومانیایی بود. وی #نخستین فردی بود که با هدف رسیدن به آیرودینامیکِ عالی برای #خودروها ، #چرخ ها را به قسمت داخل بدنه منتقل کرد.پرسو به این نتیجه رسید که #خودرویی کاملا #آیرودینامیک است که به شکلِ یک قطره آبِ در حال سقوط باشد.
🔹اورل پرسو، متخصص آیرودینامیک و دینامیک #هواپیماها ، ایده خود را بین سال های ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۳ در برلین اجرایی کرد. بنابر منابعِ مختلف، وی خودرویی با #ضریب_درگ (*) فوق العاده پایین 0.28 یا حتی 0.22 (بین خودروهای امروزی نیز نادر است) را ارائه کرد.این ضریبِ درگ_Drag , به مراتب بهتر از ارقام 0.8 تا 1.0 رایج بین خودروها در آن زمان بود. این امر به کاهش ۴ تا ۵ برابری #مصرف_سوخت در خودرو پرسو کمک می کرد.
🔸این نخستین خودرویی بود که چرخ های آن در داخل بدنه قرار می گرفت، ویژگی که امروز بدیهی می دانیم.خودرو اصلی ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتر کار کرد. اورل پرسو این خودرو را که همچنان به طور کامل قابل استفاده بود در سال ۱۹۶۱ به موزه فنی دیمیتری لئونیدا در شهر بخارست، رومانی اهدا کرد.
🔗ترجمه:عصر ایران
📌*ضریب پسار (Drag coefficient) مؤلفه ای است که می‌گوید یک خودرو از نظر آئرودینامیکی در سطح خوبی است یا خیر؟.
▫️این فاکتور، قضاوتی از توانایی خودرو در حرکت رو به جلو و عبور از #جریان_باد مقابل است. نیروی درگ را می‌توان از طریق تست در تونل باد یا از طریق محاسبات پویایی سیال به دست آورد. در مورد دوم جریان سیال از طریق برنامه‌ای کامپیوتری شبیه‌سازی می‌شود.
▫️اگرچه که هر دو روش دقیق و صحیح هستند، اما در دنیای #مهندسی هیچ‌چیزی جای تست‌های فیزیکی را نمی‌گیرد. ضریب پایین برای دست‌یابی به سرعت‌های بالا و مصرف سوخت کم سودمند بوده درحالی که ضریب درگ بالاتر عموماً در خودروهایی که دنبال سرعت‌های بالا در سر پیچ‌ها هستند یافت می‌شود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
#تاریخچه_کیفیت
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
🔻مهندس رومانیایی در سال ۱۹۲۳ میلادی، کاری کرد که برای #فناوری امروز هنوز هم دشوار است!
🔸اورل پرسو یک مهندس و طراح خودرو پیشگام رومانیایی بود. وی #نخستین فردی بود که با هدف رسیدن به آیرودینامیکِ عالی برای #خودروها ، #چرخ ها را به قسمت داخل بدنه منتقل کرد.پرسو به این نتیجه رسید که #خودرویی کاملا #آیرودینامیک است که به شکلِ یک قطره آبِ در حال سقوط باشد.
🔹اورل پرسو، متخصص آیرودینامیک و دینامیک #هواپیماها ، ایده خود را بین سال های ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۳ در برلین اجرایی کرد. بنابر منابعِ مختلف، وی خودرویی با #ضریب_درگ (*) فوق العاده پایین 0.28 یا حتی 0.22 (بین خودروهای امروزی نیز نادر است) را ارائه کرد.این ضریبِ درگ_Drag , به مراتب بهتر از ارقام 0.8 تا 1.0 رایج بین خودروها در آن زمان بود. این امر به کاهش ۴ تا ۵ برابری #مصرف_سوخت در خودرو پرسو کمک می کرد.
🔸این نخستین خودرویی بود که چرخ های آن در داخل بدنه قرار می گرفت، ویژگی که امروز بدیهی می دانیم.خودرو اصلی ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتر کار کرد. اورل پرسو این خودرو را که همچنان به طور کامل قابل استفاده بود در سال ۱۹۶۱ به موزه فنی دیمیتری لئونیدا در شهر بخارست، رومانی اهدا کرد.
🔗ترجمه:عصر ایران
📌*ضریب پسار (Drag coefficient) مؤلفه ای است که می‌گوید یک خودرو از نظر آئرودینامیکی در سطح خوبی است یا خیر؟.
▫️این فاکتور، قضاوتی از توانایی خودرو در حرکت رو به جلو و عبور از #جریان_باد مقابل است. نیروی درگ را می‌توان از طریق تست در تونل باد یا از طریق محاسبات پویایی سیال به دست آورد. در مورد دوم جریان سیال از طریق برنامه‌ای کامپیوتری شبیه‌سازی می‌شود.
▫️اگرچه که هر دو روش دقیق و صحیح هستند، اما در دنیای #مهندسی هیچ‌چیزی جای تست‌های فیزیکی را نمی‌گیرد. ضریب پایین برای دست‌یابی به سرعت‌های بالا و مصرف سوخت کم سودمند بوده درحالی که ضریب درگ بالاتر عموماً در خودروهایی که دنبال سرعت‌های بالا در سر پیچ‌ها هستند یافت می‌شود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #پلاستیک با کارایی بالا از ضایعات #کشاورزی!
🔸محققان موفق به ارائه یک رویکرد پیشگامانه برای تولید پلاستیک‌های با #کارایی بالا از منابع تجدیدپذیر شدند.#مهندسان روش جدیدی را برای ایجاد پلی‌آمیدها با استفاده از یک هسته قندی حاصل از #ضایعات کشاورزی معرفی کردند. پلی‌آمیدها دسته‌ای از پلاستیک‌ها هستند که به دلیل استحکام و دوام معروف هستند. از شناخته‌شده‌ترین آنها می‌توان به #نایلون ها اشاره کرد.
🔹روش جدید از یک منبع #تجدیدپذیر استفاده می‌کند و از سوی دیگر این تحول را به طور مؤثر و با کمترین تأثیر زیست‌محیطی حصول کرده است.پلاستیک‌های معمولی مبتنی بر فسیل به گروه‌های #آروماتیک نیاز دارند تا به پلاستیک‌هایشان استحکام بخشند. این به آنها ویژگی‌های عملکردی مانند سختی، استحکام و مقاومت در برابر دمای بالا را می‌دهد. محققان در اینجا نیز نتایجِ مشابهی به دست آورده اند، اما از ساختار قندی استفاده کرده اندکه در طبیعت همه جا حاضر است و عموماً کاملاً غیرسمّی است و خاصیت سفتی و عملکردی را ارائه می دهد.
🔸نویسنده اصلی این مطالعه و همکارانش، فرآیندی بدون #کاتالیزور برای تبدیل دی‌متیل گلی‌اکسیلات زایلوز، کربوهیدرات تثبیت شده‌ای که مستقیماً از #زیست_توده مانند #چوب یا بلال #ذرت ساخته می‌شود، به پلی‌آمیدهای با #کیفیت_بالا را توسعه دادند. این فرآیند به راندمان اتمی چشمگیر ۹۷ درصد می‌رسد، به این معنی که تقریباً تمام مواد اولیه در محصول نهایی استفاده می‌شود که به شدت ضایعات را کاهش می‌دهد.
🔹کاربردهای بالقوه برای این پلی آمیدهای نوآورانه بسیار گسترده است و از #قطعات_خودرو گرفته تا کالاهای #مصرفی با ردپای کربن به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است. تجزیه و تحلیل فنی- #اقتصادی این تیم و ارزیابی چرخه عمر نشان می‌دهد که این مواد می‌توانند در برابر پلی‌آمیدهای سنّتی از جمله نایلون‌ها (به عنوان مثال نایلون ۶۶)، با کاهش پتانسیل گرمایش جهانی تا ۷۵ درصد، قیمت رقابتی داشته باشند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #پلاستیک با کارایی بالا از ضایعات #کشاورزی!
🔸محققان موفق به ارائه یک رویکرد پیشگامانه برای تولید پلاستیک‌های با #کارایی بالا از منابع تجدیدپذیر شدند.#مهندسان روش جدیدی را برای ایجاد پلی‌آمیدها با استفاده از یک هسته قندی حاصل از #ضایعات کشاورزی معرفی کردند. پلی‌آمیدها دسته‌ای از پلاستیک‌ها هستند که به دلیل استحکام و دوام معروف هستند. از شناخته‌شده‌ترین آنها می‌توان به #نایلون ها اشاره کرد.
🔹روش جدید از یک منبع #تجدیدپذیر استفاده می‌کند و از سوی دیگر این تحول را به طور مؤثر و با کمترین تأثیر زیست‌محیطی حصول کرده است.پلاستیک‌های معمولی مبتنی بر فسیل به گروه‌های #آروماتیک نیاز دارند تا به پلاستیک‌هایشان استحکام بخشند. این به آنها ویژگی‌های عملکردی مانند سختی، استحکام و مقاومت در برابر دمای بالا را می‌دهد. محققان در اینجا نیز نتایجِ مشابهی به دست آورده اند، اما از ساختار قندی استفاده کرده اندکه در طبیعت همه جا حاضر است و عموماً کاملاً غیرسمّی است و خاصیت سفتی و عملکردی را ارائه می دهد.
🔸نویسنده اصلی این مطالعه و همکارانش، فرآیندی بدون #کاتالیزور برای تبدیل دی‌متیل گلی‌اکسیلات زایلوز، کربوهیدرات تثبیت شده‌ای که مستقیماً از #زیست_توده مانند #چوب یا بلال #ذرت ساخته می‌شود، به پلی‌آمیدهای با #کیفیت_بالا را توسعه دادند. این فرآیند به راندمان اتمی چشمگیر ۹۷ درصد می‌رسد، به این معنی که تقریباً تمام مواد اولیه در محصول نهایی استفاده می‌شود که به شدت ضایعات را کاهش می‌دهد.
🔹کاربردهای بالقوه برای این پلی آمیدهای نوآورانه بسیار گسترده است و از #قطعات_خودرو گرفته تا کالاهای #مصرفی با ردپای کربن به میزان قابل‌توجهی کاهش یافته است. تجزیه و تحلیل فنی- #اقتصادی این تیم و ارزیابی چرخه عمر نشان می‌دهد که این مواد می‌توانند در برابر پلی‌آمیدهای سنّتی از جمله نایلون‌ها (به عنوان مثال نایلون ۶۶)، با کاهش پتانسیل گرمایش جهانی تا ۷۵ درصد، قیمت رقابتی داشته باشند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻پوششی که با #تغییر_رنگ، ساختمان را سرد یا گرم می‌کند!
🔸به تازگی، با تقلید از نوعی #آفتاب_پرست بیابانی، محققان نوعی #نانوپوشش ساختند که از نظر #مصرف_انرژی مقرون به صرفه است و می‌تواند بدون انرژی اضافی، ساختمان‌ها را در تابستان خنک و در زمستان گرم نگه دارد.
🔹بسیاری از موجودات بیابانی، سازگاری‌های تخصصی با شرایط اقلیمی گرم دارند که به آنها امکان زنده ماندن در محیط‌های سخت و با تغییر دمای شدید روزانه را می‌دهد. به عنوان مثال، "آفتاب‌پرست ناماکا، رنگ خود را برای تنظیم دمای بدن با تغییر شرایط محیط تغییر می‌دهد. این آفتاب‌پرست در دماهای گرم به رنگ خاکستری روشن به نظر می‌رسد تا نور خورشید را منعکس کند و در نتیجه خنک شود، در صورت نیاز به گرم شدن، به رنگ قهوه‌ای تیره در آمده تا گرما را جذب کند.
🔸این توانایی منحصر به‌فرد، نمونه‌ای طبیعی از کنترل دمای منفعل است؛ پدیده‌ای که می‌تواند برای ایجاد ساختمان‌های با مصرف انرژی کم سازگار باشد. اما بسیاری از سیستم‌های به کار رفته در ساختمان نمی‌توانند بین رنگ‌های مختلف سوئیچ کنند. از این رو #محققان پوششی ساختند که بتواند این کار را انجام دهد.برای تهیه این پوشش، محققان میکروکپسول‌های #ترموکرومیک را ساختند، این کپسول‌ها در واقع میکرو ذراتی هستند که به همراه نوعی اتصال‌دهنده، سوسپانسیونی را تشکیل می‌دهند که می‌توان آن را به صورت اسپری روی سطح اعمال کرد.
🔹هنگامی‌که هوا تا ۶۸ درجه فارنهایت گرم می‌شود، سطح شروع به تغییر رنگ از تیره به خاکستری روشن می‌کند. پس از رسیدن به ۸۶ درجه، فیلم با رنگ روشن تا ۹۳ درصد از تابش خورشید را منعکس می‌کند. حتی وقتی ساختمان بالاتر از ۱۷۵ درجه برای یک روز کامل گرم شود، این مواد هیچ نشانه‌ای از آسیب نشان نمی‌دهند.به اعتقاد این محققان این سیستم تغییر رنگ می‌تواند انرژی قابل توجهی را برای مناطقی که چندین فصل را تجربه می‌کنند، صرفه‌جویی کند، در حالی که هم ارزان و هم تولید آن آسان است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#محیط_زیست_شهری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻پوششی که با #تغییر_رنگ، ساختمان را سرد یا گرم می‌کند!
🔸به تازگی، با تقلید از نوعی #آفتاب_پرست بیابانی، محققان نوعی #نانوپوشش ساختند که از نظر #مصرف_انرژی مقرون به صرفه است و می‌تواند بدون انرژی اضافی، ساختمان‌ها را در تابستان خنک و در زمستان گرم نگه دارد.
🔹بسیاری از موجودات بیابانی، سازگاری‌های تخصصی با شرایط اقلیمی گرم دارند که به آنها امکان زنده ماندن در محیط‌های سخت و با تغییر دمای شدید روزانه را می‌دهد. به عنوان مثال، "آفتاب‌پرست ناماکا، رنگ خود را برای تنظیم دمای بدن با تغییر شرایط محیط تغییر می‌دهد. این آفتاب‌پرست در دماهای گرم به رنگ خاکستری روشن به نظر می‌رسد تا نور خورشید را منعکس کند و در نتیجه خنک شود، در صورت نیاز به گرم شدن، به رنگ قهوه‌ای تیره در آمده تا گرما را جذب کند.
🔸این توانایی منحصر به‌فرد، نمونه‌ای طبیعی از کنترل دمای منفعل است؛ پدیده‌ای که می‌تواند برای ایجاد ساختمان‌های با مصرف انرژی کم سازگار باشد. اما بسیاری از سیستم‌های به کار رفته در ساختمان نمی‌توانند بین رنگ‌های مختلف سوئیچ کنند. از این رو #محققان پوششی ساختند که بتواند این کار را انجام دهد.برای تهیه این پوشش، محققان میکروکپسول‌های #ترموکرومیک را ساختند، این کپسول‌ها در واقع میکرو ذراتی هستند که به همراه نوعی اتصال‌دهنده، سوسپانسیونی را تشکیل می‌دهند که می‌توان آن را به صورت اسپری روی سطح اعمال کرد.
🔹هنگامی‌که هوا تا ۶۸ درجه فارنهایت گرم می‌شود، سطح شروع به تغییر رنگ از تیره به خاکستری روشن می‌کند. پس از رسیدن به ۸۶ درجه، فیلم با رنگ روشن تا ۹۳ درصد از تابش خورشید را منعکس می‌کند. حتی وقتی ساختمان بالاتر از ۱۷۵ درجه برای یک روز کامل گرم شود، این مواد هیچ نشانه‌ای از آسیب نشان نمی‌دهند.به اعتقاد این محققان این سیستم تغییر رنگ می‌تواند انرژی قابل توجهی را برای مناطقی که چندین فصل را تجربه می‌کنند، صرفه‌جویی کند، در حالی که هم ارزان و هم تولید آن آسان است.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#محیط_زیست_شهری
