‍ #متفرقه
#دانستنیها
 
🔻به بهانه #روز_جهانی  شکلات! (7 جولای)

🔸شکلات در شکل‌ها و طعم‌های مختلف، از جمله محبوب‌ترین خوراکی‌های دنیاست که از دانه‌های #کاکائو به دست می‌آید. شاید برایتان جالب باشد که بدانید در فاصله سال‌های ۲۵۰ تا ۹۰۰ میلادی،مردم از دانه‌های کاکائو به عنوان اکسیر سلامتی استفاده می‌کردند.
 
🔹به نظر می‌رسد تاریخچه شکلات، این “تلخِ محبوب” به زمان تمدن"مایاها" برمی‌گردد. در حقیقت #نخستین بار حدود ۱۱۰۰ سال قبل از این، #مایاها و آزتک‌ها بودند که از شکلات در قالب یک ماده خوراکی به شکل نوشیدنی استفاده می‌کردند.اگر چه گفته می‌شود این نوشیدنی که به دلیل تلخی فراوان به "آب تلخ" مشهور بود حتی پیش‌تراز این‌ها در بخش‌های جنوبی کشور مکزیک و در زمان تمدن"اولمک" بسیار محبوب و به "خوراک خدایان"مشهور بود.
 
🔸اولین کارخانه شکلات‌سازی #صنعتی ایران، بنام "شوکومارس" در سال ۱۳۳۹ توسط "حسین عالیزاد" در زمینی بین تهران و کرج راه‌اندازی شد. حسین عالیزاد که اصالتا تبریزی بود، کارش را از فروش بادام بسته‌بندی شده در قنادی‌های تهران آغاز کرد. وی با وارد کردن #ماشین_‌آلات شکلات‌سازی، کارخانه مجهز شوکومارس را افتتاح کرد. این کارخانه بعد از سال ۱۳۵۷ به دولت واگذار شد و به "شوکوپارس" تغییر نام داد.
 
🔹اولین #شکلات_‌فروشی ایران، قنادی "مینیون" در خیابان سعدی شمالی تهران است که در سال ۱۹۳۵ میلادی توسط یک خانواده مهاجر #اوکراینی راه‌اندازی شد. این قنادی همچنان با همان دکوراسیون و در همان مکان به فعالیت خود ادامه می‌دهد.شکلات پوست پرتقالی #روسی ، معروف‌ترین شکلات این #قنادی به شمار می‌رود که دستور تهیه آن همچنان مخفی است. ساختمان شیرینی‌فروشی مینیون به‌عنوان میراث #معماری_معاصر در خرداد ۱۳۹۹ در شورای ملی ثبت آثار #تاریخی فرهنگی غیرمنقول به ثبت ملی رسیده است.

🔸بد نیست بدانید شکلات تیره از نوع مرغوب آن، دارای ۷۰ درصد کاکائو است، در حالی که در تهیه انواع شیری تا ۵۰ درصد از کاکائو استفاده شده است و شکلات سفید تنها ۳۳ درصد کاکائو دارد.شاید برای‌تان جالب باشد که بدانید فرمول نوشیدنی شکلاتی اسپانیایی‌ها تا سال‌ها جز اسرار طبقه اشراف محسوب می‌شد. بعدها نوشیدنی شکلات به شکل گرم سرو شد و به همان اسم شکلات معروف بود و بعدها به #هات_چاکلت تغییر نام داد تا از سایر انواع این #خوراکی و #نوشیدنی ‌های شکلاتی متمایز شود.
 

 
🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co


#فهامه
#کنترل_کیفیت 

#استاندارد_سازی
#صنایع_غذایی

‍ #دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
 
#تاریخچه_مهندسی 
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد 
 

🔻به بهانه زادروز #هنری_فورد !
(30 ژوئیه 1863 م)

🔸فورد، مخترع خط تولید #صنعتی است که #نخستین بار با هدف تولید خودروی ارزان‌قیمت، خط تولید را به کار گرفت. او نه تنها انقلابی در #صنعت اروپا و آمریکا ایجاد کرد، بلکه ترکیب تولید انبوه کالا، دستمزد بالا برای کارگران و قیمت پایین پیشنهادی او چنان تأثیری بر اقتصاد و جوامع قرن بیستم ایجاد کرد که آن را فوردیسم نامیدند.فورد دیدگاهی جهانی داشت و مصرف‌گرایی را باعث صلح در جهان می‌دانست همین موارد کافی بود هنری فورد به یکی از مشهورترین و متمول‌ترین مردان تاریخ صنعت تبدیل گردد. جالب است #بدانیم در سال ۱۸۹۱ فورد به عنوان #مهندس در شرکت روشنایی توماس #ادیسون مشغول به کار شد.
 
🔹در اکتبر سال ۱۹۰۸ فورد مدل تی به بازار عرضه شد. این مدل دارای غربیلک فرمان در سمت چپ بود. پس از آن، همه کارخانجات دیگر نیز اینکار را تقلید کردند. در این مدل، همه موتور در یک بسته قرار داشت و چهار سیلندر در یک بخش ثابت بودند. این خودرو بسیار ساده، برای رانندگی مناسب و تعمیر کردن آن نیز بسیار ارزان بود.
 
🔸هنری فورد معتقد بود که در فرآیند تولید، ۷ اصل باعث #بهره_‌وری بیشتر می‌شوند: قدرت و تقویت، دقت و تمرکز، کاهش هزینه‌ها، مداومت، سیستم حاکم، سرعت کار و تکرار. فورد به سیستم تولید انبوه معتقد بود و بر این باور بود که #تکنولوژی ، بیش از هر چیز به کارگران ماهر نیاز دارد. در آن زمان اگر کارگران استعداد خوبی داشتند، می‌توانستند در مدتی کمتر از یک ماه به تخصص کامل برسند. تولید انبوه با استفاده از کارگران ماهر به انقلاب دوم صنعتی منجر شد و هنری فورد با سیاست‌های خود، به نماد این انقلاب تبدیل شد.

🔹 هنری فورد زمانی که شرکت فورد را تاسیس کرد، تقریبا ۴۰ ساله بود. در آن زمان (سال ۱۹۰۳) قیمت خودرو بسیار گران بود و تنها عده‌ی اندکی از ثروتمندان توان خرید آن را داشتند. با این‌حال تنها در طول ‏۴ دهه، چشم‌انداز نوآورانه‌ی فورد نه تنها اولین خودروی انبوه مطمئن و در استطاعت عموم را تولید کرد، بلکه جرقه‌ای برای انقلاب صنعتی نوین بود.
 

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co


#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی

#استاندارد_سازی
#مشاوره_بهره_وری

‍ #دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
 
#تاریخچه_مهندسی 
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد 
 
🔻طراحی و ساخت پلِ شگفت انگیز !
 
🔸سر بنجامین بیکر (۳۱مارس۱۸۴۰ - ۱۹مه۱۹۰۷) #مهندس برجسته انگلیسی در قرن نوزدهم بود. او به همراه یک مهندس خبره دیگر به نام سر جان فاولر نقشی مهم در توسعه #راه_‌آهن‌ های زیرزمینی اولیه در لندن ایفا کردند.پدر بنجامین، دستیار اصلی کارخانه #آهن توندو بود. بنابراین او در خانواده‌ای #صنعتگر پرورش یافت و از نوجوانی به سمت #صنعت کشیده شد. در مدرسه چلتنهام لندن تحصیل کرد و در سن ۱۶سالگی در کارخانه آهن لندن مشغول کار شد.
 
🔹او سپس به #مهندسی روی آورد و #نخستین‌ راه‌آهن‌ زیرزمینی‌ لندن (۱۸۶۹)، پل فورث و سد اول‌ آسوان روی‌ رود نیل‌ در مصر (۱۸۹۰) را طراحی‌ کرد.بیکر همچنین در سال۱۸۷۲ یک مجموعه مقاله تحت عنوان "استحکام آجرکاری" نوشت. بیکر و فاولر، پل فورث‌ را طی سال‌های ۱۸۸۲ تا ۱۸۸۹ ساختند. این‌ پل‌ ۲۵۲۹متری سازه‌ای‌ از جنس‌ #فولاد بود که‌ از حیث طراحی و کاربرد مواد و مصالح تا آن‌ زمان نظیر نداشت. ۵۵هزار تن فولاد و ۱۸۱۲۲متر مربع سنگ گرانیت در ساخت آن به‌کار برده شد.
 
🔸از این‌رو در میان #مهندسان به‌عنوان "سازه شگفت‌انگیز" شهرت یافت. ۴هزار و ۶۰۰کارگر در ساخت این پل به‌کار گرفته شدند که ۹۸نفر از آنان در جریان کار جان خود را از دست دادند. به‌هنگام افتتاح این پل محدودیت‌هایی نیز لحاظ شد، از جمله محدودیت سرعت ۸۰کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافربری و ۳۲کیلومتر در ساعت برای قطارهای باری. محدودیت وزن برای قطارهایی که از روی پل می‌گذشتند نیز حدود یک‌هزار و ۴۰۰تن بود. این پل سال۲۰۰۲ در فهرست میراث فرهنگی #یونسکو ثبت شد.

🔗منبع:دنیای اقتصاد
 

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co
 
#فهامه
#بازرسی_مهندسی

#مهندسی_کیفیت
#نظارت_عالیه

‍ #متفرقه
#تاریخی
 
#دانستنیها
#سینمای_ایران
 
🔻به بهانه روز سینما (21 شهریور)
 
🔸مظفر‌الدین‌شاه در فروردین سال ۱۲۷۹ از تهران به مقصد اروپا حرکت کرد. در این سفر بود که با سینما آشنا شد. در سفرنامه مبارکه مظفرالدین‌شاه آمده است که شاه روز یکشنبه هفدهم تیر ۱۲۷۹ به اتفاق میرزا ابراهیم خان عکاس‌باشى به تماشاى دستگاه سینموفتوگراف و لانترن ماژیک رفته است. این حادثه پنج سال پس از رواج اختراع برادران لومیر در پاریس رخ داد؛ (شاه این دوربین را اشتباهاً سینموفتوگراف مى‌نامید).
 

🔹در هفته بعد، مظفرالدين‌شاه مجدداً به ديوار سينما رفت. حدود يک ماه پس از اولين ديدار مظفرالدين‌شاه با سينما، در سه‌شنبه ۲۳ مرداد ۱۲۷۹ در شهر اوستاند در ساحل دريا در بلژيک، جشن روز عيد گل برگزار شد و ميرزا ابراهيم‌خان عکاس‌باشى مشغول عکس سينموفتوگراف‌اندازى از شاه شد. به اين ترتيب بانى ورود نخستين دوربين فيلم‌بردارى و نمايش فيلم، مظفرالدين‌شاه است و نخستين فيلم‌بردار ايرانى نيز ابراهيم ‌خان عکاس‌باشى محسوب مى‌شود.
 
🔸اوانس اوگانیانس در سال ۱۳۰۹ اولین فیلم سینمایی ایران را با نام آبی و رابی ساخت. تا قبل از آن بعضی از سینماهای تازه تأسیس شده فیلمهای غربی را با زیرنویس فارسی نمایش میدادند. بعد از آن در سال ۱۳۱۲ شخصی به نام اردشیر ایرانی با همکاری عبدالحسین سپنتا اولین فیلم ناطق ایرانی را به نام دختر لر در شهر بمبئی هندوستان ساخت و این فیلم به عنوان #نخستین فیلم #سینما_ایران ،مقدمات ساخت سایر فیلمهای ایرانی را فراهم کرد.

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co


#فهامه
#دوستدار_فرهنگ 

#تاریخ_ایران
#فرهنگ_و_هنر

‍ #تاریخچه_خودرو
#تاریخچه_کیفیت 
 
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
 
🔻مهندس رومانیایی در سال ۱۹۲۳ میلادی، کاری کرد که برای #فناوری امروز هنوز هم دشوار است!
 
🔸اورل پرسو یک مهندس و طراح خودرو پیشگام رومانیایی بود. وی #نخستین فردی بود که با هدف رسیدن به آیرودینامیکِ عالی برای #خودروها ، #چرخ ها را به قسمت داخل بدنه منتقل کرد.پرسو به این نتیجه رسید که #خودرویی کاملا #آیرودینامیک است که به شکلِ یک قطره آبِ در حال سقوط باشد.
 
🔹اورل پرسو، متخصص آیرودینامیک و دینامیک #هواپیماها ، ایده خود را بین سال های ۱۹۲۲ تا ۱۹۲۳ در برلین اجرایی کرد. بنابر منابعِ مختلف، وی خودرویی با #ضریب_درگ (*) فوق العاده پایین 0.28 یا حتی 0.22 (بین خودروهای امروزی نیز نادر است) را ارائه کرد.این ضریبِ درگ_Drag , به مراتب بهتر از ارقام 0.8 تا 1.0 رایج بین خودروها در آن زمان بود. این امر به کاهش ۴ تا ۵ برابری #مصرف_سوخت در خودرو پرسو کمک می کرد.
 
🔸این نخستین خودرویی بود که چرخ های آن در داخل بدنه قرار می گرفت، ویژگی که امروز بدیهی می دانیم.خودرو اصلی ۱۲۰،۰۰۰ کیلومتر کار کرد. اورل پرسو این خودرو را که همچنان به طور کامل قابل استفاده بود در سال ۱۹۶۱ به موزه فنی دیمیتری لئونیدا در شهر بخارست، رومانی اهدا کرد.

🔗ترجمه:عصر ایران
 
 
📌*ضریب پسار (Drag coefficient) مؤلفه‌ ای است که می‌گوید یک خودرو از نظر آئرودینامیکی در سطح خوبی است یا خیر؟.

▫️این فاکتور، قضاوتی از توانایی خودرو در حرکت رو به جلو و عبور از #جریان_باد مقابل است. نیروی درگ را می‌توان از طریق تست در تونل باد یا از طریق محاسبات پویایی سیال به دست آورد. در مورد دوم جریان سیال از طریق برنامه‌ای کامپیوتری شبیه‌سازی می‌شود.

▫️اگرچه که هر دو روش دقیق و صحیح هستند، اما در دنیای #مهندسی هیچ‌چیزی جای تست‌های فیزیکی را نمی‌گیرد. ضریب پایین برای دست‌یابی به ‌سرعت‌های بالا و مصرف سوخت کم سودمند بوده درحالی که‌ ضریب درگ بالاتر عموماً در خودروهایی که دنبال سرعت‌های بالا در سر پیچ‌ها هستند یافت می‌شود.


🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co
 
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#صنعت_خودرو

 
#اخبار_فهامه  
#معرفی_خدمات 
 
📢در #نخستین روزهای کاری سال ۱۴۰۳ ،برگی دیگر از دفترِ افتخاراتِ فهامه ورق خورد!

✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه  موفق به اخذ گواهینامه صلاحیت خدمات مشاوره #پدافند_غیرعامل از سازمان پدافند غیرعامل کشور گردید.
 
📌حوزه کالبدی و پدافند شیمیایی

🔻گروه نفت و گاز
 
🔸در تخصص های:

▫️واحدهای پالایشگاه نفت و گاز و صنایع پتروشیمی
 
▫️مدیریت ایمنی فرآیند،ارزیابی و برآورد مخاطرات شیمیایی
 
 
✔️فهامه،حافظِ کیفیت و سرمایه
 

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co

#فهامه
#نفت_گاز_پتروشیمی
#پالایشگاهی

#صنایع_شیمیایی
#پتروشیمی