🔰 کارگاه آموزشی
🔸بندر #چابهار و همکاری های منطقه ای ایران
سخنرانان و مجریان کارگاه:
🔻دکتر محمدباقر فروغ، استاد دانشگاه لایدن هلند
🔻دکتر جعفر حق پناه، استادیار مطالعات منطقه ای و مسئول مرکز مطالعات افغانستان
🔹سه‌شنبه، ۱۸ دی، ۱۴ الی ۱۶
🔸دانشکده حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران، دفتر مطالعات منطقه‌ای
#دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
🔸بندر #چابهار و همکاری های منطقه ای ایران
سخنرانان و مجریان کارگاه:
🔻دکتر محمدباقر فروغ، استاد دانشگاه لایدن هلند
🔻دکتر جعفر حق پناه، استادیار مطالعات منطقه ای و مسئول مرکز مطالعات افغانستان
🔹سه‌شنبه، ۱۸ دی، ۱۴ الی ۱۶
🔸دانشکده حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران، دفتر مطالعات منطقه‌ای
#دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
💠همکاری‌های ایران و هند و افغانستان در پروژه بندر چابهار
🇮🇷🇦🇫🇮🇳
🗓شنبه، 22 دی
#چابهار برگ برنده استراتژیک ایران
#دیپلماسی_اقتصادی فعال با #همسایگان
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
🇮🇷🇦🇫🇮🇳
🗓شنبه، 22 دی
#چابهار برگ برنده استراتژیک ایران
#دیپلماسی_اقتصادی فعال با #همسایگان
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
✅ راه اندازیِ خط #کشتیرانی بمبئی #چابهار بندرعباس برای اولین بار و در شرایط #تحریم، قطعاً اتفاق و خبر خوبی است؛ در شرایط فعلی هر اتفاقی که سبب افزایش سطح مبادلات #بین‌المللی و #تجاری با استفاده از توان داخلی شود مسرت بخش است...
#دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
#دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @ISUEconomicDiplomacy
♨️ پیوند تجاری در جنوب ایران
✅ نخستین محموله #صادراتی افغانستان از مسیر #چابهار راهی هند شد. دو سال پیش ایران، #هند و #افغانستان توافق‌نامه راهبردی تاسیس دالان حمل‌و‌نقل و گذر بین‌المللی موسوم به «موافقت‌نامه چابهار» را امضا کردند که براساس آن مقرر شد بندر چابهار به مرکز منطقه‌ای #ترانزیت، #انرژی و #تجارت تبدیل شود.
✅ توسعه بندر شهید بهشتی چابهار برای کشورهای آسیای‌میانه، هند، افغانستان و بسیاری از کشورهای اروپایی اهمیت فراوانی دارد؛ زیرا این بندر از نظر موقعیت جغرافیایی یکی از بهترین مسیرهای ترانزیتی را فراهم می‌آورد.
✅ مقامات ایرانی معتقدند در حال حاضر شرایط مناسب برای سرمایه‌گذاری در این بندر مهیا شده و شرکت‌های داخلی و خارجی می‌توانند از این فرصت جدید استفاده کنند.
✅ توافق‌نامه سه جانبه ایران، هند و افغانستان، عملا نقشه #ژئوپلیتیک جنوب آسیا را تغییر خواهد داد؛ به‌ویژه با معاف شدن بندر چابهار از دور جدید #تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، این فضا برای کشور فراهم می‌شود تا جذب #سرمایه‌گذاری خارجی را در این منطقه افزایش دهد.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔@EconomicDiplomacyISU
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3500893
✅ نخستین محموله #صادراتی افغانستان از مسیر #چابهار راهی هند شد. دو سال پیش ایران، #هند و #افغانستان توافق‌نامه راهبردی تاسیس دالان حمل‌و‌نقل و گذر بین‌المللی موسوم به «موافقت‌نامه چابهار» را امضا کردند که براساس آن مقرر شد بندر چابهار به مرکز منطقه‌ای #ترانزیت، #انرژی و #تجارت تبدیل شود.
✅ توسعه بندر شهید بهشتی چابهار برای کشورهای آسیای‌میانه، هند، افغانستان و بسیاری از کشورهای اروپایی اهمیت فراوانی دارد؛ زیرا این بندر از نظر موقعیت جغرافیایی یکی از بهترین مسیرهای ترانزیتی را فراهم می‌آورد.
✅ مقامات ایرانی معتقدند در حال حاضر شرایط مناسب برای سرمایه‌گذاری در این بندر مهیا شده و شرکت‌های داخلی و خارجی می‌توانند از این فرصت جدید استفاده کنند.
✅ توافق‌نامه سه جانبه ایران، هند و افغانستان، عملا نقشه #ژئوپلیتیک جنوب آسیا را تغییر خواهد داد؛ به‌ویژه با معاف شدن بندر چابهار از دور جدید #تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران، این فضا برای کشور فراهم می‌شود تا جذب #سرمایه‌گذاری خارجی را در این منطقه افزایش دهد.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔@EconomicDiplomacyISU
https://www.donya-e-eqtesad.com/fa/tiny/news-3500893
روزنامه دنیای اقتصاد
پیوند تجاری در جنوب ایران
نخستین محموله صادراتی افغانستان از مسیر چابهار راهی هند شد. دو سال پیش ایران، هند و افغانستان توافق‌نامه راهبردی تاسیس دالان حمل‌و‌نقل و گذر بین‌المللی موسوم به «موافقت‌نامه چابهار» را امضا کردند که براساس آن مقرر شد بندر چابهار به مرکز منطقه‌ای ترانزیت،…
💢 کریدور ایران احیا می شود.
✍️اکونومیک تایمز هند
❇️ دولت‌های #هند و #روسیه برای تسهیل و تسریع اجرای طرح ایجاد کریدور بین‌المللی شمال به جنوب از طریق ایران، تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.
❇️ بر اساس گزارشی از روزنامه اکونومیک تایمز هند، شرکت راه آهن روسیه و بزرگ‌ترین نهاد حمل و نقل باری هند این تفاهم‌نامه را برای ارائه خدمات پشتیبانی مشترک بیشتر به این طرح کریدور بین‌المللی امضا کردند.
❇️ کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب، #اقیانوس_هند و #خلیج_فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا پیوند می‌دهد.
❇️ اجرای کریدور بین المللی شمال-جنوب سال‌هاست به تاخیر افتاده است. حال آن که شکل اجرای این کریدور بین المللی، هند می‌تواند نقش بزرگ‌تری برای توسعه #اقتصادی کشورهای #اورآسیا و #افغانستان بازی کند و در عین حال، درآمد قابل توجهی از محل #ترانزیت نصیب ایران می‌کند.
❇️ کوریدور شمال-جنوب قرار است بندر عباس را به شهر مرزی آستارا در #آذربایجان و از آنجا به روسیه و بندر پوتی در #گرجستان وصل کند.
❇️ هند و روسیه سال‌ها بود که در حال مذاکره برای ایجاد همکاری میان کشورهای حوزه اورآسیا، شبه قاره هند و خلیج فارس از طریق راه آهن سراسری و جاده های ایران بودند.
❇️ در شهریورماه سال ۷۹، توافق‌نامه سه جانبه‌ای میان ایران، روسیه و هند در سن‌پترزبورگ روسیه به امضای طرفین رسید.
❇️ ایران و روسیه و هند از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون برای فعال کردن این کریدور با مسیرهای چندگانه شامل دریا، خط آهن و جاده، از طریق مسیرهای جاده‌ای موجود و با توسعه خط آهن در میان این مسیر به مسافت هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتر پیشرو بودند.
❇️ در گام‌های بعدی اجرایی شدن این کریدور، ده عضو جدید شامل جمهوری آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه به آن پیوستند و بلغارستان نیز به عنوان عضو ناظر در آن حضور دارد.
❇️ هندی‌ها در میانه دی‌ماه امسال، مدیریت بندر #چابهار در استان سیستان و بلوچستان را برعهده گرفتند.
❇️ هند پیش از این حدود ۱۰۰ میلیون دلار برای ساخت یک جاده ۲۲۰ کیلومتری در غرب افغانستان برای ارتباط با بندر چابهار هزینه کرده و برای توسعه بندر چابهار نیز قرار است ۵۰۰ میلیون دلار #سرمایه‌گذاری کند که بخشی از این سرمایه‌گذاری انجام شده است.
✅ هند مسئولیت توسعه بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان را بر عهده دارد و همراه با افغانستان امیدوار است که با دور زدن پاکستان و استفاده از مسیری کوتاه‌تر #تجارت کالا انجام دهند. این تجارت شامل کشورهای آسیای میانه نیز می‌شود.
✅ ایالات متحده نیز توسعه بندر چابهار را از #تحریم‌های آمریکا علیه ایران معاف اعلام کرده است.
✅ کریدور شمال - جنوب مهم‌ترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است.
✅ هندی ها با داشتن شرایط اقتصادی مناسب به شدت علاقه‌مند به استفاده از کریدور شمال - جنوب برای عرضه ارزان‌تر کالا و محصولات خود در #بازارهای_جهانی هستند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
✍️اکونومیک تایمز هند
❇️ دولت‌های #هند و #روسیه برای تسهیل و تسریع اجرای طرح ایجاد کریدور بین‌المللی شمال به جنوب از طریق ایران، تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.
❇️ بر اساس گزارشی از روزنامه اکونومیک تایمز هند، شرکت راه آهن روسیه و بزرگ‌ترین نهاد حمل و نقل باری هند این تفاهم‌نامه را برای ارائه خدمات پشتیبانی مشترک بیشتر به این طرح کریدور بین‌المللی امضا کردند.
❇️ کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب، #اقیانوس_هند و #خلیج_فارس را از مسیر ایران به دریای خزر سپس از روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا پیوند می‌دهد.
❇️ اجرای کریدور بین المللی شمال-جنوب سال‌هاست به تاخیر افتاده است. حال آن که شکل اجرای این کریدور بین المللی، هند می‌تواند نقش بزرگ‌تری برای توسعه #اقتصادی کشورهای #اورآسیا و #افغانستان بازی کند و در عین حال، درآمد قابل توجهی از محل #ترانزیت نصیب ایران می‌کند.
❇️ کوریدور شمال-جنوب قرار است بندر عباس را به شهر مرزی آستارا در #آذربایجان و از آنجا به روسیه و بندر پوتی در #گرجستان وصل کند.
❇️ هند و روسیه سال‌ها بود که در حال مذاکره برای ایجاد همکاری میان کشورهای حوزه اورآسیا، شبه قاره هند و خلیج فارس از طریق راه آهن سراسری و جاده های ایران بودند.
❇️ در شهریورماه سال ۷۹، توافق‌نامه سه جانبه‌ای میان ایران، روسیه و هند در سن‌پترزبورگ روسیه به امضای طرفین رسید.
❇️ ایران و روسیه و هند از سال ۲۰۰۰ میلادی تاکنون برای فعال کردن این کریدور با مسیرهای چندگانه شامل دریا، خط آهن و جاده، از طریق مسیرهای جاده‌ای موجود و با توسعه خط آهن در میان این مسیر به مسافت هفت هزار و ۲۰۰ کیلومتر پیشرو بودند.
❇️ در گام‌های بعدی اجرایی شدن این کریدور، ده عضو جدید شامل جمهوری آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه به آن پیوستند و بلغارستان نیز به عنوان عضو ناظر در آن حضور دارد.
❇️ هندی‌ها در میانه دی‌ماه امسال، مدیریت بندر #چابهار در استان سیستان و بلوچستان را برعهده گرفتند.
❇️ هند پیش از این حدود ۱۰۰ میلیون دلار برای ساخت یک جاده ۲۲۰ کیلومتری در غرب افغانستان برای ارتباط با بندر چابهار هزینه کرده و برای توسعه بندر چابهار نیز قرار است ۵۰۰ میلیون دلار #سرمایه‌گذاری کند که بخشی از این سرمایه‌گذاری انجام شده است.
✅ هند مسئولیت توسعه بندر چابهار در استان سیستان و بلوچستان را بر عهده دارد و همراه با افغانستان امیدوار است که با دور زدن پاکستان و استفاده از مسیری کوتاه‌تر #تجارت کالا انجام دهند. این تجارت شامل کشورهای آسیای میانه نیز می‌شود.
✅ ایالات متحده نیز توسعه بندر چابهار را از #تحریم‌های آمریکا علیه ایران معاف اعلام کرده است.
✅ کریدور شمال - جنوب مهم‌ترین حلقه تجارت بین آسیا و اروپا است که در مقایسه با مسیرهای سنتی از نظر مسافت و زمان تا ۴۰ درصد کوتاه‌تر و از نظر هزینه تا ۳۰ درصد ارزان‌تر است.
✅ هندی ها با داشتن شرایط اقتصادی مناسب به شدت علاقه‌مند به استفاده از کریدور شمال - جنوب برای عرضه ارزان‌تر کالا و محصولات خود در #بازارهای_جهانی هستند.
#دیپلماسی_اقتصادی
#جاده_ابریشم
🆔 @EconomicDiplomacyISU
💢 در هم تنیدگی امنیت و اقتصاد
✳️ در خبرهای چند روز گذشته شنیده شد که بندر #چابهار خارج از شمول #تحریم های آمریکا قرار گرفته است. دقت زیادی نمیخواهد تا درک شود این بندر فقط به واسطه ایجاد ارتباط اقتصادی #هند و افغانستان، خارج ازدایره تحریم ها قرار گرفته است.
✳️ موقعیت #ژئوپلتیک ایران به همراه منابع سرشار معدنی، ذخایر #انرژی، مرزهای وسیع دریایی و زمینی و جمعیت جوان تحصیلکرده توانایی بالقوه بالایی در ایجاد #ارتباطات اقتصادی چندوجهی ایران با سایر کشورهای جهان را به وجود آورده است.
✳️ در دوران کنونی وابستگی عقلایی اقتصادی با اتکا بر ظرفیت های متقابل، در بین کشورها بسیار اهمیت دارد و به همین منظور پیمان های #اقتصادی دو و چند گانه امری مرسوم و لازم برای کشورها شده است.
🔰 قوانین جاری ایران در حال حاضر امکان مانور اقتصادی کمی به دولت در این زمینه میدهند به گونه ای که طی سالیان گذشته نه تنها این توانمندی های بالقوه به کار گرفته نشده اند که با موانع قانونی فراوانی مواجه شده اند
🔰 به هر حال اگر ایران در مسیر #استقلال سیاسی و #امنیتی قدم گذاشته، لازمه آن داشتن #توان_اقتصادی بالا و نیرومند است. در حال حاضر یکی از اساسی ترین مبناهای آرامش و حسن همجواری ایران با بسیاری از #همسایگان را میبایست در وابستگی ها و اشتراکات متقابل اقتصادی جستجو کرد. به طور مثال در بین کشورهای حاشیه خلیج فارس اشتراکات اقتصادی #استراتژیک ایران و #قطر، زمینه همگرایی را در عین اختلاف نظر های بنیادی، بین دو کشور ایجاد کرده است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
✳️ در خبرهای چند روز گذشته شنیده شد که بندر #چابهار خارج از شمول #تحریم های آمریکا قرار گرفته است. دقت زیادی نمیخواهد تا درک شود این بندر فقط به واسطه ایجاد ارتباط اقتصادی #هند و افغانستان، خارج ازدایره تحریم ها قرار گرفته است.
✳️ موقعیت #ژئوپلتیک ایران به همراه منابع سرشار معدنی، ذخایر #انرژی، مرزهای وسیع دریایی و زمینی و جمعیت جوان تحصیلکرده توانایی بالقوه بالایی در ایجاد #ارتباطات اقتصادی چندوجهی ایران با سایر کشورهای جهان را به وجود آورده است.
✳️ در دوران کنونی وابستگی عقلایی اقتصادی با اتکا بر ظرفیت های متقابل، در بین کشورها بسیار اهمیت دارد و به همین منظور پیمان های #اقتصادی دو و چند گانه امری مرسوم و لازم برای کشورها شده است.
🔰 قوانین جاری ایران در حال حاضر امکان مانور اقتصادی کمی به دولت در این زمینه میدهند به گونه ای که طی سالیان گذشته نه تنها این توانمندی های بالقوه به کار گرفته نشده اند که با موانع قانونی فراوانی مواجه شده اند
🔰 به هر حال اگر ایران در مسیر #استقلال سیاسی و #امنیتی قدم گذاشته، لازمه آن داشتن #توان_اقتصادی بالا و نیرومند است. در حال حاضر یکی از اساسی ترین مبناهای آرامش و حسن همجواری ایران با بسیاری از #همسایگان را میبایست در وابستگی ها و اشتراکات متقابل اقتصادی جستجو کرد. به طور مثال در بین کشورهای حاشیه خلیج فارس اشتراکات اقتصادی #استراتژیک ایران و #قطر، زمینه همگرایی را در عین اختلاف نظر های بنیادی، بین دو کشور ایجاد کرده است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#تحلیل_تصویری
#همسایگان
💢 چرا بندر #چابهار برای هند مهم است؟
1️⃣ کوتاه ترین #مسیر برای رسیدن به سن پطرزبورگ است.
2️⃣ صرفه جویی در #هزینه و زمان انتقال کالا ارزش این بندر را بالا می برد.
3️⃣ در رقابت با سرمایه گذاری چین در #پاکستان، هند با #سرمایه_گذاری در چابهار سد و رقیب بزرگی بر نفوذ #چین خواهد بود.
4️⃣ امنیت ایران و #ترانزیت کالا از طریق ایران به صرفه تر و مطمئن تر از راه باب المندب و دریای #مدیترانه است.
5️⃣ در رقابت #هند و پاکستان، پاکستان هرگز به هند اجازه دسترسی به #افغانستان را از خاک خود نداده است. بنابراین دست یابی به افغانستان و بازار آسیای مرکزی و #قفقاز در رقابت با پاکستان نیز از چابهار بهتر میسر می شود.
✍️ اگر ایران بتواند به عنوان یک چهارراه #کریدورها باشد مطمئناً وزنه بالایی در معادلات #استراتژیکی خواهد داشت. احداث راه آهن، مناطق آزاد #تجاری در گوشه و کنار ایران، احداث ترانزیت #انرژی، تسهیل نقل و انتقالات بین المللی، #جاده_ابریشم و ... همه از پتانسیل های جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به #قطب_اقتصادی منطقه است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
💢 چرا بندر #چابهار برای هند مهم است؟
1️⃣ کوتاه ترین #مسیر برای رسیدن به سن پطرزبورگ است.
2️⃣ صرفه جویی در #هزینه و زمان انتقال کالا ارزش این بندر را بالا می برد.
3️⃣ در رقابت با سرمایه گذاری چین در #پاکستان، هند با #سرمایه_گذاری در چابهار سد و رقیب بزرگی بر نفوذ #چین خواهد بود.
4️⃣ امنیت ایران و #ترانزیت کالا از طریق ایران به صرفه تر و مطمئن تر از راه باب المندب و دریای #مدیترانه است.
5️⃣ در رقابت #هند و پاکستان، پاکستان هرگز به هند اجازه دسترسی به #افغانستان را از خاک خود نداده است. بنابراین دست یابی به افغانستان و بازار آسیای مرکزی و #قفقاز در رقابت با پاکستان نیز از چابهار بهتر میسر می شود.
✍️ اگر ایران بتواند به عنوان یک چهارراه #کریدورها باشد مطمئناً وزنه بالایی در معادلات #استراتژیکی خواهد داشت. احداث راه آهن، مناطق آزاد #تجاری در گوشه و کنار ایران، احداث ترانزیت #انرژی، تسهیل نقل و انتقالات بین المللی، #جاده_ابریشم و ... همه از پتانسیل های جمهوری اسلامی ایران برای تبدیل شدن به #قطب_اقتصادی منطقه است.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#خبر
#بندر_چابهار
✅ هند مى خواهد از طريق چابهار به #آسيای_مركزى برسد
💢وزير خارجه #هند گفت اين كشور قصد دارد با استفاده از بندر #چابهار در ایران، بر مساله نبود #ارتباط زمینی میان هند و آسیای مرکزی غلبه کند.
💢جایشانکار گفت كه پتانسیل زیادی میان هند و آسیای مرکزی برای گسترش #تجارت وجود دارد. اما ما با مساله نبود ارتباط زمینی کافی روبرو هستیم. هند پیشنهاد می دهد که این مساله از طریق استفاده از بندر چابهار حل شود.
💢هند، #ایران و افغانستان معتقدند که #بندرچابهار به یک نقطه ارتباطی و حیاتی بری ارسال #کالاهای هندی به #افغانستان و فراتر از آن در آسیای مرکزی تبدیل خواهد شد.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#بندر_چابهار
✅ هند مى خواهد از طريق چابهار به #آسيای_مركزى برسد
💢وزير خارجه #هند گفت اين كشور قصد دارد با استفاده از بندر #چابهار در ایران، بر مساله نبود #ارتباط زمینی میان هند و آسیای مرکزی غلبه کند.
💢جایشانکار گفت كه پتانسیل زیادی میان هند و آسیای مرکزی برای گسترش #تجارت وجود دارد. اما ما با مساله نبود ارتباط زمینی کافی روبرو هستیم. هند پیشنهاد می دهد که این مساله از طریق استفاده از بندر چابهار حل شود.
💢هند، #ایران و افغانستان معتقدند که #بندرچابهار به یک نقطه ارتباطی و حیاتی بری ارسال #کالاهای هندی به #افغانستان و فراتر از آن در آسیای مرکزی تبدیل خواهد شد.
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#خبر
#همسایگان
💢 ایران 3 میلیارد یورو صادرات غیرنفتی به #افغانستان دارد
🔰 رایزن بازرگانی ایران در افغانستان گفت: کشور ایران 3 میلیارد یورو #صادرات غیرنفتی به افغانستان دارد، ما #بازار آنجا را حفظ کرده‌ایم و نقش خود را در بازار افغانستان ایفا می‌کنیم.
❇️ محمدمهدی جوانمرد قصاب، #رایزن_بازرگانی ایران در افغانستان، اظهار داشت: کشور افغانستان در بخش #ترانزیت با کشور ما رابطه خاصی دارد، افغانستان کشوری محصور در خشکی است و در این حوزه ارتباط ترانزیتی ایران و افغانستان ویژه است.
❇️ رایزن بازرگانی ایران در افغانستان ادامه داد: ما 3 میلیارد یورو صادرات #غیرنفتی به افغانستان داریم، بازار آنجا را حفظ کرده‌ایم و نقش خود را در بازار افغانستان ایفا می‌کنیم؛ همچنین کالای ترانزیتی از #کراچی یا بندرعباس به سمت افغانستان می‌رود که جدیداً می‌خواهیم #چابهار را جایگزین #بندرعباس (بندر شهید رجایی) کنیم.
❇️ جوانمرد قصاب افزود: چابهار معاف از #تحریم‌ها است و آمریکا تعهد کتبی به #هندوستان برای استفاده از بندر چابهار داده است.
وی ادامه داد: ما بابت دسترسی به #قرقیزستان و #ازبکستان نگاه ترانزیتی به افغانستان از طریق این کشور نیز داریم.
❇️ رایزن بازرگانی ایران در افغانستان افزود: بیشترین کالای #وارداتی کشور افغانستان که حدود 40 درصد است از ایران انجام می‌شود که صادرات ایران محسوب می‌شود.
❇️ در پنج سال اخیر میزان تن کیلومتر کامیون‌ها در مسیرهای ترانزیتی از عدد 17 هزار و 526 به عدد 10 هزار کاهش یافته است که کاهش 40 درصدی دارد.
❇️ همچنین عنوان شد که در سال 95 حمل #کالای ترانزیتی توسط جاده 7 میلیون و 8 هزار تن بود اما در سال 97 به 9 میلیون تن افزایش یافت.
🌐 دفتر مطالعات #ديپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
💢 ایران 3 میلیارد یورو صادرات غیرنفتی به #افغانستان دارد
🔰 رایزن بازرگانی ایران در افغانستان گفت: کشور ایران 3 میلیارد یورو #صادرات غیرنفتی به افغانستان دارد، ما #بازار آنجا را حفظ کرده‌ایم و نقش خود را در بازار افغانستان ایفا می‌کنیم.
❇️ محمدمهدی جوانمرد قصاب، #رایزن_بازرگانی ایران در افغانستان، اظهار داشت: کشور افغانستان در بخش #ترانزیت با کشور ما رابطه خاصی دارد، افغانستان کشوری محصور در خشکی است و در این حوزه ارتباط ترانزیتی ایران و افغانستان ویژه است.
❇️ رایزن بازرگانی ایران در افغانستان ادامه داد: ما 3 میلیارد یورو صادرات #غیرنفتی به افغانستان داریم، بازار آنجا را حفظ کرده‌ایم و نقش خود را در بازار افغانستان ایفا می‌کنیم؛ همچنین کالای ترانزیتی از #کراچی یا بندرعباس به سمت افغانستان می‌رود که جدیداً می‌خواهیم #چابهار را جایگزین #بندرعباس (بندر شهید رجایی) کنیم.
❇️ جوانمرد قصاب افزود: چابهار معاف از #تحریم‌ها است و آمریکا تعهد کتبی به #هندوستان برای استفاده از بندر چابهار داده است.
وی ادامه داد: ما بابت دسترسی به #قرقیزستان و #ازبکستان نگاه ترانزیتی به افغانستان از طریق این کشور نیز داریم.
❇️ رایزن بازرگانی ایران در افغانستان افزود: بیشترین کالای #وارداتی کشور افغانستان که حدود 40 درصد است از ایران انجام می‌شود که صادرات ایران محسوب می‌شود.
❇️ در پنج سال اخیر میزان تن کیلومتر کامیون‌ها در مسیرهای ترانزیتی از عدد 17 هزار و 526 به عدد 10 هزار کاهش یافته است که کاهش 40 درصدی دارد.
❇️ همچنین عنوان شد که در سال 95 حمل #کالای ترانزیتی توسط جاده 7 میلیون و 8 هزار تن بود اما در سال 97 به 9 میلیون تن افزایش یافت.
🌐 دفتر مطالعات #ديپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#انتشار_مقاله
#همسایگان
📌 ظرفیت دیپلماسی اقتصادی ایران و #افغانستان در کاهش فشار تحریم ها
✍ امیرحسین عرب پور؛
#پژوهشگر میز همسایگان دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰چکیده مقاله:
دیپلماسی اقتصادی به عنوان رویکردی جدید در حوزه بین الملل، ابزاری کارآمد برای #رشد_اقتصادی و گسترش بازار #صادراتی کشورهاست. جمهوری اسلامی ایران با توجه به بازگشت مجدد #تحریم های آمریکا، در روابط خارجی خود برای تحکیم #قدرت منطقه ای خود تلاش کرده و به دنبال تقویت سیاست گسترش روابط با #همسایگان است. استفاده از ظرفیت کشورهای همسایه یکی از مسائل با اهمیت در دیپلماسی اقتصادی جمهوری اسلامی #ایران در شرایط فشار تحریم است. در میان کشورهای منطقه، #افغانستان علاوه بر ویژگی هم مرز بودن، به دلیل اشتراکات #فرهنگی و زبانی و نیز دارا بودن وضعیت اقتصادی خاص خود از جایگاه ویژه ای در دیپلماسی اقتصادی ایران برخوردار بوده و در حال حاضر، ایران بزرگ ترین #شریک_تجاری افغانستان است و این کشور به افزایش حجم #تجارت خود با ایران و #هند از طریق بندر #چابهار می اندیشد؛ اما اعمال تحریم های مجدد #آمریکا علیه ایران، چشم انداز روابط اقتصادی این کشور با ایران را تا حدودی پیچیده کرده است. با این حال ظرفیت های زیادی در مناسبات ایران و #افغانستان وجود دارد که می توان با بهره برداری از آن بخش قابل توجهی از فشارهای ناشی از #تحریم های اقتصادی آمریکا را به حداقل رساند. بر این اساس، هدف پژوهش بررسی ظرفیت های دیپلماسی اقتصادی ایران و افغانستان در جهت کاهش اثرات #منفی تحریم ها است.
🔻 متن کامل #مقاله در مرجع دانش #سیویلیکا:
https://www.civilica.com/Paper-ICGES01-ICGES01_041.html
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#همسایگان
📌 ظرفیت دیپلماسی اقتصادی ایران و #افغانستان در کاهش فشار تحریم ها
✍ امیرحسین عرب پور؛
#پژوهشگر میز همسایگان دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🔰چکیده مقاله:
دیپلماسی اقتصادی به عنوان رویکردی جدید در حوزه بین الملل، ابزاری کارآمد برای #رشد_اقتصادی و گسترش بازار #صادراتی کشورهاست. جمهوری اسلامی ایران با توجه به بازگشت مجدد #تحریم های آمریکا، در روابط خارجی خود برای تحکیم #قدرت منطقه ای خود تلاش کرده و به دنبال تقویت سیاست گسترش روابط با #همسایگان است. استفاده از ظرفیت کشورهای همسایه یکی از مسائل با اهمیت در دیپلماسی اقتصادی جمهوری اسلامی #ایران در شرایط فشار تحریم است. در میان کشورهای منطقه، #افغانستان علاوه بر ویژگی هم مرز بودن، به دلیل اشتراکات #فرهنگی و زبانی و نیز دارا بودن وضعیت اقتصادی خاص خود از جایگاه ویژه ای در دیپلماسی اقتصادی ایران برخوردار بوده و در حال حاضر، ایران بزرگ ترین #شریک_تجاری افغانستان است و این کشور به افزایش حجم #تجارت خود با ایران و #هند از طریق بندر #چابهار می اندیشد؛ اما اعمال تحریم های مجدد #آمریکا علیه ایران، چشم انداز روابط اقتصادی این کشور با ایران را تا حدودی پیچیده کرده است. با این حال ظرفیت های زیادی در مناسبات ایران و #افغانستان وجود دارد که می توان با بهره برداری از آن بخش قابل توجهی از فشارهای ناشی از #تحریم های اقتصادی آمریکا را به حداقل رساند. بر این اساس، هدف پژوهش بررسی ظرفیت های دیپلماسی اقتصادی ایران و افغانستان در جهت کاهش اثرات #منفی تحریم ها است.
🔻 متن کامل #مقاله در مرجع دانش #سیویلیکا:
https://www.civilica.com/Paper-ICGES01-ICGES01_041.html
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#رصد
#ژئواکونومی
🔴 بندر #چابهار دست برتر ایران در اقیانوس هند و خلیج فارس
📡 اندیشکده #صهیونیستی بگین سادات در تحلیلی پیرامون استراتژی بلند مدت #عربستان سعودی برای #صادرات_گاز با هدف ایزوله کردن جمهوری اسلامی ایران در منطقه آورده است:
🔰 راه‌اندازی #پروژه_راهبردی بندر چابهار هم‌زمان با #سرمایه‌گذاری عربستان سعودی در بندر #گوادر_پاکستان تهدید جدی برای متحدان منطقه‌ای #آمریکا خواهد بود چرا که سبب خواهد شد تا جمهوری اسلامی #ایران سهم بازار خود در حوزه #انرژی را افزایش داده و قدرت خود را در #خلیج_فارس و #اقیانوس_هند تثبیت کند. در نهایت جمهوری اسلامی ایران #قدرت_برتر در خلیج فارس و اقیانوس هند خواهد بود/تبیین.
پیوند یادداشت
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
#ژئواکونومی
🔴 بندر #چابهار دست برتر ایران در اقیانوس هند و خلیج فارس
📡 اندیشکده #صهیونیستی بگین سادات در تحلیلی پیرامون استراتژی بلند مدت #عربستان سعودی برای #صادرات_گاز با هدف ایزوله کردن جمهوری اسلامی ایران در منطقه آورده است:
🔰 راه‌اندازی #پروژه_راهبردی بندر چابهار هم‌زمان با #سرمایه‌گذاری عربستان سعودی در بندر #گوادر_پاکستان تهدید جدی برای متحدان منطقه‌ای #آمریکا خواهد بود چرا که سبب خواهد شد تا جمهوری اسلامی #ایران سهم بازار خود در حوزه #انرژی را افزایش داده و قدرت خود را در #خلیج_فارس و #اقیانوس_هند تثبیت کند. در نهایت جمهوری اسلامی ایران #قدرت_برتر در خلیج فارس و اقیانوس هند خواهد بود/تبیین.
پیوند یادداشت
🌐 دفتر مطالعات #دیپلماسی_اقتصادی
🆔 @EconomicDiplomacyISU
Begin-Sadat Center for Strategic Studies
Saudi Gas Export Plan Shines New Light on Efforts to Isolate Iran
Saudi plans to become a major gas exporter within a decade raise questions about what the real goal of the kingdom’s policy, and by extension that of the US, is towards Iran.