#آموزشی
👈 سنسور مف Mass air flow
چیست؟
تفاوت آن با سنسور مپ چیست؟


سنسور مف یا Mass air flow سنسوری است که روی هواکش خودرو ، قبل از دریچه گاز نصب میشود و وظیفه ی آن سنجش مقدار جرم هوای ورودی است.

این سنسور تقریبا کارایی مشابه ای با سنسور فشار منیفولد یا به اختصار (مپ) manifold absolute pressure دارد.

اما از انجایی که از اسم این سنسور مشخص است :
1- سنسور مپ روی منیفولد بسته میشود ولی سنسور مف روی خورطومی هواکش و قبل از دریچه گاز بسته میشود.

2- سنسور مپ مقدار فشار هوا در داخل منیفولد را میسنجد ولی سنسور مف مقدار جرم هوای ورودی را میسنجد.

3- سنسور مف مقدار هوای ورودی و سرعت هوای ورودی و چگالی و حجم هوای ورودی را میسنجد ولی مپ سنسور فشار هوای داخل منیفولد و دمای داخل منیفولد را میسنجد.
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
👈 تست سنسور اکسیژن با اهمتر :

مقاومت گرمکن در دمای 24 درجه سانتی گراد 4 اهم پایه ( 1 و 2 )، ولتاژ پایه ( 3 و 4 ) در حالت روشن بودن خودرو در حالت غنی بودن ( 0/9 تا 0/7 ) و در حالت رقیق بودن ( 0/1 تا 0 ) می باشد.

❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
🔖 تایم خودروهای مرسدس بنز
C class (w204)
E class (w211)
E class (w212)
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
                            👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
                            👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
                        👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
🔖 نحوه تست سنسور دور موتور
بدون هیچ گونه وسیله‌ای

نه دیاگ نه حتی اهم متر

اگر موتور روشن نشود احتمال خرابی سنسور دور موتور وجود دارد . پی اگر روشن نشد تست زیر را انجام دهید.
1. سوئیچ را باز کنید.
قاعدتا صدای پمپ را می شنوید.
اگه نمی شنوید اصولا یا پمپ یا فیوز آن یا رله دوبل مشکل دارد.
اما اگر صدای پمپ بنزین را شنیدید به مر حله دو بروید.
2 . به یک نفر دیگر بگویید گوشش را روی صندلی عقب و نزدیکترین محل به پمپ بنزین بگذارد.
اگر زمان استارت زدن صدای پمپ شنیده نشود سنسور دور موتور خراب است.
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
                            👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
                            👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
                        👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
👈 نحوه تایمینگ کاپرا

#آموزشی
✳️ سه فیوز مهم و کاربردی درسمند،پارس و ۴۰۵

✅ این فیوزهادر کنار ECU قراردارد

✅ فیوز ۱۰ آمپر مربوط به
👈 پمپ بنزین

✅ فیوز ۱۵ امپر مربوط به
👈 سنسور اکسیژن

✅ فیوز ۱۵ آمپر مربوط به
👈 گرمکن دریچه گاز
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
                            👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
                            👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
                        👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
ریست سانروف
خودروهای هیوندا و کیا
ایرانیان ایسیو
در خودروهای هیوندا و کیا زمانی که سرباتری را برمی دارید و یا فیوز های مربوطه را باز می کنید، نیاز به ریست سیستم سانروف می باشد.
برای ریست سیستم سانروف مطابق مراحل زیر عمل نمایید :
1- سوییچ را روی حالت ON قرار دهید، شیشه و سایبان سانروف را کامل ببندید.
2- کلید کنترل سانروف را رها کنید.
3- کلید کنترل سانروف را به مدت 10 ثانیه (در جهت بسته شدن سانروف) فشاردهید، تا زمانی که سانروف کمی حرکت کند، سپس کلید را رها کنید.

 
4- کلید کنترل سانروف را به سمت جلو(در جهت بسته شدن سانروف)  فشار دهید تا زمانی که سانروف مطابق مراحل زیر عمل کند :
    1- سایبان باز شود.
    2- لبه ی آن باز شود.
    3- کشویی باز شود.
    4- کشویی بسته شود.
    5- سایبان بسته شود.      
5- کلید کنترل سانروف را رها کنید.
در صورتی که عملیات کامل انجام شود، سیستم سانروف ریست می شود.
 ❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
                            👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
                            👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
                        👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
✅ تك نود كروز TU3-206 و XU7 معرفی خودروهای پژو 405

#فیلم #آموزشی
گیربکس دو کلاچه پورشه
❇️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
✅ هنگام باز ڪردن سنسور زاویه فرمان برای جلوگیری از خرابی آن موارد زیر را رعایت نمایید.

🔴 خودرو رادر یڪ سطح صاف پارڪ نموده و ترمز دستی را بڪشید

🔴 سویچ را در حالت ON قرار داده و غربیلڪ فرمان و چرخها را در حالت صاف قرار دهید

🔴 سنسور زاویه فرمان تا جایی ڪه در محل خود نچرخد محڪم نمایید

#آموزشی
✅ نکته آموزشی در مورد تعریف سوییچ سیستم MAW

👈 در هنگام تعریف سوییچ این سیستم هنگامی که سوییچ یدک تعریف میکنید حتما سوییچ خام ( چیپ خام ) رو به عنوان سوییچ اول باز کنید و سوییچ تعریف شده مشتری رو به عنوان سوییچ دوم . در صورت رعایت این نکته هیچ موقع به مشکل برخورد نمیکنید .
✅جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
✅ اگر خودرو هنگام صبح پس از چند مرتبه استارت روشن شده و با گاز دادن زیاد خاموش می‌شود، ایراد می‌تواند از مپ سنسور باشد.
جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
✅ اگر خودرو در دور آرام خاموش شود، گیر کردن شافت استپر موتور و ایراد در دریچه گاز محتمل است.
جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
✅ خطای عدم جرقه و کویل در Bosch 7.4.9

👈 این مشکل بیشتر در دوگانه ها و غالبا در حالت استفاده از کولر بخاطر نوسان ولتاژ و افت جریان کویلها پیش میاد.

💢 علت اصلی اون استفاده از ولتاژ خروجی رله دوبل که توسط سیم آبی به رله زرد رنگ کویل میرسه هست ، چون تمام مجموعه انژکتور از ولتاژ رله دوبل استفاده میکنه و بوبین های شیر برقی گاز هم جریان بالایی میکشه و رله دوبل قادر به تامین جریان کافی نیست و خطای جرقه ثبت میشه که بخاطر سیستم بهینه سوخت و جلوگیری از صدمه دیدن کاتالیست در بوش یورو ۴ باعث قطع شدن سوخت میشه

💢 این مشکل براحتی با دادن ولتاژ ورودی رله از جعبه فیوز کالسکه ای و بررسی و محکم کردن اتصالات برق و بدنه خودرو و باطری حل میشه. در سیستم های مالتی پلکس SMS این ایراد با اضافه کردن رله دوبل دوم برای قسمت CNG توسط کارخانه حل شده است. ✅جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#آموزشی
آی سی TLE 4471 :

وظیفه این آی سی در ایسیو ساژم یا ولئو دریافت ولتاژ دوازده ولت و تبدیل ان به پنج ولت میباشد
1 – این آی سی 20 پایه دارد .
2 – پایه های 1 و 10 و 11 و 20 منفی می باشند یعنی زمانی که توسط ایسیو اهم متر در حالت تست بازر قرار دهیم باید با پایه M1 – H4 یعنی پایه منفی اتصال برقرار شود که در اهم متر آلارم شنیده می شود .
3 – پایه سوم باید به M1 – A4 که همان برق مثبت 12V+ ایسیو می باشد متصل باشد .
4 – زمانی که پایه های 9 و 10 آی سی رگولاتور با یکدیگر اتصال داشته باشند بعد از چک کردن تمامی خازن و مقاومت های اطراف آن سالم باشد آی سی میکرو سوخته است . زیرا ولتاژ بیشتر از پنج ولت بر اثر خرابی ایسی تغذیه از خود عبور داده و به میکرو رسیده
 5 – پین 9 می بایستی مثبت 5 ولت جریان داشته باشد ( یک سر اهم تر به پایه نه رگلاتور و سر دیگر به منفی باید ولتاژ پنج ولت به ما نشان دهد )
نکته : برای تست آی سی می بایستی که در کانکتور M1a4 برق 12 ولت وصل باشد .


✅
✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir

#آموزشی
آی سی TLE 4471 :

وظیفه این آی سی در ایسیو ساژم یا ولئو دریافت ولتاژ دوازده ولت و تبدیل ان به پنج ولت میباشد
1 – این آی سی 20 پایه دارد .
2 – پایه های 1 و 10 و 11 و 20 منفی می باشند یعنی زمانی که توسط ایسیو اهم متر در حالت تست بازر قرار دهیم باید با پایه M1 – H4 یعنی پایه منفی اتصال برقرار شود که در اهم متر آلارم شنیده می شود .
3 – پایه سوم باید به M1 – A4 که همان برق مثبت 12V+ ایسیو می باشد متصل باشد .
4 – زمانی که پایه های 9 و 10 آی سی رگولاتور با یکدیگر اتصال داشته باشند بعد از چک کردن تمامی خازن و مقاومت های اطراف آن سالم باشد آی سی میکرو سوخته است . زیرا ولتاژ بیشتر از پنج ولت بر اثر خرابی ایسی تغذیه از خود عبور داده و به میکرو رسیده
 5 – پین 9 می بایستی مثبت 5 ولت جریان داشته باشد ( یک سر اهم تر به پایه نه رگلاتور و سر دیگر به منفی باید ولتاژ پنج ولت به ما نشان دهد )
نکته : برای تست آی سی می بایستی که در کانکتور M1a4 برق 12 ولت وصل باشد .

#کتاب #آموزشی #تعمیرکار #برق #خودرو
✳️ گروه آموزش و عیب یابی خودرو ✳️
@Ecu118_group 👇سایت آموزش و اطلاعات فنی خودرو👇
www.Ecu18.ir
👇کانال تلگرام اطلاعات فنی خودرو👇
https://t.me/joinchat/AAAAADwgvDWfnBE0d7yK6w
🔻اینستاگرام🔻
https://www.instagram.com/Iranianecu_com

سمند مالتی پلکس ( ccn) جعبه فیوز داخل اتاقMUX

#آموزشی #ایرانیان_ایسیو

آموزش تایمینیگ هیوندا i30

#آموزش #تایمینگ #هیوندایi30.#هیوندای #آموزشی #کرمان #برقکاری #مکانیکی #تسمه #تسمه_تایم #خودرو #گیربکس_اتومات #ایسیو #ایرانیان_ایسیو #تعمیر_خودرو

🔗 www.Iranianecu.com #iranianecu
#ecu118
@iranianecu_com

#آموزشی

عملکرد تعویض دنده در گیربکس