🔍آموزش عیب یابی 🔎


📛عواملی که منجر به ایجاد ایراد موقت در کنترل یونیت ABS و یا روشن شدن چراغ ABS میگردند

🔵حرکت با ترمز دستی کشیده

🔴🔵هرزگردی چرخها در سطوح لغزنده
🔵🔴🔵حرکت چرخها زمانیکه روی جک قرار گرفته,

🔴🔵🔴🔵خودرو در گل و لای گیر کرده باشد,

✅۷۰ درصد با ریست یعنی بر داشتن سر باطری به مدت یک دقیقه رفع ایراد مبشود,

✅✅در غیر اینصورت توسط دیاگ خطا از حافظه ی ECU ای بی اس, پاک شود.


✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

علت وجود روغن در رگولاتور گاز خودرو:

چند وقت پيش با يكي از دوستان در رابطه با وجود روغن در رگولاتور گاز صحبت ميكرديم كه علت وجود روغن چيست،آيا بايد روغن باشد يا نه،و روغن چه طوري به رگولاتور نفوذ كرده؟!!!
بنده از توضيحات دوستان قانع نشده و شخصاً پيگير اين موضوع شدم و نتيجه رو خدمت دوستان و همكاران عزيز اعلام ميكنم:
منابع مورد تحقيق قرار گرفته:
١-كتب آموزشي سيستم سوخت رساني گازي مانند كتاب سوخت رساني گازي در خودرو تاليف مهندس مهدي خرازان
٢-دو نفر از تكنسين هاي نصب و تعميرات سيستم گاز خودرو
٣-دو نفر از اساتيد فني دانشكده فني از جمله مهندس مير حسيني رئيس بخش اتومكانيك فني و حرفه اي درجه ١ مشهد
٤-مسئولين فني سه تا از جايگاه هاي گاز خودرو

و امّا علت وجود روغن؟

جهت فشرده سازي گاز طبيعي نياز به كمپرسورهاي پيستوني با حجم فشردگي بالا(از ٢٣٠ تا ٢٧٠ بار)نياز ميباشد كه اين گاز فشرده از كمپرسور كه خارج ميشود ميرود به سمت مخزن هاي كوچك ذخيره با تعداد بالا و از آنجا به سمت نازل هاي سوخت گيري
ناگفته نماند كه پس از فشرده سازي رطوبت گاز در خشك كن هايي كه به همين منظور تعبيه شده،عبور داده ميشود تا رطوبت موجود گرفته شود.
كمپرسورهاي پيستوني از پيستون و رينگ جهت آببندي تشكيل شده و به الطبع سيستم روان كاري (روغن و فيلتر روغن)كه حرارت قطعات رو گرفته و كمك به خنك كاري مجموعه سيلندر و پيستون كمپرسور ميكند.
زماني كه رينگها ضعيف شده يا سيلندر خوردگي پيدا ميكند،به مرور زمان روغن به داخل فضاي فشرده بالاي پيستون نشت ميكند(چون رينگ ها نميتوانند تمام حجم روغن بر روي ديواره سيلندر رو جاروب كنند).
در اين هنگام گاز فشرده همراه با ذرات روغن وارد مخازن ذخيره و از آنجا به سمت نازل ها و نهايتاً داخل مسير سوخت گاز خودرو ميشود.
به گفته يك جايگاه دار،روزانه به مقدار ٢ تا ٣ ليتر روغن به كارتل كمپرسور سرريز ميكردند به خاطر كمبود روغن و جايگاه دوم اعلام كرد كه روزانه نيم تا يك ليتر بسته به حجم سوخت گيري و فشرده سازي از كمپرسور روغن كسر ميشود كه سرريز روغن دارند و جايگاه سوم كه جديد التاسيس بود اعلام كرد كه هيچ گونه روغني كسر نميكنند البته واضح بود چون تجهيزات و علي الخصوص كمپرسور نو و كم كار بودند.
پس اين حرف كه:
١-روغن از سمت نازل ميزنند كه سيستم خشك نباشد
٢-خود سوخت گاز روغن دارد
٣-اينها روغن نيست بلكه جرمهاي درون گاز ميباشند
٤-خود كمپرسور روغن به گاز تزريق ميكند
و ......
كاملاً اشتباه بوده و هيچ توضيح مهندسي و اصولي پشت اين تعاريف وجود ندارد.

نتيجه كلام:
عيب فقط از سمت كمپرسور ميباشد آن هم به دليل ضعف در رينگ ها و سيلندرها و نفوذ روغن به بالاي پيستون و نهايتاً مخلوط شدن با گاز فشرده شده
و اين وجود روغن نه تنها عمدي نيست بلكه كاملاً سهوي و تصادفي ميباشد كه با اورهال كمپرسور اين عيب برطرف ميشود.



✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

⬅️ عواملی که باعث پارگی تسمه و یا کنده شدن دندانه های آن میگردد ：

1️⃣استفاده زیاد از دورهای بالای موتور بخصوص در دورهای بیش از 4000دور در دقیقه که باعث استهلاک سریع قطعات می گردد.

2️⃣عدم استفاده از دنده مناسب بخصوص در سربالائی ها و یا عبور از روی سرعت گیرها ;که باعث فشار خیلی زیاد روی موتور و به عبارتی روی این تسمه میگردد.

3️⃣خرابی تسمه سفت کن که در صورت گیرپاژ کردن ان باعث کشیدگی و پارگی تسمه تایم خواهد شد.

4️⃣زیاد سفت کردن تسمه که در ابتدا باعث خرابی تسمه سفت کن و در نهایت خرابی تسمه خواهد شد.

5️⃣تسمه های نامرغوب در بازار به وفور یافت می شود که توان تحمل بارهای زیاد را ندارند و به سرعت مستهلک میگردند.


✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

خودرو بی دلیل گاز می خورد ویا دور موتور بالا می رود:
🔻🔻🔻🔻🔻🔻🔻
1️⃣استپرموتور.

2️⃣سنسور و موتوردریچه گاز(درصورت وجود.)

3️⃣مپ سنسور(سنسورفشارهوای ورودی).

4️⃣ایراد سیم،پدال و دریچه گاز.

🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸

5️⃣سیستم ورودی هوا و منیفولد(نشتی هوا از هوزینگ دریچه گاز).

6️⃣سنسور دورموتور.

۷-ECUموتور(ایپرام یافلش برنامه ریزی شود.)
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹
7️⃣انژکتورها وغیره.

8️⃣ممکن است در اثر شست وشوی موتور ویا بارندگی به بعضی از سنسوها مانند کیلومتر آب رسیده باشد وباعث کارکرد نامنظم وبهم ریختگی ای سی یو شود، معمولا با فلش رفع عیب می شود.


✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

دیر روشن شدن ماشین در صبح برای خودروهای پژو ( 206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس ) سمند، تندر 90 ( ال90 ) و پراید:


برای تشخیص علت سخت روشن شدن خودرو حالتهای مختلف زیر را که با نشانه های متفاوتی همراه هستند در نظر می گیریم:

1️⃣ اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.

2️⃣ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.

3️⃣ اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.

4️⃣ اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.

5️⃣ گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامين هواي موتور مربوط ميشود، زيرا ECU موتور بر اساس تنظيمات قبلي اين تركيب را براي موتور فراهم می شود


✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

✅مشکلات رایج بد كاركردن در حالت گاز (خودروهای گازسوز کارخانه ای (لندی رنزو) سمند و ۴۰۵ و ... ) و همچنین مشکلات مربوط به تغییر سوخت
⭕️ريپ زدن در حالت گاز:
✔️در صورتي كه خودرو در حالت بنزين بدون مشكل كار مي كند ولي در حالت گازسوز ريپ مي زند، احتمال دارد انژكتورهاي گاز خودرو خراب باشند . براي تست انژكتورها بهترين راه لمس شيلنگهاي خروجي از انژكتورها به منيفولد خودرو مي باشد . اگر پاشش همه انژكتورها زير دست احساس شد(چگونگی اینکار در شکل پایین همین پست مشخص گردیده) ، آنها سالمند در غير اينصورت يك يا چند انژكتورِ معيوب مشخص مي گردد. قطعه انژكتورها مي بايست به طور كلي تعويض گردد.

⭕️ریپ زدن در حالت گاز :
✔️همانطور كه مي دانيد هنگام تغيير فشار گاز، دماي آن به شدت كاهش مي يابد و امكان يخ زدن گاز داخل رگولاتور وجود دارد . براي جلوگيري از اين امر لوله هاي آب گرم كه از شيلنگهاي رادياتور بخاري انشعاب يافته اند، از داخل رگولاتور عبور يافته اند. در صورت وجود هوا در سيستم خنك كننده خودرو يا گرفتگي لوله هاي ورودي، خروجي به رگولاتور دماي داخل رگولاتور مناسب نبوده و باعث تغيير دبي گاز خروجي شده و باعث عدم يكنواختي نسبت سوخت به هوا و در نتيجه بدکاركردن موتور و ريپ زدن آن مي شود.پس رگلاتور باید کاملا داغ شود.

⭕️فشار گاز خروجي از رگولاتور تنظيم نيست :
✔️با دستگاه عيب ياب فشار خروجي را بررسي
نماييد و در صورتي كه كمتر از ٢ بار بود، با چرخاندن پيچ تنظيم (واقع شده بر بالاي رگولاتور ) فشار را تنظيم نماييد.


⭕️فيلتر مسدود شده است:
✔️ بـه منظور جلوگيري از ورود ذرات به داخل ريل انژكتور و خرابي نشيمنگاههاي انژكتور درورودي ريـل انژكـتور از يـك فيلـتر اسـتفاده شـده است كه اين فيلتر قادر است ذرات ۸۰ ميكروني موجود در گاز را جذب نمايد. پس از مدت زمان مشخص(۴۰۰۰۰) اين فيلتر بايد تعويض گردد.


⭕️سنسور فشار-خلا ايراد دارد:
✔️در صورتي كه اين سنسور معيوب باشد، اطلاعات فشار خروجي از رگولاتور به صورت نادرست به ECU گاز ارسال مي گردد و گرچه فشار خروجي از رگولاتور ٢ بار باشد ولي ECU اين فشار را كمتر يا بيشتر از اين مقدار دانسته و اجازه تبديل به حالت گاز را نمي دهد.

⭕️سنسور دماي آب ايراد دارد :
✔️در صورتي كه سنسور دماي آب ورودي رگولاتور ايراد داشته باشد، اطلاعات دماي آب نادرست به ECU ارسال شده، باعث مي شود عليرغم رسيدن دما به حد لازم، خودرو به حالت گاز تبديل نشود .(يا در حالي كه هنوز دما به حد لازم نرسيده، خودرو به حالت گاز تبديل شود و اين باعث بد كاركردن موتور مي شود.

✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

انواع مختلف بالانس چرخ


چرخ به دو روش بالانس می شود:
1.استاتیکی (ایستا)
2.دینامیکی (پویا)
1.در روش بالانس استاتیکی ، چرخ روی یک محور افقی قابل گردش نصب می شود. چنانچه نقطه عدم توازن به دلیل وزن بیشتر در پایین قرار بگیرد ، درست در نقطه مقابل آن یعنی در نقطه بالا یک وزنه بالانس در لبه رینگ درج می گردد. پس از تعبیه صحیح وزنه یا وزنه های بالانس ، نواحی نامتقارن از بین می روند. چرخ نامتقارن باعث ایجاد ضربه یا تکان هایی در خودرو ، در هنگام حرکت آن شده و بخش های نامتقارن لاستیک نسبت به سایر نواحی آن دچار ساییدگی زود هنگام خواهد شد.
2. در روش بالانس دینامیکی علاوه بر تشخیص نواحی نامتقارن چرخ که در روش استاتیکی بیان شد ، عدم توازن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی آن نیز بررسی و در صورت لزوم رفع می شود. عدم توازن دینامیکی به صورت ارتعاشات قابل توجهی در خودرو نمود پیدا می کند. این مشکل با هم وزن و بالانس کردن چرخ نسبت به صفحه تقارن عمودی رفع می شود.دقت بالانس روکار بسیار دقیق تر از بالانس میز ثابت هست.


✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

تایم موتور 2GR-FE تویوتا:
آریون
لکسوس

۶ سیلندر ۳.۵ لیتری
👇👇👇

✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

#تایم
#bmw m54 6سیلندر_خطی
#اتاق_۵ https://www.instagram.com/p/B1otSxRg-ru/?utm_source=ig_web_copy_link

#سیستم #کور #خودرو #راننده

✍️سیستم هشدار نقاط کور و یا (Blind Spot Information System)

👈کنترل داشتن روی تمامی نقاط خودرو در هنگام رانندگی برای رانندگان بسیار مهم است و هنگامی که راننده قصد دارد مسیر خود را عوض کند و یا از یک لاین به لاین دیگری برود نیازمند یک نیروی کمکی میباشد . هنگامی که شما بهترین آینه و دقیق ترین آینه ها را هم دارید باز هم به تمام نقاط کور ماشین تسلط ندارید

از وقتی که این سیستم برروی خودروهای جدید نصب شده تمامی رانندگان می توانند با خیالی آسوده تر مسیر خود را تغییر دهند و بهترین تصمیم را در هنگام رانندگی بگیرند. این سیستم به راننده کمک می کند که از وجودماشین در اطراف وسیله نقلیه اطلاع پیدا کند . این سیستم معمولا به حالت یک #حسگر در آینه‌های بغل ماشین ها قرار گرفته و در طول رانندگی هشدارهای لازم را با نشانگر های زرد رنگ و یا قرمر رنگ به راننده می دهد. این سیستم می تواند از خیلی از تصادفات رانندگی به راحتی جلوگیری کند

عملکرد این سیستم به این گونه است که در قسمت #عقب خودرو راداری قرار میدهند که این رادار در هنگامی که یک ماشین و یا هر چیزی که وارد میدان این رادار در ابعاد ۹.۵ متر در ۳ متر قرار گیرد این رادار وجود مانع را تشخیص و سریعا با یک چراغ زرد رنگ و یا قرمز رنگ بر روی آینه نشان میدهد و به راننده هشدار میدهد
✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com

#کتاب #آموزشی #تعمیرکار #برق #خودرو
✳️ گروه آموزش و عیب یابی خودرو ✳️
@Ecu118_group 👇سایت آموزش و اطلاعات فنی خودرو👇
www.Ecu18.ir
👇کانال تلگرام اطلاعات فنی خودرو👇
https://t.me/joinchat/AAAAADwgvDWfnBE0d7yK6w
🔻اینستاگرام🔻
https://www.instagram.com/Iranianecu_com

🔺ویدئو آموزشی تشریح عملکرد سیستم برقی 48 ولت خودروهای نیمه هیبریدی

#خودرو_هیبرید

🔹آپدیت نرم افزار آیکو دیاگ
🔴ورژن 10.06
https://t.me/IranianEcu

آموزش تایمینیگ هیوندا i30

#آموزش #تایمینگ #هیوندایi30.#هیوندای #آموزشی #کرمان #برقکاری #مکانیکی #تسمه #تسمه_تایم #خودرو #گیربکس_اتومات #ایسیو #ایرانیان_ایسیو #تعمیر_خودرو

🔗 www.Iranianecu.com #iranianecu
#ecu118
@iranianecu_com

🔧🛠🔧 آموزش :
👇👇👇
مشکلات سنسورهای خودرو

سنسور دور موتور
1 – بالا و پایین رفتن دور موتور درصورت کثیفی قسمت رسانا
2 – روشن نشدن خودرو درصورت تغییر فاصله نوک سنسور یا شل بودن پیچ آن
3 – تغییر دور آرام یا کات آف مثلا از دور 5500 به 4800
4 – روشن نشدن خودرو در ساژم
5 – بدکارکردن دردور آرام
6 – کپ کردن بی موقع مثلا دردور 3500 و شلاق زدن خودرو
نکته : کثیفی سنسور باعث افزایش مصرف میشود

سنسور موقعیت دریچه گاز
1 – بالا ماندن دور آرام
2 – دیر و با تاخیر گازخوردن
3 – دیر پایین آمدن دور موتور ولی از دور آرام پایین تر می ماند
4 – در حالت سردبودن ، دور موتور نرمال اما درحالت گرم موتور ، دور تاکات آف بالا میرود
5 – نوسان در دورهای بالا به خاطر کثیفی و آب خوردگی

گرمکن دریچه گاز
1 – در زمستان باعث یخ زدن پولک دریچه گاز شده خودرو گاز نمی خورد
2 – در زمستان باعث یخ زدن نوک استپرموتور شده و گیر کرده خودرو روشن نمیشود

پتانسیومتر co درSl96 & mm8p
1 – افزایش مصرف سوخت
نکته : در sl96 سمند و 405 که فاقد این سنسور هستند توسط دیاگ مصرف را روی 8 – 10 تنظیم میکنیم

سنسور میل سوپاپ
1 – موتور درجا ریپ و لرزش ندارد ولی با افزایش دور تا 3000 با حرکت در جاده با دور زیاد موتور ریپ زده ، کپ کرده و جهت رفع عیب بایستی یک دنده بالاتر انتخاب کرد.
2 – ریتارد کارکردن با کمی ریپ
3 – درصورت خرابی پاشش سوخت از ترتیبی به نیمه ترتیبی تبدیل میشود
نکته : عیب فوق در شرایط زیر نیز پیش می آید :
1 – خرابی کاتالیست
2 – خرابی پمپ بنزین و کثیفی فیلتر سوخت
3 – سوختگی سیم پیچ انژکتور
4 – خرابی کویل دوبل
5 – فیلر نادرست

سنسور سرعت
1 – موقع ترمز آنی پا روی دست اندازها خودرو خاموش میشود
2 – درسربالاییها و هنگام دادن دنده معکوس خودرو ریپ زده و کله میکند
3 – خودرو در دنده 2 کله میکند
4 – عقربه کیلومتر شمار شلاق زده و از میزان مشخصی بالاتر نمیرود
نکته : این عیب ها در صورت خوردگی دنده کیلومتر شمار نیز پیش می آید
نکته :در پیکان سنسور دارای سوراخی است که بایستی آنرا با چسب پوشاند تا آب وارد سنسور نشود

سنسور فشار هوا
1– بوی بد اگزوز
2 – خام سوزی بعلت اتصال پایه های 2 و 3 و 4 به همدیگر
3 – تک کارکردن یا بدکارکردن موتور
4 – افت شتاب اولیه خودرو
5 – بابرداشتن پا از روی پدال خودرو در دنده 2 کله میکند
6 – درصورت اتصالی پایه 1 و 4 خودرو پس از روشن شدن فورا با لرزش خاموش میشود
7 – بد روشن شدن خودرو در صبح ها که به محض گازدادن خاموش میشود
8 – ممکن است درهنگام گازدادن ناگهانی موتور دود سیاه کند

سنسور ضربه
1 – باعث روشن شدن چراغ چک میشود
2 – لرزش موتور و بالا رفتن دمای آب
نکته : سفتی فیلر با شیم نیز عیب این سنسور را در دستگاه ثبت میکند
https://t.me/Ecu118_ir
سنسور دمای آب
1– افزایش مصرف سوخت و بدکارکردن دردور آرام و جمع شدن دوده سیاه خشک روی دهانه شمع
2 – دیریا زود از کار افتادن فنها
3 – بد روشن شدن یا روشن نشدن در هوای سرد
نکته : اگر خودرو درهوای سرد روشن نشد و این سنسور سالم بود باید سراع استپر موتوررفت
@Ecu118_group
سنسور اکسیژن
1 – افزایش مصرف سوخت
2 – دربعضی از خودروها به غیر از پراید خودرو در سرعت کله میکند
3 – بدکارکردن موتور
4 – اگر المنت آن خراب باشد خودرو دچار خام سوزی میشود
5 – درمواقع حرکت چراغ چک روشن و درمواقع توقف خاموش میشود

سنسور دمای هوا
1 – افزایش مصرف سوخت

❗️عملگرها❗️

کویل دوبل
1– روشن نشدن خودرو
2 – درصورت برابر نبودن زمان شارژ کویلها خودرو دردورهای بالای 2000 کپ میکند که بایستی یک دنده بالاتر رویم

وایر شمع
1 – تک کارکردن خودرو

شمع
1 – تک کارکردن خودرو در دور آرام و درجا
2 – افزایش مصرف
3 – بد روشن شدن خودرو
4 – شتاب ضعیف و کشش کم
5 – بالارفتن دمای آب
نکته : دوده سیاه روی شمع : مصرف زیاد – دوده سیاه چرب : روغن سوزی
نکته : دوده سیاه خشک : مپ سنسور و اکسیژن سنسور بررسی گردد
http://www.Ecu118.ir
استپر موتور
1 – مصرف زیاد خودرو و بدکارکردن دردور آرام براثر جرم گرفتگی
2 – گیرکردن شافت آن باعث روشن نشدن خودرو و یا خاموش شدن در دور آرام
3 – در سرعت های زیاد با برداشتن پا از روی پدال خودرو کپ میکند
4 – در زمان کولر گرفتن یا بار اضافی موتور دچار لرزش شده و ممکن است خاموش کند
5 – نوسان شدید دور موتور در دور آرام
6 – ریتایمینگ نبودن باعث گاز خوردن زیاد در دور آرام میشود
نکته : درصورت بالارفتن دور موتور در هوای گرم دسته سیم مربوطه بررسی شود
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
رله دوبل
1 – موتور روشن نمیشود
2 – درصورت کثیفی کنتاکتها موتور نامنظم کار میکند
3 – درصورت خیس شدن کنتاکتها موتور روشن نمیشود
4 – ریپ زدن موتور و صدای تک تک رله دوبل درصورت قطعی یکی از پایه ها
نکته : رله دوبل در زیمنس قدیم پراید یک رله 4 پایه است و درمجاورت باطری و رله های 3 قلو است.

نسخه 11.14:  (20 شهریور 1402)- TNM

👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

۱:  اضافه شدن دکمه خواندن و پاک کردن کدهای خطا داخل برنامه ایسیوکیت
       جهت ایسیوهای زیمنس و بعضی ایسیوهای آپشن مثل بوش های چینی  و
      ایسیوهای تویوتا جهت عدم نیاز به استفاده از دیاگ برای کد خطا .

۲:   اضافه شدن جیتگ سی بی ام جدید ساینا آذین  01.01  و سی بی ام
        ایران خودرو تک نود نسخه 00.06   / 00.09

۳:  آخرین اصلاحیه های ایرانخودرو جهت انواع EZU-I150

۴: اضافه شدن دانلودهای جدید EZU-S160 سایپا مربوط به کوئیک CVT و
       ساینای دنده ای  .

   ۵:اضافه شدن دانلود  و تیونینگ ایسیوی عظام SB16-XUP
        👈🏻  اﻧﺘﺨﺎب قطعه :  OBD( Option)\ EZAM\ SB16-XUP

۶:   اضافه شدن جیتگ و کاتگ از کانکتور (بدون باز کردن ) ایسیوی ECI_EF7
        به همراه جداول تیونینگ
   👈🏻 انتخاب قطعه کاتگ :  ( ECU-Programmer\Ktag\SIEMENS-ECI-NoFLash(KTAG-HV
   👈🏻 انتخاب قطعه جیتگ : ECU-Programmer\ SIEMENS \SIEMENS-ECI-ST10F276  

۷:  بازنگری و اصلاح و تکمیل جداول تیوننیگ بوش Me7.4.5 

۸: اضافه شدن جداول S2-EF7  و کسنس TU5 ایرانخودرو و سایپا

۹:  برنامه ریزی روی میزکار ایسیوهای ولوو سواری  Volvo XC60/XC90 (آپشن 16)
       👈🏻 اﻧﺘﺨﺎب قطعه : ECU-Programmer\Volvo\ VOLVO-(SH72543R)  ,   VOLVO-(SH72546)

۱۰:  دانلود کالیبره آریسان دوگانه CCX48 جدید و دانلود
         کالیبره  CCX48 سمند EF7 جدید به همراه جداول تیونینگ

https://t.me/Ecu118

* نکته فوق مهم*سنسور اکسیژن :یک‌سنسور خیلی مهم و گران که وظیفه اش تنظیم مصرف سوخت است گاهی اوقات خود سنسور سالم است ولی خطای سنسور اکسیژن میده که میتونه خرابی از سوکت باشه یا سوکت ها جابه جا میباشد با این روش که بهتون آموزش دادم از شر یک هزینه بالا خلاص میشی واسه دوستات بفرست که الکی هزینه نکنن این ویدیو ذخیره کن که به کارت میاد لایک و کامنت یادت نره رفیق😘

#سنسور #سنسور_اکسیژن #خودرو #ایرانیان_ایسیو