🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘

نحوه تست
#سنسور #دورموتور
بدون هیچ گونه وسیله‌ای.
نه دیاگ
نه حتی اهم متر

اگر موتور روشن نشود احتمال خرابی سنسور دور موتور وجود دارد.پس اگر روشن نشد تست زیر را انجام دهید.🔻

1. سوئیچ را باز کنید.
قاعدتا صدای پمپ را می شنوید.
اگه نمی شنوید اصولا یا پمپ یا فیوز آن یا رله دوبل مشکل دارد.
🔶اما اگر صدای پمپ بنزین را شنیدید به مر حله دو بروید.
2.به یک نفر دیگر بگویید گوشش را روی صندلی عقب و نزدیکترین محل به پمپ بنزین بگذارد.
اگر زمان استارت زدن صدای پمپ شنیده نشود سنسور دور موتور خراب است.
http://www.Ecu118.ir

⁉️🖊دیده‌بان مصرف سوخت در خودروی شما کدام قطعه است؟
1️⃣ (قسمت اول)


#سنسور_اکسیژن #معرفی_قطعه
#مصرف_سوخت #آلودگی_هوا

🔴 بی‌شک عبارات «آلودگی هوا» و «مصرف بی‌رویه سوخت و انرژی» به گوش همه ما ساکنین کلان‌شهرها آشناست. از جمله عواملی که تأثیر مستقیم و زیادی بر این دو معضل دارند، خودروها هستند.


❓🚘 اما آیا می‌دانید خودروی شما چگونه بر این دو پدیده تاثیر می‌گذارد؟

◀️ همان‌طور که می‌دانید خودرو ها توان حرکتی خود را از سوزاندن سوخت در موتور احتراق داخلی می گیرند. فرآیند سوختن علاوه بر ماده سوختی نیاز به هوا (اکسیژن) نیز دارد. معمولا نسبت مقدار سوخت به هوای مصرفی در موتور مشخص است و به میزان 1 به 14.7 می‌باشد یعنی برای هر 14.7 واحد هوا نیاز است همواره مقدار یک واحد سوخت در اختیار موتور قرار‌گیرد تا احتراق کاملی داشته باشیم. اما نکته هم اینجاست که این نسبت باید همواره ثابت بماند تا موتور ایده‌آل‌ترین کارایی خود را داشته‌باشد. وظیفه رعایت این نسبت در خودروهای انژکتوری به عهده «سنسور Map» (اندازه گیری مقدار هوای ورودی به موتور) و «سنسور اکسیژن» است.

⏮ در ادامه با ما همراه باشید تا درباره نحوه عملکرد این قطعه دقیق‌تر بدانید...

⁉️🖊دیده‌بان مصرف سوخت در خودروی شما کدام قطعه است؟
2️⃣ (قسمت دوم)


#سنسور_اکسیژن #معرفی_قطعه
#مصرف_سوخت #آلودگی_هوا

🔍وظیفه سنسور اکسیژن در خودرو چیست؟

◀️ سنسور اکسیژن مقدار اکسیژن موجود در دود خروجی از اگزوز را اندازه گیری می کند و اگر این مقدار از حد معینی کمتر و یا بیشتر باشد، کامپیوتر خودرو (ECU) با تغییر مقدار سوخت این نسبت را دوباره تنظیم می‌کند. به بیان تخصصی‌‌تر، این قطعه وظیفه دارد مقدار اکسیژن موجود در گاز‌های خروجی را بسنجد، غنی و یا رقیق بودن سوخت را تشخیص دهد و بر حسب آن مقدار پاشش سوخت را تصحیح کند.


⚠️ بنابراین، سنسور اکسیژن را می توان از قطعات کلیدی در کاهش آلایندگی هوا و مصرف سوخت دانست که اخلال در عملکرد و یا کیفیت پایین آن می‌تواند تاثیرات منفی بسزایی از منظر اقتصادی (افزایش مصرف سوخت) و محیط زیستی به جای بگذارد.

⏮ در آینده از سنسور اکسیژن و انواع موجود آن در بازار بیشتر خواهیم نوشت، پس با ما همراه باشید

دستورالعمل رفع عیب خطای #سنسور #میل #سوپاپ در تیبا

بهترین ها در 👇👇
http://telegram.me/Ecu118
🌐 www.Ecu118.com

#توجه

🔴در صورت خرابی #سنسور_هیدرولیک_فرمان مانند:

❌ قطعی در مدار، اتصال کوتاه شدن و یا نشتی روغن #هیدرولیک، می تواند باعث افت دور موتور در زمان چرخاندن فرمان زمان ساکن بودن خودرو یا سرعت پایین 10 کیلومتر، خاموش کردن خودرو در سر پیچ ها و یا باعث گاز نخوردن موتور خودرو گردد.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔برای تست این قطعه در حال ساکن و روشن بودن خودرو، فرمان را تا انتها چرخانده و اگر با جدا نمودن سوکت سنسور هیدرولیک و نصب مجدد آن دور موتور نوسان پیدا کرد سنسور سالم است و اگر تغییری در دور موتور مشاهده نگردید سنسور معیوب می باشد @Ecu118 www.Ecu118.ir

#دانستنیها
#دلیل_روشن_شدن_چراغ_چک
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔توضیحی مختصر پیرامون #کد_خطا👇
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔در صورت بوجود آمدن #مشکلی در یکی از سیستم های خودرو،#ECU را از طریق روشن نمودن چراغی (#چراغ_چک) در پشت پنل راننده را آگاه می سازد که مشکلی در یکی از سیستم های خودرو بوجود آمده است.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈این مشکل می تواند از وجود یک عیب بسیار کوچک در یک #سنسور گرفته تا یک مشکل به مراتب جدی تر در یکی از سیستم های حیاتی خودرو باشد.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔بسیار پیش آمده که در خودرویی نشسته و متوجه روشن بودن دائمی #چراغ_چک خوردو شده ایم.این چراغ اگرچه در لحظه اول روشن نمودن #موتور_خودور لحظه ای روشن می شود،اما در صورتیکه پس از گذشت بیش از 5 ثانیه همچنان این چراغ روشن بود،نشانه👈 خرابی در یکی از قسمت های خودروست
ادامه دارد...👇
@Ecu118 www.Ecu118.ir

#سنسور_دمای_آب موتور

‏ECU با اطلاع پیدا کردن از دمای آب موتور تصمیم میگیرد که چه زمانی فن دور کند و یا دور تند را فعال کند ویا اینکه بر اساس سرد یا گرم بودن موتور چه میزان بنزین پاشش کند و اصطلاحات ساسات کند یا خیر .
@ECU118

چه تعداد سنسور دمای آب در خودرو وجود دارد ؟

در حال حاضر در برخی از ماشین ها ( مثل سمند – 405 – پرشیا مدل های دارای کنترل یونیت فن هستند ) سه عدد سنسور دمای آب وجود دارد که رنگ قهوه ای آن برای کنترل یونیت فن جهت دستور راه اندازی فن و رنگ سبز برای ECU موتور جهت اطلاع از دمای آب و تنظیم سوخت و رنگ آبی برای نمایشگر پشت آمپر استفاده می شود.

درخودرو پراید و برخی خودرو ها که فاقد کنترل یونیت فن هستند و ECU عملکرد فن را کنترل می کند ، دو عدد سنسور دمای آب موتور وجود دارد که یکی جهت ارسال اطلاعات دما به ECU و دیگری جهت نمایش پشت آمپر استفاده می شود
@ECU118

اما در خودروی 206 / 207 تنها یک سنسور دمای آب وجود دارد ، زیرا تمامی پرامتر های آمپر توسط BSI ( Built-in Systems Interface ) کنترل می شود و تمامی ECU ها و کنترلر ها در این خودرو به هم متصل و اطلاعات مورد نیاز همواره در دسترس تمامی قسمت ها و کنترلر ها هست ، لذا نیازی به سنسور اضافه نیست.

📛بد روشن شدن موتور همراه استارت زیاد در صبح برای خودروهای↘️
✅انواع تیپ های ۲۰۶
✅پژو پارس -سمند -۴۰۵
✅تندر 90 -ساندرو
✅پراید -تیبا


👇👇👇

https://t.me/Ecu118_ir
1⃣اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
https://t.me/Ecu118_ir
2⃣ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.

3⃣اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی #رینگ پیستون, اجزای آب بندی #سوپاپ می باشد,
https://t.me/Ecu118_ir
4⃣اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج
نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای #سنسور_دمای_موتور، ضعیف بودن #جرقه_شمع، خرابی #کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی #فیلر_سوپاپها و یا نامرغوب بودن #سوخت باشد.
https://t.me/Ecu118_ir
5⃣ گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود، زیرا ECU خودرو، بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند.

https://t.me/Ecu118_ir
💢نوع روغن موتور مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است، به ویژه در زمستانها و هوای سرد.
https://t.me/Ecu118_ir
♨️روی روغنهای موتور عبارتی بصورت 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو (10)، ضریب گرانروی روغن در دمای پایین و عدد بعد از دبلیو (40)، ضریب گرانروی روغن در دمای بالا است.
https://t.me/Ecu118_ir
✅استفاده از روغن هایی با ضرایب کمتر گرانروی روغن در دمای پایین و ضریب بیشتر گرانروی روغن در دمای بالا، که البته گران تر هم هستند، باعث می شود موتور در زمستان راحت تر روشن شود.
❇️سایت و کانال اطلاعات فنی خودرو❇️
www.Ecu118.ir

https://t.me/Ecu118_ir
👇اینیستاگرام 👇

https://www.instagram.com/Iranianecu_com/

 #عیب #سنسور #سرعت

✍روش عیب یابی سنسور سرعت:❗️

👈در صورت خرابی سنسور سرعت در توقف آنی خودرو ، خاموش می کند و در هنگام سر بالایی و دنده معکوس موتور #ریپ می زند✅

👈تست ولتاژی سنسور سرعت :❗️

👈 سوکت سنسور را کشیده و دو سر #ولت متر را به پایه های ۱ و ۲ زده باید ولتاژ نشان داده شده ۱۲ ولت باشد در غیر این صورت مسیر #برق تا رله دوبل را تست کنید☑️

👈تست اهمی سنسور سرعت :❗️

👈 به وسیله اهم متر سیم پایه ۳ را از سوکت تا (ECU) چک کنید که مقاومت آن باید کمتر از یک اهم باید باشد در غیر این صورت خراب است✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#مدار #برقی #ناک #سنسور #ضربه #پایه #برق

✍مدار برقی ناک سنسور(ضربه):❗️

👈سنسور ضربه دو نوع است یکی دو #سیم و دیگری سه سیم است که در صورت سه سیم بودن سیم سوم مربوط به #پارازیت گیر (غلاف شیلد) است که معمولا سیم آن مثل #کابل آنتن تلویزیون رنگی است و به رنگ سفید و مشکی است☑️

❇️پایه ۱ #تغذیه ۵ ولت #مثبت

❇️پایه ۲ ارسال #سیگنال به (ECU) است

❇️پایه ۳ غلاف شیلد یا همان پارازیت گیر است ( در صورت سه سیم بودن)

✍موج میرا :❗️

👈موجی است که رو به از بین رفتن می کند و از نظر عملی صفر ولی از نظر تئوری صفر نمی شود✅

✍اشکالات پدیده ضربه: ❗️

👈باعث کاهش کارایی و قدرت #موتور و افزایش انرژی وفشار حرارتی می گردد. در نتیجه باعث بوجود آمدن فشار حرارتی زیادی روی واشر سر #سیلندر و #پیستون و اطراف #سوپاپ ها شده و آسیب دیده گی سیستم را بوجود می آورد این پدیده وقتی بوجود می آید که مخلوط #سوخت و هوای جدید در قسمت بالای سیلندر منفجر شود این انفجار قبل از رسیدن #جرقه #شمع بوجود می آیداین احتراق ناخاسته را خود سوزی(مخلوط محترق نشده) می گویند.
وقتی این حالت در یکی از چهار سیلندر رخ بدهد سنسور ضربه #ارتعاشات حاصل از پدیده خود سوزی به #بلوکه را حس می کند و با ارسال یک #ولتاژ حد اکثر، (ECU) را از این خود سوزی مطلع می کند و (ECU) با اطلاعات دریافتی از این سنسور، میزان #آوانس جرقه را کاهش داده و به موازات آن، مخلوط سوخت وهوای غنی را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد درجه حرارت گاز های خروجی #اگزوز وارد سیلندر می کند ✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#سنسور_کیلومتر
ترتیب پین اوت سنسور کیلومتر L90
✳️جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

👇فروشگاه آنلاین ایرانیان ایسیو 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEIRoHjaHkSEe2Ip0w

قبل از این که استپر عوض کنید حتما این ویدیو را ببینید
#ایرانیان_ایسیو #ecu118 #تعمیرموتور #تعمیرکاران_خودرو #استپر_موتور #دریچه_گاز #گاز_خوردن_خودرو #استوپرماشین #استوپرماشین
#تعمیر_ایسیو #تعمیرات #سنسور
👇👇👇👇👇
https://www.instagram.com/tv/CWgjIkJouE4/?utm_medium=share_sheet

* نکته فوق مهم*سنسور اکسیژن :یک‌سنسور خیلی مهم و گران که وظیفه اش تنظیم مصرف سوخت است گاهی اوقات خود سنسور سالم است ولی خطای سنسور اکسیژن میده که میتونه خرابی از سوکت باشه یا سوکت ها جابه جا میباشد با این روش که بهتون آموزش دادم از شر یک هزینه بالا خلاص میشی واسه دوستات بفرست که الکی هزینه نکنن این ویدیو ذخیره کن که به کارت میاد لایک و کامنت یادت نره رفیق😘

#سنسور #سنسور_اکسیژن #خودرو #ایرانیان_ایسیو