💢رابطه درجه حرارت بالای موتور خودرو با کاهش مصرف سوخت 💢
#فنی #سوخت
⭕️خودروهای امروزی اصطلاحا به خودروهای گرما دوست معروف هستند.موتور انها با توجه به طراحی و آلیاژ خاص بکار رفته به راحتی توانائی تحمل دماهای بالای 100 درجه را دارند.هدف از این طراحی علاوه بر جلوگیری از سائیدگی سیلندر و بالا بردن توان موتور باعث کم شدن مصرف سوخت بطور قابل ملاحظه می گردد.در دمای بالا خام سوزی سوخت به حداقل ممکن خود می رسد .ECUهای نصب شده دراین خودروها در دمای بالا به دلیل احتراق کامل سوخت به انژکتورها فرمان پاشش سوخت کمتر را می دهد.
لذا توصیه می شود برای این خودروها به درجه حرارت آب توجه نماید که تا دمای 110 درجه موتور در دمای عادی خود فعال است. جالب اینجاست تا دمای 85 درجه ترموسات هنوز بسته مانده و تا دمای حدود 90 فن ها خاموش هستند و بعد از این دماست که فن ها با دور پایین شروع بکار می کنند و تا دمای نزدیک 105 درجه موتور با دور فن پایین خنک می گردد. در دمای مابین 100 تا 120 درجه موتور با دور فن بالا خنک می گردد و بعد از این دماست که کلیه هشدار های سیستم ایمنی فعال می گردنند و لامپ STOP روشن می گردد. سایت تخصصی تعمیرکاران خودرو
Ecu118.ir # IranianEcu.com با عضویت در سایت از آخرین اطلاعات فنی خودروهای ایرانی و خارجی بهرمند شوید
ورود به کانال تلگرام
https://telegram.me/joinchat/BM0W_zwgvDUvoWJUBGeZ-g
@HosseinOghbaei : ارتباط بامدیر سایت و کانال
#فنی #سوخت
⭕️خودروهای امروزی اصطلاحا به خودروهای گرما دوست معروف هستند.موتور انها با توجه به طراحی و آلیاژ خاص بکار رفته به راحتی توانائی تحمل دماهای بالای 100 درجه را دارند.هدف از این طراحی علاوه بر جلوگیری از سائیدگی سیلندر و بالا بردن توان موتور باعث کم شدن مصرف سوخت بطور قابل ملاحظه می گردد.در دمای بالا خام سوزی سوخت به حداقل ممکن خود می رسد .ECUهای نصب شده دراین خودروها در دمای بالا به دلیل احتراق کامل سوخت به انژکتورها فرمان پاشش سوخت کمتر را می دهد.
لذا توصیه می شود برای این خودروها به درجه حرارت آب توجه نماید که تا دمای 110 درجه موتور در دمای عادی خود فعال است. جالب اینجاست تا دمای 85 درجه ترموسات هنوز بسته مانده و تا دمای حدود 90 فن ها خاموش هستند و بعد از این دماست که فن ها با دور پایین شروع بکار می کنند و تا دمای نزدیک 105 درجه موتور با دور فن پایین خنک می گردد. در دمای مابین 100 تا 120 درجه موتور با دور فن بالا خنک می گردد و بعد از این دماست که کلیه هشدار های سیستم ایمنی فعال می گردنند و لامپ STOP روشن می گردد. سایت تخصصی تعمیرکاران خودرو
Ecu118.ir # IranianEcu.com با عضویت در سایت از آخرین اطلاعات فنی خودروهای ایرانی و خارجی بهرمند شوید
ورود به کانال تلگرام
https://telegram.me/joinchat/BM0W_zwgvDUvoWJUBGeZ-g
@HosseinOghbaei : ارتباط بامدیر سایت و کانال
#دلایل_عیب_یابی_موتور
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🔸 #قهوه ای_شدن_تاج_پیستون :
در این حالت تاج پیستون کاملا قهوه ای شده است و الگوی ایده آلی از سوختگی حاصل از #کربن است .
👈در موتور های #دو_زمانه این رنگ به شکل قهوه ای شکلاتی است و این موضوع حاکی از ان است که ترکیب #اکسیژن و #سوخت به درستی در محفظه احتراق تزریق شده است.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🔸لکه های داغی #سیاه : ❌👇
👈این لکه های در قسمت زیرین پیستون مشاهده می شوند و ناشی از #رسوب کربن و دوده ای است که در اثر سوختن مخلوط روغن و سوخت به قسمت پائینی پیستون چسبیده اند و دلیل آن هم #گرم_شدن بیش از اندازه تاج پیستون است .
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈👈 علت اصلی این گرم شدن بیش از اندازه هم آن است که یا مخلوط سوخت و هوا خیلی #رقیق است و یا اینکه اشکالی در کار سیستم خنک کننده موتور پدید آمده است.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
ادامه دارد...👇
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🔸 #قهوه ای_شدن_تاج_پیستون :
در این حالت تاج پیستون کاملا قهوه ای شده است و الگوی ایده آلی از سوختگی حاصل از #کربن است .
👈در موتور های #دو_زمانه این رنگ به شکل قهوه ای شکلاتی است و این موضوع حاکی از ان است که ترکیب #اکسیژن و #سوخت به درستی در محفظه احتراق تزریق شده است.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🔸لکه های داغی #سیاه : ❌👇
👈این لکه های در قسمت زیرین پیستون مشاهده می شوند و ناشی از #رسوب کربن و دوده ای است که در اثر سوختن مخلوط روغن و سوخت به قسمت پائینی پیستون چسبیده اند و دلیل آن هم #گرم_شدن بیش از اندازه تاج پیستون است .
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈👈 علت اصلی این گرم شدن بیش از اندازه هم آن است که یا مخلوط سوخت و هوا خیلی #رقیق است و یا اینکه اشکالی در کار سیستم خنک کننده موتور پدید آمده است.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
ادامه دارد...👇
🔸 #ضایعات_خاکستر :
🤔هنگامیکه تاج پیستون به رنگ #خاکستری در امده است نشان دهنده این است که موتور داغ کرده است .
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈بدین معنی که تکه هایی از بدنه پیستون آنقدر داغ شده اند که بصورت #پولکهای_نازک❌ در آمده اند و اگر این موتور برای مدت طولانی مورد #استفاده قرار بگیرد احتمالا لکه های داغ بر آن ایجاد شدن و می تواند باعث سوراخ شدن قسمتی که بطرف #خروج_دود قرار دارد شود و در نهایت به از #کار_افتادن موتور منجر شود .👉
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔👈 علل اصلی بروز این #مشکل آن است که
👈یا #سوخت_تزریقی به موتور بیش از اندازه #رقیق بوده است ،
👈یا #شمع_های موتور از نوع خیلی #گرم انتخاب شده اند و
👈 یا اینکه #سیستم_جرقه موتور زودتر از موعد لازم عمل می کند ( یعنی #آدوانس است )
👈و یا اینکه نسبت تراکم به تناسب #اکتان_سوخت ، خیلی بالاست و یا اصلا موتور مشکل کلی گرم شدن را دارد.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
ادامه دارد....👇👇
🤔هنگامیکه تاج پیستون به رنگ #خاکستری در امده است نشان دهنده این است که موتور داغ کرده است .
@Ecu118 www.Ecu118.ir
👈بدین معنی که تکه هایی از بدنه پیستون آنقدر داغ شده اند که بصورت #پولکهای_نازک❌ در آمده اند و اگر این موتور برای مدت طولانی مورد #استفاده قرار بگیرد احتمالا لکه های داغ بر آن ایجاد شدن و می تواند باعث سوراخ شدن قسمتی که بطرف #خروج_دود قرار دارد شود و در نهایت به از #کار_افتادن موتور منجر شود .👉
@Ecu118 www.Ecu118.ir
🤔👈 علل اصلی بروز این #مشکل آن است که
👈یا #سوخت_تزریقی به موتور بیش از اندازه #رقیق بوده است ،
👈یا #شمع_های موتور از نوع خیلی #گرم انتخاب شده اند و
👈 یا اینکه #سیستم_جرقه موتور زودتر از موعد لازم عمل می کند ( یعنی #آدوانس است )
👈و یا اینکه نسبت تراکم به تناسب #اکتان_سوخت ، خیلی بالاست و یا اصلا موتور مشکل کلی گرم شدن را دارد.
@Ecu118 www.Ecu118.ir
ادامه دارد....👇👇
📛بد روشن شدن موتور همراه استارت زیاد در صبح برای خودروهای↘️
✅انواع تیپ های ۲۰۶
✅پژو پارس -سمند -۴۰۵
✅تندر 90 -ساندرو
✅پراید -تیبا
👇👇👇
https://t.me/Ecu118_ir
1⃣اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
https://t.me/Ecu118_ir
2⃣ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
3⃣اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی #رینگ پیستون, اجزای آب بندی #سوپاپ می باشد,
https://t.me/Ecu118_ir
4⃣اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج
نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای #سنسور_دمای_موتور، ضعیف بودن #جرقه_شمع، خرابی #کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی #فیلر_سوپاپها و یا نامرغوب بودن #سوخت باشد.
https://t.me/Ecu118_ir
5⃣ گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود، زیرا ECU خودرو، بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند.
https://t.me/Ecu118_ir
💢نوع روغن موتور مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است، به ویژه در زمستانها و هوای سرد.
https://t.me/Ecu118_ir
♨️روی روغنهای موتور عبارتی بصورت 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو (10)، ضریب گرانروی روغن در دمای پایین و عدد بعد از دبلیو (40)، ضریب گرانروی روغن در دمای بالا است.
https://t.me/Ecu118_ir
✅استفاده از روغن هایی با ضرایب کمتر گرانروی روغن در دمای پایین و ضریب بیشتر گرانروی روغن در دمای بالا، که البته گران تر هم هستند، باعث می شود موتور در زمستان راحت تر روشن شود.
❇️سایت و کانال اطلاعات فنی خودرو❇️
www.Ecu118.ir
https://t.me/Ecu118_ir
👇اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com/
✅انواع تیپ های ۲۰۶
✅پژو پارس -سمند -۴۰۵
✅تندر 90 -ساندرو
✅پراید -تیبا
👇👇👇
https://t.me/Ecu118_ir
1⃣اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
https://t.me/Ecu118_ir
2⃣ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
3⃣اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی #رینگ پیستون, اجزای آب بندی #سوپاپ می باشد,
https://t.me/Ecu118_ir
4⃣اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج
نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای #سنسور_دمای_موتور، ضعیف بودن #جرقه_شمع، خرابی #کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی #فیلر_سوپاپها و یا نامرغوب بودن #سوخت باشد.
https://t.me/Ecu118_ir
5⃣ گاهی تغییرات شدید آب و هوایی باعث می شود که موتور خودرو با استارت های مکرر روشن شود، این موضوع به تنظیمات سیستم سوخت رسانی و تامین هوای موتور مربوط می شود، زیرا ECU خودرو، بر اساس تنظیمات قبلی این ترکیب را برای موتور فراهم می کند.
https://t.me/Ecu118_ir
💢نوع روغن موتور مورد استفاده نیز در تعداد استارت صبحگاهی مؤثر است، به ویژه در زمستانها و هوای سرد.
https://t.me/Ecu118_ir
♨️روی روغنهای موتور عبارتی بصورت 10W40 نوشته شده که عدد قبل از دبلیو (10)، ضریب گرانروی روغن در دمای پایین و عدد بعد از دبلیو (40)، ضریب گرانروی روغن در دمای بالا است.
https://t.me/Ecu118_ir
✅استفاده از روغن هایی با ضرایب کمتر گرانروی روغن در دمای پایین و ضریب بیشتر گرانروی روغن در دمای بالا، که البته گران تر هم هستند، باعث می شود موتور در زمستان راحت تر روشن شود.
❇️سایت و کانال اطلاعات فنی خودرو❇️
www.Ecu118.ir
https://t.me/Ecu118_ir
👇اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com/
💢 معایب کم بودن #باد_تایر:
✔افزایش مصرف #سوخت
✔سفت شدن #فرمان
✔ساییده شدن سریع تر
✔بالا رفتن دمای لاستیک در حرکت
✅جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در
❇️
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com/
✔افزایش مصرف #سوخت
✔سفت شدن #فرمان
✔ساییده شدن سریع تر
✔بالا رفتن دمای لاستیک در حرکت
✅جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در
❇️
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com/
#دریچه #گاز #ال۹۰ #تندر۹۰ #منیفولدهوا
✍️ #اورینگ دریچه گاز ال ۹۰ چیست ❗️و چگونه تعویض می شود⁉️
https://www.instagram.com/Iraniane
👈اورینگ دریچه گاز ال ۹۰ وظیفه ی آب بندی بین دریچه گاز و منیفولد هوا را دارد❗️
این اورینگ بعد مدتی خشک شده و از فاصله ی بین دریچه گاز و منیفولد هوا رد میکند. این رد شدن هوا باعث افزایش مصرف #سوخت، گاز هرز خوردن خودرو و #لرزش خودرو میشود❗️ این اورینگ با اورینگ مخصوص ضد حرارت و ضد #روغن باید جایگزین شود. در این کار نیاز است که منیفولد هوا و دریچه گاز باز شود، دریچه گاز شستشو شود، اورینگ جدید گذاشته شود، #گیریس کاری شود و منیفولد بسته شود☑️
@Ecu118_group
👈اگر این اورینگ خراب باشد ماشین مخصوصا صبح ها گاز هرز میخورد. این هوا کشیدن باعث خرابی #استپرموتور میشود✅
https://t.me/Ecu118_ir
🔆به یاد داشته باشید که حتما بعد از تعویض اورینگ باید استپر با دستگاه مخصوص مجدد تنظیم شود. تنظیم نکردن استپر باعث خراب شدن استپر میشود❗️
✍️ #اورینگ دریچه گاز ال ۹۰ چیست ❗️و چگونه تعویض می شود⁉️
https://www.instagram.com/Iraniane
👈اورینگ دریچه گاز ال ۹۰ وظیفه ی آب بندی بین دریچه گاز و منیفولد هوا را دارد❗️
این اورینگ بعد مدتی خشک شده و از فاصله ی بین دریچه گاز و منیفولد هوا رد میکند. این رد شدن هوا باعث افزایش مصرف #سوخت، گاز هرز خوردن خودرو و #لرزش خودرو میشود❗️ این اورینگ با اورینگ مخصوص ضد حرارت و ضد #روغن باید جایگزین شود. در این کار نیاز است که منیفولد هوا و دریچه گاز باز شود، دریچه گاز شستشو شود، اورینگ جدید گذاشته شود، #گیریس کاری شود و منیفولد بسته شود☑️
@Ecu118_group
👈اگر این اورینگ خراب باشد ماشین مخصوصا صبح ها گاز هرز میخورد. این هوا کشیدن باعث خرابی #استپرموتور میشود✅
https://t.me/Ecu118_ir
🔆به یاد داشته باشید که حتما بعد از تعویض اورینگ باید استپر با دستگاه مخصوص مجدد تنظیم شود. تنظیم نکردن استپر باعث خراب شدن استپر میشود❗️
#مدار #برقی #ناک #سنسور #ضربه #پایه #برق
✍مدار برقی ناک سنسور(ضربه):❗️
👈سنسور ضربه دو نوع است یکی دو #سیم و دیگری سه سیم است که در صورت سه سیم بودن سیم سوم مربوط به #پارازیت گیر (غلاف شیلد) است که معمولا سیم آن مثل #کابل آنتن تلویزیون رنگی است و به رنگ سفید و مشکی است☑️
❇️پایه ۱ #تغذیه ۵ ولت #مثبت
❇️پایه ۲ ارسال #سیگنال به (ECU) است
❇️پایه ۳ غلاف شیلد یا همان پارازیت گیر است ( در صورت سه سیم بودن)
✍موج میرا :❗️
👈موجی است که رو به از بین رفتن می کند و از نظر عملی صفر ولی از نظر تئوری صفر نمی شود✅
✍اشکالات پدیده ضربه: ❗️
👈باعث کاهش کارایی و قدرت #موتور و افزایش انرژی وفشار حرارتی می گردد. در نتیجه باعث بوجود آمدن فشار حرارتی زیادی روی واشر سر #سیلندر و #پیستون و اطراف #سوپاپ ها شده و آسیب دیده گی سیستم را بوجود می آورد این پدیده وقتی بوجود می آید که مخلوط #سوخت و هوای جدید در قسمت بالای سیلندر منفجر شود این انفجار قبل از رسیدن #جرقه #شمع بوجود می آیداین احتراق ناخاسته را خود سوزی(مخلوط محترق نشده) می گویند.
وقتی این حالت در یکی از چهار سیلندر رخ بدهد سنسور ضربه #ارتعاشات حاصل از پدیده خود سوزی به #بلوکه را حس می کند و با ارسال یک #ولتاژ حد اکثر، (ECU) را از این خود سوزی مطلع می کند و (ECU) با اطلاعات دریافتی از این سنسور، میزان #آوانس جرقه را کاهش داده و به موازات آن، مخلوط سوخت وهوای غنی را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد درجه حرارت گاز های خروجی #اگزوز وارد سیلندر می کند ✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group
✍مدار برقی ناک سنسور(ضربه):❗️
👈سنسور ضربه دو نوع است یکی دو #سیم و دیگری سه سیم است که در صورت سه سیم بودن سیم سوم مربوط به #پارازیت گیر (غلاف شیلد) است که معمولا سیم آن مثل #کابل آنتن تلویزیون رنگی است و به رنگ سفید و مشکی است☑️
❇️پایه ۱ #تغذیه ۵ ولت #مثبت
❇️پایه ۲ ارسال #سیگنال به (ECU) است
❇️پایه ۳ غلاف شیلد یا همان پارازیت گیر است ( در صورت سه سیم بودن)
✍موج میرا :❗️
👈موجی است که رو به از بین رفتن می کند و از نظر عملی صفر ولی از نظر تئوری صفر نمی شود✅
✍اشکالات پدیده ضربه: ❗️
👈باعث کاهش کارایی و قدرت #موتور و افزایش انرژی وفشار حرارتی می گردد. در نتیجه باعث بوجود آمدن فشار حرارتی زیادی روی واشر سر #سیلندر و #پیستون و اطراف #سوپاپ ها شده و آسیب دیده گی سیستم را بوجود می آورد این پدیده وقتی بوجود می آید که مخلوط #سوخت و هوای جدید در قسمت بالای سیلندر منفجر شود این انفجار قبل از رسیدن #جرقه #شمع بوجود می آیداین احتراق ناخاسته را خود سوزی(مخلوط محترق نشده) می گویند.
وقتی این حالت در یکی از چهار سیلندر رخ بدهد سنسور ضربه #ارتعاشات حاصل از پدیده خود سوزی به #بلوکه را حس می کند و با ارسال یک #ولتاژ حد اکثر، (ECU) را از این خود سوزی مطلع می کند و (ECU) با اطلاعات دریافتی از این سنسور، میزان #آوانس جرقه را کاهش داده و به موازات آن، مخلوط سوخت وهوای غنی را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد درجه حرارت گاز های خروجی #اگزوز وارد سیلندر می کند ✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group