#تایم 110 MVM سه #سیلندر #میل_لنگ
اطلاعات بیشتر در کانال و سایت اطلاعات خودروئی 👇👇👇
@ECU118
http://www.Ecu118.ir

#تایم mvm 110 سه #سیلندر #میل #سوپاپ
اطلاعات بیشتر در کانال و سایت اطلاعات خودروئی 👇👇👇
@ECU118
http://www.Ecu118.ir

✅روش ساخت #بلوک #سیلندر
✅اطلاعات فنی خودرو در👇
✅Telegram : @Ecu118
✅www.Ecu118.ir
✅INISTA : IranianEcu_com

#مدار #برقی #ناک #سنسور #ضربه #پایه #برق

✍مدار برقی ناک سنسور(ضربه):❗️

👈سنسور ضربه دو نوع است یکی دو #سیم و دیگری سه سیم است که در صورت سه سیم بودن سیم سوم مربوط به #پارازیت گیر (غلاف شیلد) است که معمولا سیم آن مثل #کابل آنتن تلویزیون رنگی است و به رنگ سفید و مشکی است☑️

❇️پایه ۱ #تغذیه ۵ ولت #مثبت

❇️پایه ۲ ارسال #سیگنال به (ECU) است

❇️پایه ۳ غلاف شیلد یا همان پارازیت گیر است ( در صورت سه سیم بودن)

✍موج میرا :❗️

👈موجی است که رو به از بین رفتن می کند و از نظر عملی صفر ولی از نظر تئوری صفر نمی شود✅

✍اشکالات پدیده ضربه: ❗️

👈باعث کاهش کارایی و قدرت #موتور و افزایش انرژی وفشار حرارتی می گردد. در نتیجه باعث بوجود آمدن فشار حرارتی زیادی روی واشر سر #سیلندر و #پیستون و اطراف #سوپاپ ها شده و آسیب دیده گی سیستم را بوجود می آورد این پدیده وقتی بوجود می آید که مخلوط #سوخت و هوای جدید در قسمت بالای سیلندر منفجر شود این انفجار قبل از رسیدن #جرقه #شمع بوجود می آیداین احتراق ناخاسته را خود سوزی(مخلوط محترق نشده) می گویند.
وقتی این حالت در یکی از چهار سیلندر رخ بدهد سنسور ضربه #ارتعاشات حاصل از پدیده خود سوزی به #بلوکه را حس می کند و با ارسال یک #ولتاژ حد اکثر، (ECU) را از این خود سوزی مطلع می کند و (ECU) با اطلاعات دریافتی از این سنسور، میزان #آوانس جرقه را کاهش داده و به موازات آن، مخلوط سوخت وهوای غنی را برای جلوگیری از افزایش بیش از حد درجه حرارت گاز های خروجی #اگزوز وارد سیلندر می کند ✅
❇️ جدیدترین اطلاعات فنی خودروئی در❇️
👇 سایت آموزشی 👇
www.Ecu118.ir
👇کانال تلگرام👇
https://t.me/Ecu118_ir
👇پیچ اینیستاگرام 👇
https://www.instagram.com/Iranianecu_com
👇گروه پرسش پاسخ خودروئی تلگرام 👇
@Ecu118_group

#تایم
#bmw m54 6سیلندر_خطی
#اتاق_۵ https://www.instagram.com/p/B1otSxRg-ru/?utm_source=ig_web_copy_link

#احتراق #پراید #پژو #دیزلی #سیلندر

ترتیب احتراق انواع موتور پراید ،پژو ،شش سیلندر ،خوابیده ،دیزلی

ترتیب احتراق موتور ۴ سیلندر ردیفی ۲_۴_۳_۱

ترتیب احتراق موتور ۴ سیلندر خوابیده ۲_۳_۴_۱

ترتیب احتراق موتور ۴ سیلندر خورجینی ۲_۴_۳_۱

ترتیب احتراق موتور ۶ سیلندر ردیفی ۴_۲_۶_۳_۵_۱

ترتیب احتراق موتور ۶ سیلندر خورجینی ۶_۳_۵_۲_۴_۱

ترتیب احتراق موتور ۸ سیلندر ردیفی ۴_۷_۳_۸_۵_۲_۶_۱

ترتیب احتراق موتور ۸ سیلندر خورجینی ۸_۷_۳_۶_۲_۴_۵_۱