#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
🔻درباره پوزیشن لامپ
(Position Lamp)
🔸این ویژگی که روشن بودنِ دائمی چراغهای عقب نیز نام دارد، جزو جدیدترین #استاندارد های خودروسازی است. #پوزیشن_لامپ عملی مشابه #دی_لایت را برای چراغهای عقب انجام میدهد، به این معنی که در طول روز، چراغهای عقب خودرو به محض استارت زدن روشن خواهند شد تا خودرو، بیشتر در معرض دیدِ سایر کاربران جاده قرار گیرد و احتمال #تصادفات کمتر شود.
🔹وجود چراغهایی با روشنایی دائم حتی در طول روز، باعثِ کاهش میزان تصادفات خواهد شد و یافتههای مؤسسات #ایمنی نیز مؤید این نکته است. در بسیاری از کشورها، نصب دی لایت در خودروهای تولیدی الزامی است و خودروهای داخلی نیز چنین تکنولوژیای را به همراه دارند. البته پوزیشن لامپ در مقایسه با دی لایت کمتر فراگیر شده، هرچند وجودِ آن باعث افزایش ایمنی خواهد شد. در واقع این ویژگی، مکملِ دی لایت است و باعثِ دیدِ بهتر جلو و عقب خودرو میشود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#قطعات_خودرو
#استاندارد_سازی
#خودروسازی
🔻درباره پوزیشن لامپ
(Position Lamp)
🔸این ویژگی که روشن بودنِ دائمی چراغهای عقب نیز نام دارد، جزو جدیدترین #استاندارد های خودروسازی است. #پوزیشن_لامپ عملی مشابه #دی_لایت را برای چراغهای عقب انجام میدهد، به این معنی که در طول روز، چراغهای عقب خودرو به محض استارت زدن روشن خواهند شد تا خودرو، بیشتر در معرض دیدِ سایر کاربران جاده قرار گیرد و احتمال #تصادفات کمتر شود.
🔹وجود چراغهایی با روشنایی دائم حتی در طول روز، باعثِ کاهش میزان تصادفات خواهد شد و یافتههای مؤسسات #ایمنی نیز مؤید این نکته است. در بسیاری از کشورها، نصب دی لایت در خودروهای تولیدی الزامی است و خودروهای داخلی نیز چنین تکنولوژیای را به همراه دارند. البته پوزیشن لامپ در مقایسه با دی لایت کمتر فراگیر شده، هرچند وجودِ آن باعث افزایش ایمنی خواهد شد. در واقع این ویژگی، مکملِ دی لایت است و باعثِ دیدِ بهتر جلو و عقب خودرو میشود.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#قطعات_خودرو
#استاندارد_سازی
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #پلاستیک با کارایی بالا از ضایعات #کشاورزی!
🔸محققان موفق به ارائه یک رویکرد پیشگامانه برای تولید پلاستیکهای با #کارایی بالا از منابع تجدیدپذیر شدند.#مهندسان روش جدیدی را برای ایجاد پلیآمیدها با استفاده از یک هسته قندی حاصل از #ضایعات کشاورزی معرفی کردند. پلیآمیدها دستهای از پلاستیکها هستند که به دلیل استحکام و دوام معروف هستند. از شناختهشدهترین آنها میتوان به #نایلون ها اشاره کرد.
🔹روش جدید از یک منبع #تجدیدپذیر استفاده میکند و از سوی دیگر این تحول را به طور مؤثر و با کمترین تأثیر زیستمحیطی حصول کرده است.پلاستیکهای معمولی مبتنی بر فسیل به گروههای #آروماتیک نیاز دارند تا به پلاستیکهایشان استحکام بخشند. این به آنها ویژگیهای عملکردی مانند سختی، استحکام و مقاومت در برابر دمای بالا را میدهد. محققان در اینجا نیز نتایجِ مشابهی به دست آورده اند، اما از ساختار قندی استفاده کرده اندکه در طبیعت همه جا حاضر است و عموماً کاملاً غیرسمّی است و خاصیت سفتی و عملکردی را ارائه می دهد.
🔸نویسنده اصلی این مطالعه و همکارانش، فرآیندی بدون #کاتالیزور برای تبدیل دیمتیل گلیاکسیلات زایلوز، کربوهیدرات تثبیت شدهای که مستقیماً از #زیست_توده مانند #چوب یا بلال #ذرت ساخته میشود، به پلیآمیدهای با #کیفیت_بالا را توسعه دادند. این فرآیند به راندمان اتمی چشمگیر ۹۷ درصد میرسد، به این معنی که تقریباً تمام مواد اولیه در محصول نهایی استفاده میشود که به شدت ضایعات را کاهش میدهد.
🔹کاربردهای بالقوه برای این پلی آمیدهای نوآورانه بسیار گسترده است و از #قطعات_خودرو گرفته تا کالاهای #مصرفی با ردپای کربن به میزان قابلتوجهی کاهش یافته است. تجزیه و تحلیل فنی- #اقتصادی این تیم و ارزیابی چرخه عمر نشان میدهد که این مواد میتوانند در برابر پلیآمیدهای سنّتی از جمله نایلونها (به عنوان مثال نایلون ۶۶)، با کاهش پتانسیل گرمایش جهانی تا ۷۵ درصد، قیمت رقابتی داشته باشند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻تولید #پلاستیک با کارایی بالا از ضایعات #کشاورزی!
🔸محققان موفق به ارائه یک رویکرد پیشگامانه برای تولید پلاستیکهای با #کارایی بالا از منابع تجدیدپذیر شدند.#مهندسان روش جدیدی را برای ایجاد پلیآمیدها با استفاده از یک هسته قندی حاصل از #ضایعات کشاورزی معرفی کردند. پلیآمیدها دستهای از پلاستیکها هستند که به دلیل استحکام و دوام معروف هستند. از شناختهشدهترین آنها میتوان به #نایلون ها اشاره کرد.
🔹روش جدید از یک منبع #تجدیدپذیر استفاده میکند و از سوی دیگر این تحول را به طور مؤثر و با کمترین تأثیر زیستمحیطی حصول کرده است.پلاستیکهای معمولی مبتنی بر فسیل به گروههای #آروماتیک نیاز دارند تا به پلاستیکهایشان استحکام بخشند. این به آنها ویژگیهای عملکردی مانند سختی، استحکام و مقاومت در برابر دمای بالا را میدهد. محققان در اینجا نیز نتایجِ مشابهی به دست آورده اند، اما از ساختار قندی استفاده کرده اندکه در طبیعت همه جا حاضر است و عموماً کاملاً غیرسمّی است و خاصیت سفتی و عملکردی را ارائه می دهد.
🔸نویسنده اصلی این مطالعه و همکارانش، فرآیندی بدون #کاتالیزور برای تبدیل دیمتیل گلیاکسیلات زایلوز، کربوهیدرات تثبیت شدهای که مستقیماً از #زیست_توده مانند #چوب یا بلال #ذرت ساخته میشود، به پلیآمیدهای با #کیفیت_بالا را توسعه دادند. این فرآیند به راندمان اتمی چشمگیر ۹۷ درصد میرسد، به این معنی که تقریباً تمام مواد اولیه در محصول نهایی استفاده میشود که به شدت ضایعات را کاهش میدهد.
🔹کاربردهای بالقوه برای این پلی آمیدهای نوآورانه بسیار گسترده است و از #قطعات_خودرو گرفته تا کالاهای #مصرفی با ردپای کربن به میزان قابلتوجهی کاهش یافته است. تجزیه و تحلیل فنی- #اقتصادی این تیم و ارزیابی چرخه عمر نشان میدهد که این مواد میتوانند در برابر پلیآمیدهای سنّتی از جمله نایلونها (به عنوان مثال نایلون ۶۶)، با کاهش پتانسیل گرمایش جهانی تا ۷۵ درصد، قیمت رقابتی داشته باشند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#دوستدار_محیط_زیست
#دانش_بنیان
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#تاریخچه_کیفیت
#موتورسیکلت
🔻قدیمی ترین #موتور_سیکلت جهان!
🔸موتورسیکلت هیلدبرند متعلق به سال ۱۸۹۴ میلادی است و ثابت میکند که موتورسواری از اواخر قرن نوزدهم آغاز شده است. امروزه #گیربکس یکی از بدیهیترین و اصلیترین #قطعات در قوای محرکه #وسایل_نقلیه محسوب میشود اما این موتورسیکلت، گیربکس نداشت و شاتونهای پیشرانه ی آن، مستقیماً به چرخِ عقب متصل بودند. همچنین در طرفین موتورسیکلت هم نوارهای لاستیکی سفید یا مشکیرنگی دیده میشود که به عقب کشیدن پیستونها در حرکتِ برگشتی پیشرانه، کمک میکردند.
🔹سیستم #ترمز این موتورسیکلت هم از قطعهای به شکل قاشق تشکیل شده بود که یک لنت فلزی را به #تایر فشار میداد. همچنین وقتی راکب ترمز میگرفت، دریچه گاز هم بهطور خودکار بسته میشد. البته دریچه گاز این موتورسیکلت، صرفاً یک #پیچ است. ازآنجاییکه هیلدبرند #کلاچ نداشته است، برای روشن کردنِ آن، می بایستی موتورسیکلت را هُل می دادند و پس از روشن شدن، روی آن می پریدند!
🔸هر چند هیلدبرند، وسیلهای بسیار ابتدایی و ترسناک است، اما برای آن زمان، موتورسیکلت پیشرفتهای محسوب میشده و امروزه بهعنوان #اولین موتورسیکلت تولیدِ سری شناخته میشود.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#بازرسی_موتورسیکلت
#استاندارد_سازی
#تاریخچه_کیفیت
#موتورسیکلت
🔻قدیمی ترین #موتور_سیکلت جهان!
🔸موتورسیکلت هیلدبرند متعلق به سال ۱۸۹۴ میلادی است و ثابت میکند که موتورسواری از اواخر قرن نوزدهم آغاز شده است. امروزه #گیربکس یکی از بدیهیترین و اصلیترین #قطعات در قوای محرکه #وسایل_نقلیه محسوب میشود اما این موتورسیکلت، گیربکس نداشت و شاتونهای پیشرانه ی آن، مستقیماً به چرخِ عقب متصل بودند. همچنین در طرفین موتورسیکلت هم نوارهای لاستیکی سفید یا مشکیرنگی دیده میشود که به عقب کشیدن پیستونها در حرکتِ برگشتی پیشرانه، کمک میکردند.
🔹سیستم #ترمز این موتورسیکلت هم از قطعهای به شکل قاشق تشکیل شده بود که یک لنت فلزی را به #تایر فشار میداد. همچنین وقتی راکب ترمز میگرفت، دریچه گاز هم بهطور خودکار بسته میشد. البته دریچه گاز این موتورسیکلت، صرفاً یک #پیچ است. ازآنجاییکه هیلدبرند #کلاچ نداشته است، برای روشن کردنِ آن، می بایستی موتورسیکلت را هُل می دادند و پس از روشن شدن، روی آن می پریدند!
🔸هر چند هیلدبرند، وسیلهای بسیار ابتدایی و ترسناک است، اما برای آن زمان، موتورسیکلت پیشرفتهای محسوب میشده و امروزه بهعنوان #اولین موتورسیکلت تولیدِ سری شناخته میشود.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#بازرسی_موتورسیکلت
#استاندارد_سازی