#دانستنی_ها #حمل_و_نقل_ریلی
🔸قطار سبک شهری یا LTR (Light Rail Transit)
این قطارهای سبک معمولاً از یک تا سه واگن تشکیل می‌شوند و با استفاده از نیروی الکتریسیته در مسیری حفاظت شده بر روی سطح زمین، زیر زمین یا بالاتر از سطح زمین حرکت می‌کنند. #استاندارد های بین‌المللی، ظرفیت حمل مسافر برای این روش را چهار هزار تا دوازده هزار نفر در ساعت تعیین کرده‌اند.
🔹سر فاصله زمانی :به زمان بین خروج یک #قطار از ایستگاه تا ورود قطار بعدی به ایستگاه را سر فاصله زمانی (Headway) می‌گویند.
🔸ریل سوم:به #ریلی که جریان برق را از طریق رسیپتور هدایت می‌کند ریل سوم (Third Rail) می‌گویند. این #ریل معمولاً از جنس استیل است که در آن ترکیبات آلیاژ آلومینیوم و درصد کمی کربن نیز وجود دارد.
🔹سیستم علائم (Signaling) را می‌توان یکی از سیستم‌های بسیار مهم در تأمین #امنیت قطارها دانست. این سیستم وظیفه حفاظت از قطارها را بر عهده دارد. این سیستم با بررسی قطارها و صدور دستورات لازم از برخورد آنها با یکدیگر جلوگیری می‌کند. همچنین از دیگر وظایف این سیستم توقف قطارها در هنگام رسیدن به سیگنال توقف و کنترل قطار در قوس‌ها و داخل ایستگاه نیز بر عهده این سیستم است.
🔗منبع: tarabaran.com
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
🔸قطار سبک شهری یا LTR (Light Rail Transit)
این قطارهای سبک معمولاً از یک تا سه واگن تشکیل می‌شوند و با استفاده از نیروی الکتریسیته در مسیری حفاظت شده بر روی سطح زمین، زیر زمین یا بالاتر از سطح زمین حرکت می‌کنند. #استاندارد های بین‌المللی، ظرفیت حمل مسافر برای این روش را چهار هزار تا دوازده هزار نفر در ساعت تعیین کرده‌اند.
🔹سر فاصله زمانی :به زمان بین خروج یک #قطار از ایستگاه تا ورود قطار بعدی به ایستگاه را سر فاصله زمانی (Headway) می‌گویند.
🔸ریل سوم:به #ریلی که جریان برق را از طریق رسیپتور هدایت می‌کند ریل سوم (Third Rail) می‌گویند. این #ریل معمولاً از جنس استیل است که در آن ترکیبات آلیاژ آلومینیوم و درصد کمی کربن نیز وجود دارد.
🔹سیستم علائم (Signaling) را می‌توان یکی از سیستم‌های بسیار مهم در تأمین #امنیت قطارها دانست. این سیستم وظیفه حفاظت از قطارها را بر عهده دارد. این سیستم با بررسی قطارها و صدور دستورات لازم از برخورد آنها با یکدیگر جلوگیری می‌کند. همچنین از دیگر وظایف این سیستم توقف قطارها در هنگام رسیدن به سیگنال توقف و کنترل قطار در قوس‌ها و داخل ایستگاه نیز بر عهده این سیستم است.
🔗منبع: tarabaran.com
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻چگونگی عملکرد سوزن ریلRailroad switch
🔸سوزن ریل،یک وسیله #مکانیکی است که به ماشین های #ریلی امکان تغییر از یک مسیر به مسیر دیگر را در تقاطع ها فراهم می سازد. ضمنا به کسی که سوزن #راه_آهن را نگهبانی می کند و مسئول قطع و وصل #ریل ها در هنگام عبور #قطار ها است، سوزن بان می گویند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت بازرسی فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #صنعت_ریلی #استاندارد_سازی
🔸سوزن ریل،یک وسیله #مکانیکی است که به ماشین های #ریلی امکان تغییر از یک مسیر به مسیر دیگر را در تقاطع ها فراهم می سازد. ضمنا به کسی که سوزن #راه_آهن را نگهبانی می کند و مسئول قطع و وصل #ریل ها در هنگام عبور #قطار ها است، سوزن بان می گویند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت بازرسی فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #صنعت_ریلی #استاندارد_سازی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔻تست اولین قطار #خودران و بدون ریل!
🔸شرکت چینی CRRC جوجیو برای اولین بار قطار بدون نیاز به ریل را برای شهرهای کوچک و فاقد زیرساخت‌های #ریلی تولید کرده است. سیستم حرکتی این قطار که تلفیقی از اتوبوس، #تراموا و قطار است به کمک رایانه و با اسکن لحظه‌ای، مسیر این وسیله نقلیه بزرگ را به صورت خودکار و بدون نیاز به راننده کنترل می‌کند.طول این قطار حدود 30 متر است و 300 مسافر در سه واگن آن جای می‌گیرد.
🔹این قطار بدون #ریل با یک بار شارژ کامل می‌تواند 40 کیلومتر را با سرعت 70 کیلومتر در ساعت طی کند. این قطار دارای سنسورهایی برای خواندن خطوط جاده و نقشه‌ای برای یافتن مسیر مناسب است. انرژی حرکتی این قطار توسط موتورهای #برقی تامین شده و مانند سایر #خودروها از #تایرهای پلاستیکی و رینگ‌های فلزی برای حرکت روی آسفالت بهره می‌برد.
🔗منبع: tinn.ir
✅ شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام #فنی و اجرایی #راه_آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #صنعت_ریلی #فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد
🔸شرکت چینی CRRC جوجیو برای اولین بار قطار بدون نیاز به ریل را برای شهرهای کوچک و فاقد زیرساخت‌های #ریلی تولید کرده است. سیستم حرکتی این قطار که تلفیقی از اتوبوس، #تراموا و قطار است به کمک رایانه و با اسکن لحظه‌ای، مسیر این وسیله نقلیه بزرگ را به صورت خودکار و بدون نیاز به راننده کنترل می‌کند.طول این قطار حدود 30 متر است و 300 مسافر در سه واگن آن جای می‌گیرد.
🔹این قطار بدون #ریل با یک بار شارژ کامل می‌تواند 40 کیلومتر را با سرعت 70 کیلومتر در ساعت طی کند. این قطار دارای سنسورهایی برای خواندن خطوط جاده و نقشه‌ای برای یافتن مسیر مناسب است. انرژی حرکتی این قطار توسط موتورهای #برقی تامین شده و مانند سایر #خودروها از #تایرهای پلاستیکی و رینگ‌های فلزی برای حرکت روی آسفالت بهره می‌برد.
🔗منبع: tinn.ir
✅ شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت #بازرسی_فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام #فنی و اجرایی #راه_آهن ج.ا.ا بعنوان #ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.
fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #صنعت_ریلی #فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #دانستنیها
🔻جاده #برقی با قابلیت شارژ خودروها!
🔸اولین #جاده برقی جهان که قابلیت شارژ خودروهای سواری و کامیون‌های #الکتریکی را به هنگام حرکت فراهم می‌کند، در سوئد به بهره‌برداری رسید. در مرحله‌ی اول این #پروژه، حدود ۲ کیلومتر از بزرگراهی نزدیک استکهلم به قابلیت شارژ همزمان مجهز شده است.
🔹این مسیر شامل دو #ریل خط آهن کار گذاشته‌شده در آسفالت است که انرژی الکتریکی را با اتصال به بازوهای متحرک نصب‌شده در کف خودرو منتقل می‌کند. ایده‌ی اولیه‌ی این جاده، همانند اسباب بازی ماشین‌های برقی در پیست ثابت (Scalextric) است. البته در صورت سبقت گرفتن خودروها، اتصال بین بازو و ریل‌های برقی، موقتا قطع می‌شود. به‌طور کلی این جاده‌ی برقی به بخش‌های با فاصله‌ی ۵۰ متری تقسیم می‌شود و هر قسمت در صورت وجود خودرو روی آن اتصال برقرار می‌کند و با توقف خودرو، اتصال نیز قطع می‌شود.
🔸سیستم مرکزی این جاده، قابلیت محاسبه‌ی #مصرف_انرژی هر خودرو را نیز دارد که منبع ارزشمندی جهت برآورد هزینه‌ی تأمین انرژی خودروها خواهد بود. شارژ دینامیک خودروها در این جاده، در مقایسه با ایستگاه‌های شارژ معمولی مزیت‌های بسیاری به دنبال خواهد داشت. به‌عنوان مثال، شرکت‌های #خودروسازی با نصب پک‌های باتری کوچک‌تر، هزینه‌ی تعمیر و نگهداری هر خودرو را هم پایین خواهند آورد.
🔹در این #فناوری سطح آسفالت و جاده الکتریسیته ندارد. همانند پریزهای برق خانگی، دو ریل آهنی در جاده نصب شده‌اند که جریان برق به فاصله‌ی ۵ یا ۶ سانتی‌متری از سطح وجود دارد. فقط در صورت اضافه کردن آب نمک به جاده جریان برق به سطح می‌رسد که البته شدت آن فقط یک ولت است. بدون مشکل با پای برهنه می‌توان روی جاده قدم برداشت.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_مهندسی
🔻جاده #برقی با قابلیت شارژ خودروها!
🔸اولین #جاده برقی جهان که قابلیت شارژ خودروهای سواری و کامیون‌های #الکتریکی را به هنگام حرکت فراهم می‌کند، در سوئد به بهره‌برداری رسید. در مرحله‌ی اول این #پروژه، حدود ۲ کیلومتر از بزرگراهی نزدیک استکهلم به قابلیت شارژ همزمان مجهز شده است.
🔹این مسیر شامل دو #ریل خط آهن کار گذاشته‌شده در آسفالت است که انرژی الکتریکی را با اتصال به بازوهای متحرک نصب‌شده در کف خودرو منتقل می‌کند. ایده‌ی اولیه‌ی این جاده، همانند اسباب بازی ماشین‌های برقی در پیست ثابت (Scalextric) است. البته در صورت سبقت گرفتن خودروها، اتصال بین بازو و ریل‌های برقی، موقتا قطع می‌شود. به‌طور کلی این جاده‌ی برقی به بخش‌های با فاصله‌ی ۵۰ متری تقسیم می‌شود و هر قسمت در صورت وجود خودرو روی آن اتصال برقرار می‌کند و با توقف خودرو، اتصال نیز قطع می‌شود.
🔸سیستم مرکزی این جاده، قابلیت محاسبه‌ی #مصرف_انرژی هر خودرو را نیز دارد که منبع ارزشمندی جهت برآورد هزینه‌ی تأمین انرژی خودروها خواهد بود. شارژ دینامیک خودروها در این جاده، در مقایسه با ایستگاه‌های شارژ معمولی مزیت‌های بسیاری به دنبال خواهد داشت. به‌عنوان مثال، شرکت‌های #خودروسازی با نصب پک‌های باتری کوچک‌تر، هزینه‌ی تعمیر و نگهداری هر خودرو را هم پایین خواهند آورد.
🔹در این #فناوری سطح آسفالت و جاده الکتریسیته ندارد. همانند پریزهای برق خانگی، دو ریل آهنی در جاده نصب شده‌اند که جریان برق به فاصله‌ی ۵ یا ۶ سانتی‌متری از سطح وجود دارد. فقط در صورت اضافه کردن آب نمک به جاده جریان برق به سطح می‌رسد که البته شدت آن فقط یک ولت است. بدون مشکل با پای برهنه می‌توان روی جاده قدم برداشت.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #دانستنیها
🔻ساخت شیبدارترین خط #قطار کابلی(funicular) جهان، در ارتفاع ۱۳۰۰ متری بالاتر از سطح دریا!
🔸مسافران در #واگن های بشکه مانند این قطار به طور ایستاده سفر می کنند. شیب جایگاه مسافران در درون این قطار با شیب تا ۱۱۰ درصدی #ریل بطور اتوماتیک تنظیم می‌شود و به مسافران این امکان را می‌دهد بدون از دست دادنِ تعادل به حالت ایستاده به سفرشان ادامه دهند
🔹جالب است بدانید که سوئیسی ها این #پروژه را پس از ۱۴ سال برنامه‌ریزی و ساخت به مرحله بهره‌برداری رسانیده اند! سفر با این قطار کوچک که باید ۱۷۲۰ متر را طی کند تا به مقصد برسد، تنها ۴ دقیقه طول می‌کشد. حداکثر سرعت حرکت این قطار ۱۰ متر در ثانیه است و همانطور که گفته شد، طی کردن مسیر مذکور حدود ۴ دقیقه به طول می انجامد.در مسیر حرکت این قطار سه #تونل و بیش از ۵۰۰ متر پل وجود دارد.
🔸این خط ریل کابلی دارای واگن هایی خاص و منحصر به فرد است که با کابل در مسیری پرپیچ و خم و شیبدار کشیده می شوند و روستای کوهستانی Stoos را به دره ای در پایین کوه متصل می کند.#ترن طراحی شده برای کشیدن واگن ها نیز ترنی منحصر به فرد است که از یک سیستم محاسباتی پیشرفته برای تعیین سرعت و شیوه حرکت در این مسیر شیبدار ۱۷۴۰ متری بهره می گیرد.
🔹شیب این خط آهن به ۴۷.۷۳ درجه می رسد و با استفاده از آن می توان حداکثر ۱۳۶ مسافر را از طریق چهار واگن بزرگ حمل کرد.واگن های یادشده می توانند میزان فاصله خود با ریل و زاویه قرارگیری را بسته به شیب مسیر حرکت به طور خودکار تنظیم کنند تا مسافران در حین حرکت و به خصوص در ۷۴۴ متر از این مسیر که شیب زیادی دارد احساس ناراحتی نکنند.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
🔻ساخت شیبدارترین خط #قطار کابلی(funicular) جهان، در ارتفاع ۱۳۰۰ متری بالاتر از سطح دریا!
🔸مسافران در #واگن های بشکه مانند این قطار به طور ایستاده سفر می کنند. شیب جایگاه مسافران در درون این قطار با شیب تا ۱۱۰ درصدی #ریل بطور اتوماتیک تنظیم می‌شود و به مسافران این امکان را می‌دهد بدون از دست دادنِ تعادل به حالت ایستاده به سفرشان ادامه دهند
🔹جالب است بدانید که سوئیسی ها این #پروژه را پس از ۱۴ سال برنامه‌ریزی و ساخت به مرحله بهره‌برداری رسانیده اند! سفر با این قطار کوچک که باید ۱۷۲۰ متر را طی کند تا به مقصد برسد، تنها ۴ دقیقه طول می‌کشد. حداکثر سرعت حرکت این قطار ۱۰ متر در ثانیه است و همانطور که گفته شد، طی کردن مسیر مذکور حدود ۴ دقیقه به طول می انجامد.در مسیر حرکت این قطار سه #تونل و بیش از ۵۰۰ متر پل وجود دارد.
🔸این خط ریل کابلی دارای واگن هایی خاص و منحصر به فرد است که با کابل در مسیری پرپیچ و خم و شیبدار کشیده می شوند و روستای کوهستانی Stoos را به دره ای در پایین کوه متصل می کند.#ترن طراحی شده برای کشیدن واگن ها نیز ترنی منحصر به فرد است که از یک سیستم محاسباتی پیشرفته برای تعیین سرعت و شیوه حرکت در این مسیر شیبدار ۱۷۴۰ متری بهره می گیرد.
🔹شیب این خط آهن به ۴۷.۷۳ درجه می رسد و با استفاده از آن می توان حداکثر ۱۳۶ مسافر را از طریق چهار واگن بزرگ حمل کرد.واگن های یادشده می توانند میزان فاصله خود با ریل و زاویه قرارگیری را بسته به شیب مسیر حرکت به طور خودکار تنظیم کنند تا مسافران در حین حرکت و به خصوص در ۷۴۴ متر از این مسیر که شیب زیادی دارد احساس ناراحتی نکنند.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی #صنعت_ریلی
Telegram
attach 📎
#پلکان_برقی_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #فرهنگ_سازی #انیمیشن_آموزشی
🔻هنگامی که می‌خواهید از پیاده رو اتوماتیک/پله برقی استفاده کنید به این نکات توجه داشته باشید:
🔸زمانی که از پیاده رو متحرک استفاده می‌کنید، توجه داشته باشید که اگر ایستاده‌اید می‌بایست در سمت راست بایستید و اجازه دهید کسانی که عجله دارند از سمت چپِ شما، پیاده‌روی کنند.
🔹حتما روی هر دو پای خود بایستید و هرگز روی پله برقی و یا پیاده‌رو اتوماتیک ننشینید.
🔸برای ایمنی بیشتر، ریل کنار خود (هندریل) را با دست نگه‌دارید.
🔹از گذاشتنِ کیف و وسایل خود، روی #ریل های کناری، خودداری کنید.
🔸والدین محترم،حتما اطمینان حاصل کنند که #کودکان در شرایط دُرستی سوارِ پله برقی شده‌اند.
🔹هنگام رسیدن به انتهای راه به سرعت حرکت کنید و توقف نداشته باشید.
🔸در زمان رسیدن به انتهای مسیر، به اطراف نگاه نکنید و یا با تلفن صحبت نکنید! زیرا دیگران پشتِ سر شما هستند و توقف و بی احتیاتی شما برای سایرین مشکل ایجاد می‌کند.
✅فهامه،شرکت #بازرسی_فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران(NACI)، براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 در زمینه بازرسی پلکان #برقی و پیاده رومتحرک (قبل از بهره برداری و بازرسی فنی ادواری) براساس استاندارد ملی ایران 1-13836.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #پله_برقی #پیاده_راه #بازرسی_پله_برقی #استاندارد_سازی
🔻هنگامی که می‌خواهید از پیاده رو اتوماتیک/پله برقی استفاده کنید به این نکات توجه داشته باشید:
🔸زمانی که از پیاده رو متحرک استفاده می‌کنید، توجه داشته باشید که اگر ایستاده‌اید می‌بایست در سمت راست بایستید و اجازه دهید کسانی که عجله دارند از سمت چپِ شما، پیاده‌روی کنند.
🔹حتما روی هر دو پای خود بایستید و هرگز روی پله برقی و یا پیاده‌رو اتوماتیک ننشینید.
🔸برای ایمنی بیشتر، ریل کنار خود (هندریل) را با دست نگه‌دارید.
🔹از گذاشتنِ کیف و وسایل خود، روی #ریل های کناری، خودداری کنید.
🔸والدین محترم،حتما اطمینان حاصل کنند که #کودکان در شرایط دُرستی سوارِ پله برقی شده‌اند.
🔹هنگام رسیدن به انتهای راه به سرعت حرکت کنید و توقف نداشته باشید.
🔸در زمان رسیدن به انتهای مسیر، به اطراف نگاه نکنید و یا با تلفن صحبت نکنید! زیرا دیگران پشتِ سر شما هستند و توقف و بی احتیاتی شما برای سایرین مشکل ایجاد می‌کند.
✅فهامه،شرکت #بازرسی_فنی تائید صلاحیت شده از سوی مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران(NACI)، براساس الزامات استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 در زمینه بازرسی پلکان #برقی و پیاده رومتحرک (قبل از بهره برداری و بازرسی فنی ادواری) براساس استاندارد ملی ایران 1-13836.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #پله_برقی #پیاده_راه #بازرسی_پله_برقی #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻آغاز به کار #اولین اتوبوسی که در #جاده و #ریل حرکت می کند!
✅کیفیت،اختلافِ بین انتظارات مشتریان از خدمات و ادراک آنها از عملکرد خدمات است...
🔸سیستمDMV که از ۲۰۰۲ میلادی در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت می‌شود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی می‌کند.هر DMV در حقیقت یک اتوبوس #بنزینی اصلاح شده است که می‌تواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابه جا کند. این #وسیله_نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه #اتوبوس ها با #تایر حرکت می‌کند. اما با فشردن دکمه‌ای چرخ‌های #فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته می‌شوند.
🔹تایرهای جلویی خودرو به طور کامل بالا می‌روند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی می‌مانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه می‌تواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتربرساعت باقی می‌ماند.
🔸این سامانه در مسیر کنار دریا که برای جابه جایی #توریست ها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر می‌دهد. کل فرایند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول می‌کشد. DMW به دلایل #ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمی‌کند.
🔹باتردد روی ریل‌ها، این اتوبوس تا حد زیادی در #مصرف_سوخت صرفه جویی می‌کند و از #آلایندگی اتوبوس میکاهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز #زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط #راه_آهن ممکن نیست، قادر به سرویس رسانی خواهد بود.
🔗منبع:مهر
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #صنعت_ریلی
🔻آغاز به کار #اولین اتوبوسی که در #جاده و #ریل حرکت می کند!
✅کیفیت،اختلافِ بین انتظارات مشتریان از خدمات و ادراک آنها از عملکرد خدمات است...
🔸سیستمDMV که از ۲۰۰۲ میلادی در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت می‌شود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی می‌کند.هر DMV در حقیقت یک اتوبوس #بنزینی اصلاح شده است که می‌تواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابه جا کند. این #وسیله_نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه #اتوبوس ها با #تایر حرکت می‌کند. اما با فشردن دکمه‌ای چرخ‌های #فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته می‌شوند.
🔹تایرهای جلویی خودرو به طور کامل بالا می‌روند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی می‌مانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه می‌تواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتربرساعت باقی می‌ماند.
🔸این سامانه در مسیر کنار دریا که برای جابه جایی #توریست ها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر می‌دهد. کل فرایند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول می‌کشد. DMW به دلایل #ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمی‌کند.
🔹باتردد روی ریل‌ها، این اتوبوس تا حد زیادی در #مصرف_سوخت صرفه جویی می‌کند و از #آلایندگی اتوبوس میکاهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز #زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط #راه_آهن ممکن نیست، قادر به سرویس رسانی خواهد بود.
🔗منبع:مهر
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #صنعت_ریلی
Telegram
attach 📎
#استاندارد_سازی #دانش_سازمانی #دانستنیها_اینکتوترمز2020
🔻اینکوترمز ۲۰۲۰ و هر آنچه می بایست در رابطه با آن بدانید! (بخش پنجم)
🔸تحویل کالا به خریدار بدون پرداخت کرایه حمل در مبدا (گروه F)
🔹این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده ، کالا را در محلی که خریدار تعیین کرده تحویل وی می‌دهد.روش‌های موجود در این گروه شامل:
▫️مخفف اصطلاح Free Carrier(FCA)
طبق قوانین اینکوترمز ۲۰۲۰ FCA به معنی تحویل کالا به حمل‌کننده در مبدا ( تحویل کالا داخل کامیون ، #ریل و هواپیما ). با توجه به اینکه محل تحویل کشور فروشنده میباشد، بارگیری با خریدار است و نقطه ریسک محل بارگیری میباشد. #هزینه_حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه با خریدار است (نه الزاماً).
▫️مخفف اصطلاح Free Alongside Ship(FAS)
تحویل کالا در کنار کشتی در مبدا . محل خاتمه ریسک فروشنده کنار کشتی در بندر است. هزینه حمل و #بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه و بازرسی با خریدار است.
▫️مخفف اصطلاح Free On Board(FOB)
طبق قوانین اینکوترمز ۲۰۲۰ FOB به معنای تحویل کالا در عرشه کشتی در مبدا است. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد ریسک خود را خاتمه داده‌است. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل از بندر تحویل و بیمه و #بازرسی با خریدار است.
▪️درخصوص ریسک ها و مسئولیت ها،شیوه حمل و نقل،محل تحویل و ... هریک از موارد بالا، در پست های آینده بیشتر صحبت خواهیم کرد.
🔗منبع: IXPORT
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه، شرکت #بازرسی مجاز #سازمان_ملی_استاندارد_ایران و #بانک_مرکزی، ارائه دهنده خدمات #بازرسی_کالا در مبدا کشورهای سراسر دنیا و مقصد کلیه #گمرکات کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #واردات_صادرات #اینکوترمز #لجستیک #حمل_و_نقل
🔻اینکوترمز ۲۰۲۰ و هر آنچه می بایست در رابطه با آن بدانید! (بخش پنجم)
🔸تحویل کالا به خریدار بدون پرداخت کرایه حمل در مبدا (گروه F)
🔹این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده ، کالا را در محلی که خریدار تعیین کرده تحویل وی می‌دهد.روش‌های موجود در این گروه شامل:
▫️مخفف اصطلاح Free Carrier(FCA)
طبق قوانین اینکوترمز ۲۰۲۰ FCA به معنی تحویل کالا به حمل‌کننده در مبدا ( تحویل کالا داخل کامیون ، #ریل و هواپیما ). با توجه به اینکه محل تحویل کشور فروشنده میباشد، بارگیری با خریدار است و نقطه ریسک محل بارگیری میباشد. #هزینه_حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه با خریدار است (نه الزاماً).
▫️مخفف اصطلاح Free Alongside Ship(FAS)
تحویل کالا در کنار کشتی در مبدا . محل خاتمه ریسک فروشنده کنار کشتی در بندر است. هزینه حمل و #بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل و بیمه و بازرسی با خریدار است.
▫️مخفف اصطلاح Free On Board(FOB)
طبق قوانین اینکوترمز ۲۰۲۰ FOB به معنای تحویل کالا در عرشه کشتی در مبدا است. فروشنده وقتی کالا را از روی نرده کشتی عبور داد ریسک خود را خاتمه داده‌است. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل از بندر تحویل و بیمه و #بازرسی با خریدار است.
▪️درخصوص ریسک ها و مسئولیت ها،شیوه حمل و نقل،محل تحویل و ... هریک از موارد بالا، در پست های آینده بیشتر صحبت خواهیم کرد.
🔗منبع: IXPORT
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه، شرکت #بازرسی مجاز #سازمان_ملی_استاندارد_ایران و #بانک_مرکزی، ارائه دهنده خدمات #بازرسی_کالا در مبدا کشورهای سراسر دنیا و مقصد کلیه #گمرکات کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #واردات_صادرات #اینکوترمز #لجستیک #حمل_و_نقل
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻توسعه اولین #پنل_خورشیدی فرش‌مانند جهان!
🔸یک شرکت سوئیسی از توسعه یک پنل خورشیدی #فرش_مانند خبر داده است که این نوع سازه اولین نوع خود در جهان است و با نصب شدن روی خطوط #راه_آهن ممکن است #برق تولید کند.استارت‌آپ اروپایی “Sun-Ways” یک دستگاه #مکانیکی ابداع کرده است تا صفحات خورشیدی قابل جابجایی را در مسیر راه‌آهن مستقر کند.
🔹این نوآوری می‌تواند در نیمی از خطوط راه‌آهن در سراسر جهان اجرا شود. این شرکت ادعا می‌کند که منطقه بین خطوط راه‌آهن به اندازه کافی گسترده است که پنل‌های خورشیدی با اندازه #استاندارد را بدون ایجاد مانع در عبور قطار در خود جای دهد و از سوی دیگر، پنل‌های خورشیدی بین #ریل نیز، هیچ تاثیر بصری یا #زیست_محیطی ندارند.
🔸روند کار به اینگونه است که #پنل های یک متری به سادگی بین خطوط قطار قرار گرفته و با استفاده از مکانیزم پیستونی به ریل‌ها متصل می‌شوند.قطاری که توسط شرکت نگهداری ریل سوئیسی Scheuchzer ایجاد شده است، نصب را به صورت مکانیکی انجام می‌دهد.
🔹قطار هنگام حرکت، صفحات #فتوولتائیک را در امتداد مسیر راه آهن "مانند فرشی که باز می‌شود" پخش می‌کند.نصب پنل خورشیدی در امتداد خطوط راه‌آهن مفهوم جدیدی نیست. قطعات فتوولتائیک نصب شده روی تراورس‌های راه آهن توسط دو شرکت دیگر، گرین ریل ایتالیا و بانک ست انرژی انگلیس، در حال آزمایش هستند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان
#انرژی_پاک #بازرسی_فنی #بازرسی_مهندسی
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻توسعه اولین #پنل_خورشیدی فرش‌مانند جهان!
🔸یک شرکت سوئیسی از توسعه یک پنل خورشیدی #فرش_مانند خبر داده است که این نوع سازه اولین نوع خود در جهان است و با نصب شدن روی خطوط #راه_آهن ممکن است #برق تولید کند.استارت‌آپ اروپایی “Sun-Ways” یک دستگاه #مکانیکی ابداع کرده است تا صفحات خورشیدی قابل جابجایی را در مسیر راه‌آهن مستقر کند.
🔹این نوآوری می‌تواند در نیمی از خطوط راه‌آهن در سراسر جهان اجرا شود. این شرکت ادعا می‌کند که منطقه بین خطوط راه‌آهن به اندازه کافی گسترده است که پنل‌های خورشیدی با اندازه #استاندارد را بدون ایجاد مانع در عبور قطار در خود جای دهد و از سوی دیگر، پنل‌های خورشیدی بین #ریل نیز، هیچ تاثیر بصری یا #زیست_محیطی ندارند.
🔸روند کار به اینگونه است که #پنل های یک متری به سادگی بین خطوط قطار قرار گرفته و با استفاده از مکانیزم پیستونی به ریل‌ها متصل می‌شوند.قطاری که توسط شرکت نگهداری ریل سوئیسی Scheuchzer ایجاد شده است، نصب را به صورت مکانیکی انجام می‌دهد.
🔹قطار هنگام حرکت، صفحات #فتوولتائیک را در امتداد مسیر راه آهن "مانند فرشی که باز می‌شود" پخش می‌کند.نصب پنل خورشیدی در امتداد خطوط راه‌آهن مفهوم جدیدی نیست. قطعات فتوولتائیک نصب شده روی تراورس‌های راه آهن توسط دو شرکت دیگر، گرین ریل ایتالیا و بانک ست انرژی انگلیس، در حال آزمایش هستند.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان
#انرژی_پاک #بازرسی_فنی #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#تاریخچه_مهندسی
🔻قطار آویخته آلمانی، شاهکار #مهندسی ...
(با عمر بیش از 120 سال فعالیت)
🔸بیش از یک قرن گذشته، قطاری در شهر ووپرتال آلمان به حرکت درآمد که حیرت جهانیان را برانگیخت.قطاری #برقی که تنها به یک #ریل آویزان بود و هنوز مورد استفاده عمومی است.در روز اول مارس سال ۱۹۰۱، قطار آویخته در شهر ووپرتال در مسیری به طول ۱۳ کیلومتر و ۳۰۰ متر به حرکت درآمد.
🔹ایده ساخت این قطار را #مهندس جوانی بنام “کارل اویگن لانگن” تحقق بخشید که کارخانه چغندر قند پدرش را به ارث برده بود و در محله "دویتس" شهر کلن نیز کارخانه واگن‌سازی موفقی راه‌اندازی کرده بود.اما ایده ساخت این قطار دقیقا به نحوه جابه‌جایی و حمل چغندر در درون کارخانه برمی‌گردد.
🔸برای تامین برق این قطار در سال ۱۸۹۷ میلادی یک کارخانه برق در محله "ابرفلد" شهر تاسیس شد.طول ریل این قطار در مسیر ۱۳ کیلومتر و ۳۰۰ متری بالغ بر ۲۸ کیلومتر است.که ۲۶ کیلومتر و ۶۰۰ متر آن برای حمل مسافر و یک کیلومتر و ۴۰۰ متر آن برای کاربرد داخلی است.مسیر قطار دارای ۲۰ ایستگاه با حد فاصل به طور متوسط ۷۰۰ متر و طراحی‌های زیبا است.
🔹طول ایستگاه‌ها ۲۵ متر است که مسافر با گذر از پله‌ها به سطح آن می‌رسد.پایه‌هایی که ریل قطار به آنها نصب شده است از ۲۱ متر تا ۳۳ متر ارتفاع دارند.با وجود تلاش #مهندسان شرکت "MAN" که در عرصه #فولاد و پل سازی فعال است، برای #استاندارد_سازی تولید پایه‌ها، برخی از آنها فقط برای استفاده در یک محل خاص ساخته می‌شوند.
🔸جالب است #بدانیم بهره‌برداری از نسل پانزدهم قطارهای آویخته با طراحی مدرن و سرعت تا ۶۰ کیلومتر در ساعت، از سال ۲۰۱۶ آغاز شده است.این قطار امروز به نماد این شهر تبدل شده است و از سال ۱۹۹۷ نیز جزو آثار تاریخی و میراث فرهنگی آلمان محسوب می‌شود.
🔗منبع: bitrun.ir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت
#فنی_مهندسی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#تاریخچه_مهندسی
🔻قطار آویخته آلمانی، شاهکار #مهندسی ...
(با عمر بیش از 120 سال فعالیت)
🔸بیش از یک قرن گذشته، قطاری در شهر ووپرتال آلمان به حرکت درآمد که حیرت جهانیان را برانگیخت.قطاری #برقی که تنها به یک #ریل آویزان بود و هنوز مورد استفاده عمومی است.در روز اول مارس سال ۱۹۰۱، قطار آویخته در شهر ووپرتال در مسیری به طول ۱۳ کیلومتر و ۳۰۰ متر به حرکت درآمد.
🔹ایده ساخت این قطار را #مهندس جوانی بنام “کارل اویگن لانگن” تحقق بخشید که کارخانه چغندر قند پدرش را به ارث برده بود و در محله "دویتس" شهر کلن نیز کارخانه واگن‌سازی موفقی راه‌اندازی کرده بود.اما ایده ساخت این قطار دقیقا به نحوه جابه‌جایی و حمل چغندر در درون کارخانه برمی‌گردد.
🔸برای تامین برق این قطار در سال ۱۸۹۷ میلادی یک کارخانه برق در محله "ابرفلد" شهر تاسیس شد.طول ریل این قطار در مسیر ۱۳ کیلومتر و ۳۰۰ متری بالغ بر ۲۸ کیلومتر است.که ۲۶ کیلومتر و ۶۰۰ متر آن برای حمل مسافر و یک کیلومتر و ۴۰۰ متر آن برای کاربرد داخلی است.مسیر قطار دارای ۲۰ ایستگاه با حد فاصل به طور متوسط ۷۰۰ متر و طراحی‌های زیبا است.
🔹طول ایستگاه‌ها ۲۵ متر است که مسافر با گذر از پله‌ها به سطح آن می‌رسد.پایه‌هایی که ریل قطار به آنها نصب شده است از ۲۱ متر تا ۳۳ متر ارتفاع دارند.با وجود تلاش #مهندسان شرکت "MAN" که در عرصه #فولاد و پل سازی فعال است، برای #استاندارد_سازی تولید پایه‌ها، برخی از آنها فقط برای استفاده در یک محل خاص ساخته می‌شوند.
🔸جالب است #بدانیم بهره‌برداری از نسل پانزدهم قطارهای آویخته با طراحی مدرن و سرعت تا ۶۰ کیلومتر در ساعت، از سال ۲۰۱۶ آغاز شده است.این قطار امروز به نماد این شهر تبدل شده است و از سال ۱۹۹۷ نیز جزو آثار تاریخی و میراث فرهنگی آلمان محسوب می‌شود.
🔗منبع: bitrun.ir
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی_کیفیت
Telegram
attach 📎