‍ #فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی

🔻ساختمان‌ها به پوشش‌های نانویی آب‌گریز و ضد حریق مجهز می‌شوند

🔸یکی از شرکت‌های فناور با استفاده از نانو فناوری علاوه بر تولید انواع #عایق رطوبتی و پوشش‌های ضد #حریق، توانست از این محصولات در برخی از #ساختمانها استفاده کند.یکی از شرکت‌های #فناور فعال در تولید پوشش‌ها و مصالح نوین #ساختمانی تاکنون برای محلول پایه آب ایجادکننده پوشش فوق آب‌گریز روی آجر، محلول دو جزئی ایجاد کننده پوشش آب‌گریز روی سنگ حاوی نانو ذرات، محلول ایجاد کننده پوشش فوق آب‌گریز روی چوب حاوی نانو ذرات و محلول ایجاد کننده پوشش آب‌گریز روی آجرنما موفق به دریافت گواهی #نانو_مقیاس شده است.

🔹خواص #مکانیکی و قیمت مناسب آجر، موجب کاربرد فراوان این مواد در ساخت ساختمان شده است. این نکته از دیرباز مورد توجه بوده است که هر چه جذب آب در این مواد کمتر باشد، احتمال #خوردگی و ایجاد شوره بر روی آن‏ها کمتر شده و عمر آن‏ها بیشتر می‏‌شود.همچنین به منظور مرمت و نگهداری بناهای #تاریخی و حتی نگهداری بناهای جدید ساخته شده از آجر، مقابله با عوامل فرسایشی محیطی مانند گرد و غبار و حتی باران‌های اسیدی، جلوگیری از جذب آب نکته بسیار مهمی است و اگرچه این مهم با اعمال پوشش‏‌های سنتی تا اندازه‌ای فراهم می‏‌شود، اما از #کارایی لازم برخوردار نیست، چرا که رنگ‏ها تشکیل لایه‏‌ای می‌‏دهند که در مقابل نور خورشید زرد شده و مهم‏تر از آن، بر قابلیت تنفس آجر یا به عبارتی بر میزان خروج رطوبت از آن تاثیر منفی می‏‌گذارند.

🔸نانوپوشش‌‏های آب‌گریزکننده به عنوان جایگزین مناسبی برای رنگ‌های سنتی، کمک قابل توجهی به افزایش عمر آجر و دیگر مصالح ساختمانی می‌کند؛ چراکه کلوئید حاوی نانوذرات با ایجاد پوشش آب‌گریز در سطح، موجب ممانعت از ایجاد اثرات مخرب ناشی از عواملی مثل شوره، هوازدگی و تغییر رنگ شده و از طرف دیگر، به دلیل عدم کاهش قابلیت تنفس آجر و در نتیجه عدم حبس رطوبت در لایه‌های زیرین عمر آن را افزایش می‏‌دهند. اعمال این پوشش‌ها موجب عدم چسبندگی ذرات آب بر روی سطح و همچنین جدایش ذرات خاک یا کثیفی توسط قطرات آب باران از روی سطح آجر می‌شود.

🔗منبع:ایسنا

✅فهامه #اولین و تنها #شرکت_بازرسی دارای گواهی تاییدصلاحیت بازرسی فنی"محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران-#ایزو آی ای سی 17020 از #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI)، مفتخر است که به عنوان شرکت بازرسی همکار، در راستای اهداف ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، در طرح حمایت از ارزیابی محصولات فناوری نانو (صدور گواهی #نانومقیاس ) با #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری مشارکت و همکاری می نماید.


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی

#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها

🔻مکانیزم #چرخ_ژنو (Geneva Drive)

🔸نام چرخ ژنو برگرفته از کاربرد اولیه این #مکانیزم در ساخت ساعت‌های #مکانیکی است. زیرا تمام تلاش‌ها برای اختراع چنین مکانیزمی، از سوی ساعت‌سازان شهر ژنو انجام گرفت.

🔹چرخ ژنو نوعی مکانیزم چرخ دنده‌ای به حساب می‌آید که حرکت چرخشی پیوسته را به حرکت چرخشی گسسته و متناوب تبدیل می‌کند. چرخ ژنو به نام‌های صلیب مالتی (Maltese cross) یا مکانیزم مالتی هم معروف است. در این مکانیزم معمولاً چرخ محرک (drive wheel) به یک عدد پین (pin) مجهز است که درون شیار چرخ متحرک (driven wheel) حرکت می‌کند و موجب ایجاد حرکت مقطعی می‌شود.

🔸از کاربردهای مهم چرخ ژنو در پروژکتورهای قدیمی فیلم و دوربین‌های فیلم‌برداری است. از کاربردهای دیگر این مکانیزم، می‌توان به تعویض قلم در دستگاه پلاتر، ماشین شمارش اسکناس، دستگاه‌های CNC و مکانیزم پُرکُن بطری در #خطوط_تولید اشاره کرد.


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #مهندسی #بازرسی_مهندسی #خط_تولید_صنعتی

‍ #فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی

🔻به بهانه #روز_جهانی باد! (15 ژوئن)

🔸توربین بادی یا بادگرد، به توربینی گفته می‌شود که برای تبدیل انرژی جنبشی باد به انرژی #مکانیکی یا #الکتریکی به کار می‌رود. در ادامه، صفر تا صد مراحل ساخت و نصب #توربین‌های بادی ملاحظه می نمایید.

🔹در پانزدهم ژوئن سال ۲۰۰۷ و سپس ۲۰۰۹، شورای جهانی انرژی باد (GWEC) و انجمن انرژی باد اروپا (EWEA)، با هدف معرفی انرژی #باد و ظرفیت‌های آن برای جایگزینی با انرژی‌های تجدید ناپذیر، همچنین هماهنگی وقایع مربوط به آن در سطح جهانی، این روز را به‌عنوان "روز جهانی باد" نامگذاری کردند. این روز دامنه انرژی باد را در معرض توجه قرار می‌دهد و به بررسی و بزرگداشت #نوآوری ‌هایی می‌پردازد که در مزارع ایجاد شده است.

🔸در طول سال‌های اخیر توربین‌های بادی بزرگ‌تر، بهتر، ارزان‌تر و کارآمدتر شده‌اند و استفاده از بادهای ساحلی و دریایی با افزایش سرمایه‌گذاری‌های محلی، ایجاد اشتغال و صرفه‌جویی در مصرف انرژی همراه بوده است. از سوی دیگر انرژی باد اکنون یکی از رقابتی‌ترین منابع انرژی در بازارهای سراسر جهان است و یک #فناوری کلیدی برای تولید سیستم #انرژی_پاک مورد نیاز برای محدود کردن گرمایش جهانی تا ۱.۵ درجه سانتی‌گراد محسوب می‌شود.

🔹زمین به‌طور نامساوی به وسیله خورشید گرم می‌شود. به همین علت در قطب‌ها، انرژی گرمایی کمتری نسبت به مناطق استوایی وجود دارد. در خشکی‌ها تغییرات دما با سرعت بیشتری انجام می‌پذیرد بنابراین خشکی‌های زمین نسبت به دریاها زودتر گرم و زودتر سرد می‌شوند. این تفاوت دمای جهانی موجب به وجود آمدن یک سیستم جهانی تبادل حرارتی می شود که منشا جابه‌جایی توده‌های هوا و در نهایت تولید باد است.


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_تجدیدپذیر #بازرسی_فنی

#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی #مسئولیت_اجتماعی

🔻تولید #برق پایدار با راه رفتن!

🔸بهینه سازی مصرف انرژی توسط #اولین نمونه از سنگفرش مبدل انرژی #مکانیکی به برق که توسط یک شرکت انگلیسی به نام Pavegen طراحی و ساخته شده و قادر است به وسیله حرکت #عابران برق تولید کند.

🔹فناوری Pavegen یک سیستم کفپوش است که انرژی جنبشی عابران پیاده را به انرژی و داده های #الکتریکی تبدیل می کند. هنگامی که افراد روی سطح فوقانی قدم می گذارند، وزن آنها باعث چرخش #ژنراتورهای زیر کاشی می‌شود و از طریق القای الکترو مغناطیسی برق خارج از شبکه تولید می شود. این پیاده روها مجهز به #فناوری بی سیم برای انتقال داده‌ها در مورد نحوه تعامل مردم با آنها هستند. همچنین می توان به تلفن های #هوشمند افراد متصل شد و نشان داد که چه میزان انرژی در حال برداشت است.

🔸در هنگام راه رفتن حدود 3 ژول در هر پایه یا حدود 5 وات برق پیوسته تولید می کند. می توان این انرژی را در باتری ها ذخیره کرد یا از آن برای تأمین انرژی برنامه های محلی مانند روشنایی، سنسورها و جمع آوری و انتقال اطلاعات استفاده نمود.

🆔@fahameh_co


#فهامه #دانش_بنیان #انرژی_تجدیدپذیر

‍ #کیفیت_استاندارد_ایمنی  
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی 
#آسانسور 
 
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش اول)
 
🔸با وجود اقدامات انجام شده جهت ایمن‌سازی آسانسورها، متاسفانه هر از چندی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد آمدن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می‌شود.
 
🔹آنچا باید #بدانیم این است که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:

▫️قطع #برق ساختمان

▫️استفاده نادرست مسافر از آسانسور

▫️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
 
⚠️اما اقدامات مناسب در این زمان ها چیست؟

▪️بدترین کار بیرون پریدن یا بالا رفتن از آسانسور است که بدون هم‌سطح‌سازی کابین آسانسور، اقدامی بسیار غیر عاقلانه است. بسیاری از #حوادث در حوزه آسانسور،در نتیجه زمانی است که مردم تلاش می کنند خودشان از آسانسور خارج شوند!
 
▪️در آسانسور بمانید. آسانسور سقوط آزاد نمی‌کند و #ایمن است. (در زمان سقوط ترمز های آسانسور از سقوط آزاد آن جلوگیری می کنند.)
 
▪️خونسردی خود را حفظ کنید و نگران کمبود اکسیژن کابین نباشید. جریان هوا در آسانسور وجود دارد و کابین آسانسور در برابر آن ایزوله نیست.
 
▪️سعی کنید از طریق دکمه زنگ خطر در داخل آسانسور یا تلفنی که در داخل کابین تعبیه شده است یا با تلفن همراه خود با بیرون تماس بگیرید و درخواست کمک کنید.
 
▪️اگر مورد اضطراری پیش آمد، مثلا یکی از مسافران از بیماری قلبی رنج می‌برد، از طریق تلفن همراه خود با اورژانس تماس بگیرید.

▪️در هنگام بروز مشکل از درب های آسانسور فاصله بگیرد و به سمت انتهای کابین بروید.
 
▪️هنگامی که برای کمک به شما آمدند و درب آسانسور باز شد، به جلوی پایتان نگاه کنید، ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
 
▪️هنگام خروج عجله نکنید و دیگران را هل ندهید.
 

 🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه  #بازرسی_فنی  #اسانسور #بازرسی_آسانسور

‍ #کیفیت_استاندارد_ایمنی  
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی 
#آسانسور 
 
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش دوم)
 
🔸قبلا هم گفتیم باید #بدانیم که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:

▪️قطع #برق ساختمان

▪️استفاده نادرست مسافر از آسانسور

▪️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
 
🔹بنابر این ،استفاده کنندگان لازم است که برخی نکات مهم را رعایت نمایند تامانع ایجاد رخدادها و حوادث ناگوار احتمالی گردند:
 
▫️دکمه فراخوان آسانسور مربوط به جهتی که می‌خواهید بروید (بالا یا پایین) را یک بار فشار دهید. از چندین بار فشار دادن دکمه خودداری کنید.
 
▫️هرگز بیش از ظر،یت آسانسور، از آن استفاده ننمایید.
 
▫️مانع بسته شدن درب آسانسور نشوید. برای این کار فقط از دکمه مخصوص به این کار استفاده کنید.
 
▫️در هنگام بروز #آتشسوزی یا حوادث دیگر، از #راه_پله ها استفاده کنید.
 
▫️در هنگام سوار شدن یا خروج از آسانسور همواره به جلوی پای خود دقت کنید! زیرا ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
 
▫️جهت رعایت نکات #ایمنی ،کودکان از سوار شدن آنها به آسانسور به تنهایی ممانعت کنید.
 
▫️جهت حمل بار یا اثاثیه، فقط از آسانسورهای مخصوص حمل بار  استفاده نمایید.
 
▫️از گذاشتن هر گونه مانع در جلوی درب های اتوماتیک آسانسور خودداری نمایید.
 

 🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه  #بازرسی_فنی  #اسانسور #بازرسی_آسانسور 

‍ #فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی  
 
🔻توسعه اولین #پنل_خورشیدی فرش‌مانند جهان!

🔸یک شرکت سوئیسی از توسعه یک پنل خورشیدی #فرش_مانند خبر داده است که این نوع سازه اولین نوع خود در جهان است و با نصب شدن روی خطوط #راه_آهن ممکن است #برق تولید کند.استارت‌آپ اروپایی “Sun-Ways” یک دستگاه #مکانیکی ابداع کرده است تا صفحات خورشیدی قابل جابجایی را در مسیر راه‌آهن مستقر کند.

🔹این نوآوری می‌تواند در نیمی از خطوط راه‌آهن در سراسر جهان اجرا شود. این شرکت ادعا می‌کند که منطقه بین خطوط راه‌آهن به اندازه کافی گسترده است که پنل‌های خورشیدی با اندازه #استاندارد را بدون ایجاد مانع در عبور قطار در خود جای دهد و از سوی دیگر، پنل‌های خورشیدی بین #ریل نیز، هیچ تاثیر بصری یا #زیست_‌محیطی ندارند.
 
🔸روند کار به اینگونه است که #پنل ‌های یک متری به سادگی بین خطوط قطار قرار گرفته و با استفاده از مکانیزم پیستونی به ریل‌ها متصل می‌شوند.قطاری که توسط شرکت نگهداری ریل سوئیسی Scheuchzer ایجاد شده است، نصب را به صورت مکانیکی انجام می‌دهد.
 
🔹قطار هنگام حرکت، صفحات #فتوولتائیک را در امتداد مسیر راه‌ آهن "مانند فرشی که باز می‌شود" پخش می‌کند.نصب پنل خورشیدی در امتداد خطوط راه‌آهن مفهوم جدیدی نیست. قطعات فتوولتائیک نصب شده روی تراورس‌های راه آهن توسط دو شرکت دیگر، گرین ریل ایتالیا و بانک ست انرژی انگلیس، در حال آزمایش هستند.

🔗منبع:ایسنا

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co


#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان
#انرژی_پاک #بازرسی_فنی #بازرسی_مهندسی

‍ #دانش_بنیانی
#مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#استاندارد_سازی
 
🔻حذف نواحی #جوش در ورقه‌های #فلزی مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل!
 
🔸محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با یک روش خاص، نواحی جوش در ورقه‌های فلزی کاربردی در صنعت حمل و نقل را از بین ببرند. #صنایع مختلف به ویژه #صنعت حمل و نقل و هوافضا مانند خودرو و هواپیما به منظور کاهش وزن و هزینه‌های تمام شده خود، از اتصال دو ورق همسان با ضخامت‌های متفاوت استفاده می‌کنند.

🔹روش #جوشکاری یکی از روش‌های پرکاربرد است که خود باعث بوجود آمدن یک ناحیه ناپیوسته و عیب‌دار در ورق می‌شود که می‌تواند در فرآیندهای بعدی شکل‌دهی، تنش و ترک را در محصول نهایی ایجاد کند.بعضی از آلیاژها مانند آلیاژهای آلومینیوم و تیتانیوم که در صنعت هوا و فضا پر کاربرد هستند، به سختی جوش پذیرند و نسبت به جوش بسیار حساسند. بدین منظور برای حذف ناحیه تحت تاثیر جوش، در این تحقیق از روش نورد پله‌ای
(stair rolling treatment)
برای تولید ورق مرتبه‌ای با خواص متفاوت در راستای طول استفاده گردید.

🔸با توجه به تست‌های #مکانیکی انجام شده روی ورق مرتبه‌ای تولید شده با روش نورد پله‌ای، نتایج بسیار رضایت‌بخش بود. لذا با کاربرد این روش جدید در صنعت #خودروسازی می‌توان وزن و هزینه‌های تولید و ماده مورد استفاده شده در بدنه خودرو را کاهش داد.از این روش می‌توان در صنایع حمل و نقل مانند خودروسازی و یا هواپیماسازی بهره برد.

🔹بر اساس بررسی‌ها، تاکنون هیچ‌گونه نمونه مشابهی چه در داخل و چه در خارج از این طرح وجود ندارد و برای اولین بار این کار انجام شده است.از مزیت‌های رقابتی طرح می‌توان به "کاهش زمان برای بررسی مکانیزم‌های تغییر شکل در فلزات و آلیاژها در رشته مهندسی مواد و متالورژی"، "کاهش هزینه‌ها، ماده مورد استفاده و وزن وسیله حمل و نقلی تولید شده، شکل پذیری بهتر در فرآیندهای شکل دهی ورق" اشاره کرد.

🔗منبع:ایسنا

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co
 
#فهامه  #بازرسی_فنی
#دانش_بنیان  #بازرسی_جوش

‍ #مرتبط_با_کیفیت_و_استاندارد
#فنی_مهندسی
 
#تاریخچه_مهندسی 
#دانش_و_فناوری
 
🔻فیبرکربن، #پلیمری که ۲۰۰ سال پیش توسط توماس ادیسون ساخته شد!
 
🔸فیبرکربن یک #پلیمر است که به عنوان الیاف گرافیت نیز شناخته می شود. یک ماده بسیار قوی و بسیار سبک وزن که پنج برابر قوی تر از #فولاد و دو برابر سفت تر از آن است. قابلیت و برتری مهم دیگر فیبر کربن نسبت به فولاد که استفاده از آن را در تولیدات استراتژیک افزایش می دهد، وزن آن است. یعنی محصولات ساخته شده از فیبر کربن اگرچه استقامتی به مراتب بالاتر دارند اما به مراتب سبک تر از رقبای فولادی هستند.
 
🔹قدمت فیبر کربن به سال ۱۸۷۹ میلادی بر می گردد، زمانی که توماس #ادیسون نخ‌های پنبه‌ای یا نقره‌های #بامبو را در دمای بالا می‌پخت . در حقیقت ادیسون بود که #اولین بار این الیاف را اختراع کرد. الیاف کربن با #کارایی بالاتر، از اواسط دهه ۵۰ میلادی در آمریکا ساخته شد . رشته هایی با ۲۰ درصد #کربن که استحکامی بالا داشتند. این محصول یک دهه بعد در یک مرکز تحقیقاتی بریتانیایی توسعه یافت، جایی که پتانسیل استحکام فیبر کربن در آن محقق شد.
 
🔸فیبر کربن از فرآیندی ساخته می شود که بخشی شیمیایی و بخشی #مکانیکی است. این فرایند، با کشیدن رشته های بلند الیاف و سپس گرم کردن آنها تا دمای بسیار بالا بدون تماس با اکسیژن آغاز می شود. این فرایند گرمادهی در خلاء و بدون اکسین انجام می گیرد تا مانع از سوختن الیاف گردد. یعنی زمانی که اتم‌های داخل الیاف به شدت ارتعاش پیدا می‌کنند و بیشتر اتم‌های غیر کربنی را دفع می کنند؛الیاف خالص کربن تشکیل می شود. این باعث می شود فیبری متشکل از زنجیره های طولانی و محکم اتم های کربن به هم قفل شده و تنها چند اتم غیر کربن باقی مانده باشد. یک توالی معمولی که برای تشکیل الیاف کربن از پلی اکریلونیتریل استفاده می‌شود، شامل چرخش، تثبیت، کربن‌سازی، پردازش سطح و اندازه‌گیری است.
 
🔹حالا می توان گفت با این ماده ارزشمند تقریبا همه چیز می توان ساخت: قاب دوچرخه ،بال هواپیما،شفت محرک خودرو، تیغه های پروانه و #قطعات_خودرو و ... طبق تحقیقات انجام شده، کامپوزیت‌های فیبر کربنی می‌توانند وزن خودروی سواری را تا ۵۰ درصد کاهش دهند که بدون به خطر انداختن عملکرد خودرو یا #ایمنی سرنشینان، #بهره_وری سوخت را تقریباً ۳۵ درصد بهبود می‌بخشد.

🔗منبع:خبرآنلاین

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co

 
#فهامه #بازرسی_مهندسی
#مهندسی  #کنترل_کیفیت

‍ #فناوری_نوآوری
#آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
 
🔻نخ‌هایی که #برق تولید می‌کنند!

🔸الیاف جدیدی توسعه یافته‌اند که می‌توان با پیچ و تاب دادن آنها برق تولید کرد.پژوهشگران یک نوع جدید و بهبود یافته از #نخ‌ های دارای تکنولوژی پیشرفته به نام توئیسترون(twistron) را #مهندسی کرده‌اند که در صورت کشیده یا پیچانده شدن، برق تولید می‌کند.
 
🔹این #نوآوری جدید بسیار شبیه به نخ پشمی یا پنبه سنّتی است و توانایی تبدیل حرکت #مکانیکی به برق را دارد.البته این کشف کاملاً جدید نیست، چرا که اولین بار در مطالعه‌ای در سال ۲۰۱۷ توصیف شد، اما این نسخه‌ی جدید با #کارآمدی قابل توجهی نسبت به نسخه اولیه بهبود یافته است.
 
🔸نسخه‌های قبلی توئیسترون‌ها دارای خاصیت ارتجاعی بالایی بودند و می‌توانستند با کشش و رها شدن مکرر یا پیچاندن و باز شدن، الکتریسیته تولید کنند.با این حال، پژوهشگران در این مطالعه جدید، این الیاف را تا نهایتِ حدِ پیچ خوردگی نپیچاندند و به جای آن بر روی در هم تنیدن سه رشته جداگانه از این الیاف #نانو لوله کربنی ریسیده شده برای ساختن یک نخ واحد تمرکز کردند.
 
🔹این مواد، کاری بسیار غیرعادی انجام می‌دهند. زمانی که آنها را می‌کشید، به جای اینکه چگالی کمتری داشته باشند، چگال‌تر می‌شوند. این تراکم، نانولوله‌های کربنی را به هم نزدیک‌تر می‌کند و به توانایی آنها در برداشت انرژی کمک می‌کند.این نخ‌های جدید می‌توانند با بکار گرفته شدن در دوخت لباس‌ها، برای تولید و برداشت انرژی از حرکت انسان استفاده شوند.
 
🔸پژوهشگران در یک آزمایش، این نخ‌ها را به یک تکه پارچه نخی دوختند که بلافاصله به دور آرنج یک فرد پیچیده شد و هنگامی که فرد مکرراً آرنج خود را خم و باز می‌کرد، سیگنال‌های #الکتریکی تولید شد.

🔗منبع:ایسنا

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co

 
#فهامه   #دوستدار_محیط_زیست  #دانش_بنیان  #بازرسی_مهندسی

#دانستنیها
#فنی_مهندسی
#ابزار_دقیق

🔹میکرومتر (Micrometer) یا ریزسنج، ابزاری برای اندازه گیری داخلی، خارجی، ارتفاع، ضخامت ورق‌ها، قطر سیم‌ها و میله‌ها، شیارها، قطر پیچ‌ها و مهره‌ها، چرخ دنده‌ها، قطر تیغه فرزها، مته‌ها و… با دقت بالا است.

🔸میکرومتر، برای اندازه‌گیری دقیق قطعاتی در #صنعت و آزمایشگاه‌ها به‌کار گرفته می‌شود. دقت میکرومتر، به مراتب بیشتر از دقت #کولیس ها است.

🔹ضرورت تولید قطعات با دقت بالا به طراحی و ساخت وسایل اندازه‌گیری با دقتی بیش تر از ۰٫۰۲ میلیمتر نیاز داشت که در این راستا، ژان پالمر فرانسوی، میکرومتر را طراحی نمود. مکانیزم عمل این وسیله #مکانیکی از نوع پیچ و مهره ای است و دقت آن به مقدار گام پیچ و مهره میکرومتر بستگی دارد.

🆔@fahameh_co


#بازرسی_فنی
#مهندسی
#اندازه_شناسی

‍ #دانش_و_فناوری
#فنی_مهندسی
#دانستنیها
 
🔻تولید #برق از آب، با الهام از یک #اسباب_‌بازی !
 
🔸در یک #شاهکار_مهندسی قابل توجه، دانشمندان روشی مبتکرانه برای مهار انرژی حاصل از #تبخیر آب ابداع کرده‌اند. آنها موتوری ابداع کردند که قادر است از این فرآیند طبیعی به طور مؤثر #الکتریسیته تولید کند تا برق ابزار کوچک را تامین کند.
 
🔹یک اسباب‌بازی به نام "پرنده در حال آشامیدن" که برای چندین دهه یکی از اصلی‌ترین موارد حاضر در کلاس‌های علوم بود، الهام‌بخش این پروژه پیشگامانه شد. این اسباب‌بازی متشکل از دو حباب شیشه‌ای است که توسط یک لوله حاوی متیلن کلرید به هم متصل شده‌اند و از طریق یک مکانیسم ساده و در عین حال جذاب کار می‌کند. همانطور که آب حباب بالایی تبخیر می‌شود، اختلاف فشار ایجاد می‌کند و باعث می‌شود مایع در حباب پایین بالا آمده و پرنده به سمت جلو متمایل شود،
 
🔸این حرکت، تخیل دانشمندان به خود جلب کرد که آیا می‌توانیم انرژی تبخیر را ابتدا به انرژی #مکانیکی و سپس آن را به الکتریسیته تبدیل کنیم. آنها در آزمایش‌های خود از ۲۰ عدد ال‌سی‌دی(LCD)، حسگرهای دما، ماشین حساب و سایر وسایل #الکترونیکی کوچک استفاده کردند. در این آزمایش‌ها به خروجی انرژی بیش از ۱۰۰ ولت دست یافتند که از سایر روش‌های تولید برق مبتنی بر آب بیشتر بود.محققان بر این باورند که با تمرکز بر کاربردی بودن و مقیاس پذیری، قادر خواهند بود محصولی را ارائه دهند که قادر به رفع نیازهای انرژی در دنیای واقعی باشد.
 
🔗ترجمه:ایسنا

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co
 
#فهامه
#بازرسی_مهندسی
#مهندسی