#ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #فرهنگ_ایمنی
🔻اهمیت رعایت #نکات_ایمنی کار در فضاهای بسته! (بخش چهارم)
🔸فضاهای بسته فضاهایی هستند که بعضا رفتارهای ناشناخته ای از خود بروز داده و نمی توان همیشه با یک نوع سناریوی از پیش طراحی شده با آن برخورد کرد.و انتخاب روش مناسب و ایمن جهت ورود به داخل این فضا ها نیاز به دستورالعمل و الزاماتی دارد که این الزامات ،حداقل #ایمنی را جهت ورود به فضای بسته جهت کاربران ایجاد و در طول ماجرای کار بایستی نهایت توجه را به الزامات داشت.
🔹در #استاندارد OSHA الزامات مرتبط با فضاهای بسته، بیان شده که با توجه به شرایط کار در نقاط مختلف، دستورالعمل هایی توسط کمیته هایHSE نوشته شده که تقریبا تمام این دستورالعمل ها در کشور های مختلف یکسان بوده اما در مرحله اجرا، تفاوت هایی را بسته به نوع نگرش مسئولین HSE و #پیمانکاران و… به مقوله ایمنی شاهد هستیم.
🔸کار در فضاهای بسته نیازمند طی مراحل هشت گانه ای است که با اجرای دقیق آنها، می توان اطمینان پیدا کرد که فرد یا افراد به طور ایمن وارد فضای بسته شده و پس از انجام کار به سلامت از درونِ فضا خارج شوند.
📌این مراحل عبارتند از:
▫️شناسایی فضاهای بسته ای که کار در آنها نیازمند اخذ مجوز ورود است.
▪️شناسایی #خطرات موجود در این فضاها
▫️تصمیم گیری و برنامه ریزی برای #ایمن سازی فضایی که افراد به درون آن وارد خواهند شد.
▪️حذف یا #کنترل خطرات موجود در فضای بسته
▫️برقراری و اجرای دستورالعمل های دقیق ورود به درون فضای بسته.
▪️آموزش کارگران در مورد نحوه ی ورودِ ایمن به درون فضای بسته.
▫️حصول اطمینان از آگاهی کارگران از وظایف و مسئولیت های خود.
▪️برنامه ریزی برای واکنش در شرایط #اضطراری
⚠️به یاد داشته باشیم که:دانستنِ "نکات ایمنی" کافی نیست! بایستی به آن ها عمل کنیم.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_ایمنی #استاندارد_سازی #دانش_سازمانی #ایمنی_محیط_کار
🔻اهمیت رعایت #نکات_ایمنی کار در فضاهای بسته! (بخش چهارم)
🔸فضاهای بسته فضاهایی هستند که بعضا رفتارهای ناشناخته ای از خود بروز داده و نمی توان همیشه با یک نوع سناریوی از پیش طراحی شده با آن برخورد کرد.و انتخاب روش مناسب و ایمن جهت ورود به داخل این فضا ها نیاز به دستورالعمل و الزاماتی دارد که این الزامات ،حداقل #ایمنی را جهت ورود به فضای بسته جهت کاربران ایجاد و در طول ماجرای کار بایستی نهایت توجه را به الزامات داشت.
🔹در #استاندارد OSHA الزامات مرتبط با فضاهای بسته، بیان شده که با توجه به شرایط کار در نقاط مختلف، دستورالعمل هایی توسط کمیته هایHSE نوشته شده که تقریبا تمام این دستورالعمل ها در کشور های مختلف یکسان بوده اما در مرحله اجرا، تفاوت هایی را بسته به نوع نگرش مسئولین HSE و #پیمانکاران و… به مقوله ایمنی شاهد هستیم.
🔸کار در فضاهای بسته نیازمند طی مراحل هشت گانه ای است که با اجرای دقیق آنها، می توان اطمینان پیدا کرد که فرد یا افراد به طور ایمن وارد فضای بسته شده و پس از انجام کار به سلامت از درونِ فضا خارج شوند.
📌این مراحل عبارتند از:
▫️شناسایی فضاهای بسته ای که کار در آنها نیازمند اخذ مجوز ورود است.
▪️شناسایی #خطرات موجود در این فضاها
▫️تصمیم گیری و برنامه ریزی برای #ایمن سازی فضایی که افراد به درون آن وارد خواهند شد.
▪️حذف یا #کنترل خطرات موجود در فضای بسته
▫️برقراری و اجرای دستورالعمل های دقیق ورود به درون فضای بسته.
▪️آموزش کارگران در مورد نحوه ی ورودِ ایمن به درون فضای بسته.
▫️حصول اطمینان از آگاهی کارگران از وظایف و مسئولیت های خود.
▪️برنامه ریزی برای واکنش در شرایط #اضطراری
⚠️به یاد داشته باشیم که:دانستنِ "نکات ایمنی" کافی نیست! بایستی به آن ها عمل کنیم.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_ایمنی #استاندارد_سازی #دانش_سازمانی #ایمنی_محیط_کار
Telegram
attach 📎
🔻ایزو (سازمان بین المللی استانداردسازی) 75 ساله شد!
🔸سه ربع قرن از زمانی که #ایزو نهادهای #استاندارد جهان را گردهم آورد تا فعالیت خود را آغاز کند، می گذرد.
🔹زمانی که ایزو اولین نشست خود را در سال 1947 برگزار کرد، کشورهای جهان، در حال بازسازی و مردم، به دنبال راه هایی برای تبدیلِ یک وضعیت شوم، به چیزی مثبت تر بودند. آنها با شجاعت و اشتیاق به کشف کارآمدترین روش ها برای ترویج موثرترین #فناوری دست زدند. پاسخی که یافتند، استاندارهای ایزو بود! (اولریکا فرانکه، رئیس ایزو)
🔸اما موضوع فقط توجه به چالش های #فنی نیست، بلکه درباره روشی نوین درباره باهم کارکردن است. سیستم ایزو حولِ این ایده خلق شده که هرصدایی باید شنیده شود، اگر می خواهیم راهی برای باهم زیستن و با موفقیت باهم کارکردن، پیدا کنیم.
(سرجیو موجیکا، دبیرکل ایزو)
🔹از آن زمان تاکنون، 24205 استاندارد ایزو به عنوان اثبات موفقیت این ایده، تدوین شده اند. این استانداردها شامل همه چیز می شوند، از پیچ و مهره ها تا فناوری ابری!. در طول این 75 سال، استانداردهای ایزو تقریباً در تمام جنبه های زندگی ما نفوذ کرده اند. اعضای این سازمان جهانی، از زمان تاسیس ایزو 4 برابر شده اند و متعهد به آسان تر، #ایمن تر و بهتر کردن زندگی افراد هستند و این دلیلی دیگر برای بزرگداشت دوباره این روز است.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
✅فهامه با قریبِ 30 سال فعالیت در زمینه استانداردسازی، #مهندسی_کیفیت و آدیت های فرایندِ تولیدات #صنعتی کشور! ارائه دهنده خدمات پیاده سازی سیستم #مدیریت_کیفیت استاندارد ایزو 9001:2015 در صنایع مواد #شیمیایی، محصولات شیمیایی و #الیاف،#حمل_و_نقل ، #لجستیک و #انبارداری.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایزو9001_2015 #سیستم_مدیریت_کیفیت #استاندارد_سازی
🔸سه ربع قرن از زمانی که #ایزو نهادهای #استاندارد جهان را گردهم آورد تا فعالیت خود را آغاز کند، می گذرد.
🔹زمانی که ایزو اولین نشست خود را در سال 1947 برگزار کرد، کشورهای جهان، در حال بازسازی و مردم، به دنبال راه هایی برای تبدیلِ یک وضعیت شوم، به چیزی مثبت تر بودند. آنها با شجاعت و اشتیاق به کشف کارآمدترین روش ها برای ترویج موثرترین #فناوری دست زدند. پاسخی که یافتند، استاندارهای ایزو بود! (اولریکا فرانکه، رئیس ایزو)
🔸اما موضوع فقط توجه به چالش های #فنی نیست، بلکه درباره روشی نوین درباره باهم کارکردن است. سیستم ایزو حولِ این ایده خلق شده که هرصدایی باید شنیده شود، اگر می خواهیم راهی برای باهم زیستن و با موفقیت باهم کارکردن، پیدا کنیم.
(سرجیو موجیکا، دبیرکل ایزو)
🔹از آن زمان تاکنون، 24205 استاندارد ایزو به عنوان اثبات موفقیت این ایده، تدوین شده اند. این استانداردها شامل همه چیز می شوند، از پیچ و مهره ها تا فناوری ابری!. در طول این 75 سال، استانداردهای ایزو تقریباً در تمام جنبه های زندگی ما نفوذ کرده اند. اعضای این سازمان جهانی، از زمان تاسیس ایزو 4 برابر شده اند و متعهد به آسان تر، #ایمن تر و بهتر کردن زندگی افراد هستند و این دلیلی دیگر برای بزرگداشت دوباره این روز است.
🔗ترجمه: isiri.gov.ir
✅فهامه با قریبِ 30 سال فعالیت در زمینه استانداردسازی، #مهندسی_کیفیت و آدیت های فرایندِ تولیدات #صنعتی کشور! ارائه دهنده خدمات پیاده سازی سیستم #مدیریت_کیفیت استاندارد ایزو 9001:2015 در صنایع مواد #شیمیایی، محصولات شیمیایی و #الیاف،#حمل_و_نقل ، #لجستیک و #انبارداری.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #ایزو9001_2015 #سیستم_مدیریت_کیفیت #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
🔻باتری نانو الماس با طول عمر 28 هزار ساله در راه است!
🔸سرعت پیشرفت #تکنولوژی در دهه‌های اخیر بسیار سرسام‌آور بوده است، اما یکی از بخش‌هایی که نتوانسته آن‌طور که باید و شاید پا به پای بقیه حوزه‌ها پیش برود، تکنولوژی تولید #باتری است. این روزها باتری گوشی‌های هوشمند در بهترین حالت می‌توانند 2 روز عمر کنند و خودروهای الکتریکی هم مدام مجبور به شارژ شدن مجدد هستند.
🔹ظاهراً انقلابی که در #صنعت باتری منتظرش بودیم، در شرف وقوع است و اگر وعده‌های NDB محقق شوند، یکبار برای همیشه مشکل باتری و شارژ کردن‌های پی‌درپی حل خواهد شد. این شرکت در اقدامی جسورانه مدعی شده که با استفاده از ضایعات رادیواکتیوی موفق به ساخت باتری‌هایی شده که می‌توانند تنها با یک بار شارژ، هزاران سال کار کنند!
🔸این باتری‌های جدید که "باتری‌های نانو الماس" یا به اختصار NDB نام دارند، نوع کاملاً جدیدی از باتری هستند که از مواد هسته‌ای به عنوان منبع تولید انرژی #الکتریکی استفاده می‌کنند. این باتری‌های جدید در واقع #ژنراتور هایی کوچک هستند که می‌توانند ضایعات #رادیواکتیو حاصل از #نیروگاه‌های هسته‌ای را به انرژی الکتریکی مورد نیاز وسایل مختلف از جمله #خودروها و دستگاه‌های #الکترونیکی تبدیل کنند.
🔹اما سؤالی که ممکن است با شنیدن ضایعات رادیواکتیو به ذهن هر خواننده‌ای برسد این است که آیا استفاده از باتری‌های NDB برای انسان خطرناک است؟ در پاسخ باید گفت ظاهراً جایی برای نگرانی نیست و این شرکت می‌گوید سطح پرتوافشانی باتری‌های نوآورانه‌اش کمتر از پرتوافشانی طبیعی بدن انسان است. بنابراین، استفاده از باتری‌های نانو الماس #ایمن بوده و خطری نخواهد داشت. علاوه بر خودروها، یکی دیگر از زمینه‌های استفاده بالقوه از باتری‌های نانو الماس، #تجهیزات_پزشکی و حوزه فضانوردی است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نانوفناوری #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
🔻باتری نانو الماس با طول عمر 28 هزار ساله در راه است!
🔸سرعت پیشرفت #تکنولوژی در دهه‌های اخیر بسیار سرسام‌آور بوده است، اما یکی از بخش‌هایی که نتوانسته آن‌طور که باید و شاید پا به پای بقیه حوزه‌ها پیش برود، تکنولوژی تولید #باتری است. این روزها باتری گوشی‌های هوشمند در بهترین حالت می‌توانند 2 روز عمر کنند و خودروهای الکتریکی هم مدام مجبور به شارژ شدن مجدد هستند.
🔹ظاهراً انقلابی که در #صنعت باتری منتظرش بودیم، در شرف وقوع است و اگر وعده‌های NDB محقق شوند، یکبار برای همیشه مشکل باتری و شارژ کردن‌های پی‌درپی حل خواهد شد. این شرکت در اقدامی جسورانه مدعی شده که با استفاده از ضایعات رادیواکتیوی موفق به ساخت باتری‌هایی شده که می‌توانند تنها با یک بار شارژ، هزاران سال کار کنند!
🔸این باتری‌های جدید که "باتری‌های نانو الماس" یا به اختصار NDB نام دارند، نوع کاملاً جدیدی از باتری هستند که از مواد هسته‌ای به عنوان منبع تولید انرژی #الکتریکی استفاده می‌کنند. این باتری‌های جدید در واقع #ژنراتور هایی کوچک هستند که می‌توانند ضایعات #رادیواکتیو حاصل از #نیروگاه‌های هسته‌ای را به انرژی الکتریکی مورد نیاز وسایل مختلف از جمله #خودروها و دستگاه‌های #الکترونیکی تبدیل کنند.
🔹اما سؤالی که ممکن است با شنیدن ضایعات رادیواکتیو به ذهن هر خواننده‌ای برسد این است که آیا استفاده از باتری‌های NDB برای انسان خطرناک است؟ در پاسخ باید گفت ظاهراً جایی برای نگرانی نیست و این شرکت می‌گوید سطح پرتوافشانی باتری‌های نوآورانه‌اش کمتر از پرتوافشانی طبیعی بدن انسان است. بنابراین، استفاده از باتری‌های نانو الماس #ایمن بوده و خطری نخواهد داشت. علاوه بر خودروها، یکی دیگر از زمینه‌های استفاده بالقوه از باتری‌های نانو الماس، #تجهیزات_پزشکی و حوزه فضانوردی است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نانوفناوری #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #فرهنگ_ایمنی
⚠️گرامیداشت #روز_جهانی ایمنی و بهداشت حرفه ای (28 آوریل)
🔻هرساله سازمان بین المللی کار (ILO) شعاری را به مناسبت روز جهانی #ایمنی و بهداشت کار انتخاب می کند و مراسم آن را در 28 آوریل هر سال برگزار می کند. شعاری که سازمان ILO برای سال 2022 در نظر گرفته است عبارتست از: با همکاری همدیگر، فرهنگ ایمنی و سلامت مثبتی را بسازیم.
🔸وجود یک فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی در محیط کار یک حق همگانی در دست یافتن به محیط کاری #ایمن و سالم است که توسط #مدیریت و شاغلین ارزشگذاری و ارتقا داده می شود.یک فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی براساس #مشارکت_همگانی ساخته و پرداخته می شود که به واسطه آن، مشارکت کلیه سطوح #سازمانی به شکل معناداری به منظور تقویت ایمنی و سلامت کار جلب می شود.
🔹یک محیط کاری با یک فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی، #شاغلین احساس راحتی در قبال ریسک ها یا خطرات ایمنی و سلامت کار دارند و مدیریت با همکاری فعالانه شاغلین، همواره سعی در یافتن راهکارهای مناسب، اثربخش و پایدار می باشد. همچنان که همه ما امروزه با بحران های #بهداشتی در دنیا و #ریسک های ایمنی و سلامت کار به طور پیوسته دست و پنجه نرم می کنیم، می بایست همه سطوح در ساختن یک #فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی کوشا باشند.
🔗منبع: acgih.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_ایمنی #استاندارد_سازی #بازرسی_فنی
⚠️گرامیداشت #روز_جهانی ایمنی و بهداشت حرفه ای (28 آوریل)
🔻هرساله سازمان بین المللی کار (ILO) شعاری را به مناسبت روز جهانی #ایمنی و بهداشت کار انتخاب می کند و مراسم آن را در 28 آوریل هر سال برگزار می کند. شعاری که سازمان ILO برای سال 2022 در نظر گرفته است عبارتست از: با همکاری همدیگر، فرهنگ ایمنی و سلامت مثبتی را بسازیم.
🔸وجود یک فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی در محیط کار یک حق همگانی در دست یافتن به محیط کاری #ایمن و سالم است که توسط #مدیریت و شاغلین ارزشگذاری و ارتقا داده می شود.یک فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی براساس #مشارکت_همگانی ساخته و پرداخته می شود که به واسطه آن، مشارکت کلیه سطوح #سازمانی به شکل معناداری به منظور تقویت ایمنی و سلامت کار جلب می شود.
🔹یک محیط کاری با یک فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی، #شاغلین احساس راحتی در قبال ریسک ها یا خطرات ایمنی و سلامت کار دارند و مدیریت با همکاری فعالانه شاغلین، همواره سعی در یافتن راهکارهای مناسب، اثربخش و پایدار می باشد. همچنان که همه ما امروزه با بحران های #بهداشتی در دنیا و #ریسک های ایمنی و سلامت کار به طور پیوسته دست و پنجه نرم می کنیم، می بایست همه سطوح در ساختن یک #فرهنگ ایمنی و سلامت کار قوی کوشا باشند.
🔗منبع: acgih.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_ایمنی #استاندارد_سازی #بازرسی_فنی
Telegram
attach 📎
🔻فهامه،دارای گواهی نامه استاندارد بین المللی ISO 45001:2018
🔸ایزو ۴۵۰۰۱ برای جلوگیری از آسیب های مربوط به کار و ایجاد محیط کاری #ایمن و سالم برای کارکنان و ذینفعان طراحی شده است.
🔹ایزو ۴۵۰۰۱ در اکتبر ۲۰۱۳ در سازمان جهانی #ایزو پیشنهاد شد. کمیته ISO / PC 283 که در سال ۲۰۱۳ ایجاد شد، مستقیما مسئولیت فرایند استاندارد سازی،این #استاندارد را برعهده داشت و حداقل ۷۰ کشور به روند پیش نویس آن کمک کرده اند.
🔸استاندارد ISO 45001 برای جایگزینی OHSAS 18001 تا سه سال پس از انتشار آن تنظیم شده است. این سیستم از استاندارد سیستم #مدیریت استاندارد برای ادغام ساده با دیگر استانداردهای #سیستم_مدیریت مانند ISO 9001 و ISO 14001 استفاده می کند. انجمن بین المللی اعتباربخشی الزامات لازم برای مهاجرت از OHSAS 18001 به ISO 45001 را منتشر کرده است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #گواهی_ها #ایزو45001 #ایمنی_محیط_کار
🔸ایزو ۴۵۰۰۱ برای جلوگیری از آسیب های مربوط به کار و ایجاد محیط کاری #ایمن و سالم برای کارکنان و ذینفعان طراحی شده است.
🔹ایزو ۴۵۰۰۱ در اکتبر ۲۰۱۳ در سازمان جهانی #ایزو پیشنهاد شد. کمیته ISO / PC 283 که در سال ۲۰۱۳ ایجاد شد، مستقیما مسئولیت فرایند استاندارد سازی،این #استاندارد را برعهده داشت و حداقل ۷۰ کشور به روند پیش نویس آن کمک کرده اند.
🔸استاندارد ISO 45001 برای جایگزینی OHSAS 18001 تا سه سال پس از انتشار آن تنظیم شده است. این سیستم از استاندارد سیستم #مدیریت استاندارد برای ادغام ساده با دیگر استانداردهای #سیستم_مدیریت مانند ISO 9001 و ISO 14001 استفاده می کند. انجمن بین المللی اعتباربخشی الزامات لازم برای مهاجرت از OHSAS 18001 به ISO 45001 را منتشر کرده است.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #گواهی_ها #ایزو45001 #ایمنی_محیط_کار
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#کیفیت_استاندارد_ایمنی #آسانسور #فرهنگ_استاندارد
⚠️هشدارهای #ایمنی درخصوص استفاده از #اسانسور !
🔻آسانسور یکی از کاربردی ترین وسایل #حمل_و_نقل و راهی ایمن برای رفتن به طبقات مختلف ساختمان ها محسوب می شود و امروزه کمتر مکانی را می توان یافت که فاقد آن باشد. از آنجایی که افراد در طول روز به دفعات در ساختمان های #اداری ، پارکینگ ها، هتل ها، بیمارستان ها و منزل از این وسیله استفاده می کنند لزوم رعایت #نکات_ایمنی ، #استاندارد و #فرهنگسازی استفاده از این وسیله پرکاربرد،بسیار حایز اهمیت است.
🔹بنابراین آسانسورها وسایلی کاملا #ایمن هستند! به شرطی که #تعمیر و نگهداری دوره ای، استانداردسازی و نظارت ادواری آسانسورها را جدی بگیریم! و نکات ایمنی مرتبط با آن را رعایت نماییم.
✅فهامه،#شرکت_بازرسی تاییدصلاحیت شده #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI) در زمینه #بازرسی آسانسور های #برقی قبل از بهره برداری و بازرسی فنی #ادواری، مطابق با الزامات #استاندارد_ایران - ایزو/آی ای سی 17020.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_آسانسور #بازرسی_فنی #آموزش_ایمنی
⚠️هشدارهای #ایمنی درخصوص استفاده از #اسانسور !
🔻آسانسور یکی از کاربردی ترین وسایل #حمل_و_نقل و راهی ایمن برای رفتن به طبقات مختلف ساختمان ها محسوب می شود و امروزه کمتر مکانی را می توان یافت که فاقد آن باشد. از آنجایی که افراد در طول روز به دفعات در ساختمان های #اداری ، پارکینگ ها، هتل ها، بیمارستان ها و منزل از این وسیله استفاده می کنند لزوم رعایت #نکات_ایمنی ، #استاندارد و #فرهنگسازی استفاده از این وسیله پرکاربرد،بسیار حایز اهمیت است.
🔹بنابراین آسانسورها وسایلی کاملا #ایمن هستند! به شرطی که #تعمیر و نگهداری دوره ای، استانداردسازی و نظارت ادواری آسانسورها را جدی بگیریم! و نکات ایمنی مرتبط با آن را رعایت نماییم.
✅فهامه،#شرکت_بازرسی تاییدصلاحیت شده #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI) در زمینه #بازرسی آسانسور های #برقی قبل از بهره برداری و بازرسی فنی #ادواری، مطابق با الزامات #استاندارد_ایران - ایزو/آی ای سی 17020.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_آسانسور #بازرسی_فنی #آموزش_ایمنی
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانش_بنیانی
🔻طراحی سامانه‌ای برای حفاظت از #پالایشگاه ها و #نیروگاه ها
🔸با توجه به اهمیت #ایمنی و سلامت ماشین‌های دوّار در نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها، یک شرکت دانش بنیان داخلی، موفق به طراحی "سامانه حفاظت از ماشین‌های دوّار" گردید تا با حفاظت از ماشین‌های پالایشگاه‌ها و نیروگاه‌ها، بتوانند نقشی اثرگذار در ایمنی شهرها و کارخانه‌ها ایفا نمایند.
🔹پایش و حفاظت ماشین‌های دوّار مانند پمپ، توربین، #کمپرسور و فن، بسیار مهم است و طبق #استاندارد API670 - استاندارد معتبر بین‌المللی سیستم‌های حفاظت ماشین‌های دوّار, وجود سیستم حفاظت ماشین‌های دوار در #صنایع نفت، گاز، نیرو، مانند #توربین و کمپرسور الزامی است.
🔸در این سیستم،تمامی سیگنال های حیاتی دستگاه های دوّار و همچنین سیگنال های مربوط به ارتعاش، جریان و دما بر اساس مشخصات #فنی سنسورها به صورت آنلاین پردازش می‌شوند. همچنین این سیستم در صورت بروز مشکل و ایجاد اختلال به طور کاملاً خودکار، سیستم اصلی را کاملاً #ایمن و خاموش می‌کند، چرا که کوچک‌ترین اختلالی در سیستم‌های نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها می‌تواند یک فاجعه زیست محیطی یا انسانی به بار بیاورد!.
🔗منبع:ایسنا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام استانداردسازی محصولات و خدمات #دانشبنیان کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
🔻طراحی سامانه‌ای برای حفاظت از #پالایشگاه ها و #نیروگاه ها
🔸با توجه به اهمیت #ایمنی و سلامت ماشین‌های دوّار در نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها، یک شرکت دانش بنیان داخلی، موفق به طراحی "سامانه حفاظت از ماشین‌های دوّار" گردید تا با حفاظت از ماشین‌های پالایشگاه‌ها و نیروگاه‌ها، بتوانند نقشی اثرگذار در ایمنی شهرها و کارخانه‌ها ایفا نمایند.
🔹پایش و حفاظت ماشین‌های دوّار مانند پمپ، توربین، #کمپرسور و فن، بسیار مهم است و طبق #استاندارد API670 - استاندارد معتبر بین‌المللی سیستم‌های حفاظت ماشین‌های دوّار, وجود سیستم حفاظت ماشین‌های دوار در #صنایع نفت، گاز، نیرو، مانند #توربین و کمپرسور الزامی است.
🔸در این سیستم،تمامی سیگنال های حیاتی دستگاه های دوّار و همچنین سیگنال های مربوط به ارتعاش، جریان و دما بر اساس مشخصات #فنی سنسورها به صورت آنلاین پردازش می‌شوند. همچنین این سیستم در صورت بروز مشکل و ایجاد اختلال به طور کاملاً خودکار، سیستم اصلی را کاملاً #ایمن و خاموش می‌کند، چرا که کوچک‌ترین اختلالی در سیستم‌های نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها می‌تواند یک فاجعه زیست محیطی یا انسانی به بار بیاورد!.
🔗منبع:ایسنا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام استانداردسازی محصولات و خدمات #دانشبنیان کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#دانش_و_فناوری #فنی_مهندسی #کیفیت_استاندارد_ایمنی #دانستنیها
🔻مهندسی امواج دریا!
🔹بدون شک #ایمن نمودن #حمل_و_نقل_دریایی ، تأمین امنیت #دریایی و رشد #اقتصادی مناطق واقع در سواحل، بدون احداث #بنادر جدید و توسعه و ترمیم #بنادر موجود میسر نمی‌گردد. در #پروژه های بندرسازی، احداث موج شکن به عنوان ابتدایی‌ترین و ضروری‌ترین امر مورد توجه قرار می‌گیرد.
🔸موج شکن‌ها سازه‌هایی هستند که جهت ایجاد آرامش در بندرگاه، برای تأمین ورود مطمئن کشتی‌ها به آبراهه‌ها و بنادر، کاهش انرژی ناشی از #امواج و حفاظت از سواحل در مقابل امواج احداث می‌شوند. موج شکن‌ها از جنبه‌های مختلف از جمله شکل #هندسی، مصالح بکار برده شده برای ساخت آنها و موقعیت قرارگیری به انواع مختلف طبقه بندی می‌شوند.
🔹برای حفاظت ساحلی از امواج، روشهای مختلفی وجود دارد. در این کلیپ،برخی از انواع روش‌ها نمایش داده شده و تاثیر هر روش نیز،بررسی و مقایسه میگردد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نظارت_عالیه #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی
🔻مهندسی امواج دریا!
🔹بدون شک #ایمن نمودن #حمل_و_نقل_دریایی ، تأمین امنیت #دریایی و رشد #اقتصادی مناطق واقع در سواحل، بدون احداث #بنادر جدید و توسعه و ترمیم #بنادر موجود میسر نمی‌گردد. در #پروژه های بندرسازی، احداث موج شکن به عنوان ابتدایی‌ترین و ضروری‌ترین امر مورد توجه قرار می‌گیرد.
🔸موج شکن‌ها سازه‌هایی هستند که جهت ایجاد آرامش در بندرگاه، برای تأمین ورود مطمئن کشتی‌ها به آبراهه‌ها و بنادر، کاهش انرژی ناشی از #امواج و حفاظت از سواحل در مقابل امواج احداث می‌شوند. موج شکن‌ها از جنبه‌های مختلف از جمله شکل #هندسی، مصالح بکار برده شده برای ساخت آنها و موقعیت قرارگیری به انواع مختلف طبقه بندی می‌شوند.
🔹برای حفاظت ساحلی از امواج، روشهای مختلفی وجود دارد. در این کلیپ،برخی از انواع روش‌ها نمایش داده شده و تاثیر هر روش نیز،بررسی و مقایسه میگردد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #نظارت_عالیه #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی
#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #موتورسیکلت #تاریخچه_کیفیت
🔻ایربگ موتورسیکلت، جانِ موتور و دوچرخه سواران را نجات می دهد!
🔸بدون شک یکی از خطرناک ترین وسایل #حمل_و_نقل ، موتورسیکلت ها محسوب می شوند! موتورسواران همیشه در خطر آسیب مغزی که ناشی از تصادف و ضربه به سر می باشد، هستند. در این بین #کلاه_کاسکت های موجود می توانند جلوی برخی از این آسیب ها را بگیرید ولی بعضا کاسکت هایی هستند که باعث افزایش درصد این آسیب ها می شوند.
🔹محققان آمریکایی معتقدند که یک جایگزین نرم و ساده به جای کاسکت های سخت و سنگین می تواند در حفظ جان #موتورسوران بسیار کاربردی عمل کند. ایده این وسیله ساده را تقریبا در هر #خودرویی می توان یافت! کلاه ایمنی هایی که موردنظر طراحان هستند، بسیار منعطف می باشند و می توانند هنگام ضربه به صورت کیسه های بادی از سر محافظت نمایند.
🔸تیمی از متخصص از دانشگاه آکسفورد، آزمایشات متعددی را روی این #کلاه_ایمنی انجام می دهند تا #استاندارد های ایمنی این کاسکت مدرنیزه به صورت دقیق تعیین شود. دانشمندان این تیم یک عروسک را در شرایط مختلف در کاسکت های قدیمی و این کاسکت مورد آزمایش قرار می دهند.پس از این آزمایش ها مشخص می شود که کلاه کاسکت منعطف، ۸ برابر کاسکت های معمولی #ایمن تر عمل می نماید!
🔹با اینکه کلاه‌های ایمنی در محافظت از سر ما بهتر از هیچ هستند، اما بی‌نقص نیستند. بنابراین، پیشرفت و بهبود کلاه‌های ایمنی اهمیت زیادی دارد. در حال حاضر کلاه انبساط پذیر تولیدی یک شرکت سوئدی برای فروش در اروپا تایید شده است.
🔸در حال حاضر، کلاه‌های ایمنی عادی دو حالت دارند: یا ضخیم، سنگین و آزاردهنده اما ایمن هستند، اما مردم آنها را نمی‌پوشند؛ یا باریک‌تر هستند و مردم آنها را می‌پوشند، اما امنیت‌شان کمتر است. بنابراین این شرکت سوئدی یک راه حل دیگر پیدا کرد. یک کیسه هوای قابل انبساط برای سر که کمی شبیه به یقه می‌ماند.
🔹این کلاه طوری طراحی شده که دور گردن موتورسوار پوشیده می‌شود تا اینکه حسگرهای درون آن یک برخورد یا ضربه احتمالی را تشخیص می‌دهند. سپس بلافاصله این کلاه مثل یک #کیسه_هوا منبسط می‌شود. این شرکت یک الگوریتم ساخته که می‌تواند حرکات عادی #موتورسواری را از یک #تصادف فاجعه‌آمیز تشخیص دهد. وقتی یک تصادف رخ می‌دهد، الگوریتم دستور آزاد شدن گاز ترکیبی هلیوم را می‌دهد و کلاه باد می‌شود.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #ایمنی_موتورسیکلت
🔻ایربگ موتورسیکلت، جانِ موتور و دوچرخه سواران را نجات می دهد!
🔸بدون شک یکی از خطرناک ترین وسایل #حمل_و_نقل ، موتورسیکلت ها محسوب می شوند! موتورسواران همیشه در خطر آسیب مغزی که ناشی از تصادف و ضربه به سر می باشد، هستند. در این بین #کلاه_کاسکت های موجود می توانند جلوی برخی از این آسیب ها را بگیرید ولی بعضا کاسکت هایی هستند که باعث افزایش درصد این آسیب ها می شوند.
🔹محققان آمریکایی معتقدند که یک جایگزین نرم و ساده به جای کاسکت های سخت و سنگین می تواند در حفظ جان #موتورسوران بسیار کاربردی عمل کند. ایده این وسیله ساده را تقریبا در هر #خودرویی می توان یافت! کلاه ایمنی هایی که موردنظر طراحان هستند، بسیار منعطف می باشند و می توانند هنگام ضربه به صورت کیسه های بادی از سر محافظت نمایند.
🔸تیمی از متخصص از دانشگاه آکسفورد، آزمایشات متعددی را روی این #کلاه_ایمنی انجام می دهند تا #استاندارد های ایمنی این کاسکت مدرنیزه به صورت دقیق تعیین شود. دانشمندان این تیم یک عروسک را در شرایط مختلف در کاسکت های قدیمی و این کاسکت مورد آزمایش قرار می دهند.پس از این آزمایش ها مشخص می شود که کلاه کاسکت منعطف، ۸ برابر کاسکت های معمولی #ایمن تر عمل می نماید!
🔹با اینکه کلاه‌های ایمنی در محافظت از سر ما بهتر از هیچ هستند، اما بی‌نقص نیستند. بنابراین، پیشرفت و بهبود کلاه‌های ایمنی اهمیت زیادی دارد. در حال حاضر کلاه انبساط پذیر تولیدی یک شرکت سوئدی برای فروش در اروپا تایید شده است.
🔸در حال حاضر، کلاه‌های ایمنی عادی دو حالت دارند: یا ضخیم، سنگین و آزاردهنده اما ایمن هستند، اما مردم آنها را نمی‌پوشند؛ یا باریک‌تر هستند و مردم آنها را می‌پوشند، اما امنیت‌شان کمتر است. بنابراین این شرکت سوئدی یک راه حل دیگر پیدا کرد. یک کیسه هوای قابل انبساط برای سر که کمی شبیه به یقه می‌ماند.
🔹این کلاه طوری طراحی شده که دور گردن موتورسوار پوشیده می‌شود تا اینکه حسگرهای درون آن یک برخورد یا ضربه احتمالی را تشخیص می‌دهند. سپس بلافاصله این کلاه مثل یک #کیسه_هوا منبسط می‌شود. این شرکت یک الگوریتم ساخته که می‌تواند حرکات عادی #موتورسواری را از یک #تصادف فاجعه‌آمیز تشخیص دهد. وقتی یک تصادف رخ می‌دهد، الگوریتم دستور آزاد شدن گاز ترکیبی هلیوم را می‌دهد و کلاه باد می‌شود.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #ایمنی_موتورسیکلت
Telegram
attach 📎
🔻نتیجه جالب یک تحقیق: استفاده از دکمه‌های #فیزیکی چندین برابر #ایمن تر از نمایشگر #لمسی !
🔸در گذشته نه چندان دور داشبورد #خودروها میزبان دکمه‌های متعدد و پرشمار بود. اما با فراگیر شدن #نمایشگر_لمسی ، این دکمه‌ها دیگر مثل سابق پرتعداد نیستند و تنها برای تنظیم برخی سیستم‌ها از آنها استفاده می شود. مخالفان این رویه البته کم نیستند، چرا که آنها معتقدند بعضا تنظیم امکانات ساده با زمان و پیچیدگی بیشتر همراه است. حالا نتایج یک #تحقیق جدید نظر مخالفان را تایید می‌کند.
🔹یک نشریه سوئدی در تحقیق خود استفاده از یازده خودروی مدرن مجهز به نمایشگر لمسی را با خودروی مدل ۲۰۰۵ مقایسه کرده است. در این تحقیق از #رانندگان خواسته‌اند هنگام رانندگی برخی تنظیمات ساده را انجام دهند. فعال کردن گرمکن صندلی، افزایش دمای کابین به اندازه دو درجه، روشن کردن بخارزدای شیشه، تنظیم رادیو روی یک ایستگاه معین، ریسِت کردن کامپیوتر سفری و کاهش میزان نور صفحه پشت فرمان اموری هستند که رانندگان باید آنها را انجام می دادند.
🔸نکته جالب اینکه طبق #تحقیق در خودروی ۱۷ ساله، اجرای این دستورات در مجموع ۱۰ ثانیه طول می‌کشد. همچنین در صورت حرکت با سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت، راننده موفق می‌شود در یک مسافت ۳۰۰ متری تمامی دستورات فوق را اجرا کند.(تصویر دوم) اما در خودروهای مدل جدید مجهز به نمایشگر لمسی تنها دو راننده موفق شدند در عرض ۱۰ ثانیه تمام تنظیمات را انجام دهند!
🔹روشن است که هنگام اجرای چنین دستوراتی با نمایشگرهای لمسی رانندگان توجه خود را از مسیر مقابل برمی‌دارند. و تمرکزشان بر هم می‌خورد. در مقابل دکمه‌های فیزیکی به خاطر ثابت بودن مکان و بازخوردهای لمسی راحت‌تر قابل استفاده هستند.
🔸البته این نشریه تاکید می‌کند همه نمایشگرهای لمسی به یک اندازه بد نیستند. ناگفته نماند که اجرای دستورات در خودروهای مجهز به نمایشگر لمسی به طور میانگین ۲۴.۷ ثانیه زمان برده است که این رقم تقریبا ۲.۵ برابر زمان برای خودروی فاقد نمایشگر لمسی بوده است.
🔗منبع: digiato.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #عارضه_یابی #مطالعات_بازار #مطالعات_فنی #صنعت_خودرو
🔸در گذشته نه چندان دور داشبورد #خودروها میزبان دکمه‌های متعدد و پرشمار بود. اما با فراگیر شدن #نمایشگر_لمسی ، این دکمه‌ها دیگر مثل سابق پرتعداد نیستند و تنها برای تنظیم برخی سیستم‌ها از آنها استفاده می شود. مخالفان این رویه البته کم نیستند، چرا که آنها معتقدند بعضا تنظیم امکانات ساده با زمان و پیچیدگی بیشتر همراه است. حالا نتایج یک #تحقیق جدید نظر مخالفان را تایید می‌کند.
🔹یک نشریه سوئدی در تحقیق خود استفاده از یازده خودروی مدرن مجهز به نمایشگر لمسی را با خودروی مدل ۲۰۰۵ مقایسه کرده است. در این تحقیق از #رانندگان خواسته‌اند هنگام رانندگی برخی تنظیمات ساده را انجام دهند. فعال کردن گرمکن صندلی، افزایش دمای کابین به اندازه دو درجه، روشن کردن بخارزدای شیشه، تنظیم رادیو روی یک ایستگاه معین، ریسِت کردن کامپیوتر سفری و کاهش میزان نور صفحه پشت فرمان اموری هستند که رانندگان باید آنها را انجام می دادند.
🔸نکته جالب اینکه طبق #تحقیق در خودروی ۱۷ ساله، اجرای این دستورات در مجموع ۱۰ ثانیه طول می‌کشد. همچنین در صورت حرکت با سرعت ۱۱۰ کیلومتر در ساعت، راننده موفق می‌شود در یک مسافت ۳۰۰ متری تمامی دستورات فوق را اجرا کند.(تصویر دوم) اما در خودروهای مدل جدید مجهز به نمایشگر لمسی تنها دو راننده موفق شدند در عرض ۱۰ ثانیه تمام تنظیمات را انجام دهند!
🔹روشن است که هنگام اجرای چنین دستوراتی با نمایشگرهای لمسی رانندگان توجه خود را از مسیر مقابل برمی‌دارند. و تمرکزشان بر هم می‌خورد. در مقابل دکمه‌های فیزیکی به خاطر ثابت بودن مکان و بازخوردهای لمسی راحت‌تر قابل استفاده هستند.
🔸البته این نشریه تاکید می‌کند همه نمایشگرهای لمسی به یک اندازه بد نیستند. ناگفته نماند که اجرای دستورات در خودروهای مجهز به نمایشگر لمسی به طور میانگین ۲۴.۷ ثانیه زمان برده است که این رقم تقریبا ۲.۵ برابر زمان برای خودروی فاقد نمایشگر لمسی بوده است.
🔗منبع: digiato.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #مهندسی #عارضه_یابی #مطالعات_بازار #مطالعات_فنی #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #آب_محیط_زیست_انرژی
#مسئولیت_اجتماعی
🔻بادبادکی که برق تولید می‌کند!
🔸یک استارتاپ اقدام به توسعه و ساخت یک #بادبادک جدید و خیره کننده کرده است که می‌تواند مانند یک #توربین بادی انرژی تولید کند!
🔹واقعا چه می‌شد اگر می‌توانستیم به معنای واقعی کلمه از آسمان انرژی تولید کنیم؟ چندین شرکت تولید برق با بادبادک در حال تلاش برای انجام این کار هستند و موفق هم شده‌اند.این شرکت‌ها می‌گویند این فناوری جدید مزایای زیادی دارد.
🔸این سیستم، فرآیند ساخت ارزان‌تر، حمل و نقل ارزان‌تر و همچنین #کارایی بالاتری دارد و ردپای تولید #کربن نیز بسیار اندک است. حالا اگر شما همه این مزایا را در کنار هم داشته باشید، چرا باید یک توربین بادی معمولی بسازید؟این فناوری که "باد هوابرد"(airborne wind) نام دارد، یک رویکرد سه مرحله‌ای است:بادبادک-بند-ایستگاه زمینی.
🔹فناوری "باد هوابرد" در حال حاضر در مراحل ابتدایی خود است و باید بیشتر توسعه یابد و بر موانع بسیاری غلبه کند. به عنوان مثال باید ثابت کند که روشی #ایمن و قابل اعتماد است و هیچ‌گونه آلودگی صوتی ایجاد نمی‌کند.همچنین در حال حاضر، هیچ یک از شرکت‌های توسعه برق بادبادکی، انرژی را در مقیاس مگاوات که برای رقابت با سایر منابع انرژی تجدیدپذیر مورد نیاز است، تولید نکرده‌اند. البته این بدان معنا نیست که چنین چیزی امکان پذیر نیست، بلکه نیازمند توسعه بیشتر این فناوری است. این فناوری مبتنی بر اصول #علمی است و نویدهای زیادی برای آینده دارد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک
#مسئولیت_اجتماعی
🔻بادبادکی که برق تولید می‌کند!
🔸یک استارتاپ اقدام به توسعه و ساخت یک #بادبادک جدید و خیره کننده کرده است که می‌تواند مانند یک #توربین بادی انرژی تولید کند!
🔹واقعا چه می‌شد اگر می‌توانستیم به معنای واقعی کلمه از آسمان انرژی تولید کنیم؟ چندین شرکت تولید برق با بادبادک در حال تلاش برای انجام این کار هستند و موفق هم شده‌اند.این شرکت‌ها می‌گویند این فناوری جدید مزایای زیادی دارد.
🔸این سیستم، فرآیند ساخت ارزان‌تر، حمل و نقل ارزان‌تر و همچنین #کارایی بالاتری دارد و ردپای تولید #کربن نیز بسیار اندک است. حالا اگر شما همه این مزایا را در کنار هم داشته باشید، چرا باید یک توربین بادی معمولی بسازید؟این فناوری که "باد هوابرد"(airborne wind) نام دارد، یک رویکرد سه مرحله‌ای است:بادبادک-بند-ایستگاه زمینی.
🔹فناوری "باد هوابرد" در حال حاضر در مراحل ابتدایی خود است و باید بیشتر توسعه یابد و بر موانع بسیاری غلبه کند. به عنوان مثال باید ثابت کند که روشی #ایمن و قابل اعتماد است و هیچ‌گونه آلودگی صوتی ایجاد نمی‌کند.همچنین در حال حاضر، هیچ یک از شرکت‌های توسعه برق بادبادکی، انرژی را در مقیاس مگاوات که برای رقابت با سایر منابع انرژی تجدیدپذیر مورد نیاز است، تولید نکرده‌اند. البته این بدان معنا نیست که چنین چیزی امکان پذیر نیست، بلکه نیازمند توسعه بیشتر این فناوری است. این فناوری مبتنی بر اصول #علمی است و نویدهای زیادی برای آینده دارد.
🔗منبع:ایسنا
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #دانش_بنیان #انرژی_پاک
Telegram
attach 📎
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#آسانسور
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش اول)
🔸با وجود اقدامات انجام شده جهت ایمن‌سازی آسانسورها، متاسفانه هر از چندی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد آمدن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می‌شود.
🔹آنچا باید #بدانیم این است که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:
▫️قطع #برق ساختمان
▫️استفاده نادرست مسافر از آسانسور
▫️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
⚠️اما اقدامات مناسب در این زمان ها چیست؟
▪️بدترین کار بیرون پریدن یا بالا رفتن از آسانسور است که بدون هم‌سطح‌سازی کابین آسانسور، اقدامی بسیار غیر عاقلانه است. بسیاری از #حوادث در حوزه آسانسور،در نتیجه زمانی است که مردم تلاش می کنند خودشان از آسانسور خارج شوند!
▪️در آسانسور بمانید. آسانسور سقوط آزاد نمی‌کند و #ایمن است. (در زمان سقوط ترمز های آسانسور از سقوط آزاد آن جلوگیری می کنند.)
▪️خونسردی خود را حفظ کنید و نگران کمبود اکسیژن کابین نباشید. جریان هوا در آسانسور وجود دارد و کابین آسانسور در برابر آن ایزوله نیست.
▪️سعی کنید از طریق دکمه زنگ خطر در داخل آسانسور یا تلفنی که در داخل کابین تعبیه شده است یا با تلفن همراه خود با بیرون تماس بگیرید و درخواست کمک کنید.
▪️اگر مورد اضطراری پیش آمد، مثلا یکی از مسافران از بیماری قلبی رنج می‌برد، از طریق تلفن همراه خود با اورژانس تماس بگیرید.
▪️در هنگام بروز مشکل از درب های آسانسور فاصله بگیرد و به سمت انتهای کابین بروید.
▪️هنگامی که برای کمک به شما آمدند و درب آسانسور باز شد، به جلوی پایتان نگاه کنید، ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
▪️هنگام خروج عجله نکنید و دیگران را هل ندهید.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #اسانسور #بازرسی_آسانسور
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#آسانسور
🔻نکات #ایمنی در هنگام استفاده از آسانسور ! (بخش اول)
🔸با وجود اقدامات انجام شده جهت ایمن‌سازی آسانسورها، متاسفانه هر از چندی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد آمدن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می‌شود.
🔹آنچا باید #بدانیم این است که، آسانسور به سه دلیل عمده از کار می افتد:
▫️قطع #برق ساختمان
▫️استفاده نادرست مسافر از آسانسور
▫️نقص #مکانیکی و #الکتریکی
⚠️اما اقدامات مناسب در این زمان ها چیست؟
▪️بدترین کار بیرون پریدن یا بالا رفتن از آسانسور است که بدون هم‌سطح‌سازی کابین آسانسور، اقدامی بسیار غیر عاقلانه است. بسیاری از #حوادث در حوزه آسانسور،در نتیجه زمانی است که مردم تلاش می کنند خودشان از آسانسور خارج شوند!
▪️در آسانسور بمانید. آسانسور سقوط آزاد نمی‌کند و #ایمن است. (در زمان سقوط ترمز های آسانسور از سقوط آزاد آن جلوگیری می کنند.)
▪️خونسردی خود را حفظ کنید و نگران کمبود اکسیژن کابین نباشید. جریان هوا در آسانسور وجود دارد و کابین آسانسور در برابر آن ایزوله نیست.
▪️سعی کنید از طریق دکمه زنگ خطر در داخل آسانسور یا تلفنی که در داخل کابین تعبیه شده است یا با تلفن همراه خود با بیرون تماس بگیرید و درخواست کمک کنید.
▪️اگر مورد اضطراری پیش آمد، مثلا یکی از مسافران از بیماری قلبی رنج می‌برد، از طریق تلفن همراه خود با اورژانس تماس بگیرید.
▪️در هنگام بروز مشکل از درب های آسانسور فاصله بگیرد و به سمت انتهای کابین بروید.
▪️هنگامی که برای کمک به شما آمدند و درب آسانسور باز شد، به جلوی پایتان نگاه کنید، ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.
▪️هنگام خروج عجله نکنید و دیگران را هل ندهید.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #اسانسور #بازرسی_آسانسور
Telegram
attach 📎
#اخبار_فهامه #کیفیت_استاندارد_ایمنی
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #فرهنگ_ایمنی
🔻برگزاری #دوره_آموزشی نجات اضطراری #آسانسور
🔸با وجود اقدامات انجام شده جهت #ایمن سازی آسانسورها، متاسفانه هر از چندی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد آمدن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می‌شود.عوامل بروزِ چنین حوادثی مختلف است! از جمله عدم رعایت اصول #ایمنی از سوی کاربران آسانسور و یا #پیمانکاران و یا اینکه قصور در سرویس و نگهداری و عدم #بازرسی ادواری و ... نیز می تواند از عوامل این حوادث باشند.
🔹به این منظور، واحد های تضمین کیفیت و HSE فهامه، بر آن شدند تا در راستای ارتقای سطح دانش و آمادگی کارکنان در مواجهه با حوادث احتمالی آسانسور ساختمان شرکت و یا محل سکونت خود، اقدام به برگزاری این دوره آموزشی با اسانسور بهمراه مانور آموزش #نجات_اضطراری از آسانسور نمایند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه مورد تایید #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI) در زمینه #بازرسی_آسانسور های برقی (قبل از بهره برداری) و بازرسی #فنی #ادواری، مطابق با الزامات #استاندارد ایران-ایزو/آی ای سی 17020 بر اساس #استاندارد_ملی 1-6303.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_ایمنی #استاندارد_سازی #بازرسی_فنی
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #فرهنگ_ایمنی
🔻برگزاری #دوره_آموزشی نجات اضطراری #آسانسور
🔸با وجود اقدامات انجام شده جهت #ایمن سازی آسانسورها، متاسفانه هر از چندی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد آمدن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می‌شود.عوامل بروزِ چنین حوادثی مختلف است! از جمله عدم رعایت اصول #ایمنی از سوی کاربران آسانسور و یا #پیمانکاران و یا اینکه قصور در سرویس و نگهداری و عدم #بازرسی ادواری و ... نیز می تواند از عوامل این حوادث باشند.
🔹به این منظور، واحد های تضمین کیفیت و HSE فهامه، بر آن شدند تا در راستای ارتقای سطح دانش و آمادگی کارکنان در مواجهه با حوادث احتمالی آسانسور ساختمان شرکت و یا محل سکونت خود، اقدام به برگزاری این دوره آموزشی با اسانسور بهمراه مانور آموزش #نجات_اضطراری از آسانسور نمایند.
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه مورد تایید #مرکز_ملی_تایید_صلاحیت ایران (NACI) در زمینه #بازرسی_آسانسور های برقی (قبل از بهره برداری) و بازرسی #فنی #ادواری، مطابق با الزامات #استاندارد ایران-ایزو/آی ای سی 17020 بر اساس #استاندارد_ملی 1-6303.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #حامی_ایمنی #استاندارد_سازی #بازرسی_فنی
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#اچ_اس_ای
#بهداشت_حرفه_ای_و_ایمنی_کار
#فرهنگ_ایمنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
⚠️خطرات کار با #جرثقیل
🔻عدم رعایت #فاصله_ایمن با #جرثقیل های سیار!
🔸جرثقیل های سیار، به چهار نوع قابل تقسیم هستند:
▫️جرثقیل نصب شده بر کامیون یا یدک کش (Truck crane)
▫️جرثقیل نصب شده بر واگن ریل دار (Locomotive crane)
▫️جرثقیل نصب شده بر خودروهای چرخ زنجیری (Crane crawler)
▫️جرثقیل نصب شده بر روی شاسی چرخ دار (Chassis crane)
🔹در صورت عدم رعایت اصول ایمنی جرثقیل ممکن است مشکلات و حوادثی برای نیرو و تجهیزات کار ایجاد نماید:
▫️چپ کردن جرثقیل به علت سنگین بودن بیش از اندازه بار و عدم توجه به مرکز ثقل
▫️سقوط بار به علت سنگین بودن بیش از اندازه بار و پاره شدن سیم بکسل
▫️برخورد جرثقیل با افراد به علت عدم دید کافی اپراتور جرثقیل
▫️برخورد با اجسام ثابت به علت عدم دید کافی اپراتور جرثقیل
▫️برخورد با خطوط انتقال نیرو به علت از دست دادن تعادل جرثقیل و عدم رعایت فاصله #ایمن با خطوط انتقال نیرو
✅دانستنِ #نکات_ایمنی کافی نیست! به آنها عمل کنید
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#بازرسی_فنی
#آموزش_ایمنی
#بهداشت_حرفه_ای_و_ایمنی_کار
#فرهنگ_ایمنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
⚠️خطرات کار با #جرثقیل
🔻عدم رعایت #فاصله_ایمن با #جرثقیل های سیار!
🔸جرثقیل های سیار، به چهار نوع قابل تقسیم هستند:
▫️جرثقیل نصب شده بر کامیون یا یدک کش (Truck crane)
▫️جرثقیل نصب شده بر واگن ریل دار (Locomotive crane)
▫️جرثقیل نصب شده بر خودروهای چرخ زنجیری (Crane crawler)
▫️جرثقیل نصب شده بر روی شاسی چرخ دار (Chassis crane)
🔹در صورت عدم رعایت اصول ایمنی جرثقیل ممکن است مشکلات و حوادثی برای نیرو و تجهیزات کار ایجاد نماید:
▫️چپ کردن جرثقیل به علت سنگین بودن بیش از اندازه بار و عدم توجه به مرکز ثقل
▫️سقوط بار به علت سنگین بودن بیش از اندازه بار و پاره شدن سیم بکسل
▫️برخورد جرثقیل با افراد به علت عدم دید کافی اپراتور جرثقیل
▫️برخورد با اجسام ثابت به علت عدم دید کافی اپراتور جرثقیل
▫️برخورد با خطوط انتقال نیرو به علت از دست دادن تعادل جرثقیل و عدم رعایت فاصله #ایمن با خطوط انتقال نیرو
✅دانستنِ #نکات_ایمنی کافی نیست! به آنها عمل کنید
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#بازرسی_فنی
#آموزش_ایمنی
#فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#اچ_اس_ای
#تاریخچه_کیفیت
🔻ضعف ایمنی #گاردریل ها و تاثیر آن در تصادفات رانندگی!
🔸وجود اختلاف ارتفاع بین سطح جاده و بستر اطراف جاده یا اصطلاحا وجود "شانه خاکی" در جاده ها و نامناسب بودن #ایمنی گارد ریل ها از جمله مهمترین دلایل وقوع واژگونی #خودروها ست.
🔹تست ها و آزمون های متعددی برای سنجش و #ارزیابی_کیفیت و ایمنی گاردریل های محافظ در سرتاسر جهان وجود دارد. در واقع یک گاردریل #ایمن می تواند حتی انرژی جنبشی خودروهای بزرگی چون انواع کامیون یا اتوبوس را نیز خنثی کرده و با تغییر مسیر این #وسایل_نقلیه ، از سقوط آن ها به دره یا پرتگاه و خروج از جاده جلوگیری کند.
🔸گاردریل هایی که یارای مقاومت در برابر وزن خودروهای سواری را ندارند، طبیعتا در مقابل وزن عظیم خودروهای سنگین و تجاری هیچ کاربردی نخواهند داشت.بنابر این توجه به ایمنی راه ها و ایمن سازی جاده ها از اهمیت ویژه ای برخودار است.در واقع گاردریل #استاندارد و ایمن نه تنها در برابر ضربات سهمگین از هم گسیخته نمی شود و اجازه عبور اتومبیل ها را نمی دهد، بلکه حتی در تصادفات کاملا مماس نیز وارد بدنه خودرو نمی شود و جان سرنشینان را به خطر نمی اندازد.
🔹پُر واضح است که از نظر #مهندسی ، جنس و بافتِ آلیاژی این گاردریل ها، اتصالات قطعات گاردریل به یکدیگر، تعداد لایه های محافظ در بخش های مختلف جاده و اتصالات و استحکام پایه های نگهدارنده در کنار سایز و ارتفاع نصب گاردریل از اهمیت ویژه ای برخودارند و می توانند تفاوت بین مرگ و زندگی انسان ها را رقم بزنند.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#صنعت_خودرو
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#اچ_اس_ای
#تاریخچه_کیفیت
🔻ضعف ایمنی #گاردریل ها و تاثیر آن در تصادفات رانندگی!
🔸وجود اختلاف ارتفاع بین سطح جاده و بستر اطراف جاده یا اصطلاحا وجود "شانه خاکی" در جاده ها و نامناسب بودن #ایمنی گارد ریل ها از جمله مهمترین دلایل وقوع واژگونی #خودروها ست.
🔹تست ها و آزمون های متعددی برای سنجش و #ارزیابی_کیفیت و ایمنی گاردریل های محافظ در سرتاسر جهان وجود دارد. در واقع یک گاردریل #ایمن می تواند حتی انرژی جنبشی خودروهای بزرگی چون انواع کامیون یا اتوبوس را نیز خنثی کرده و با تغییر مسیر این #وسایل_نقلیه ، از سقوط آن ها به دره یا پرتگاه و خروج از جاده جلوگیری کند.
🔸گاردریل هایی که یارای مقاومت در برابر وزن خودروهای سواری را ندارند، طبیعتا در مقابل وزن عظیم خودروهای سنگین و تجاری هیچ کاربردی نخواهند داشت.بنابر این توجه به ایمنی راه ها و ایمن سازی جاده ها از اهمیت ویژه ای برخودار است.در واقع گاردریل #استاندارد و ایمن نه تنها در برابر ضربات سهمگین از هم گسیخته نمی شود و اجازه عبور اتومبیل ها را نمی دهد، بلکه حتی در تصادفات کاملا مماس نیز وارد بدنه خودرو نمی شود و جان سرنشینان را به خطر نمی اندازد.
🔹پُر واضح است که از نظر #مهندسی ، جنس و بافتِ آلیاژی این گاردریل ها، اتصالات قطعات گاردریل به یکدیگر، تعداد لایه های محافظ در بخش های مختلف جاده و اتصالات و استحکام پایه های نگهدارنده در کنار سایز و ارتفاع نصب گاردریل از اهمیت ویژه ای برخودارند و می توانند تفاوت بین مرگ و زندگی انسان ها را رقم بزنند.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#فرهنگ_ایمنی
⚠️ضرورت #ایمن سازی و محافظت از مخازن ذخیره مواد #نفتی در برابر #صاعقه
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#مهندسی_ایمنی
#hse
#فرهنگ_ایمنی
⚠️ضرورت #ایمن سازی و محافظت از مخازن ذخیره مواد #نفتی در برابر #صاعقه
🆔@fahameh_co
#فهامه
#بازرسی_فنی
#مهندسی_ایمنی
#hse
#کتاب_و_کتابخوانی
#معرفی_کتاب
#پیشنهادکتابخوانی
📚کتاب سه جلدی #ایمنی_فرآیند
(الزامات پایه ایمنی فرآیند در طراحی تاسیسات پتروشیمی)
✏️نویسندگان:
شهرام احمدی, علیرضا نریمان نژاد, قدرت اله نصیری, مسعود رفیعی, معصومه جوادی مقدم
📙ناشر: انتشارات حک
📌درباره کتاب:
▫️تولید پایدار و #ایمن همراه با توجه ی ویژه به مقوله سلامت کارکنان و حفظ محیط زیست، جزء اولویت های اساسی صنعت پتروشیمی است.که یکی از عوامل مهم در تحقق اهداف فوق، لحاظ نمودن اصول ایمنی فرآیند و طراحی ذاتاً ایمنِ این تاسیسات است.
▫️با توجه به روند توسعه #صنعت_پتروشیمی توسط بخش خصوصی در کشور و تنوع صاحبان لیسانس و مشاوران/ طراحان بعضاً شاهد سطوح متفاوتی از طراحی ذاتاً ایمن توسط این مجریان هستیم.از آنجایی که شرکت ملی صنایع پتروشیمی (NPC) نقش حاکمیتی در توسعه این صنعت را به عهده دارد، لذا به منظور اطمینان از یکپارچگی و لحاظ شدن حداقل الزامات در طرح ها و پروژه ها در طی مراحل مختلف انتخاب لیسانس، طراحی پایه و مفهومی و عملیات ساختمان و نصب، این مدیریت نسبت به گردآوری و تدوین الزامات پایه ایمنی فرآیند شامل 12 عنوان مدرک به عنوان سند بالا دستی در قالب مجموعه ای سه جلدی اقدام نموده است که لازم است کلیه مشاوران/ طراحان و پیمانکاران جهت ایجاد محیطی ایمن و پیشگیری از #حوادث احتمالی از این الزامات پیروی نمایند.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#ترویج_کتابخوانی
#ترویج_مطالعه
#مسئولیت_اجتماعی
#معرفی_کتاب
#پیشنهادکتابخوانی
📚کتاب سه جلدی #ایمنی_فرآیند
(الزامات پایه ایمنی فرآیند در طراحی تاسیسات پتروشیمی)
✏️نویسندگان:
شهرام احمدی, علیرضا نریمان نژاد, قدرت اله نصیری, مسعود رفیعی, معصومه جوادی مقدم
📙ناشر: انتشارات حک
📌درباره کتاب:
▫️تولید پایدار و #ایمن همراه با توجه ی ویژه به مقوله سلامت کارکنان و حفظ محیط زیست، جزء اولویت های اساسی صنعت پتروشیمی است.که یکی از عوامل مهم در تحقق اهداف فوق، لحاظ نمودن اصول ایمنی فرآیند و طراحی ذاتاً ایمنِ این تاسیسات است.
▫️با توجه به روند توسعه #صنعت_پتروشیمی توسط بخش خصوصی در کشور و تنوع صاحبان لیسانس و مشاوران/ طراحان بعضاً شاهد سطوح متفاوتی از طراحی ذاتاً ایمن توسط این مجریان هستیم.از آنجایی که شرکت ملی صنایع پتروشیمی (NPC) نقش حاکمیتی در توسعه این صنعت را به عهده دارد، لذا به منظور اطمینان از یکپارچگی و لحاظ شدن حداقل الزامات در طرح ها و پروژه ها در طی مراحل مختلف انتخاب لیسانس، طراحی پایه و مفهومی و عملیات ساختمان و نصب، این مدیریت نسبت به گردآوری و تدوین الزامات پایه ایمنی فرآیند شامل 12 عنوان مدرک به عنوان سند بالا دستی در قالب مجموعه ای سه جلدی اقدام نموده است که لازم است کلیه مشاوران/ طراحان و پیمانکاران جهت ایجاد محیطی ایمن و پیشگیری از #حوادث احتمالی از این الزامات پیروی نمایند.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#ترویج_کتابخوانی
#ترویج_مطالعه
#مسئولیت_اجتماعی
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#فرهنگ_ایمنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻گرامیداشت روزجهانی ایمنی و بهداشت حرفه ای (۲۸ آوریل)
🔹شعار سال۲۰۲۴، بر پیامد و آثار تغییرات اقلیمی بر مسائل ایمنی و سلامت کار متمرکز شده است:
📌وقت رو به اتمام است
هم اکنون از #ایمن و سالم بودنِ محیط کارِ خود،در شرایط #تغییرات_اقلیمی اطمینان حاصل کنید!
🔸تغییرات الگوهای آب و هوایی در جهان، تاثیرات قابل توجهی بر محیط های کاری، به ویژه بر
#ایمنی_و_سلامت نیروی کار داشته است.
🔹مثال هایی از ریسک های شغلی ناشی از تغییرات اقلیمی عبارتند از:
▫️استرس گرمایی
▫️تشعشعات UV
▫️آلودگی هوا
▫️حوادث صنعتی فاجعه بار
▫️بلایای طبیعی
▫️شیوع بیماری های منتقله از ناقلین
▫️مواجهه با مواد شیمیایی
🔸سازمان جهانی کار (ILO) برنامه هایی را جهت نحوه حفاظت از کارگران در برابر تغییرات اقلیمی و نحوه پاسخگویی به این تغییرات آماده خواهد کرد که در ماه جاری، با جزئیات بیشتری اعلام خواهد شد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#فرهنگ_ایمنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻گرامیداشت روزجهانی ایمنی و بهداشت حرفه ای (۲۸ آوریل)
🔹شعار سال۲۰۲۴، بر پیامد و آثار تغییرات اقلیمی بر مسائل ایمنی و سلامت کار متمرکز شده است:
📌وقت رو به اتمام است
هم اکنون از #ایمن و سالم بودنِ محیط کارِ خود،در شرایط #تغییرات_اقلیمی اطمینان حاصل کنید!
🔸تغییرات الگوهای آب و هوایی در جهان، تاثیرات قابل توجهی بر محیط های کاری، به ویژه بر
#ایمنی_و_سلامت نیروی کار داشته است.
🔹مثال هایی از ریسک های شغلی ناشی از تغییرات اقلیمی عبارتند از:
▫️استرس گرمایی
▫️تشعشعات UV
▫️آلودگی هوا
▫️حوادث صنعتی فاجعه بار
▫️بلایای طبیعی
▫️شیوع بیماری های منتقله از ناقلین
▫️مواجهه با مواد شیمیایی
🔸سازمان جهانی کار (ILO) برنامه هایی را جهت نحوه حفاظت از کارگران در برابر تغییرات اقلیمی و نحوه پاسخگویی به این تغییرات آماده خواهد کرد که در ماه جاری، با جزئیات بیشتری اعلام خواهد شد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#فرهنگ_ایمنی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
📌گرامیداشت هفته جهانی ایمنی جاده ها!
🔻سازمان ملل متحد، این هفته
(۱۷ الی ۲۳ ماه می)
را به عنوان هفته جهانی ایمنی جاده ها، معرفی کرده است تا آگاهی در مورد #تصادفات جاده ای و سطح #ایمنی راه ها و خیابان های جهان را ارتقا دهد.
✅سفرهای ایمن ، با خودِ ما آغاز میگردد!
سفر های #ایمن تر، برای جامعه جهانی حیاتی است...
🔹ارکان اصلی سازمان ملل متحد، برای ارتقای ایمنی جاده ها:
▫️مدیریت ایمنی جاده ها
▫️ایمنی خودروها
▫️ایمنی کاربران جاده ها
▫️امداد و نجات جاده ها
▫️بهسازی و ایمن سازی جاده ها
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#اچ_اس_ای
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
📌گرامیداشت هفته جهانی ایمنی جاده ها!
🔻سازمان ملل متحد، این هفته
(۱۷ الی ۲۳ ماه می)
را به عنوان هفته جهانی ایمنی جاده ها، معرفی کرده است تا آگاهی در مورد #تصادفات جاده ای و سطح #ایمنی راه ها و خیابان های جهان را ارتقا دهد.
✅سفرهای ایمن ، با خودِ ما آغاز میگردد!
سفر های #ایمن تر، برای جامعه جهانی حیاتی است...
🔹ارکان اصلی سازمان ملل متحد، برای ارتقای ایمنی جاده ها:
▫️مدیریت ایمنی جاده ها
▫️ایمنی خودروها
▫️ایمنی کاربران جاده ها
▫️امداد و نجات جاده ها
▫️بهسازی و ایمن سازی جاده ها
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#اچ_اس_ای
🔻بر اساس آخرین یافته ها، خودروهای شاسی بلند، جاده ها را برای دیگران خطرناکتر می کنند!
🔹یکی از دلایلی که خودروهای شاسی بلند و وانت ها برای خریداران خودرو جاذبه بیشتری پیدا کرده، این برداشت یا تلقی است که این #خودروها ایمنی بالاتری دارند. بر اساس باور متعارف مردم، خودروهایی که فاصله آنها از زمین بیشتر است، #ایمن تر هستند در حالی که هر چه نقطه ثقل و گرانیگاه #خودرو از زمین فاصله بیشتری پیدا می کند، امکان واژگون شدن آن بیشتر است. هر چقدر که اقبال مردم به خودروهای بلندقامت بیشتر می شود، مردمانی که در خودروهای عادی سوار هستند، ریسک و خطر بالاتری را تجربه می کنند.
🔸مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه یا IIHS ، #تست_تصادف جدیدی ابداع کرده که به آثار و پیامدهای تصادف از پهلو می پردازد و با توجه به این که متوسط قد خودروها در بازار دنیا رو به افزایش است، باید معیارها و تِست ها نیز متناسب با آن تغییر کنند. اخیراً مؤسسه یاد شده تست های از پهلو را روی خودروها با اندازه متوسط انجام داده و یافته های آن زیاد خوشایند نیست.!موضوع قابل توجه در این ارزیابی هم این است که آوت بک، نسبت به سدان های متعارف ارتفاع و قامت بلندتری دارد. به طور کلی هم خوروهای اندازه متوسط نسبت به خودروهای کوچک نتایج نامطلوب تری در تست از پهلوی جدید داشته اند.
🔹خودروهایی که گرانیگاه آنها به زمین نزدیک تر است، هنگام تصادف از پهلو، مانع ضربه روی پنل در، در ارتفاع بالاتری به سرنشین اصابت می کند. برای همین هم در #ارزیابی این تست، خودروهای سدان و استیشن، در موقعیت بدتری قرار دارند و هنگامی که خودروهای شاسی بلند از پهلو با این خودروها تصادف می کنند، خسارت جانی بیشتری وارد می کنند.دقیقا همین عامل هم باعث می شود که تمایل مردم به "خودروهای اس یو وی" بالاتر برود، چراکه صاحبان این خودروها برای خودشان احساس امنیت دارند اما به هر حال، برای خودروهای در حال تردد در خیابان ها و جاده ها خطر بیشتری ایجاد می کنند.
🔸نکته دیگر این ارزیابی ها هم این است که معمولاً ستون B خودروها قوی ساخته می شوند و در #تصادف های از پهلو مقاومت خوبی از خود نشان می دهند اما اشکال کار درهای خودرو است که ضعیف هستند. خودروسازان برای دریافت امتیاز بالاتر در ارزیابی تست تصادف از پهلو باید روی تقویت استحکام در خودرو کار بیشتری انجام دهند.
🔗منبع: roadandtrack
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#مطالعات_فنی
🔹یکی از دلایلی که خودروهای شاسی بلند و وانت ها برای خریداران خودرو جاذبه بیشتری پیدا کرده، این برداشت یا تلقی است که این #خودروها ایمنی بالاتری دارند. بر اساس باور متعارف مردم، خودروهایی که فاصله آنها از زمین بیشتر است، #ایمن تر هستند در حالی که هر چه نقطه ثقل و گرانیگاه #خودرو از زمین فاصله بیشتری پیدا می کند، امکان واژگون شدن آن بیشتر است. هر چقدر که اقبال مردم به خودروهای بلندقامت بیشتر می شود، مردمانی که در خودروهای عادی سوار هستند، ریسک و خطر بالاتری را تجربه می کنند.
🔸مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه یا IIHS ، #تست_تصادف جدیدی ابداع کرده که به آثار و پیامدهای تصادف از پهلو می پردازد و با توجه به این که متوسط قد خودروها در بازار دنیا رو به افزایش است، باید معیارها و تِست ها نیز متناسب با آن تغییر کنند. اخیراً مؤسسه یاد شده تست های از پهلو را روی خودروها با اندازه متوسط انجام داده و یافته های آن زیاد خوشایند نیست.!موضوع قابل توجه در این ارزیابی هم این است که آوت بک، نسبت به سدان های متعارف ارتفاع و قامت بلندتری دارد. به طور کلی هم خوروهای اندازه متوسط نسبت به خودروهای کوچک نتایج نامطلوب تری در تست از پهلوی جدید داشته اند.
🔹خودروهایی که گرانیگاه آنها به زمین نزدیک تر است، هنگام تصادف از پهلو، مانع ضربه روی پنل در، در ارتفاع بالاتری به سرنشین اصابت می کند. برای همین هم در #ارزیابی این تست، خودروهای سدان و استیشن، در موقعیت بدتری قرار دارند و هنگامی که خودروهای شاسی بلند از پهلو با این خودروها تصادف می کنند، خسارت جانی بیشتری وارد می کنند.دقیقا همین عامل هم باعث می شود که تمایل مردم به "خودروهای اس یو وی" بالاتر برود، چراکه صاحبان این خودروها برای خودشان احساس امنیت دارند اما به هر حال، برای خودروهای در حال تردد در خیابان ها و جاده ها خطر بیشتری ایجاد می کنند.
🔸نکته دیگر این ارزیابی ها هم این است که معمولاً ستون B خودروها قوی ساخته می شوند و در #تصادف های از پهلو مقاومت خوبی از خود نشان می دهند اما اشکال کار درهای خودرو است که ضعیف هستند. خودروسازان برای دریافت امتیاز بالاتر در ارزیابی تست تصادف از پهلو باید روی تقویت استحکام در خودرو کار بیشتری انجام دهند.
🔗منبع: roadandtrack
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#مهندسی_کیفیت
#استاندارد_سازی
#مطالعات_فنی
