#فناوری_نوآوری #خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻آغاز به کار #اولین اتوبوسی که در #جاده و #ریل حرکت می کند!
✅کیفیت،اختلافِ بین انتظارات مشتریان از خدمات و ادراک آنها از عملکرد خدمات است...
🔸سیستمDMV که از ۲۰۰۲ میلادی در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت می‌شود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی می‌کند.هر DMV در حقیقت یک اتوبوس #بنزینی اصلاح شده است که می‌تواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابه جا کند. این #وسیله_نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه #اتوبوس ها با #تایر حرکت می‌کند. اما با فشردن دکمه‌ای چرخ‌های #فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته می‌شوند.
🔹تایرهای جلویی خودرو به طور کامل بالا می‌روند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی می‌مانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه می‌تواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتربرساعت باقی می‌ماند.
🔸این سامانه در مسیر کنار دریا که برای جابه جایی #توریست ها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر می‌دهد. کل فرایند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول می‌کشد. DMW به دلایل #ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمی‌کند.
🔹باتردد روی ریل‌ها، این اتوبوس تا حد زیادی در #مصرف_سوخت صرفه جویی می‌کند و از #آلایندگی اتوبوس میکاهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز #زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط #راه_آهن ممکن نیست، قادر به سرویس رسانی خواهد بود.
🔗منبع:مهر
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #صنعت_ریلی
🔻آغاز به کار #اولین اتوبوسی که در #جاده و #ریل حرکت می کند!
✅کیفیت،اختلافِ بین انتظارات مشتریان از خدمات و ادراک آنها از عملکرد خدمات است...
🔸سیستمDMV که از ۲۰۰۲ میلادی در حال توسعه است اکنون توسط شرکت Asa Coast Railway مدیریت می‌شود. سیستم مذکور در حقیقت ۳ وسیله نقلیه است که مسافت ۱۲۳ کیلومتر را طی می‌کند.هر DMV در حقیقت یک اتوبوس #بنزینی اصلاح شده است که می‌تواند ۲۳ مسافر را همراه راننده جابه جا کند. این #وسیله_نقلیه هنگام تردد در جاده مانند بقیه #اتوبوس ها با #تایر حرکت می‌کند. اما با فشردن دکمه‌ای چرخ‌های #فولادی مخصوص حرکت روی ریل از زیر اتوبوس به کار گرفته می‌شوند.
🔹تایرهای جلویی خودرو به طور کامل بالا می‌روند و از سوی دیگر تایرهای عقبی همچنان در تماس با ریل باقی می‌مانند تا نیروی پیش رانش برای وسیله نقلیه فراهم کنند. در مرحله بعد وسیله نقلیه می‌تواند حداکثر با سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت روی ریل حرکت کند. هرچند در عمل سرعت آن ۶۰ کیلومتربرساعت باقی می‌ماند.
🔸این سامانه در مسیر کنار دریا که برای جابه جایی #توریست ها ساخته شده، ۲ بار وضعیت حرکت خود را تغییر می‌دهد. کل فرایند تغییر وضعیت وسیله نقلیه فقط ۱۵ ثانیه طول می‌کشد. DMW به دلایل #ایمنی از خطوط ریل فعلی و مورد استفاده قطارها استفاده نمی‌کند.
🔹باتردد روی ریل‌ها، این اتوبوس تا حد زیادی در #مصرف_سوخت صرفه جویی می‌کند و از #آلایندگی اتوبوس میکاهد. همچنین با این روش وسیله نقلیه در صورت بروز #زلزله یا بلایای طبیعی دیگر که تردد در خطوط #راه_آهن ممکن نیست، قادر به سرویس رسانی خواهد بود.
🔗منبع:مهر
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #صنعت_ریلی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻تاثیرگذارترین دستاوردهای فناوری نانو در زندگی بشر در سال ۲۰۲۱
🔸فناوری نانو به‌عنوان یک فناوری نوظهور و تأثیرگذار در صحنه‌ی آینده علم و زندگی بشر، سزاوار توجه فزاینده‌ای است. با توجه به گزارش‌های علمی منتشر شده،پتنت‌ها، آمار، اخبار، استانداردها و مقررات و همچنین محصولات و پروژه‌های تجاری در سال ۲۰۲۱،StatNano قصد دارد تا یک نظرسنجی به‌صورت مشارکتی با مخاطبان خود برای انتخاب مهمترین رویدادها در حوزه فناوری نانو که بیشترین تأثیر را در کیفیت زندگی افراد دارند برگزار کند.
🔹پایگاه داده استت نانو (statnano.com) کار خود را از سال ۱۳۸۹ آغاز کرد و در ابتدا روی شاخص‌های ارزیابی علم و فناوری نانو متمرکز بود.در این مسیر، استت نانو اقدام به تعریف شاخص‌هایی برای رتبه‌بندی کشورها کرد و بانک اطلاعاتی برای این منظور ایجاد کرده است.این بانک‌ها به مرور به‌عنوان مرجعی معتبر برای ارزیابی کشورها، دانشگاه‌ها و صنایع در حوزه فناوری نانو مورد استفاده قرار میگیرد.
🔸علاوه بر اخبار و آماری که StatNano در سال جاری منتشر کرد، این پایگاه داده،قصد دارد آن‌هایی را که به بهبود بیشتر در جنبه‌های مختلف زندگی افراد کمک کرده‌اند، شناسایی و منتشر نماید. این موضوعات الزاما موضوع ناآشنا و عجیبی نیستند! بلکه می تواند کشف یا توسعه #نانومواد جدید، و تصویب یک #استاندارد خاص یا #تجاری_سازی محصولی باشد که می‌تواند اثرات #اقتصادی و اجتماعی قابل توجهی داشته باشد و فرصت کسبِ رضایت بیشتر از زندگی در تماس با طبیعت را برای افراد ایجاد کند.
📌در راستای این هدف از جامعه جهانی #نانو دعوت می‌شود تا در نظرسنجی مربوط به مهمترین دستاورد #فناوری نانو در سال ۲۰۲۱ که در وب سایت StatNano و شبکه‌های اجتماعی آن منتشر شده اند، شرکت کنند.
🔗لینک نظرسنجی: https://statnano.com/en/page/5146
✏️ترجمه: news.nano.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #شرکت_بازرسی #دانش_بنیان #فناوری_نانو
🔻تاثیرگذارترین دستاوردهای فناوری نانو در زندگی بشر در سال ۲۰۲۱
🔸فناوری نانو به‌عنوان یک فناوری نوظهور و تأثیرگذار در صحنه‌ی آینده علم و زندگی بشر، سزاوار توجه فزاینده‌ای است. با توجه به گزارش‌های علمی منتشر شده،پتنت‌ها، آمار، اخبار، استانداردها و مقررات و همچنین محصولات و پروژه‌های تجاری در سال ۲۰۲۱،StatNano قصد دارد تا یک نظرسنجی به‌صورت مشارکتی با مخاطبان خود برای انتخاب مهمترین رویدادها در حوزه فناوری نانو که بیشترین تأثیر را در کیفیت زندگی افراد دارند برگزار کند.
🔹پایگاه داده استت نانو (statnano.com) کار خود را از سال ۱۳۸۹ آغاز کرد و در ابتدا روی شاخص‌های ارزیابی علم و فناوری نانو متمرکز بود.در این مسیر، استت نانو اقدام به تعریف شاخص‌هایی برای رتبه‌بندی کشورها کرد و بانک اطلاعاتی برای این منظور ایجاد کرده است.این بانک‌ها به مرور به‌عنوان مرجعی معتبر برای ارزیابی کشورها، دانشگاه‌ها و صنایع در حوزه فناوری نانو مورد استفاده قرار میگیرد.
🔸علاوه بر اخبار و آماری که StatNano در سال جاری منتشر کرد، این پایگاه داده،قصد دارد آن‌هایی را که به بهبود بیشتر در جنبه‌های مختلف زندگی افراد کمک کرده‌اند، شناسایی و منتشر نماید. این موضوعات الزاما موضوع ناآشنا و عجیبی نیستند! بلکه می تواند کشف یا توسعه #نانومواد جدید، و تصویب یک #استاندارد خاص یا #تجاری_سازی محصولی باشد که می‌تواند اثرات #اقتصادی و اجتماعی قابل توجهی داشته باشد و فرصت کسبِ رضایت بیشتر از زندگی در تماس با طبیعت را برای افراد ایجاد کند.
📌در راستای این هدف از جامعه جهانی #نانو دعوت می‌شود تا در نظرسنجی مربوط به مهمترین دستاورد #فناوری نانو در سال ۲۰۲۱ که در وب سایت StatNano و شبکه‌های اجتماعی آن منتشر شده اند، شرکت کنند.
🔗لینک نظرسنجی: https://statnano.com/en/page/5146
✏️ترجمه: news.nano.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #شرکت_بازرسی #دانش_بنیان #فناوری_نانو
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش اول)
🔸بسیاری از ما به تعویض لاستیک‌های فرسوده خودروی خود به‌طور منظم عادت کرده‌ایم! اما شاید هیچ اطلاعی از #تاریخچه آنها نداشته باشیم. امروزه #نوآوری های زیادی درزمینه لاستیک‌های خودرو صورت گرفته است مانند تایرهای #رادیال، لاستیک‌های پنچررو، نشانگر میزان باد لاستیک‌ها و…؛ اما لاستیک‌ها در سال‌های اولیه اختراع اتومبیل به چه صورت بودند؟
🔹در سال ۱۸۳۹ مردی بنام "چارلز گودیر" با #اختراع فرایندی بنام ولکانیزاسیون (که در آن لاستیک توسط #گوگرد و حرارت شدید مقاوم‌تر می‌شد)، لاستیک‌های بادوام‌تری ساخت که پس از تغییر شکل یا خم شدن به حالت اولیه خود بازمی‌گشتند. این اختراع تا میزان زیادی به پیشرفت #لاستیک ها کمک کرد.
🔸در اواسط دهه ۱۸۸۰ اروپاییان به #دوچرخه روی آوردند و استفاده از آن افزایش یافت. چرخ دوچرخه‌ها در آن سال‌ها از #چوب ساخته می‌شد که توسط لاستیک‌های توپُر پوشیده می‌شدند؛ اما این لاستیک‌ها از راحتی مناسبی برخوردار نبودند و در صورت سواری طولانی‌مدت با دوچرخه موجب خستگی می‌شدند. بعلاوه با پیشرفت دوچرخه‌ها و افزایش سرعت آنها مردم به دنبال راحتی بیشتر این وسیله بودند. درحالیکه در سال ۱۹۴۵ #لاستیک_بادی توسط شخصی بنام "رابرت تامسون" اختراع‌شده بود اما در سال ۱۸۸۸ مردی بنام "جان دانلوپ"(از دیگر نام‌های آشنا) به دلیل تمایل پسر جوانش برای داشتن یک سواری راحت‌تر با دوچرخه، #اولین لاستیک بادی عملی و کاربردی را اختراع کرده و بر روی دوچرخه نصب نمود.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_خودرو
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش اول)
🔸بسیاری از ما به تعویض لاستیک‌های فرسوده خودروی خود به‌طور منظم عادت کرده‌ایم! اما شاید هیچ اطلاعی از #تاریخچه آنها نداشته باشیم. امروزه #نوآوری های زیادی درزمینه لاستیک‌های خودرو صورت گرفته است مانند تایرهای #رادیال، لاستیک‌های پنچررو، نشانگر میزان باد لاستیک‌ها و…؛ اما لاستیک‌ها در سال‌های اولیه اختراع اتومبیل به چه صورت بودند؟
🔹در سال ۱۸۳۹ مردی بنام "چارلز گودیر" با #اختراع فرایندی بنام ولکانیزاسیون (که در آن لاستیک توسط #گوگرد و حرارت شدید مقاوم‌تر می‌شد)، لاستیک‌های بادوام‌تری ساخت که پس از تغییر شکل یا خم شدن به حالت اولیه خود بازمی‌گشتند. این اختراع تا میزان زیادی به پیشرفت #لاستیک ها کمک کرد.
🔸در اواسط دهه ۱۸۸۰ اروپاییان به #دوچرخه روی آوردند و استفاده از آن افزایش یافت. چرخ دوچرخه‌ها در آن سال‌ها از #چوب ساخته می‌شد که توسط لاستیک‌های توپُر پوشیده می‌شدند؛ اما این لاستیک‌ها از راحتی مناسبی برخوردار نبودند و در صورت سواری طولانی‌مدت با دوچرخه موجب خستگی می‌شدند. بعلاوه با پیشرفت دوچرخه‌ها و افزایش سرعت آنها مردم به دنبال راحتی بیشتر این وسیله بودند. درحالیکه در سال ۱۹۴۵ #لاستیک_بادی توسط شخصی بنام "رابرت تامسون" اختراع‌شده بود اما در سال ۱۸۸۸ مردی بنام "جان دانلوپ"(از دیگر نام‌های آشنا) به دلیل تمایل پسر جوانش برای داشتن یک سواری راحت‌تر با دوچرخه، #اولین لاستیک بادی عملی و کاربردی را اختراع کرده و بر روی دوچرخه نصب نمود.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_خودرو
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #تایر
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش دوم)
🔸لاستیک‌های قابل جدا شدن!
▫️لاستیک‌های اولیه به‌طور دائم روی چرخ‌ها نصب می‌شدند و قابل جدا کردن نبودند. هنگامی‌که لاستیک‌های #بادی اختراع شدند، مشکل بزرگ‌تر شد، چراکه تعمیر لاستیک‌های بادی چسبیده به چرخ، بسیار دشوار بود. در سال ۱۸۹۰ مردی بریتانیایی بنام "ادوارد میشلن" (باز هم نامی آشنا در #صنعت لاستیک‌سازی) اولین لاستیک بادی قابل جدا شدن را اختراع کرد و با نصب آن بر روی دوچرخه در سال ۱۸۹۱، اختراع خود را به ثبت رساند.
🔹لاستیک‌های آج‌دار
▫️در اوایل استفاده از لاستیک‌های بادی، این لاستیک‌ها کاملاً صاف و بدون آج ساخته می‌شدند،اما پس‌ازاینکه لاستیک‌ها در اتومبیل نیز بکار گرفته شد، به دلیل سرعت بیشتر اتومبیل نسبت به #دوچرخه و استفاده در شرایط آب و هوایی گوناگون، نیاز به پایداری و کِشش بهتر لاستیک‌ها احساس می‌شد. در سال ۱۹۰۴ شرکت Continental برای #اولین بار #لاستیک های آج‌دار را اختراع کرد و شرکت گودیر نیز در سال ۱۹۰۸ به تولید این لاستیک‌ها برای حرکت در جاده‌های لغزنده اقدام نمود.
🔸لاستیک‌های رادیال
▫️مانند بسیاری از #نوآوری های تایرها، لاستیک‌های #رادیال (لاستیک‌هایی که در آنها رشته‌هایی از جنس نخ یا سیم #فولادی با زاویه ۹۰ درجه بر روی تایر نصب میگردد) نیز در سال‌های اولیه اختراع لاستیک ساخته شدند اما به دلیل طراحی ضعیف، عدم وجود دانش #فنی کافی و عدم وجود بازار خرید مناسب، به موفقیتی دست پیدا نکردند تا اینکه در سال ۱۹۴۸ شرکت میشلن برای اولین بار به تولید #تجاری لاستیک‌های رادیال پرداخت.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_خودرو
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش دوم)
🔸لاستیک‌های قابل جدا شدن!
▫️لاستیک‌های اولیه به‌طور دائم روی چرخ‌ها نصب می‌شدند و قابل جدا کردن نبودند. هنگامی‌که لاستیک‌های #بادی اختراع شدند، مشکل بزرگ‌تر شد، چراکه تعمیر لاستیک‌های بادی چسبیده به چرخ، بسیار دشوار بود. در سال ۱۸۹۰ مردی بریتانیایی بنام "ادوارد میشلن" (باز هم نامی آشنا در #صنعت لاستیک‌سازی) اولین لاستیک بادی قابل جدا شدن را اختراع کرد و با نصب آن بر روی دوچرخه در سال ۱۸۹۱، اختراع خود را به ثبت رساند.
🔹لاستیک‌های آج‌دار
▫️در اوایل استفاده از لاستیک‌های بادی، این لاستیک‌ها کاملاً صاف و بدون آج ساخته می‌شدند،اما پس‌ازاینکه لاستیک‌ها در اتومبیل نیز بکار گرفته شد، به دلیل سرعت بیشتر اتومبیل نسبت به #دوچرخه و استفاده در شرایط آب و هوایی گوناگون، نیاز به پایداری و کِشش بهتر لاستیک‌ها احساس می‌شد. در سال ۱۹۰۴ شرکت Continental برای #اولین بار #لاستیک های آج‌دار را اختراع کرد و شرکت گودیر نیز در سال ۱۹۰۸ به تولید این لاستیک‌ها برای حرکت در جاده‌های لغزنده اقدام نمود.
🔸لاستیک‌های رادیال
▫️مانند بسیاری از #نوآوری های تایرها، لاستیک‌های #رادیال (لاستیک‌هایی که در آنها رشته‌هایی از جنس نخ یا سیم #فولادی با زاویه ۹۰ درجه بر روی تایر نصب میگردد) نیز در سال‌های اولیه اختراع لاستیک ساخته شدند اما به دلیل طراحی ضعیف، عدم وجود دانش #فنی کافی و عدم وجود بازار خرید مناسب، به موفقیتی دست پیدا نکردند تا اینکه در سال ۱۹۴۸ شرکت میشلن برای اولین بار به تولید #تجاری لاستیک‌های رادیال پرداخت.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_خودرو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻سهم چه حوزه‌هایی در میان دریافت‌کنندگان گواهی نانومقیاس بیشتر است؟
🔸به‌منظور اطلاع‌رسانی آمار و اطلاعات مربوط به محصولات و شرکت‌های فعال در حوزه فناوری‌نانو، پایگاه اطلاع‌رسانی محصولات فناوری‌نانو ایران، اقدام به ارائه اطلاعات دقیق محصولات دارای گواهی #نانومقیاس می‌کند.
🔹براساس آخرین به‌روزرسانی انجام شده در این پایگاه، حوزه "عمران و ساختمان" با ۱۹ درصد بیشترین سهم را در میان حوزه‌های #صنعتی دارای گواهی نانومقیاس دارد. پس از آن، «خدمات و ملزومات صنعتی» با ۱۶ درصد، "دارو بهداشت و سلامت" با ۱۴ درصد و "کالای خانگی" با ۱۲ درصد قرار دارند. بنابراین می‌توان گفت که این چهار حوزه در مجموع بیش از ۶۰ درصد از محصولات دارای گواهی نانومقیاس را به خود اختصاص داده‌اند.
🔸تا پایان آبان‌ماه سال سال جاری، ۳۱۷ شرکت در حوزه فناوری نانو فعالیت داشته‌اند که این شرکت‌ها ۸۲۳ محصول نانو را تولید و به بازار عرضه کرده‌اند. در مجموع فناوری نانو در بیش از ۱۵ حوزه صنعتی وارد شده که محصولات این #صنایع تاکنون به ۴۵ کشور جهان صادر شده است. آمار کل محصولات دارای گواهی نانومقیاس از سال ۱۳۸۷ تاکنون روند رو به افزایش داشته است و در این میان کالای نانومقیاس سهم بیشتری نسبت به تجهیزات نانومقیاس دارد. تا پیش از سال ۱۳۹۴، تعداد تجهیزات نانومقیاس بیشتر از کالای نانومقیاس در کشور بود که از این سال، کالای نانومقیاس گوی سبقت را از تجهیزات نانومقیاس ربود و با شیب قابل توجهی پیشی گرفت.
🔹لازم به ذکر است، مواد و محصولاتی در حوزه فناوری نانو قرار می‌گیرند و به آنها تأییدیه نانومقیاس اعطا می‌شود که مطابق با #استاندارد_ملی ۱۲۰۹۸ و #استاندارد های بین‌المللی (ISO/TS) ۲۷۶۸۷ در فرایند #بازرسی موارد زیر را دارا باشند:
▫️مقیاس بین ۱ تا ۱۰۰ نانومتر
▫️مهندسی بودن فرآیند تولید
▫️بهبود خواص نسبت به محصول مشابه(نمونه شاهد بدون استفاده از فناوری نانو)
🔗منبع: news.nano.ir
✅فهامه،اولین و تنها شرکت بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران- #ایزو آی ای سی 17020 از مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #نانو #فناوری_نانو #بازرسی_فنی
🔻سهم چه حوزه‌هایی در میان دریافت‌کنندگان گواهی نانومقیاس بیشتر است؟
🔸به‌منظور اطلاع‌رسانی آمار و اطلاعات مربوط به محصولات و شرکت‌های فعال در حوزه فناوری‌نانو، پایگاه اطلاع‌رسانی محصولات فناوری‌نانو ایران، اقدام به ارائه اطلاعات دقیق محصولات دارای گواهی #نانومقیاس می‌کند.
🔹براساس آخرین به‌روزرسانی انجام شده در این پایگاه، حوزه "عمران و ساختمان" با ۱۹ درصد بیشترین سهم را در میان حوزه‌های #صنعتی دارای گواهی نانومقیاس دارد. پس از آن، «خدمات و ملزومات صنعتی» با ۱۶ درصد، "دارو بهداشت و سلامت" با ۱۴ درصد و "کالای خانگی" با ۱۲ درصد قرار دارند. بنابراین می‌توان گفت که این چهار حوزه در مجموع بیش از ۶۰ درصد از محصولات دارای گواهی نانومقیاس را به خود اختصاص داده‌اند.
🔸تا پایان آبان‌ماه سال سال جاری، ۳۱۷ شرکت در حوزه فناوری نانو فعالیت داشته‌اند که این شرکت‌ها ۸۲۳ محصول نانو را تولید و به بازار عرضه کرده‌اند. در مجموع فناوری نانو در بیش از ۱۵ حوزه صنعتی وارد شده که محصولات این #صنایع تاکنون به ۴۵ کشور جهان صادر شده است. آمار کل محصولات دارای گواهی نانومقیاس از سال ۱۳۸۷ تاکنون روند رو به افزایش داشته است و در این میان کالای نانومقیاس سهم بیشتری نسبت به تجهیزات نانومقیاس دارد. تا پیش از سال ۱۳۹۴، تعداد تجهیزات نانومقیاس بیشتر از کالای نانومقیاس در کشور بود که از این سال، کالای نانومقیاس گوی سبقت را از تجهیزات نانومقیاس ربود و با شیب قابل توجهی پیشی گرفت.
🔹لازم به ذکر است، مواد و محصولاتی در حوزه فناوری نانو قرار می‌گیرند و به آنها تأییدیه نانومقیاس اعطا می‌شود که مطابق با #استاندارد_ملی ۱۲۰۹۸ و #استاندارد های بین‌المللی (ISO/TS) ۲۷۶۸۷ در فرایند #بازرسی موارد زیر را دارا باشند:
▫️مقیاس بین ۱ تا ۱۰۰ نانومتر
▫️مهندسی بودن فرآیند تولید
▫️بهبود خواص نسبت به محصول مشابه(نمونه شاهد بدون استفاده از فناوری نانو)
🔗منبع: news.nano.ir
✅فهامه،اولین و تنها شرکت بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران- #ایزو آی ای سی 17020 از مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #نانو #فناوری_نانو #بازرسی_فنی
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #تایر_خودرو
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش سوم)
🔸لاستیک‌های بایاس
▫️پس از اختراع و تولید لاستیک‌های رادیال در اروپا حتی ژاپنی ها هم به ساخت آن روی آوردند. چراکه لاستیک‌های رادیال طول عمر بیشتر و هندلینگ بهتری داشتند و موجب #کاهش_مصرف_سوخت خودرو می‌شدند! اما در آمریکا اوضاع متفاوت بود و شرکت‌های #تایرسازی روی خوشی به لاستیک‌های رادیال نشان ندادند؛ #خودروسازان آمریکایی به دلیل ویژگی‌های لاستیک‌های رادیال،از جمله #مهندسی، طراحی،گران بودن تجهیزات تولید لاستیک رادیال و نیز سفت‌تر بودن لاستیک‌های رادیال و لزوم تغییرات در سیستم تعلیق خودروهای تولیدی خود، از بکار بردن آنها در محصولات شان خودداری می‌کردند.
▫️اما شرکت "گودیر" راه‌حلِ جدیدی ارائه کرد و آن، ساخت "لاستیک‌های بایاس" بود که در آنها نخ‌هایی به‌صورت مورب در عرض تایر نصب می‌شد. این نوع لاستیک در ایالات‌متحده محبوب شد و در خودروهای آمریکایی با سیستم تعلیق نرم مورداستفاده قرار گرفت. ولی پس از بحران #نفتی سال ۱۹۷۳ که طی آن قیمت بنزین بسیار بالا رفت، آمریکایی‌ها شروع به خرید و واردات لاستیک‌های رادیال کردند. چراکه این لاستیک‌ها موجب کاهش مصرف سوخت می‌شدند و خودرو مسافت بیشتری را با آنها طی می‌کرد؛ بنابراین درنهایت لاستیک‌های رادیال راه خود را به ایالات‌متحده بازکرده و در اوایل دهه ۱۹۸۰ تقریباً بر روی تمامی خودروهای ساخت آمریکا نصب می‌شدند.
🔹لاستیک‌های تیوبلس
▫️تا میانه‌های قرن بیستم از لاستیک‌های #تیوب دار استفاده می‌شد و #اولین تلاش‌ها برای ساخت لاستیک‌های بدون تیوب ناموفق بودند، اما در سال ۱۹۴۶ شرکت "گودریچ" اختراع لاستیک بدون تیوب یا تیوبلس را به ثبت رساند. تا سال ۱۹۵۲ طول کشید تااینکه این نوع تایر به مرحله تولید برسد! و سرانجام در سال ۱۹۵۴ اولین اتومبیل تولیدی در ایالات‌متحده با لاستیک‌های تیوبلس به حرکت درآمد.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش سوم)
🔸لاستیک‌های بایاس
▫️پس از اختراع و تولید لاستیک‌های رادیال در اروپا حتی ژاپنی ها هم به ساخت آن روی آوردند. چراکه لاستیک‌های رادیال طول عمر بیشتر و هندلینگ بهتری داشتند و موجب #کاهش_مصرف_سوخت خودرو می‌شدند! اما در آمریکا اوضاع متفاوت بود و شرکت‌های #تایرسازی روی خوشی به لاستیک‌های رادیال نشان ندادند؛ #خودروسازان آمریکایی به دلیل ویژگی‌های لاستیک‌های رادیال،از جمله #مهندسی، طراحی،گران بودن تجهیزات تولید لاستیک رادیال و نیز سفت‌تر بودن لاستیک‌های رادیال و لزوم تغییرات در سیستم تعلیق خودروهای تولیدی خود، از بکار بردن آنها در محصولات شان خودداری می‌کردند.
▫️اما شرکت "گودیر" راه‌حلِ جدیدی ارائه کرد و آن، ساخت "لاستیک‌های بایاس" بود که در آنها نخ‌هایی به‌صورت مورب در عرض تایر نصب می‌شد. این نوع لاستیک در ایالات‌متحده محبوب شد و در خودروهای آمریکایی با سیستم تعلیق نرم مورداستفاده قرار گرفت. ولی پس از بحران #نفتی سال ۱۹۷۳ که طی آن قیمت بنزین بسیار بالا رفت، آمریکایی‌ها شروع به خرید و واردات لاستیک‌های رادیال کردند. چراکه این لاستیک‌ها موجب کاهش مصرف سوخت می‌شدند و خودرو مسافت بیشتری را با آنها طی می‌کرد؛ بنابراین درنهایت لاستیک‌های رادیال راه خود را به ایالات‌متحده بازکرده و در اوایل دهه ۱۹۸۰ تقریباً بر روی تمامی خودروهای ساخت آمریکا نصب می‌شدند.
🔹لاستیک‌های تیوبلس
▫️تا میانه‌های قرن بیستم از لاستیک‌های #تیوب دار استفاده می‌شد و #اولین تلاش‌ها برای ساخت لاستیک‌های بدون تیوب ناموفق بودند، اما در سال ۱۹۴۶ شرکت "گودریچ" اختراع لاستیک بدون تیوب یا تیوبلس را به ثبت رساند. تا سال ۱۹۵۲ طول کشید تااینکه این نوع تایر به مرحله تولید برسد! و سرانجام در سال ۱۹۵۴ اولین اتومبیل تولیدی در ایالات‌متحده با لاستیک‌های تیوبلس به حرکت درآمد.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #تایر_خودرو
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش چهارم)
🔸لاستیک‌های پنچررو
▫️در اوایل قرن بیستم جاده‌ها ناهموار و نامناسب بودند که این امر موجب خرابی و پنچر شدن لاستیک خودروها می‌شد. به همین دلیل خودروها معمولاً به بیش از یک لاستیک زاپاس مجهز می‌شدند. شرکت دانلوپ در طول دهه‌های ۷۰ و ۸۰ تلاش‌های زیادی برای ساخت لاستیک‌هایی نمود که بتوانند در صورت پنچر شدن، به حرکت خود ادامه دهند!. دانلوپ #اولین شرکتی بود که توانست چنین لاستیک‌هایی را به تولید انبوه برساند. این لاستیک‌ها درنهایت در برخی از #خودروها ی انگلیسی به‌صورت #استاندارد بکار رفتند.
▫️با این‌وجود حتی امروزه هم مشکل پنچری تایر وجود دارد که در بهترین حالت موجب تلف شدن وقت و در بدترین حالت باعث وقوع #تصادفی مرگبار در بزرگراه‌ها میگردد. به همین دلیل مفهوم تایرهای پنچررو همچنان جذاب است و تلاش برای ساخت لاستیکی که بتواند باوجود پنچری، مسافتی هرچند کوتاه را بپیماید ادامه دارد.
▫️به‌کارگیری لاستیک‌های پنچررو، علاوه بر #ایمنی بیشتر، راهی برای حذف چرخ #زاپاس و وسایل تعویض آن نیز محسوب می‌شود که این امر موجب کاهش وزن خودرو، افزایش فضای صندوق بار و کاهش هزینه‌ها میگردد. به همین دلیل در حال حاضر تعدادی از #خودروسازان به استفاده از این لاستیک‌ها روی آورده‌اند.
🔹لاستیک‌ها در قرن بیست و یکم
▪️امروزه نوآوری‌های بسیاری درزمینه ی لاستیک خودرو رخ‌داده است. یکی از این نوآوری‌ها سیستم نشانگر باد تایرها یا TPMS است که به‌عنوان آپشنی استاندارد در تمامی خودروهای جدیدی که در ایالات‌متحده عرضه می‌شوند نصب میگردد. این سیستم میزان باد هریک از لاستیک‌های اتومبیل را به راننده نشان داده و در صورت کاهش بیش‌ازحد باد به راننده هشدار می‌دهد.
▪️نوآوری دیگری که امروزه در صنعت #لاستیک_سازی درحال توسعه و #آزمایش است، لاستیک‌های بدون باد هستند( #تایر_بدون_باد ). هرچند هنوز لاستیک‌های بدون باد، به آن سطحی از پیشرفت نرسیده‌اند که بتوانند وزن یک خودرو را تحمل کنند و معایبی چون وزن بیشتر و دوام کمتر دارند! اما #پروژه های ساخت و توسعه آنها متوقف نشده و همچنان توسط شرکت‌های میشلن و بریجستون ادامه دارد.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_سازی
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش چهارم)
🔸لاستیک‌های پنچررو
▫️در اوایل قرن بیستم جاده‌ها ناهموار و نامناسب بودند که این امر موجب خرابی و پنچر شدن لاستیک خودروها می‌شد. به همین دلیل خودروها معمولاً به بیش از یک لاستیک زاپاس مجهز می‌شدند. شرکت دانلوپ در طول دهه‌های ۷۰ و ۸۰ تلاش‌های زیادی برای ساخت لاستیک‌هایی نمود که بتوانند در صورت پنچر شدن، به حرکت خود ادامه دهند!. دانلوپ #اولین شرکتی بود که توانست چنین لاستیک‌هایی را به تولید انبوه برساند. این لاستیک‌ها درنهایت در برخی از #خودروها ی انگلیسی به‌صورت #استاندارد بکار رفتند.
▫️با این‌وجود حتی امروزه هم مشکل پنچری تایر وجود دارد که در بهترین حالت موجب تلف شدن وقت و در بدترین حالت باعث وقوع #تصادفی مرگبار در بزرگراه‌ها میگردد. به همین دلیل مفهوم تایرهای پنچررو همچنان جذاب است و تلاش برای ساخت لاستیکی که بتواند باوجود پنچری، مسافتی هرچند کوتاه را بپیماید ادامه دارد.
▫️به‌کارگیری لاستیک‌های پنچررو، علاوه بر #ایمنی بیشتر، راهی برای حذف چرخ #زاپاس و وسایل تعویض آن نیز محسوب می‌شود که این امر موجب کاهش وزن خودرو، افزایش فضای صندوق بار و کاهش هزینه‌ها میگردد. به همین دلیل در حال حاضر تعدادی از #خودروسازان به استفاده از این لاستیک‌ها روی آورده‌اند.
🔹لاستیک‌ها در قرن بیست و یکم
▪️امروزه نوآوری‌های بسیاری درزمینه ی لاستیک خودرو رخ‌داده است. یکی از این نوآوری‌ها سیستم نشانگر باد تایرها یا TPMS است که به‌عنوان آپشنی استاندارد در تمامی خودروهای جدیدی که در ایالات‌متحده عرضه می‌شوند نصب میگردد. این سیستم میزان باد هریک از لاستیک‌های اتومبیل را به راننده نشان داده و در صورت کاهش بیش‌ازحد باد به راننده هشدار می‌دهد.
▪️نوآوری دیگری که امروزه در صنعت #لاستیک_سازی درحال توسعه و #آزمایش است، لاستیک‌های بدون باد هستند( #تایر_بدون_باد ). هرچند هنوز لاستیک‌های بدون باد، به آن سطحی از پیشرفت نرسیده‌اند که بتوانند وزن یک خودرو را تحمل کنند و معایبی چون وزن بیشتر و دوام کمتر دارند! اما #پروژه های ساخت و توسعه آنها متوقف نشده و همچنان توسط شرکت‌های میشلن و بریجستون ادامه دارد.
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_سازی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻نانوشناگرهایی که #آلودگی_محیط_زیست را پاک می‌کنند!
🔸به تازگی نانوشناگرهایی ساخته شده‌اند که می‌توانند در محیط حرکت کرده و برای کاربردهای مختلف از رهایش دارو تا پاک‌سازی محیط‌زیست از آلودگی‌ها استفاده شوند.محققان نشان دادند که ذرات کوچک و #خودران موسوم به "نانوشناگر" می‌توانند ۲۰ برابر سریع‌تر از سایر ذرات منفعل از پیچ و خم‌ها فرار کنند و این امر زمینه استفاده از آنها را در حوزه‌های مختلف از پاکسازی‌های #صنعتی گرفته تا تحویل دارو فراهم می‌کند.
🔹در حالی‌که این ذرات به‌طور باورنکردنی کوچک هستند، حدود ۲۵۰ نانومتر قطر داشته، اما هنوز هم بسیار کوچکتر از سر سنجاق (۱-۲ میلی‌متر) هستند. با این که ابعاد این ذرات بسیار کوچک است اما تولید مقیاس‌پذیر آنها امکان‌پذیر است. این بدان معنی است که این ذرات می‌توانند برای #حمل_بار و رساندن داروها استفاده شده و همچنین از طریق خاک زیر زمین یا سواحل ماسه‌ای برای حذف #آلاینده های ناخواسته در محیط حرکت کرده و در آنها نفوذ کنند.
🔸این نانوشناگرها که ذرات جانوس نیز نامیده می‌شوند (به نام خدای دو سر رومی)، ذرات کروی کوچکی هستند که از #پلیمر یا #سیلیس تشکیل شده‌اند و در هر طرف از این کره‌ها با خواص #شیمیایی مختلفی وجود دارد. یک نیمکره باعث ایجاد واکنش‌های شیمیایی می‌شود، اما نیمکره دیگر چنین واکنشی را ایجاد نمی‌کند. این تفاوت عملکرد یک میدان شیمیایی ایجاد می‌کند که به ذره اجازه می‌دهد انرژی را از محیط گرفته و آن را به حرکت جهت‌دار تبدیل نماید که به "خود رانشی" نیز معروف است.
🔗منبع: news.nano.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو #فناوری_نانو
🔻نانوشناگرهایی که #آلودگی_محیط_زیست را پاک می‌کنند!
🔸به تازگی نانوشناگرهایی ساخته شده‌اند که می‌توانند در محیط حرکت کرده و برای کاربردهای مختلف از رهایش دارو تا پاک‌سازی محیط‌زیست از آلودگی‌ها استفاده شوند.محققان نشان دادند که ذرات کوچک و #خودران موسوم به "نانوشناگر" می‌توانند ۲۰ برابر سریع‌تر از سایر ذرات منفعل از پیچ و خم‌ها فرار کنند و این امر زمینه استفاده از آنها را در حوزه‌های مختلف از پاکسازی‌های #صنعتی گرفته تا تحویل دارو فراهم می‌کند.
🔹در حالی‌که این ذرات به‌طور باورنکردنی کوچک هستند، حدود ۲۵۰ نانومتر قطر داشته، اما هنوز هم بسیار کوچکتر از سر سنجاق (۱-۲ میلی‌متر) هستند. با این که ابعاد این ذرات بسیار کوچک است اما تولید مقیاس‌پذیر آنها امکان‌پذیر است. این بدان معنی است که این ذرات می‌توانند برای #حمل_بار و رساندن داروها استفاده شده و همچنین از طریق خاک زیر زمین یا سواحل ماسه‌ای برای حذف #آلاینده های ناخواسته در محیط حرکت کرده و در آنها نفوذ کنند.
🔸این نانوشناگرها که ذرات جانوس نیز نامیده می‌شوند (به نام خدای دو سر رومی)، ذرات کروی کوچکی هستند که از #پلیمر یا #سیلیس تشکیل شده‌اند و در هر طرف از این کره‌ها با خواص #شیمیایی مختلفی وجود دارد. یک نیمکره باعث ایجاد واکنش‌های شیمیایی می‌شود، اما نیمکره دیگر چنین واکنشی را ایجاد نمی‌کند. این تفاوت عملکرد یک میدان شیمیایی ایجاد می‌کند که به ذره اجازه می‌دهد انرژی را از محیط گرفته و آن را به حرکت جهت‌دار تبدیل نماید که به "خود رانشی" نیز معروف است.
🔗منبع: news.nano.ir
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو #فناوری_نانو
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #تایر_خودرو
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش پنجم)
✅توجه به جزئیات،کیفیت را می سازد!
🔸در قرن ۱۹، گاری‌ها و درشکه‌هایی که توسط اسب کشیده می‌شدند برای حرکت بر روی زمین‌های سخت، سنگی و یا غیر مسطح نیاز به چرخ‌های محکم داشتند. برای این کار از چوب یا فلز استفاده می‌شد که از استحکام بالایی برخوردار بودند، اما به همان اندازه #سواری خشک و خشنی داشتند. به همین دلیل لاستیک به‌عنوان ماده‌ای جایگزین برای پوشاندن چرخ‌های درشکه در نظر گرفته شد، اما این ماده ،فقط در دمای طبیعی از مقاومت و چسبندگی مناسبی برخوردار بود و در هوای گرم، بسیار نرم و هنگام سرما، خشک و شکننده می‌شد.
🔹اما از سال ۱۸۳۹،با اختراع فرایندی بنام ولکانیزاسیون (که در آن لاستیک توسط گوگرد و حرارت شدید مقاوم‌تر می‌شد)، #لاستیک های بادوام‌تری ساخته شد که پس از تغییر شکل یا خم شدن به حالت اولیه خود بازمی‌گشت! و اما این روند #نوآوری و اختراعات، تا روزگار ما نیز ادامه داشته که در نهایت منجر به ارائه ایده ی تولید #لاستیک_بدون_باد گردیده است!
🔸در این قسمت، مروری داریم بر انواع تایرهای ساخته شده از دیروز تا امروز:
▫️لاستیک های بادی
▫️لاستیک های قابل جداشدن
▫️لاستیک های آج دار
▫️لاستیک های رادیال
▫️لاستیک های بایاس
▫️لاستیک های تویوبلس
▫️لاستیک های پنجر رو
▫️لاستیک‌های بدون باد
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_سازی
🔻تاریخچه #تایر خودرو (بخش پنجم)
✅توجه به جزئیات،کیفیت را می سازد!
🔸در قرن ۱۹، گاری‌ها و درشکه‌هایی که توسط اسب کشیده می‌شدند برای حرکت بر روی زمین‌های سخت، سنگی و یا غیر مسطح نیاز به چرخ‌های محکم داشتند. برای این کار از چوب یا فلز استفاده می‌شد که از استحکام بالایی برخوردار بودند، اما به همان اندازه #سواری خشک و خشنی داشتند. به همین دلیل لاستیک به‌عنوان ماده‌ای جایگزین برای پوشاندن چرخ‌های درشکه در نظر گرفته شد، اما این ماده ،فقط در دمای طبیعی از مقاومت و چسبندگی مناسبی برخوردار بود و در هوای گرم، بسیار نرم و هنگام سرما، خشک و شکننده می‌شد.
🔹اما از سال ۱۸۳۹،با اختراع فرایندی بنام ولکانیزاسیون (که در آن لاستیک توسط گوگرد و حرارت شدید مقاوم‌تر می‌شد)، #لاستیک های بادوام‌تری ساخته شد که پس از تغییر شکل یا خم شدن به حالت اولیه خود بازمی‌گشت! و اما این روند #نوآوری و اختراعات، تا روزگار ما نیز ادامه داشته که در نهایت منجر به ارائه ایده ی تولید #لاستیک_بدون_باد گردیده است!
🔸در این قسمت، مروری داریم بر انواع تایرهای ساخته شده از دیروز تا امروز:
▫️لاستیک های بادی
▫️لاستیک های قابل جداشدن
▫️لاستیک های آج دار
▫️لاستیک های رادیال
▫️لاستیک های بایاس
▫️لاستیک های تویوبلس
▫️لاستیک های پنجر رو
▫️لاستیک‌های بدون باد
🔗منبع:پدال
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو #تایر_سازی
Telegram
attach 📎
#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻کدام گران تر است، پرکردن باک بنزین یا شارژ کردن باتری خودرو؟
🔸برای اندازه گیری موضوعی به این مهمی، کار به سادگیِ اندازه گیری برق و بنزین نیست! مطالعات و پژوهش های جدیدی منتشر شده است که نتایج پژوهش سال2020 وزارت انرژی آمریکا،مبنی بر مقرون به صرفه بودن هزینه های شارژ خودروهای برقی در مقایسه با هزینه بنزین خودروهای درون سوز را به چالش می کشد. بر اساس نتایج این #تحقیق، شارژ خودروهای #برقی می تواند به مراتب گران تر از خودروهای بنزینی همتای خود باشد!
🔹در اکتبر 2021 نتایج مطالعات جدیدی منتشر شد که یافته های آن خیلی متفاوت است.بر اساس مطالعات گروه اقتصادی اندرسن (یک شرکت مشاوره ای معتبر با چند دهه تجربه در #صنعت_خودرو) که 6 ماه طول کشیده و همچنان در حال اندازه گیری و به روز سازی اطلاعات است، متغیرهای بیشتری را اندازه گیری کرده است برای مثال حتی تفاوت استفاده از خودرو در شهر و روستا را هم از هم تفکیک کرده است. همچنین در این مطالعه سگمنت های مختلف خودرو به طور جداگانه با خودشان و هم وزن های خودشان مقایسه شده اند و قیمت خودروها هم در این مطالعه به عنوان یک متغیر مهم لحاظ شده است.
🔸تحقیقات سنتی مثل آنچه وزارت انرژی آمریکا انجام داده، بسیاری از عوامل مهم و مؤثر را نادیده می گیرد که باید به درستی لحاظ شوند. در مطالعات گروه #اقتصادی اندرسن شارژ خودروهای برقی 4 هزینه پنهان دارد: خرید تجیهزات شارژ خودرو برای گاراژ یا پارکینگ منزل یا محل کار،افزایش قیمت شارژ برق در جایگاه های عمومی با تورم، پیمودن مسافت های اضافی برای رسیدن به جایگاه شارژ که خیلی کمتر از جایگاه بنزین است،مالیات های پنهانی که خودروهای برقی به خاطر نپرداختن مالیات بنزین ملزم به پرداخت می شوند.
🔸این تحقیق یک موضوع اندازه گیری نشده دیگر را هم مطرح کرده است: زمان هدر رفته ی صاحبان خودروهای برقی. چون حداقل نیم تا یک ساعت وقت لازم است که یک خودرو از 20 درصد تا 80 درصد شارژ شود.هر چقدر بیشتر عوامل مؤثر لحاظ می شوند، وضعیت شارژ خودروهای برقی نسبت به پرکردن باک بنزین وخیم تر به نظر می آید. برای مثال موارد زیر از #تحقیقات گروه اندرسن مشخص شده است:
▫️نرخ شارژ خودروهای برقی در جایگاه های تجاری عمومی 2 تا 4 برابر نرخ شارژ در گاراژ یا پارکینگ منزل است.
▫️"شارژ کامل" یک اصطلاح گمراه کننده است چون بعد از 90 درصد شارژ این باتری ها خیلی کند می شود و حتی توصیه نمی شود. بنابراین پیمایش خودروها به ازای هر بار شارژ خیلی کمتر از آن چیزی است که تبلیغ می شود. در حالی که هر خودروی بنزینی عادی به ازای هر باک حداقل 300 تا 400 مایل [500 تا 650 کیلومتر] می پیماید.
▫️نتیجه اینکه، یک خودروی #بنزینی با یک گالن بنزین با قیمت 2.81 دلار 100 مایل می پیماید در حالی که یک خودروی برقی برای پیمایش 100 مایل 12.95 دلار هزینه دارد.
🔗ترجمه: saipanews
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مطالعات_اقتصادی #خودروسازی #مطالعات_فنی
🔻کدام گران تر است، پرکردن باک بنزین یا شارژ کردن باتری خودرو؟
🔸برای اندازه گیری موضوعی به این مهمی، کار به سادگیِ اندازه گیری برق و بنزین نیست! مطالعات و پژوهش های جدیدی منتشر شده است که نتایج پژوهش سال2020 وزارت انرژی آمریکا،مبنی بر مقرون به صرفه بودن هزینه های شارژ خودروهای برقی در مقایسه با هزینه بنزین خودروهای درون سوز را به چالش می کشد. بر اساس نتایج این #تحقیق، شارژ خودروهای #برقی می تواند به مراتب گران تر از خودروهای بنزینی همتای خود باشد!
🔹در اکتبر 2021 نتایج مطالعات جدیدی منتشر شد که یافته های آن خیلی متفاوت است.بر اساس مطالعات گروه اقتصادی اندرسن (یک شرکت مشاوره ای معتبر با چند دهه تجربه در #صنعت_خودرو) که 6 ماه طول کشیده و همچنان در حال اندازه گیری و به روز سازی اطلاعات است، متغیرهای بیشتری را اندازه گیری کرده است برای مثال حتی تفاوت استفاده از خودرو در شهر و روستا را هم از هم تفکیک کرده است. همچنین در این مطالعه سگمنت های مختلف خودرو به طور جداگانه با خودشان و هم وزن های خودشان مقایسه شده اند و قیمت خودروها هم در این مطالعه به عنوان یک متغیر مهم لحاظ شده است.
🔸تحقیقات سنتی مثل آنچه وزارت انرژی آمریکا انجام داده، بسیاری از عوامل مهم و مؤثر را نادیده می گیرد که باید به درستی لحاظ شوند. در مطالعات گروه #اقتصادی اندرسن شارژ خودروهای برقی 4 هزینه پنهان دارد: خرید تجیهزات شارژ خودرو برای گاراژ یا پارکینگ منزل یا محل کار،افزایش قیمت شارژ برق در جایگاه های عمومی با تورم، پیمودن مسافت های اضافی برای رسیدن به جایگاه شارژ که خیلی کمتر از جایگاه بنزین است،مالیات های پنهانی که خودروهای برقی به خاطر نپرداختن مالیات بنزین ملزم به پرداخت می شوند.
🔸این تحقیق یک موضوع اندازه گیری نشده دیگر را هم مطرح کرده است: زمان هدر رفته ی صاحبان خودروهای برقی. چون حداقل نیم تا یک ساعت وقت لازم است که یک خودرو از 20 درصد تا 80 درصد شارژ شود.هر چقدر بیشتر عوامل مؤثر لحاظ می شوند، وضعیت شارژ خودروهای برقی نسبت به پرکردن باک بنزین وخیم تر به نظر می آید. برای مثال موارد زیر از #تحقیقات گروه اندرسن مشخص شده است:
▫️نرخ شارژ خودروهای برقی در جایگاه های تجاری عمومی 2 تا 4 برابر نرخ شارژ در گاراژ یا پارکینگ منزل است.
▫️"شارژ کامل" یک اصطلاح گمراه کننده است چون بعد از 90 درصد شارژ این باتری ها خیلی کند می شود و حتی توصیه نمی شود. بنابراین پیمایش خودروها به ازای هر بار شارژ خیلی کمتر از آن چیزی است که تبلیغ می شود. در حالی که هر خودروی بنزینی عادی به ازای هر باک حداقل 300 تا 400 مایل [500 تا 650 کیلومتر] می پیماید.
▫️نتیجه اینکه، یک خودروی #بنزینی با یک گالن بنزین با قیمت 2.81 دلار 100 مایل می پیماید در حالی که یک خودروی برقی برای پیمایش 100 مایل 12.95 دلار هزینه دارد.
🔗ترجمه: saipanews
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #مطالعات_اقتصادی #خودروسازی #مطالعات_فنی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻دستگاه شبیه‌سازی برای تولید #استاندارد قطعات #صنعتی در کشور تولید شد
🔸محققان یکی از شرکت‌های #دانشبنیان دستگاه شتاب‌دهنده هوازدگی برای شبیه سازی پدیده‌های محیطی به منظور تولید استاندارد قطعات صنعتی را در کشور به تولید رساندند.
🔹مدیرعامل این شرکت دانش بنیان با بیان اینکه هرساله بخشی از تولید ناخالص ملی کشورها صرف تعمیر و نگهداری سیستم‌ها و تجهیزات می‌شود، گفت: به منظور تولید مواد با کیفیت، مقاوم و با ماندگاری بالا و انجام فرآیندهای استانداردسازی و #کنترل_کیفی، نیاز به بازسازی و یا شبیه‌سازی پدیده‌های محیطی است؛ از این رو سامانه‌های شبیه ساز برای انجام امور پژوهشی و کنترل کیفی و یا استانداردسازی محصولات صنعتی را تولید کردیم.
🔸این دستگاه علاوه بر کاربرد در مراکز پژوهشی و آزمایشگاه‌های استاندارد، در بسیاری از مراکز صنعتی جهت انجام تست‌های کنترل کیفی استفاده می‌شود.به نقل از مرکز اطلاع رسانی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری ، مدیر عامل این شرکت، استانداردسازی و کنترل کیفی قطعات بیرونی خودرو که در معرض تابش آفتاب و شرایط محیطی هستند مثل لاستیک، رنگ بدنه، پوشش‌های صندلی و داشبورد و همچنین برای تولید ظروف بسته‌بندی و بطری‌های نوشابه، آبمیوه و آب معدنی در #صنایع_غذایی و مصالح به‌کار رفته در نمای بیرون #ساختمان ها مانند پنجره های UPVC و پوشش‌های نما، تجهیزات نظامی و هوا فضا مانند قطعات هواپیما را از دیگر کاربردهای این دستگاه دانست.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،شرکت بازرسی همکار سازمان ملی استاندارد ایران در زمینه بازرسی فنی محصولات دانش بنیان،جهت دریافت و صدور گواهی انطباق ، گواهی محصول و نشان استاندارد دانش نماد(KB) شرکت های دانش بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
🔻دستگاه شبیه‌سازی برای تولید #استاندارد قطعات #صنعتی در کشور تولید شد
🔸محققان یکی از شرکت‌های #دانشبنیان دستگاه شتاب‌دهنده هوازدگی برای شبیه سازی پدیده‌های محیطی به منظور تولید استاندارد قطعات صنعتی را در کشور به تولید رساندند.
🔹مدیرعامل این شرکت دانش بنیان با بیان اینکه هرساله بخشی از تولید ناخالص ملی کشورها صرف تعمیر و نگهداری سیستم‌ها و تجهیزات می‌شود، گفت: به منظور تولید مواد با کیفیت، مقاوم و با ماندگاری بالا و انجام فرآیندهای استانداردسازی و #کنترل_کیفی، نیاز به بازسازی و یا شبیه‌سازی پدیده‌های محیطی است؛ از این رو سامانه‌های شبیه ساز برای انجام امور پژوهشی و کنترل کیفی و یا استانداردسازی محصولات صنعتی را تولید کردیم.
🔸این دستگاه علاوه بر کاربرد در مراکز پژوهشی و آزمایشگاه‌های استاندارد، در بسیاری از مراکز صنعتی جهت انجام تست‌های کنترل کیفی استفاده می‌شود.به نقل از مرکز اطلاع رسانی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری ، مدیر عامل این شرکت، استانداردسازی و کنترل کیفی قطعات بیرونی خودرو که در معرض تابش آفتاب و شرایط محیطی هستند مثل لاستیک، رنگ بدنه، پوشش‌های صندلی و داشبورد و همچنین برای تولید ظروف بسته‌بندی و بطری‌های نوشابه، آبمیوه و آب معدنی در #صنایع_غذایی و مصالح به‌کار رفته در نمای بیرون #ساختمان ها مانند پنجره های UPVC و پوشش‌های نما، تجهیزات نظامی و هوا فضا مانند قطعات هواپیما را از دیگر کاربردهای این دستگاه دانست.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،شرکت بازرسی همکار سازمان ملی استاندارد ایران در زمینه بازرسی فنی محصولات دانش بنیان،جهت دریافت و صدور گواهی انطباق ، گواهی محصول و نشان استاندارد دانش نماد(KB) شرکت های دانش بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت
🔻راه طولانی مانده است که #فرمان را به دست #فناوری ها بسپاریم!
🔸مرکز تحقیق و فناوری خودروی چین CATRCکه یک نهاد دولتی به حساب می آید، 6 خودران محبوب و رایج در چین را مورد مطالعه و بررسی قرار داده است و متوسط امتیازی که آنها از 100 به دست آورده اند 67.2 است. این قدر فاصله در خصوص فناوری هایی که با #ایمنی و جان مردم سر و کار دارند اصلاً قابل اغماض و چشم پوشی نیست و از این رو در نتیجه این تحقیقات آمده است: راهی طولانی باقی مانده است که بتوان فرمان را به دست این فناوری ها سپرد.
🔹در این پژوهش خودروهای تسلا مدل3، ب ام و مدل iX3، نیو NIO EC6، بی وای دی هان Han EV، شپنگ Xpeng P7 و هوزون نژا یو پرو Hozon Nezha U Pro. تسلای مورد آزمایش از تولیدات کارخانه این خودروساز در چین بوده و می توان گفت از این 6 مدل مورد آزمایش، فقط ب ام و برند غربی به حساب می آید و بقیه ساخت چین هستند.
🔸در حال حاضر در هیچ نقطه ای از دنیا سامانه های کمک به راننده تحت عنوان #خودران کامل توسط هیچ کارشناسی تأیید نشده است! #رانندگی اتوماتیک یا خودران نیازمند فناوری های پیچیده ای مثل ماشین یادگیری و سنسورهای پیشرفته است. با این که وایمو Waymo خودران معروف گوگل از سال 2009 آغاز به کار کرده و در این رشته پیشرو و پیشگام به حساب می آید، اما هنوز تأییدهای لازم را ندارد و به سودآفرینی نرسیده است.
🔗ترجمه: saipanews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
🔻راه طولانی مانده است که #فرمان را به دست #فناوری ها بسپاریم!
🔸مرکز تحقیق و فناوری خودروی چین CATRCکه یک نهاد دولتی به حساب می آید، 6 خودران محبوب و رایج در چین را مورد مطالعه و بررسی قرار داده است و متوسط امتیازی که آنها از 100 به دست آورده اند 67.2 است. این قدر فاصله در خصوص فناوری هایی که با #ایمنی و جان مردم سر و کار دارند اصلاً قابل اغماض و چشم پوشی نیست و از این رو در نتیجه این تحقیقات آمده است: راهی طولانی باقی مانده است که بتوان فرمان را به دست این فناوری ها سپرد.
🔹در این پژوهش خودروهای تسلا مدل3، ب ام و مدل iX3، نیو NIO EC6، بی وای دی هان Han EV، شپنگ Xpeng P7 و هوزون نژا یو پرو Hozon Nezha U Pro. تسلای مورد آزمایش از تولیدات کارخانه این خودروساز در چین بوده و می توان گفت از این 6 مدل مورد آزمایش، فقط ب ام و برند غربی به حساب می آید و بقیه ساخت چین هستند.
🔸در حال حاضر در هیچ نقطه ای از دنیا سامانه های کمک به راننده تحت عنوان #خودران کامل توسط هیچ کارشناسی تأیید نشده است! #رانندگی اتوماتیک یا خودران نیازمند فناوری های پیچیده ای مثل ماشین یادگیری و سنسورهای پیشرفته است. با این که وایمو Waymo خودران معروف گوگل از سال 2009 آغاز به کار کرده و در این رشته پیشرو و پیشگام به حساب می آید، اما هنوز تأییدهای لازم را ندارد و به سودآفرینی نرسیده است.
🔗ترجمه: saipanews.com
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻آفت‌کش نانویی که #دوستدار_طبیعت است و باقی‌مانده سموم در محصولات #کشاورزی ایجاد نخواهد کرد!
🔸یکی از شرکت‌های دانشبنیان که آفت‌کش‌های گیاهی حاوی نانوکپسول را تولید کرده و در باغات پسته مورد استفاده قرار داده است، اعلام کرد که استفاده بلندمدت از این #آفت_کش موجب احیای دشمنان طبیعی شده و به‌تدریج، دفعات مورد نیاز برای سم‌پاشی کاهش می‌یابد.
🔹بنابر اعلام این شرکت، این نانو آفت کش به منظور کاهش مصرف #سموم_کشاورزی و تولید محصول سالم‌تر در باغات و گلخانه‌ها قابل استفاده است و فرمولاسیون این آفت‌کش گیاهی براساس نانو و میکروکپسول‌ها بوده و می‌توان از این #فناوری برای تولید انواع آفت‌کش‌های کم خطر و عاری از سموم #شیمیایی استفاده کرد و این آفت‌کش‌نانویی در باغات مختلف پسته و #گلخانه‌ها به صورت پایلوت استفاده شده و نتایج جالب توجهی داشته است.
🔸تولید این محصول، حاصل ۱۷ سال مطالعه بر روی ترکیبات گیاهی و #پلیمرهای گیاهی با تمرکز بر روی کپسول‌های میکرو و نانومقیاس بوده و از این آفت‌کش‌نانویی در باغات مختلفی در دامغان، کرمان، یزد، شهر بابک و چندین شهر دیگر استفاده شده و همچنین روی گلخانه‌ها و صیفی‌جاتی نظیر گوجه‌فرنگی نیز در ورامین و شهرهای دیگر با موفقیت مورد استفاده قرار گرفته است. در بررسی‌های انجام شده با کمک موسسه گیاه‌پزشکی، کارایی این آفت‌کش به اثبات رسید و نتایج این آزمون‌ها نیز نشان داد که این نانو آفت کش، هیچ اثری از باقی‌مانده سم در محصول ایجاد نخواهد کرد.
🔹این آفت‌کش به دلیل استفاده از فناوری نانو میزان مصرف کمی داشته و در عین حال اثربخشی بالایی نیز دارد. به نقل از ستاد نانو، این آفت‌کش نانویی سازگار و بی‌خطر برای انسان، دام و #محیط_زیست بوده؛ تعادل محیط را بهم نمی‌زند و در عین حال زیست‌سازگار و دوستدار طبیعت است. در هنگام تماس با مصرف کننده بی‌خطر بوده و باعث کاهش مقاومت آفات به سموم می‌شود و روی آفات با هر درجه مقاومت موثر است و مشکلات مقاومت آفات به سموم در سال‌های بعدی کاهش می‌یابد.استفاده بلندمدت از این آفت‌کش موجب احیای دشمنان طبیعی شده و به‌تدریج دفعات مورد نیاز برای سم‌پاشی کاهش می‌یابد. این آفت‌کش مشکل باقی‌ماندن در محیط ندارد.
🔗منبع:ایسنا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه، #اولین و تنها #شرکت_بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات #استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 از مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو
🔻آفت‌کش نانویی که #دوستدار_طبیعت است و باقی‌مانده سموم در محصولات #کشاورزی ایجاد نخواهد کرد!
🔸یکی از شرکت‌های دانشبنیان که آفت‌کش‌های گیاهی حاوی نانوکپسول را تولید کرده و در باغات پسته مورد استفاده قرار داده است، اعلام کرد که استفاده بلندمدت از این #آفت_کش موجب احیای دشمنان طبیعی شده و به‌تدریج، دفعات مورد نیاز برای سم‌پاشی کاهش می‌یابد.
🔹بنابر اعلام این شرکت، این نانو آفت کش به منظور کاهش مصرف #سموم_کشاورزی و تولید محصول سالم‌تر در باغات و گلخانه‌ها قابل استفاده است و فرمولاسیون این آفت‌کش گیاهی براساس نانو و میکروکپسول‌ها بوده و می‌توان از این #فناوری برای تولید انواع آفت‌کش‌های کم خطر و عاری از سموم #شیمیایی استفاده کرد و این آفت‌کش‌نانویی در باغات مختلف پسته و #گلخانه‌ها به صورت پایلوت استفاده شده و نتایج جالب توجهی داشته است.
🔸تولید این محصول، حاصل ۱۷ سال مطالعه بر روی ترکیبات گیاهی و #پلیمرهای گیاهی با تمرکز بر روی کپسول‌های میکرو و نانومقیاس بوده و از این آفت‌کش‌نانویی در باغات مختلفی در دامغان، کرمان، یزد، شهر بابک و چندین شهر دیگر استفاده شده و همچنین روی گلخانه‌ها و صیفی‌جاتی نظیر گوجه‌فرنگی نیز در ورامین و شهرهای دیگر با موفقیت مورد استفاده قرار گرفته است. در بررسی‌های انجام شده با کمک موسسه گیاه‌پزشکی، کارایی این آفت‌کش به اثبات رسید و نتایج این آزمون‌ها نیز نشان داد که این نانو آفت کش، هیچ اثری از باقی‌مانده سم در محصول ایجاد نخواهد کرد.
🔹این آفت‌کش به دلیل استفاده از فناوری نانو میزان مصرف کمی داشته و در عین حال اثربخشی بالایی نیز دارد. به نقل از ستاد نانو، این آفت‌کش نانویی سازگار و بی‌خطر برای انسان، دام و #محیط_زیست بوده؛ تعادل محیط را بهم نمی‌زند و در عین حال زیست‌سازگار و دوستدار طبیعت است. در هنگام تماس با مصرف کننده بی‌خطر بوده و باعث کاهش مقاومت آفات به سموم می‌شود و روی آفات با هر درجه مقاومت موثر است و مشکلات مقاومت آفات به سموم در سال‌های بعدی کاهش می‌یابد.استفاده بلندمدت از این آفت‌کش موجب احیای دشمنان طبیعی شده و به‌تدریج دفعات مورد نیاز برای سم‌پاشی کاهش می‌یابد. این آفت‌کش مشکل باقی‌ماندن در محیط ندارد.
🔗منبع:ایسنا
✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه، #اولین و تنها #شرکت_بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات #استاندارد ایران-ایزو آی ای سی 17020 از مرکز ملی تاییدصلاحیت ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻نانو پلیمرها جایگزین ماده ممنوعه در #صنعت_خودروسازی می‌شوند!
🔸گروهی از محققانِ یکی از شرکت‌های #فناور نوعی #پلیمر حاوی #نانوذرات جهت تولید فوم سرد صندلی خودرو تولید کردند که می‌تواند جایگزین ایزوسیانات به عنوان ماده ممنوعه در #صنایع شود و در حال حاضر این محصول در یکی از شرکت خودروساز، مورد تِست قرار گرفته است.
🔹این شرکت فناور کرده که برای تولید #صندلی_خودرو، سپر، و برخی از تزئینات داخلی خودرو از ترکیبات #پلی_یورتان استفاده می‌شود که این ماده متشکل از دو جز اصلی ایزوسیانات و تولوئن دی ایزوسیانات (TDI) است. هر چند در #صنایعی نظیر مبلمان این نوع ایزوسیانات قابل استفاده می‌شود، ولی کاربرد آن جزو مواد ممنوعه است و حذف آن نیز موجب آسیب به خواص محصول نهایی یعنی فوم در صندلی خودرو می‌شود.
🔸در همین راستا، این شرکت نوعی پیش‌پلیمر با #فناوری_نانو طراحی و تولید کرده که بی‌نیاز از TDI بوده و با استفاده از آن می‌توان صندلی‌های خودرو را با #استاندارد های PSA صنعت #خودروسازی تولید کرد. از آنجایی که ایزوسیانات مصرفی در خطوط تولید شرکت‌های خودروسازی کشور به‌صورت وارداتی تامین می‌شود، این #فناوری جدید می‌تواند تا ۴۰ درصد ارزبری را در بخش #واردات مواد اولیه تولید #فوم در این #صنعت کاهش دهد.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران-#ایزو آی ای سی 17020 از #مرکز_ملی_تاییدصلاحیت_ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو
🔻نانو پلیمرها جایگزین ماده ممنوعه در #صنعت_خودروسازی می‌شوند!
🔸گروهی از محققانِ یکی از شرکت‌های #فناور نوعی #پلیمر حاوی #نانوذرات جهت تولید فوم سرد صندلی خودرو تولید کردند که می‌تواند جایگزین ایزوسیانات به عنوان ماده ممنوعه در #صنایع شود و در حال حاضر این محصول در یکی از شرکت خودروساز، مورد تِست قرار گرفته است.
🔹این شرکت فناور کرده که برای تولید #صندلی_خودرو، سپر، و برخی از تزئینات داخلی خودرو از ترکیبات #پلی_یورتان استفاده می‌شود که این ماده متشکل از دو جز اصلی ایزوسیانات و تولوئن دی ایزوسیانات (TDI) است. هر چند در #صنایعی نظیر مبلمان این نوع ایزوسیانات قابل استفاده می‌شود، ولی کاربرد آن جزو مواد ممنوعه است و حذف آن نیز موجب آسیب به خواص محصول نهایی یعنی فوم در صندلی خودرو می‌شود.
🔸در همین راستا، این شرکت نوعی پیش‌پلیمر با #فناوری_نانو طراحی و تولید کرده که بی‌نیاز از TDI بوده و با استفاده از آن می‌توان صندلی‌های خودرو را با #استاندارد های PSA صنعت #خودروسازی تولید کرد. از آنجایی که ایزوسیانات مصرفی در خطوط تولید شرکت‌های خودروسازی کشور به‌صورت وارداتی تامین می‌شود، این #فناوری جدید می‌تواند تا ۴۰ درصد ارزبری را در بخش #واردات مواد اولیه تولید #فوم در این #صنعت کاهش دهد.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،اولین و تنها شرکت #بازرسی دارنده گواهی نامه تاییدصلاحیت بازرسی فنی "محصولات فناوری نانو" براساس الزامات استاندارد ایران-#ایزو آی ای سی 17020 از #مرکز_ملی_تاییدصلاحیت_ایران (NACI).
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #استاندارد_سازی #دانش_بنیان #نانو
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻پایش دما و شرایط محیطی خط تولید با برچسب‌های الکترونیکی به اندازه نصف کارت اعتباری!
🔸گروهی از محققان یکی از شرکت‌های دانش بنیان برچسب‌های #الکترونیکی برای پایش دمای محیطی در خط تولید به منظور حفظ #زنجیره_سرد را عرضه کردند.
🔹زمینه #تحقیقاتی این شرکت مانیتورینگ دما و شرایط محیطی است. این محصولات در فرآیندهای مختلف #صنعتی از فرایند #تولید تا #حمل_و_نقل، نگهداری، سردخانه‌ها و هر در فضا و فرآیندی که نیاز به مانیتورینگ دما و شرایط محیطی باشد، محصولات آن، قابل استفاده است.
🔸این برچسب الکترونیکی #هوشمند ،امکان گزارش گیری و استفاده از خدمات دیتای ابری برای اعلام وضعیت نگهداری محصول در زنجیره سرد را برای کاربران فراهم می‌کند.این محصول قادر به ارائه گراف دمایی با استفاده از سخت‌افزار MFC به اپراتور را دارد.
🔹دارا بودن سنسور دمای کالیبره شده با دقت 0/25± در محدوده منهای 30 درجه تا مثبت 60 درجه سانتی‌گراد را از مزایای این محصول بوده و این برچسب الکترونیکی پیشرفته در سه مدل "یک بار مصرف و 9 بار مصرف یک ساله"، "6 ماهه با تعداد رکورد نامحدود" و "یک ساله با رکورد endless" به تولید رسیده است. مصرف توان پایین و طول عمر بالا تا یک سال بعد ازفعال سازی و ۲ سال بعد از نگهداری در #انبار از دیگر مزایای این محصول به شمار می‌رود.
🔸این برچسب در سایز کوچک به اندازه نصف کارت اعتباری تولید شده است و دارای حافظه ۲ هزار تا ۱۰ هزار نقطه اندازه گیری است ضمن آنکه در این کارت مکان‌یابی #جغرافیایی در هر اسکن و آپلود اتوماتیک در سامانه ابری پیش بینی شده است.همچنین این کارت هوشمند دارای نشانگر هشدار LED در شرایط انحراف دمایی در خط تولید است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،شرکت بازرسی همکار #اداره_کل_استاندارد_استان_تهران در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون جهت دریافت و صدور گواهی انطباق ، #گواهی_محصول و #نشان_استاندارد #دانش_نماد(KB) شرکت های دانش بنیان و تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانشبنیان در کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #استاندارد_سازی #بازرسی_مهندسی
🔻پایش دما و شرایط محیطی خط تولید با برچسب‌های الکترونیکی به اندازه نصف کارت اعتباری!
🔸گروهی از محققان یکی از شرکت‌های دانش بنیان برچسب‌های #الکترونیکی برای پایش دمای محیطی در خط تولید به منظور حفظ #زنجیره_سرد را عرضه کردند.
🔹زمینه #تحقیقاتی این شرکت مانیتورینگ دما و شرایط محیطی است. این محصولات در فرآیندهای مختلف #صنعتی از فرایند #تولید تا #حمل_و_نقل، نگهداری، سردخانه‌ها و هر در فضا و فرآیندی که نیاز به مانیتورینگ دما و شرایط محیطی باشد، محصولات آن، قابل استفاده است.
🔸این برچسب الکترونیکی #هوشمند ،امکان گزارش گیری و استفاده از خدمات دیتای ابری برای اعلام وضعیت نگهداری محصول در زنجیره سرد را برای کاربران فراهم می‌کند.این محصول قادر به ارائه گراف دمایی با استفاده از سخت‌افزار MFC به اپراتور را دارد.
🔹دارا بودن سنسور دمای کالیبره شده با دقت 0/25± در محدوده منهای 30 درجه تا مثبت 60 درجه سانتی‌گراد را از مزایای این محصول بوده و این برچسب الکترونیکی پیشرفته در سه مدل "یک بار مصرف و 9 بار مصرف یک ساله"، "6 ماهه با تعداد رکورد نامحدود" و "یک ساله با رکورد endless" به تولید رسیده است. مصرف توان پایین و طول عمر بالا تا یک سال بعد ازفعال سازی و ۲ سال بعد از نگهداری در #انبار از دیگر مزایای این محصول به شمار می‌رود.
🔸این برچسب در سایز کوچک به اندازه نصف کارت اعتباری تولید شده است و دارای حافظه ۲ هزار تا ۱۰ هزار نقطه اندازه گیری است ضمن آنکه در این کارت مکان‌یابی #جغرافیایی در هر اسکن و آپلود اتوماتیک در سامانه ابری پیش بینی شده است.همچنین این کارت هوشمند دارای نشانگر هشدار LED در شرایط انحراف دمایی در خط تولید است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه،شرکت بازرسی همکار #اداره_کل_استاندارد_استان_تهران در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون جهت دریافت و صدور گواهی انطباق ، #گواهی_محصول و #نشان_استاندارد #دانش_نماد(KB) شرکت های دانش بنیان و تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانشبنیان در کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دانش_بنیان #استاندارد_سازی #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻رنگ‌های گیاهی غذا، جایگزین محصولات شیمیایی مضر می‌شوند!
🔸یک شرکت #خلاق، موفق به ثبت 4 اختراع در حوزه رنگ‌های #گیاهی غذا شده تا خطرات استفاده از رنگ‌های خوراکی #شیمیایی کاهش یابد.
🔹مدیرعامل این شرکت خلاق با اعلام اینکه این شرکت، رنگ قرمز خوراکی را از چغندرپخته استحصال می‌کند، گفت: در این فرآیند، #چغندر پخته را خالص کرده و به صورت پودر مورد استفاده قرار می‌دهیم.در مورد رنگ سبز گیاهی نیز از #اسفناج استفاده می‌شود که این رنگ، فرموله شده و به‌صورت محلول در آب جداسازی می‌شود.
🔸از دیگر محصولات این شرکت می‌توان به پودر #زعفران آنالوگ تولیدشده به‌عنوان جایگزین زعفران، رنگ زرد خوراکی به شکل پودر جایگزین رنگ شیمایی زرد برای مواد غذایی، رنگ گیاهی سبز به دست آمده از منابع گیاهی سبز برای #مواد غذایی جایگزین برای رنگ سبز شیمیایی و رنگ قرمز گیاهی استخراج‌شده از مواد گیاهی جایگزین رنگ شیمیایی #وارداتی اشاره کرد.
🔹شایان ذکر است که طرح تولید رنگ‌های غذا به صورت گیاهی، با دریافت تسهیلات مصوب معاونت نوآوری و #تجاری_سازی فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، مورد حمایت قرار گرفته است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد سازی محصولات و خدمات #دانشبنیان در کشور و شرکت بازرسی همکار اداره کل استاندارد استان تهران در زمینه #بازرسی فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
🔻رنگ‌های گیاهی غذا، جایگزین محصولات شیمیایی مضر می‌شوند!
🔸یک شرکت #خلاق، موفق به ثبت 4 اختراع در حوزه رنگ‌های #گیاهی غذا شده تا خطرات استفاده از رنگ‌های خوراکی #شیمیایی کاهش یابد.
🔹مدیرعامل این شرکت خلاق با اعلام اینکه این شرکت، رنگ قرمز خوراکی را از چغندرپخته استحصال می‌کند، گفت: در این فرآیند، #چغندر پخته را خالص کرده و به صورت پودر مورد استفاده قرار می‌دهیم.در مورد رنگ سبز گیاهی نیز از #اسفناج استفاده می‌شود که این رنگ، فرموله شده و به‌صورت محلول در آب جداسازی می‌شود.
🔸از دیگر محصولات این شرکت می‌توان به پودر #زعفران آنالوگ تولیدشده به‌عنوان جایگزین زعفران، رنگ زرد خوراکی به شکل پودر جایگزین رنگ شیمایی زرد برای مواد غذایی، رنگ گیاهی سبز به دست آمده از منابع گیاهی سبز برای #مواد غذایی جایگزین برای رنگ سبز شیمیایی و رنگ قرمز گیاهی استخراج‌شده از مواد گیاهی جایگزین رنگ شیمیایی #وارداتی اشاره کرد.
🔹شایان ذکر است که طرح تولید رنگ‌های غذا به صورت گیاهی، با دریافت تسهیلات مصوب معاونت نوآوری و #تجاری_سازی فناوری معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری، مورد حمایت قرار گرفته است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد سازی محصولات و خدمات #دانشبنیان در کشور و شرکت بازرسی همکار اداره کل استاندارد استان تهران در زمینه #بازرسی فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻ساخت پوشش‌های ضد حریق برای سازه‌های #فلزی در کشور
🔸یک شرکت #دانشبنیان ، پوشش‌هایی بر پایه مواد #معدنی برای #ساختمان های فلزی عرضه کردند و کاربرد آن در سازه‌ها باعث می‌شود در زمان #آتش_سوزی، زمانِ رسیدنِ دمای سازه به دمای #بحرانی را به تعویق می‌اندازد.
🔹مدیرعامل این شرکت دانشبنیان با بیان اینکه پوشش مقاوم در برابر #حریق این شرکت از خواص #فیزیکی، #مکانیکی و #شیمیایی بسیار خوبی برخوردار است، گفت: این محصول در حین اجرا و پس از خشک شدن غیر آتش‌زا بوده و کاملاً عاری از آزبست است.
🔸وی پوشش‌های مقاوم در برابر حریق را محصولی تک جزئی و #سیمان پایه دانست که برای محافظت در مقابل حریقِ سازه‌های فلزی و حریقِ #سلولزی طراحی شده است اظهار کرد: زمانی که #اسکلت فلزی به دمای ۵۵۰ درجه برسد، سازه مقاومت فشاری و کِششی خود را از دست می‌دهد و ساختمان فرو می‌ریزد، ولی کاربرد این محصول باعث می‌شود مدت‌زمانِ رسیدنِ دمای سازه فلزی به دمای بحرانی بین یک تا چهار ساعت به تعویق بیفتد! که از این حیثريال باعث کمک به #آتش_نشان ها می‌شود.
🔹همچنین این محصول داخلی، #استاندارد های لازم را دارد و ازلحاظ کیفیت، مشابه نمونه‌های خارجی است، همچنین با استفاده از دانه‌های معدنی موجود در ایران به تولید رسیده است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانش_بنیان کشور و شرکت #بازرسی همکار اداره کل استاندارد استان تهران در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #کنترل_کیفیت #دانش_بنیانی
🔻ساخت پوشش‌های ضد حریق برای سازه‌های #فلزی در کشور
🔸یک شرکت #دانشبنیان ، پوشش‌هایی بر پایه مواد #معدنی برای #ساختمان های فلزی عرضه کردند و کاربرد آن در سازه‌ها باعث می‌شود در زمان #آتش_سوزی، زمانِ رسیدنِ دمای سازه به دمای #بحرانی را به تعویق می‌اندازد.
🔹مدیرعامل این شرکت دانشبنیان با بیان اینکه پوشش مقاوم در برابر #حریق این شرکت از خواص #فیزیکی، #مکانیکی و #شیمیایی بسیار خوبی برخوردار است، گفت: این محصول در حین اجرا و پس از خشک شدن غیر آتش‌زا بوده و کاملاً عاری از آزبست است.
🔸وی پوشش‌های مقاوم در برابر حریق را محصولی تک جزئی و #سیمان پایه دانست که برای محافظت در مقابل حریقِ سازه‌های فلزی و حریقِ #سلولزی طراحی شده است اظهار کرد: زمانی که #اسکلت فلزی به دمای ۵۵۰ درجه برسد، سازه مقاومت فشاری و کِششی خود را از دست می‌دهد و ساختمان فرو می‌ریزد، ولی کاربرد این محصول باعث می‌شود مدت‌زمانِ رسیدنِ دمای سازه فلزی به دمای بحرانی بین یک تا چهار ساعت به تعویق بیفتد! که از این حیثريال باعث کمک به #آتش_نشان ها می‌شود.
🔹همچنین این محصول داخلی، #استاندارد های لازم را دارد و ازلحاظ کیفیت، مشابه نمونه‌های خارجی است، همچنین با استفاده از دانه‌های معدنی موجود در ایران به تولید رسیده است.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانش_بنیان کشور و شرکت #بازرسی همکار اداره کل استاندارد استان تهران در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #کنترل_کیفیت #دانش_بنیانی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻ساخت دوچرخه خودران و #هوشمند !
🔸امروزه تقریباً در همه بخش‌های مرتبط با فناوری، شاهد کاربردهای بیشماری از #هوش_مصنوعی (AI) هستیم. با این حال، وقتی صحبت از سیستم‌های هوش مصنوعی برای #وسایل_نقلیه می‌شود، همه ذهن‌ها به سمت اتومبیل‌های #خودران معطوف می‌شوند. اگر چه شرکت های بزرگ از #فناوری هوش مصنوعی برای ساخت اتومبیل‌های خودران استفاده می‌کنند، اما در این بین برخی از محققان و توسعه دهندگان نیز تصمیم گرفته‌اند تا هوش مصنوعی را برای هدایت #دوچرخه آموزش دهند!
🔹تیم طراحی، برای #کنترل مسیر حرکت دوچرخه از دو موتور بدون جاروبک و یک چرخ دنده فرمان استفاده کردند. آنها همچنین یک سنسور تشخیص عمق RGBD، یک شتاب سنج، یک ژیروسکوپ و یک سنسور LiDAR نیز بر روی این وسیله خودران نصب کردند. یک باتری هواپیمایی مدل 6S نیز تعبیه شده که می‌تواند انرژی مورد نیاز دوچرخه را برای 2 تا 3 ساعت تأمین کند. ماژول محاسبات اصلی هم که به نوعی “مغز” دوچرخه است، در زیر صندلی و دقیقا بالای چرخ عقب قرار دارد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
🔻ساخت دوچرخه خودران و #هوشمند !
🔸امروزه تقریباً در همه بخش‌های مرتبط با فناوری، شاهد کاربردهای بیشماری از #هوش_مصنوعی (AI) هستیم. با این حال، وقتی صحبت از سیستم‌های هوش مصنوعی برای #وسایل_نقلیه می‌شود، همه ذهن‌ها به سمت اتومبیل‌های #خودران معطوف می‌شوند. اگر چه شرکت های بزرگ از #فناوری هوش مصنوعی برای ساخت اتومبیل‌های خودران استفاده می‌کنند، اما در این بین برخی از محققان و توسعه دهندگان نیز تصمیم گرفته‌اند تا هوش مصنوعی را برای هدایت #دوچرخه آموزش دهند!
🔹تیم طراحی، برای #کنترل مسیر حرکت دوچرخه از دو موتور بدون جاروبک و یک چرخ دنده فرمان استفاده کردند. آنها همچنین یک سنسور تشخیص عمق RGBD، یک شتاب سنج، یک ژیروسکوپ و یک سنسور LiDAR نیز بر روی این وسیله خودران نصب کردند. یک باتری هواپیمایی مدل 6S نیز تعبیه شده که می‌تواند انرژی مورد نیاز دوچرخه را برای 2 تا 3 ساعت تأمین کند. ماژول محاسبات اصلی هم که به نوعی “مغز” دوچرخه است، در زیر صندلی و دقیقا بالای چرخ عقب قرار دارد.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻تولید محصولی برای کاهش برگشت‌پذیری محصولات #کشاورزی #صادراتی
🔸محققان کشور بر پایه مواد #معدنی کود-سمی را توسعه داده‌اند که امکان تولید محصولات کشاورزی در گرید صادراتی را برای کشور فراهم می‌کند. این شرکت دانشبنیان و# فناور متشکل از تیم‌های تخصصی و دپارتمان‌های تخصصی است که در زمینه‌های #هوش_مصنوعی، کشاورزی، #بیوتکنولوژی و صنایع #دامپروری فعالیت دارند.
🔹کود و سم پسیل پسته، زیتون و گلابی از جمله محصولات دانشبنیان این شرکت است که پس از نزدیک به ۲ سال کار تحقیقاتی،ارائه شده است.این محصول نه تنها یک کود #ارگانیک است، بلکه می‌تواند طیف وسیعی از #آفات را از بین ببرد.
🔸استفاده بی‌رویه از سموم موجب شده است که گرید پسته کشور از رتبه یک و ۲ دنیا به رتبه ۸ و ۹ جهان برسد! چرا که سمّی که الان استفاده می‌شود، دارای عناصر سنگین است که این عناصر در میوه پسته انباشته خواهد شد.درحالیکه این کود - سم، باقی مانده سم در محصول ایجاد نمی‌کند.
🔗منبع:ایسنا
✅صدور گواهی انطباق (KB_COC) و یا گواهی محصول (KB-COP)برای محصولات دانش بنیان این امکان را به شرکت #شرکت_دانش_بنیان می دهد تا حتی بدون وجود #استاندارد_ملی با استفاده از استانداردهای معتبر بین المللی و یا کارخانه ای از #سازمان_ملی_استاندارد، گواهینامه ای معتبر را برای #تایید_محصول خود دریافت نمایند که در بسیاری از کشورهای دنیا نیز معتبر است.با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و سازمان ملی استاندارد، #نشان_استاندارد محصولات #فناورانه با عنوان #دانش_نماد به محصولات شرکت های دانش بنیانی که حایز شرایط لازم باشند، اعطا میگردد.
✔️فهامه،شرکت بازرسی همکار #اداره_کل_استاندارد_استان_تهران در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون جهت دریافت و صدور گواهی انطباق ، #گواهی_محصول و #نشان_استاندارد #دانش_نماد(KB) شرکت های دانش بنیان و تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد سازی محصولات و خدمات #دانشبنیان در کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
🔻تولید محصولی برای کاهش برگشت‌پذیری محصولات #کشاورزی #صادراتی
🔸محققان کشور بر پایه مواد #معدنی کود-سمی را توسعه داده‌اند که امکان تولید محصولات کشاورزی در گرید صادراتی را برای کشور فراهم می‌کند. این شرکت دانشبنیان و# فناور متشکل از تیم‌های تخصصی و دپارتمان‌های تخصصی است که در زمینه‌های #هوش_مصنوعی، کشاورزی، #بیوتکنولوژی و صنایع #دامپروری فعالیت دارند.
🔹کود و سم پسیل پسته، زیتون و گلابی از جمله محصولات دانشبنیان این شرکت است که پس از نزدیک به ۲ سال کار تحقیقاتی،ارائه شده است.این محصول نه تنها یک کود #ارگانیک است، بلکه می‌تواند طیف وسیعی از #آفات را از بین ببرد.
🔸استفاده بی‌رویه از سموم موجب شده است که گرید پسته کشور از رتبه یک و ۲ دنیا به رتبه ۸ و ۹ جهان برسد! چرا که سمّی که الان استفاده می‌شود، دارای عناصر سنگین است که این عناصر در میوه پسته انباشته خواهد شد.درحالیکه این کود - سم، باقی مانده سم در محصول ایجاد نمی‌کند.
🔗منبع:ایسنا
✅صدور گواهی انطباق (KB_COC) و یا گواهی محصول (KB-COP)برای محصولات دانش بنیان این امکان را به شرکت #شرکت_دانش_بنیان می دهد تا حتی بدون وجود #استاندارد_ملی با استفاده از استانداردهای معتبر بین المللی و یا کارخانه ای از #سازمان_ملی_استاندارد، گواهینامه ای معتبر را برای #تایید_محصول خود دریافت نمایند که در بسیاری از کشورهای دنیا نیز معتبر است.با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و سازمان ملی استاندارد، #نشان_استاندارد محصولات #فناورانه با عنوان #دانش_نماد به محصولات شرکت های دانش بنیانی که حایز شرایط لازم باشند، اعطا میگردد.
✔️فهامه،شرکت بازرسی همکار #اداره_کل_استاندارد_استان_تهران در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان از سال 1396 تاکنون جهت دریافت و صدور گواهی انطباق ، #گواهی_محصول و #نشان_استاندارد #دانش_نماد(KB) شرکت های دانش بنیان و تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد سازی محصولات و خدمات #دانشبنیان در کشور.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #بازرسی_فنی #دانش_بنیان #استاندارد_سازی
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻تضمین اعتبار و کیفیت محصولات کشاورزی، با دستگاه سورتر #هوشمند !
🔸محققان یکی از شرکت‌های #فناور مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه تهران موفق به طراحی و ساخت دستگاه سورتر هوشمندی شدند که با استفاده از الگوریتم‌های #هوش_مصنوعی و با رعایت #استاندارد های حوزه #غذایی محصولات را تفکیک و دسته‌بندی کرده و اعتبار تولیدات صنعت #کشاورزی را تضمین می‌کند.
🔹در #صنایع_تبدیلی، محصولی که به مرحله قیمت‌گذاری رسیده است، با کمک دستگاهی به دو بخش ارزشمندتر و بخش با ارزش کمتر تقسیم می‌شود. در واقع با یک تبدیل و فرآیند ساده، ارزش‌افزوده‌ای به کالا اضافه می‌شود و در نهایت آورده بیشتری برای تولیدکننده ایجاد خواهد شد.افزایش کیفیت، تناژ و سرعت از مشخصه‌های محصول سورتر است. با استفاده از این محصول می‌توان استانداردهای غذایی را تضمین کرد و از زیر سؤال رفتن اعتبار تولید #صنعت کشاورزی کشور جلوگیری کرد.
🔸تولیدکنندگان محصولات کشاورزی و خشکبار و فعالان در حوزه سورتینگ دانه‌ها از مشتریان سورتر هوشمند محسوب می‌شوند. قرار گرفتن این دانش در کنار صنعت کشاورزی می‌تواند به یک هم‌افزایی بزرگ منجر شود.در حال حاضر سورتر پسته به #تجاری_سازی رسیده و در بازار در دسترس است.همراهی یکی از تولیدکنندگان پسته در این مسیر، به شناسایی بهتر نیاز بازار، داشتن رشد ارگانیک برای شرکت و خلق هم‌افزایی منجر شد.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانش_بنیان در کشور، شرکت #بازرسی همکار استاندارد در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان در کشور، جهت دریافت و صدور گواهی انطباق (KB_COC)، گواهی محصول (KB-COP)و نشان استاندارد دانش نماد(KB) شرکت های دانش بنیان از سال 1396.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #کنترل_کیفیت #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
🔻تضمین اعتبار و کیفیت محصولات کشاورزی، با دستگاه سورتر #هوشمند !
🔸محققان یکی از شرکت‌های #فناور مستقر در پارک علم و فناوری دانشگاه تهران موفق به طراحی و ساخت دستگاه سورتر هوشمندی شدند که با استفاده از الگوریتم‌های #هوش_مصنوعی و با رعایت #استاندارد های حوزه #غذایی محصولات را تفکیک و دسته‌بندی کرده و اعتبار تولیدات صنعت #کشاورزی را تضمین می‌کند.
🔹در #صنایع_تبدیلی، محصولی که به مرحله قیمت‌گذاری رسیده است، با کمک دستگاهی به دو بخش ارزشمندتر و بخش با ارزش کمتر تقسیم می‌شود. در واقع با یک تبدیل و فرآیند ساده، ارزش‌افزوده‌ای به کالا اضافه می‌شود و در نهایت آورده بیشتری برای تولیدکننده ایجاد خواهد شد.افزایش کیفیت، تناژ و سرعت از مشخصه‌های محصول سورتر است. با استفاده از این محصول می‌توان استانداردهای غذایی را تضمین کرد و از زیر سؤال رفتن اعتبار تولید #صنعت کشاورزی کشور جلوگیری کرد.
🔸تولیدکنندگان محصولات کشاورزی و خشکبار و فعالان در حوزه سورتینگ دانه‌ها از مشتریان سورتر هوشمند محسوب می‌شوند. قرار گرفتن این دانش در کنار صنعت کشاورزی می‌تواند به یک هم‌افزایی بزرگ منجر شود.در حال حاضر سورتر پسته به #تجاری_سازی رسیده و در بازار در دسترس است.همراهی یکی از تولیدکنندگان پسته در این مسیر، به شناسایی بهتر نیاز بازار، داشتن رشد ارگانیک برای شرکت و خلق هم‌افزایی منجر شد.
🔗منبع:ایسنا
✅فهامه، تقدیر شده از سوی #معاونت_علمی_و_فناوری_ریاست_جمهوری در راستای اجرایی سازی نظام #استاندارد_سازی محصولات و خدمات #دانش_بنیان در کشور، شرکت #بازرسی همکار استاندارد در زمینه #بازرسی_فنی #محصولات_دانش_بنیان در کشور، جهت دریافت و صدور گواهی انطباق (KB_COC)، گواهی محصول (KB-COP)و نشان استاندارد دانش نماد(KB) شرکت های دانش بنیان از سال 1396.
🌐fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #کنترل_کیفیت #دانش_بنیان #بازرسی_مهندسی
Telegram
attach 📎