‍‍ ‍‍#استاندارد_ایمنی

تجهیزات ایمنی کودک در خودرو

کودکان به لحاظ شرایط فیزیکیشان بیشتر از هر فرد دیگری در زمان رانندگی در معرض آسیب هستند. به همین جهت تجهیزات متفاوتی برای افزایش ایمنی آنها در خودرو ساخته شده است که در زیر به چند مورد اشاره خواهد شد.
-صندلی کودک: یکی از مهمترین تجهیزات کودک در خودرو صندلی کودک است که باید براساس وزن و قد کودک تهیه شود و طبق دستورالعمل مربوط به آن نصب گردد. از نصب آن در صندلی جلو بخصوص زمانی که ایربگ ها فعال هستند پرهیز کنید زیرا بازشدن ایربگ ها باعث خفگی کودکان خواهد شد.
-آینه ماشین مراقبت از کودک در صندلی عقب: این آینه ها را می توان برروی شیشه و قسمت های مختلف خودرو نصب کرد و به سرنشینان صندلی جلو این امکان را میدهد تا بطور مداوم وضعیت کودک را کنترل کنند.
-استیکر هشدار کودک در خودرو: این استیکرها به راحتی به بدنه خودرو چسبیده و سایر رانندگان را از حضور کودک آگاه کرده تا از حرکات مخاطره آمیز پرهیز کنند.
-محافظ سر و گردن کودک: سر و گردن کودکان به دلیل ضعف نسبی در زمان حرکات و یا ترمزهای شدید در معرض آسیب های جدی است که به وسیله این نوع محافظ می توان میزان آسیب های احتمالی را کاهش داد.
-سیستم قفل مرکزی: این سیستم به راننده خودرو امکان قفل همزمان همه درب‌های خودرو را با فشردن یک دکمه می‌دهد در نتیجه می توان از باز کردن اتفاقی درها توسط کودکان در مسیر جلوگیری کرد.

#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_فنی #خودرو #صندلی_کودک #ایمنی #ایمنی_کودک #خودرو #ایمنی_خودرو #کودک #کودکان #بازرسی_خودرو #کمربند_ایمنی #سلامتی #امنیت #خطر #رانندگی #امنیت_سفر #صندلی_ماشین_کودک #ایمنی_سفر #مراقبت
#fahameh #standards #quality #car #safety

http://fahameh.com

http://www.instagram.com/fahameh.co

@fahameh_co

‍‍ ‍‍ #استاندارد_ایمنی

انواع لاستیک

امروزه انواع مختلفی از تایر تولید می شود که در انتخاب آنها باید به عواملی همچون نوع خودرو، شرایط رانندگی، وضعیت جاده، سرعت، پهنای لاستیک و موارد دیگر توجه شود. در این پست ما قصد داریم به انتخاب لاستیک با توجه به عملکرد آنها در شرایط آب و هوایی مختلف اشاره کنیم.
- لاستیک های چهارفصل برای عملکرد بهینه در تمام فصول سال طراحی شده اند. تایرهای چهار فصل دارای عمق آج متوسطی هستند یعنی عمق آج آنها از نوع تابستانه بیشتر ولی از عمق نوع زمستانه کمتر است. در این تایرها سعی شده است تا تعادلی بین عملکرد زمستانه و تابستانه ایجاد شده و در عین حال عملکرد ایمن تایرها حفظ شود.
- لاستیک‌های تابستانی دارای بهترین عملکرد در فصل تابستان و آب و هوای گرم و معتدل هستند. تعداد شیارهای این تایرها نسبت به نوع زمستانی کمتر بوده و آج آن دارای طراحی خاصی است تا بتواند اصطکاک و چنگ‌اندازی مناسبی در جاده داشته باشد؛ همین امر فرمانپذیری و ترمزگیری خوبی را برای خودرو به ارمغان دارد. بطور کلی عمر متوسط لاستیک های تابستانی نسبت به سایر انواع کمتر است.
- لاستیک های زمستانی برای تردد در مسیرهای برفی و یخی طراحی شده اند. آج لاستیک های زمستانی از سایر لاستیک ها بلندتر بوده ودارای لبه های تیز و برنده تر است تا اصطحکاک بین لاستیک و سطح افزایش یابد و عملکرد بهتری در یخبندان داشته باشد. این لاستیک ها مناسب شرایط یخبندان بوده و گزینه مناسبی برای سرعت بالا و جاده های معمولی نیست.

#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_فنی #خودرو #ایمنی #امنیت #رانندگی #لاستیک #تایر #لاستیک_چهارفصل #خودروها #بازرسی_خودرو #آب_و_هوا #حمل_و_نقل #جاده #رانندگی
#fahameh #standards #quality #inspection #car #cars #tires

http://fahameh.com

http://www.instagram.com/fahameh.co

@fahameh_co

‍‍ ‍‍ #استاندارد_ایمنی

سرویس های دوره ای خودرو
مایعات مصرفی در خودرو- بخش اول

در همه خودرو ها مایعات مختلفی بکار برده می شوند تا عملکرد خودرو را تسهیل کنند و کیفیت و امنیت را برای یک رانندگی امن تامین نمایند. بازدید منظم این مایعات یعنی حفاظت از خودرو در برابر آسیب دیدگی و اختلال در عملکرد و حتی در برخی از موارد پیشگیری از تصادفات احتمالی. پس بهتر است با یادگیری شیوه صحیح اینکار انجام آن را ساده تر کنیم.
مایعات خودرو دو دسته هستند، انواعی مخلوط با آب و انواعی که بر پایه روغن ساخته شده اند. ما در این پست به انواع مخلوط با آب خواهیم پرداخت.
-رادیاتور و مایع داخل آن در واقع سیستم خنک کننده خودرو محسوب می شوند. مایع رادیاتور از آب مقطر و مایع خنک کننده (ضد یخ) تشکیل شده و درهمه فصول سال باید مقدار و نسبت آن کنترل گردد.
این مایع باید ترکیبی از ضد یخ مناسب و مورد اطمینان، همراه با کمی آب مقطر باشد. برای اطمینان می توانید مقدار و نسبت ترکیب این دو را توسط تعمیرکار مجاز کنترل کنید. مایع ضد یخ علاوه بر خاصیت ایجاد تغییر در دمای انجماد و جوش مایع رادیاتور، خاصیت رسوب زدایی داشته و در بهبود عملکرد رایادتور و افزایش عمر قطعات سیستم خنک کننده نقش بسیار مهمی دارد. پس بازدید و کنترل کل سیستم خنک کننده نیز ضروری بنظر می رسد.
-آب شیشه شور: تمیزی و شفافیت شیشه ها و افزایش دید راننده قطعا در افزایش کیفیت رانندگی تاثیر به سزایی دارد. پس مخزن شیشه شور را همواره از مایع پاک کننده، پر نگه دارید. این مایع که ترکیبی با خاصیت پاک کنندگی و جلوگیری کننده از یخ زدن مخزن، شیلنگ ها و افشانه است میتواند افزایش دید و امنیت شما را در هر شرایط و آب و هوایی تامین نماید.

#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_فنی #خودرو #ایمنی #امنیت #رانندگی #بازرسی_خودرو #روغن_موتور #روغن_ترمز #خودرو_شخصی #رادیاتور_خودرو #خودرو #ضدیخ #مخزن_خودرو #سرویس_دوره_ای_خودرو #رانندگی #حمل_و_نقل #قطعه_خودرو #مایعات_خودرو
#fahameh #standards #isiri #inspection #car #carservice

http://fahameh.com

http://www.instagram.com/fahameh.co

@fahameh_co

‍‍ ‍‍ #استاندارد_ایمنی

سرویس های دوره ای خودرو
مایعات مصرفی در خودرو- بخش دوم

در این پست قصد داریم به مایعات مصرفی بر پایه روغن و ضرورت کنترل دوره ای آنها بپردازیم.

-روغن موتور: کیفیت انواع روغن های موجود در بازار متفاوت است. معمولا خودرو شما با استفاده از روغن موتور توصیه شده توسط سازنده بهترین عملکرد را خواهد داشت. اما توجه داشته باشید که زمان و مقدار کارکرد موتور روی کیفیت روغن مصرفی تاثیر گذاشته و عملکرد خودرو بتدریج کاهش می یابد. بهتر است زمان مناسب بازدید و در صورت نیاز تعویض روغن را با مراجعه به دفترچه خودرو و یا اطلاعات تعمیرکار مجاز کنترل کنید.

-روغن ترمز: سیستم ترمز سالم یکی از حیاتی ترین بخش های خودرو است که جدای از سلامت سرنشینان، در سلامت عملکرد خودرو نیز موثر است. بهترین نوع روغن ترمز، توسط سازنده در دفترچه خودرو حتما معرفی شده است. کاهش مقدار و کیفیت روغن ترمز باعث بروز خطراتی بسیار جدی می گردد. بازرسی دوره ای و کنترل مقدار و کیفیت روغن ترمز را هیچگاه به تعویق نیاندازید.

-روغن گیربکس: روغن گیربکس یا در اصطلاح واسكازين یکی دیگر از روان کننده های خودرو است. روغن دنده نیز عمر مفیدی دارد تا بهترین عملکرد را ارائه دهد. تعویض به‌موقع روغن دنده باعث روانی کارکرد گیربکس، افزايش عمر مفيد قطعات، كاهش دمای گيربكس، كاهش سروصدا و در نهايت بهبود عملكرد آن می‌شود. زمان تعویض آن هم بستگی به نوع روغن و گیربکس خودرو و شرایط مختلف آب و هوايي و کارکرد آن دارد. کنترل و بازدید بموقع روغن دنده را فراموش نکنید.

#فهامه #استاندارد #کیفیت #شرکت_بازرسی #بازرسی_استاندارد #بازرسی_فنی #روغن_موتور #روغن_ترمز #روغن_گیربکس #خودرو #خودروها #سرویس_دوره_ای_خودرو #ایمنی #تکنولوژی_خودرو #ترمز #گیربکس #جعبه_دنده #سلامت_خودرو #سرویس_خودرو #ایمنی_خودرو #رانندگی #جاده
#fahameh #standards #isiri #inspection #carbrake #caroil #gearoil

http://fahameh.com

http://www.instagram.com/fahameh.co

@fahameh_co

#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت

🔻استاندارد و ایمنی تانکرهای سوخت با موج گیری تلاطم سیالات

📌حمل مایعات از هر نوع كه باشد از دو جهت می تواند خطرناك باشد!

🔸حركتِ مواج مایع داخلِ مخزن در حین #رانندگی، سبب ایجاد ضربه‌هایی (تلاطم سیال) در راستای طولی و عرضی می شود كه این امر به راحتی می تواند موجب ناپایداری و در نتیجه #حوادثی از قبیل قیچی كردن یا چپ شدن خودرو گردد.

🔹خطر دیگر، سرریز شدن و كنترل بخار این مایعات است كه با توجه به جنس مایع، راه كارهای متفاوتی از جمله تعبیه سر ریز، تعبیه مسیر برگشت بخار و یا حمل تحت فشار مثبت برای آن ارائه گردیده است.

✅استفاده از موج گیرها (بافلها) در داخلِ مخزن، یك راه حل قاطع و مناسب برای غلبه بر چنین مشكلاتی است. بهره گیری از سیستم های ضد واژگونی RSP ،نیز می تواند به حل این مشكل كمك نماید.

fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #ایمنی_خودرو #مهندسی_ایمنی #تانکر_حمل_سوخت

#خودرو_استاندارد_ایمنی #فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت

🔻#فناوری_خودرو_به_خودرو(Vehicle to Vehicle)_بخش دوم

🔸سیستم Vehicle-To-Vehicle) V2V) یا خودور به خودرو با تکنولوژی وایرلس کار می کند و هشدار را به همین سیستم در خودرو ی مقابل ارسال می کند.این سیستم علاوه بر جلوگیری از #تصادفات، ترافیکِ مسیر مشخص شده را بررسی می کندو به راننده کمک می کند تا بتواند #رانندگی راحت و #ایمن تری داشته باشد.

🔹براساس مطالعه ای که توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها انجام گرفت، این #فناوری از پتانسیل لازم برای کاهش ۷۹ درصدی #تصادفات_جاده_ای برخوردار است.

🔸برخی اطلاعاتی که سامانه V2V می‌تواند گردآوری و ارسال کند:

▫️سرعت خودرو
▫️موقعیت و جهت حرکت خودرو
▫️وضعیت شتاب گیری یا ترمز گیری خودرو
▫️تغییر خط حرکت توسط خودرو
▫️وضعیت درگیری سامانه کنترل پایداری یا کنترل پیش رانه
▫️وضعیت سامانه ترمز ضد قفل (ABS)
▫️وضعیت دنده درگیر (به‌عنوان‌مثال برای کمک به خارج شدن خودرو از پارکینگ)

fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #بازرسی_خودرو #ایمنی_خودرو

‍ #ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #خودرو_استاندارد_ایمنی

🔻نحوه تنظیم صحیح گودی کمر در رانندگی

🔸طریقه نشستن روی صندلی راننده، آن‌قدر ساده و ابتدایی است که بعد از چند سال فراموش می‌کنیم که این کار چقدر اهمیت دارد! و می‌تواند در #ایمنی راننده نقش داشته باشد.

🔹اول از همه، هنگام نشستن، باید کاملاً احساس راحتی کرد؛ گردن و پشت باید تکیه‌گاه کاملاً مناسبی داشته باشند. این کار باعث می‌شود تا ضمن اینکه این بخش‌های بدن در هنگام #تصادف، از آسیب مصون باشند.

🔸تعداد زیادی از #رانندگان وجود دارند که به دلیل تکیه ندادن و راحت نبودن در #صندلی، پس از چند دقیقه احساس ناراحتی و درد در ناحیه پشت می‌کنند. هنگام #رانندگی، عضلات بدن باید در وضعیت عادی باشند. فشار و دردِ ناشی از جمع کردن عضلات در محل کار نیز پیش از این مشخص شده و در هنگام رانندگی نیز می‌تواند چنین نتایجی داشته باشد.

🔹انجمن بین‌المللی ارگونومی یک تعریف #فنی مطرح کرده است: #ارگونومی علم کشف و فهم تراکنش میان انسان و دیگر عناصر یک سیستم، و ارائه‌ی نظریه، داده‌ها، اصول و روش‌هایی برای یک طراحی کارآمد به منظور #بهینه_‌سازی #سلامت انسان و #عملکرد کلی سیستم است.

fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست

‍ #ایمنی_استاندارد_بهداشت_محیط_کار_و_زندگی #خودرو_استاندارد_ایمنی

🔻نحوه نشستن صحیح در صندلی خودرو_بخش دوم

🔸حتی اگر تاکنون از وضعیت نشستن خود پشت فرمان راضی بوده‌اید، دیدن این ویدئو برایتان خالی از لطف نخواهد بود.بهترین حالت نشستن بر روی صندلی به گونه ای است که #ستون_فقرات حالتی به خود بگیرد که زاویه عمودی با صندلی را تشکیل دهد.

🔹خارج کردن لوازم غیر ضروری از جیب ها اولین نکته ای است که رانندگان باید به آن توجه داشته باشند، زیرا این لوازم وضعیت نشستن را تحت تاثیر قرار می دهند.

🔸با عجله وارد خودرو نشوید؛ ابتدا بر روی #صندلی داخل خودرو نشسته و سپس پاهای تان را به سمت درون یا داخل خودرو بچرخانید و به هیچ عنوان نباید کمر در هنگام نشستن بر روی صندلی قوز داشته باشد.

🔹تماس کامل قسمت فوقانی بدن با پشتی صندلی و عمود بودن زاویه کمر نسبت به شاسی خودرو
مماس بودن سر با پشت سری هم جزو توصیه هایی است که رانندگان باید رعایت کنند. در صورت رعایت این توصیه، از اثر شلاقی و وارد شدن فشار شدید به گردن راننده پیشگیری خواهد شد. اثر #شلاقی معمولا هنگام برخورد #خودرویی دیگر از پشت به وجود می آید.

🔸قبل و بعد از رانندگی، اجسام و لوازم سنگین، بلند نکنید.

🔹پس از مدتی رانندگی کردن، چند دقیقه ای به بدن و فکر خودتان استراحت دهید و با کمی کشش و انجام حرکات ورزشی هوازی و کششی، فشار را از بدن تان خارج کنید.

🔸علاوه بر موارد فوق، #رانندگان باید طوری صندلی خود را تنظیم کنند که حین چرخش فرمان نیز شانه هایشان با پشتی تماس داشته و امکان تکیه دادن میسر باشد

📌وضعیت مناسب بدن در هنگام رانندگی باعث کاهش #خسارات، تلفات و صدمات ناشی از #رانندگی های طولانی مدت شده و همچنین، می تواند باعث کاهش آسیب ها در هنگام بروز #تصادف گردد! پس تنها، با صرف کمی وقت، برای بهتر نشستن، رعایت نکات و انجام برخی تنظیمات، #سلامتی و #ایمنی را به خود و خانواده تان هدیه کنید.

fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #ارگونومی #ایمنی_بهداشت_محیط_زیست

‍ #خودرو_استاندارد_ایمنی #فناوری_نوآوری #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی

🔻ایربگ عابر (Pedestrian Airbag)

🔸بخشی از تصادفاتی که در خیابان ها و معابر شهری اتفاق می افتد بین #خودروها و #عابرین_پیاده و یا بعضا #دوچرخه سواران است! در اکثر این #تصادفات،متاسفانه آسیب های جدی‌ به عابرین پیاده وارد می شود و ممکن است طی این #حوادث، جان خود را از دست بدهند. بخش هایی از خودرو مانند کاپوت خودرو، ستون ها و شیشه جلو به علت سختی و سفتی خود باعث می شوند نیروی وارده از طرف خودرو به عابر پیاده بدون هیچ افتی به عابر منتقل شود و منجر به آسیب های جسمی شود. میزان این نوع تصادفات در شهر ها بیش تر است و هر چه جمعیت عابر پیاده شهری بیش تر باشد طبیعتا احتمال این تصادفات بیش تر و بیش تر می شود و نیاز به عاملی بازدارنده است تا از آمار تلفات این قبیل تصادفات کم گردد.

🔹این سیستم بین سرعت های ۲۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ثانیه و و در دمای منفی ۲۰ تا مثبت ۷۰ درجه سلسیوس فعال می شود،. براساس بررسی ها ،در ۷۵ درصد تصادفاتی که با عابر پیاده صورت می گیرد میانگین سرعت خودرو ۴۰ کیلومتر بر ساعت بوده است.جالب است بدانید بخش کنترلی #ایربگ عابر به حدی پیشرفته است که فرم پاها و یا فرم سر عابر را تشخیص می دهد و سپس اقدام به فعال سازی ایربگ عابر می کند.


🔸نکته قابل توجه در مورد این سیستم اینکه، نباید در بخش های جلوی خودرو تغییراتی توسط صاحب خودرو صورت گیرد و هرگونه اعمال تغییرات غیر #استاندارد (اضافه یا کم کردن تجهیزات و...) زیرا با تغییرات ظاهری، اطلاعات ارسال شده توسط سنسورها به بخش کنترلی با خطا همراه می شود و ممکن است سیستم ایربگ عابر به خوبی کار نخواهد کرد.

🔹علت استفاده نکردن از این ایربگ ها در پشت خودرو نیز،طبعا به این دلیل است که هنگام #رانندگی با خودرو در حالت دنده عقب، سرعت خودرو به حدی نمی رسد که در صورت تصادف با عابر، او آسیب جدی ببیند و از طرفی ، زمان هایی که خودرو در حالت دنده عقب حرکت می کند بسیار کم تر از حالتی است که به سمت جلو حرکت می کند! اما به طور کلی، ایربگ عابر، توانست تحولی بزرگ در سیستم های #ایمنی خودرو به وجود آورده و مسئله #امنیت جانی عابران پیاده را نیز مطرح ساخت.


fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #ایمنی_خودرو #بازرسی_خودرو

‍ #خودرو_استاندارد_ایمنی #تازه_های_استاندارد

🔻استانداردسازی سیستم های رانندگی خودکار با سرعت کم (LSAD)

🔸سیستم های #رانندگی خودکار با سرعت کم (LSAD) فرصتی را در اختیار شهرها قرار می دهند تا ا ازدحام و انتشار آلاینده های کربنی را کاهش دهند!، بنابراین در دستیابی به اهداف عدم انتشار #کربن و بسیاری از دیگر اهداف توسعه پایدار سازمان ملل متحد کمک می کنند.

🔹این #خودروها که برای حرکت در مسیرهایی از پیش تعریف شده و با سرعت کم طراحی شده اند، اغلب در پردیس های #دانشگاهی و محیط های #تجاری مورد استفاده قرار می گیرند.

🔸فقدانِ #استاندارد های بین المللی برای تعریف الزامات #عملکرد و #ایمنی، تا الان مانع از رشد این #فناوری شده بود. اما اخیراً استاندارد جدیدی به منظور کمک به تسریع در پیشرفت پایدار و #ایمن آن منتشر شده است.استاندارد ISO 22737 ، سیستم های #حمل_و_نقل هوشمند – سیستم های خودکار رانندگی با سرعت کم (LSAD) برای مسیرهای از پیش تعریف شده - الزامات عملکرد ، الزامات سیستم و روش های #تست_عملکرد، زبانِ مشترکی را برای کمک به توسعه و استقرار ایمن این فناوری در سراسر جهان فراهم خواهد کرد.

🔗ترجمه: isiri.gov.ir


fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #ایزو #خودروسازی

‍ #خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی

🔻ایمنی خودروهای کوچک در تصادفات کافی نیست!

🔸موسسه بیمه و امنیت بزرگراه‌های آمریکا که به اختصار با عنوان IIHS شناخته شده و یکی از مراجع اصلی #ارزیابی سطح ایمنی #خودروها در جهان محسوب می‌شود که در کنار ارزیابی #ایمنی خودروها، داده‌ها و اطلاعات مختلفی را نیز در رابطه با #رانندگی و حمل و نقل گردآوری می‌کند.

🔹هر سه سال یک بار، موسسه IIHS میزان مرگ و میر جاده‌ای را بررسی نموده و به مقایسه اعداد و ارقام موجود با وسایل نقلیه پلاک شده می‌پردازد. بر اساس یکی از آخرین گزارشی که IIHS در این زمینه منتشر کرده، اتومبیل‌های کوچک کماکان در #تصادفات، بیشتر از خودروهای بزرگ موجب مرگ راننده خود می‌شوند.

🔸دریکی از این گزارشات، میزان مرگِ #رانندگان بر اساس یک میلیون خودرو محاسبه شده است. این خودروها شامل مدل‌های تولیدی سال ۲۰۱۷ و قدیمی‌تر متعلق به همان نسل می‌شوند. داده‌های میزان مرگ و میر هم مربوط به سال‌های ۲۰۱۵ الی ۲۰۱۸ است.

🔹یافته‌های IIHS حاکی از آن است در بازه سه ساله مذکور، در تصادفات رخ داده برای هر یک میلیون خودروی کوچک شهری (کلاس مینی) به طور میانگین ۱۰۸ راننده جان باخته‌اند؛ حال آنکه در همین مدت ۵۲ راننده خودروهای بزرگ‌تر دچار مرگ شده‌اند.

🔸در صورت محاسبه میزان مرگ و میر بر اساس مسافت پیموده شده، خودروهای کوچک با ثبت ۷۸ مرگ در هر ۱۰ میلیارد مایل باز هم در مقایسه با خودروهای بزرگ‌تر #امنیت کمتری دارند، زیرا برای این مدل‌ها ۳۶ مرگ در هر ۱۰ میلیارد مایل ثبت شده است.

🔹در هر حال، گزارش اخیر IIHS با این برداشت عمومی که خودروهای بزرگتر ایمنی بهتری دارند، همسویی دارد. البته ذکر این نکته نیز ضروری است متغیرهای زیادی از جمله میزان مسافت کل پیموده شده، مکان و همچنین #سرعت تصادفات می‌توانند نتایج تحقیق IIHS را تحت تاثیر قرار دهند.

🔗منبع:motor1


fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو

‍ #فناوری_نوآوری #خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت

🔻راه طولانی مانده است که #فرمان را به دست #فناوری ها بسپاریم!

🔸مرکز تحقیق و فناوری خودروی چین CATRCکه یک نهاد دولتی به حساب می آید، 6 خودران محبوب و رایج در چین را مورد مطالعه و بررسی قرار داده است و متوسط امتیازی که آنها از 100 به دست آورده اند 67.2 است. این قدر فاصله در خصوص فناوری هایی که با #ایمنی و جان مردم سر و کار دارند اصلاً قابل اغماض و چشم پوشی نیست و از این رو در نتیجه این تحقیقات آمده است: راهی طولانی باقی مانده است که بتوان فرمان را به دست این فناوری ها سپرد.

🔹در این پژوهش خودروهای تسلا مدل3، ب ام و مدل iX3، نیو NIO EC6، بی وای دی هان Han EV، شپنگ Xpeng P7 و هوزون نژا یو پرو Hozon Nezha U Pro. تسلای مورد آزمایش از تولیدات کارخانه این خودروساز در چین بوده و می توان گفت از این 6 مدل مورد آزمایش، فقط ب ام و برند غربی به حساب می آید و بقیه ساخت چین هستند.

🔸در حال حاضر در هیچ نقطه ای از دنیا سامانه های کمک به راننده تحت عنوان #خودران کامل توسط هیچ کارشناسی تأیید نشده است! #رانندگی اتوماتیک یا خودران نیازمند فناوری های پیچیده ای مثل ماشین یادگیری و سنسورهای پیشرفته است. با این که وایمو Waymo خودران معروف گوگل از سال 2009 آغاز به کار کرده و در این رشته پیشرو و پیشگام به حساب می آید، اما هنوز تأییدهای لازم را ندارد و به سودآفرینی نرسیده است.

🔗ترجمه: saipanews.com



🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co

‍ #کیفیت_استاندارد_ایمنی #تایر #خودرو

🔻عمر مفید تایر #خودروها چقدر است؟

🔸تست ساییدگی تایر یا treadwear testing نشان داده است که تایر خودروهای سواری بعد از پیمایش ۷۰‌هزار مایل (۱۱۲‌هزار کیلومتر) دوام می‌آورند. برای به دست آمدن این رقم ۱۸ مدل خودرو در چهار فصل مورد آزمایش قرار گرفتند. تایر #وانت‌ های سبک و خودروهای شاسی‌بلند هم در همین حدود دوام می‌آورند. تایرهای مخصوص خودروهای با عملکرد بالا (قدرت، شتاب و سرعت) زودتر ساییده می‌شوند.

🔹شایان ذکر است که انتشار این آمار و ارقام به معنی آن نیست که این میزان برای همه یکسان است. چون #رانندگی و نحوه نگهداری افراد با هم فرق دارد.

🔸برای افزایش سلامت تایرها توصیه شده است که جای تایرهای خودرو را هر ۶ ماه یک بار با هم عوض کنند. روش ساده‌تر آن جابه‌جایی چرخ‌های جلویی با عقبی است اما اگر قرار است تایرها جابه‌جا شوند (یعنی این امکان وجود دارد که تایرها از چرخ‌ها جدا شوند و دوباره نصب شوند) در آن صورت شیوه ضربدری بیشتر توصیه می‌شود. این توصیه برای خودروهای اسپورت یا ابرخودروهایی که اندازه چرخ‌های جلو و عقب آنها یکسان نیست مصداق ندارد.

🔹جالب است #بدانیم برای افزایش طول عمر تایرها، تنظیم باد، بالانس چرخ‌ها و تنظیم فرمان به صورت دوره‌ای موثر هستند.


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #قطعات_خودرو #تایر_خودرو

#آگهی_استخدامی_فهامه #اخبار_فهامه

📢شرکت مهندسی صنعتی فهامه، تعداد 1 نفر (آقا)

🔻با عنوان شغلی: تحصیلدار

🎓مدرک تحصیلی: حداقل سیکل

🔸مطابق قانون کار و بیمه تامین اجتماعی، با شرایط کاری ذیل:

▫️تمام وفت و دارای موتورسیکلت

▫️دارای گواهینامه #رانندگی موتورسیکلت و خودرو

▫️آشنا به امور #بانکی و #اداری

▫️آشنا به خرید کالا و ملزومات ،سفارش گذاری و ...

▫️بهره مندی از بیمه تکمیلی

استخدام می نماید.

🔹ارسال رزومه/درخواست همکاری به:

📲شماره واتس اپ: 09901562969

📩ایمیل سازمانی: contact@fahameh.com



🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استخدام #آگهی_استخدام #تحصیلدار #شرکت_بازرسی

‍ 🔻گردش به چپ باید منسوخ شود!

🔸محققان می گویند ممنوع شدن گردش به چپ در اکثر موارد باعث بهبود ترافیک می شود. بسیاری از #تصادفات در تقاطع ها به خاطر گردش به چپ است.

🔹پژوهش های جدید می گویند دیگر وقت آن رسیده است که حداقل در برخی از مسیرها، گردش به چپ ممنوع شود تا مسیرها و جاده ها امن تر شوند.جالب است #بدانیم در ایالات متحده، گردش به چپ یکی از خطرناکترین حرکت ها در #رانندگی به حساب می آید و نزدیک به 61 درصد از حوادث رانندگی در تقاطع ها و در اثر گردش به چپ اتفاق می افتند.دلیل آن هم واضح است. چون وقتی به چپ می پیچید، در حقیقت در مقابل مسیر عادی #خودروها یی قرار می گیرید که از رو به رو می آیند. خیلی از اوقات هم به خاطر تعارف های رانندگان است و در یک لحظه نمی دانند بروند یا بمانند که هر دو تصمیم به رفتن می گیرند و #تصادف پیش می آید.

🔸دانشمندان می گویند ممنوع شدن گردش به چپ، ایده هوشمندانه تری برای ایجاد #ایمنی در رانندگی است. حاصل پژوهش های این محققان در ژورنال علمی رکورد پژوهش حمل و نقل Transportation Research Recordمنتشر شده است. آنها در این #پژوهش به این موضوع هم فکر کرده اند که راه حل مناسبی ارائه دهند و با حذف یا ممنوعیت گردش به چپ کمترین یا کوتاه ترین مسیر برای رانندگان در نظر گرفته شود تا بتوانند به مقصد مورد نظر خود برسند.

🔹به هر حال قبل از ممنوعیت گردش به چپ در تقاطع ها باید راهکار مناسبی ارائه شود. از این رو در طرح ساده ای که در تصاویر هم مشاهده می شود، پیشنهاد شده است که #رانندگان پس از طی مسیری کوتاه با سه گردش به راست،‌ به مسیر مدنظر خود هدایت شوند.

🔸یکی از بهترین طراحی های برای حل مشکل تصادف در تقاطع ها تقاطع های غیرهم سطح یا برگ شبدری cloverleafs است. همیشه گردش به راست آسان تر و امن تر بوده است و از لحاظ زمانی هم سریع تر از چراغ راهنما برای هر دو طرف است.در این پژوهش 3 الگوریتم مورد استفاده قرار گرفته است تا با زندگی واقعی انسان ها و خیابان های موجود مطابقت بیشتری داشته باشد.

🔗ترجمه: saipanews.com


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #مهندسی #حمل_و_نقل

‍ #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #قطعات_خودرو

🔻روش صحیح و #استاندارد تنظیم آینه های کناری خودرو!

🔸یکی از مهم ترین ابزارهای تامین امنیت در حین #رانندگی بی شک آینه ها هستند. با اینکه به نظر ابزارهای ساده ای هستند اما بی توجهی به آن ها و تنظیم نبودن آن می تواند #ریسک رانندگی را بالا ببرد و مشکلاتی هم برای راننده و سرنشینان و هم خودروهای دیگر به وجود آورد. پس خوب است که به #دانش تنظیم آینه های خودرو مجهز باشید تا در حین رانندگی نقطه کوری نداشته باشید.

🔹بسیاری از ما زمان‌ زیادی را به رانندگی در داخل خودرو می‌گذرانیم بدون آنکه با تمام مهارت‌ها و قوانین رانندگی آشنا باشیم. یکی از مهم‌ترین مهارت‌ها، آشنایی با نحوه تنظیم آینه خودرو به شکلی صحیح و استاندارد است که متاسفانه حداقل در کشور ما بسیار مورد توجه قرار نمی‌گیرد. بر اساس آمار جهانی تنظیم صحیح آینه‌های خودرو می‌تواند از هزاران سوانح رانندگی و حتی مرگ‌ومیر جلوگیری کند.

🔸هنگامی که آینه‌ها را به روش استاندارد، تنظیم نمایید؛ حال باید شرایط به گونه‌ای باشد که خودرویی که از پشت به شما نزدیک می‌شود را ابتدا به راحتی در آینه وسط ببینید. و زمانی که به طرفین حرکت می‌کند تا سبقت بگیرد، به محض اینکه تصویرش از آینه وسط خارج شد، تصویر آن را در آینه بغل مشاهده کنید. به این ترتیب شما دیگر نقطه کور نخواهید داشت. تا زمانی که خودرویی در حال سبقت از شما است، می‌توانید آن را در آینه‌های بغل مشاهده کنید و به محض خارج شدن از آینه بغل، می‌توانید خودرو را از پنجره کناری با چشمان خود مشاهده کنید. پس کاملا به #خودرویی که در حال سبقت از شما است، چه با آینه و چه چشم خود، مسلط هستید.برخلاف اخباری که روزانه در رسانه‌ها و غیره می‌بینید، می‌شنوید و می‌خوانید؛ با تنظیم صحیح آینه‌ها دیگر چیزی با نام نقطه کور برای خودرو شما وجود نخواهد داشت!


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co


#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو

‍ #فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی  #قطعات_خودرو
 
🔻تحول در رانندگی با یک صفحه‌ نمایش جدید در #خودروها
 
🔸یک شرکت آلمانی اخیرا یک صفحه‌نمایش جلو-سری یا نمایشگر روبرویی یا هاد(Head-up display) توسعه داده است که این #فناوری می‌تواند نحوه #رانندگی افراد را در آینده تغییر دهد!
 
🔹شرکت کانتیننتال آگ(Continental AG) که با نام "کونتی" نیز شناخته می‌شود و از بزرگترین شرکت‌های تولیدکننده #قطعات خودروهای سبک و سنگین می‌باشد اخیرا برای دریافت جایزه #نوآوری برای صفحه‌نمایش روبرویی(HUD) خود در نمایشگاه CES ۲۰۲۳ انتخاب شده است.
 
🔸در نمایشگاه CES ۲۰۲۳، کانتیننتال آگ به دلیل نوآوری در فناوری خودرو و تحرک پیشرفته برای صفحه‌نمایش روبرویی(HUD) جایزه دریافت خواهد کرد. نمایشگر روبرویی، نمایشگری فرانما است که اطلاعات را در جلو دید و منظر بیننده، بدون اینکه بیننده مجبور باشد جایی دیگر را بنگرد، نمایش می‌دهد.
 
🔹نمایشگرهای هاد در آغاز برای هواپیماهای #نظامی طراحی شده بودند، ولی هم‌اکنون در هواپیماهای تجاری، تانک و وسایل دیگر از جمله خودروها نیز استفاده می‌شوند. این راه حل برای ایجاد زاویه دُرستِ نگاه راننده، طراحی شده است تا #رانندگان بتوانند تمام اطلاعات حیاتی در مورد #ایمنی_خودرو را در جلوی چشم خود دریافت کنند و در عین حال نیز همچنان حواس‌شان به جاده و رانندگی باشد.
 
🔸صفحه‌نمایش هاد اطلاعاتی را ارائه می‌کند که در نمایشگر سرنشینان نیز قابل مشاهده است و یک تصویر مجازی بسیار گسترده را منعکس می‌کند که برای همه افرادی که در خودرو حضور دارند قابل مشاهده است. معرفی چنین نمایشگری راه را برای سازندگان خودرو در زمینه توسعه نوآوری‌های بیشتر در طراحی داشبورد هموار می‌کند.

🔗منبع:ایسنا


🌐fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co

#فهامه  #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت  #صنعت_خودرو

‍ #فناوری_نوآوری
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
#خودروسازی
 
🔻این #فناوری جدید، از مرگ #کودکان گرفتارِ در خودرو جلوگیری می‌کند!
 
🔸این فناوری یک حسگر حرکتی داخلی است که اگر پس از خاموش شدن خودرو، حسگر متوجه حرکت کودک در ماشین می شود، و با به صدا در آوردنِ بوق و ارسال پیام هشدار، راننده را مطلع می‌سازد. البته سیستم‌های پیشرفته‌تر دیگر که از رادار یا سنسور اولتراسونیک برای تشخیص حضور کودک در خودرو استفاده می‌کنند، نسبتا نادر هستند و خودروهای کمتری به آن مجهز می‌شوند.
 
🔹خودروسازهای بزرگ در ایالات متحده، موظف هستند از سال ۲۰۲۵ میلادی، تمام خودروهای جدیدِ خود را به این فناوری مجهز کنند (فناوری یادآوری حضور کودک در صندلی عقب ماشین). متاسفانه از سال ۱۹۹۰ تاکنون،تعداد ۱۰۵۰ کودک، جان خود را در اثر #گرمازدگی در خوردوهای پارک شده از دست داده‌اند. در این میان ۷۳۰۰ کودک نیز، با شرایط وخیم از خودرو بیرون کشیده شده و نجات یافته‌اند.
 
🔸عصب‌شناسان در توضیح این رفتار والدین می گویند: "در طول رانندگی، بخشی از مغز که به تحلیل رفتارهای معمولی می‌پردازد، مشغول به انجام اعمال دیگری مرتبط با #رانندگی می‌شود و همین سبب می‌شود تا گاهی حضور کودک در خودرو فراموش شود. این یک سیستم غیرارادی در ذهن است و نباید والدین را برای آن تحت فشار قرار داد. والدینی که مشغله کاری بالا و استرس دارند و همچنین از کم‌خوابی رنج می‌برند، بیشتر مرتکب به انجام چنین عملی می‌شوند." به گزارش موسسه “Kids and Car Safety”، بسیاری از والدین، پس از آنکه به صورت ناخواسته سبب مرگ فرزند خود در چنین شرایطی می‌شوند، دست به خودکشی می‌زنند و این خود نوعی معضل اجتماعی بزرگ به حساب می‌آید.

🔗منبع:دیجیاتو

🌐fahameh.com

🆔@fahameh_co
 
#فهامه
#مهندسی_کیفیت

#استاندارد_سازی
#صنعت_خودرو